本實(shí)用新型涉及城市道路施工技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說(shuō)，它涉及一種市政道路雨水檢查井。

背景技術(shù)：

道路結(jié)構(gòu)層施工時(shí)，地下管網(wǎng)及各類(lèi)檢查井事先已經(jīng)完成，在進(jìn)行道路路基回填時(shí)，由于壓路機(jī)無(wú)法近距離靠近井周進(jìn)行碾壓，致使井周路基松懈不密實(shí)，道路通車(chē)一段時(shí)間后，隨之出現(xiàn)的質(zhì)量缺陷是檢查井周?chē)料?，檢查井蓋凸出并松動(dòng)，進(jìn)而發(fā)展到檢查井周?chē)W(wǎng)狀開(kāi)裂、井蓋松動(dòng)破損、井周路面結(jié)構(gòu)松脫等病害，由于存在著不同程度的破損，已影響美觀更造成極大的安全隱患，影響了行車(chē)的舒適性及安全性。

隨著城市道路交通網(wǎng)的逐步形成與完善，由于車(chē)輛荷載的迅速增加和各種因素的破壞，舊有的城市主干路和城市道路已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足需要。對(duì)舊有道路的改造工程正在逐步增加。檢查井周?chē)某料萜茡p，已成為當(dāng)今城鎮(zhèn)道路的主要質(zhì)量通病之一。

如何采用科學(xué)的手段，消除檢查井周?chē)料荩ＷC道路的使用功能和道路的設(shè)計(jì)使用年限，已成為當(dāng)今從事城鎮(zhèn)道路施工企業(yè)的重點(diǎn)攻關(guān)課題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種市政道路雨水檢查井，該檢查井能夠有效避免井周沉降及井蓋損壞現(xiàn)象，達(dá)到安全美觀的作用。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案：一種市政道路雨水檢查井，包括有基坑以及設(shè)置于基坑內(nèi)呈筒狀結(jié)構(gòu)的井筒，所述井筒的井口設(shè)置有井圈和井蓋，所述基坑底部設(shè)置有鋼筋砼澆筑板，所述井筒砌筑在鋼筋砼澆筑板上，所述井筒外圍與基坑內(nèi)壁之間設(shè)置有由素土回填并壓實(shí)形成的持力層，所述井筒的井口一端設(shè)置有用于加固井口的加固層，所述井圈固定設(shè)置于加固層上側(cè)，所述井圈外圍設(shè)置有瀝青砼路面層，所述瀝青砼路面層設(shè)置于持力層上，所述瀝青砼路面層的上方路面與井圈的開(kāi)口沿持平。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述持力層的上端面與井筒的上端面持平，所述加固層攤鋪設(shè)置在井筒的井口上端以及持力層上，并且加固層的外圍邊緣抵觸基坑內(nèi)壁，所述加固層的內(nèi)圍面與井筒的內(nèi)壁持平。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述加固層由混凝土澆筑而成。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述加固層內(nèi)包括有扎焊成型的鋼筋籠，混凝土澆筑在鋼筋籠上成型。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述鋼筋砼澆筑板與基坑的底部之間鋪設(shè)有礦渣層，所述礦渣層由礦渣鋪設(shè)而成。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述井圈與加固層之間設(shè)置有用于固定井圈的粘接層。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述粘接層包括有用于涂覆在井圈與加固層之間的水泥砂漿。

綜上所述，本實(shí)用新型具有以下有益效果：施工過(guò)程中先將基坑挖掘到位，然后在基坑的底部澆筑鋼筋砼澆筑板，增強(qiáng)基坑底部強(qiáng)度，避免井筒產(chǎn)生傾斜現(xiàn)象，最終導(dǎo)致檢查井周?chē)料荩蝗缓笤阡摻铐艥仓迳掀鲋?，并且在井筒砌筑過(guò)程中在基坑內(nèi)井筒外圍之間通過(guò)素土回填形成持力層，素土中不含垃圾、草木、腐殖質(zhì)等雜物，避免其影響持力層密實(shí)度；井筒砌筑到瀝青砼路面層下后，在井口上澆筑加固層，加固層可以由混凝土澆筑而成，并且加固層在基坑內(nèi)向持力層攤鋪，該加固層能夠?qū)r青砼路面層所承受的壓力向井筒以及持力層均勻分布，從而降低檢查井周?chē)_(kāi)裂的可能，有利于延長(zhǎng)道路的使用時(shí)長(zhǎng)。通過(guò)上述施工方式，有利于消除檢查井周?chē)料?，以及井蓋凸出并松動(dòng)的現(xiàn)象，保證道路的使用功能和道路的設(shè)計(jì)使用年限。

附圖說(shuō)明

圖1為市政道路雨水檢查井的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記：1、基坑；2、井筒；3、井圈；4、井蓋；5、鋼筋砼澆筑板；6、持力層；7、加固層；8、瀝青砼路面層；9、鋼筋籠；10、礦渣層；11、粘接層。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。其中相同的零部件用相同的附圖標(biāo)記表示。需要說(shuō)明的是，下面描述中使用的詞語(yǔ)“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附圖中的方向，詞語(yǔ)“底面”和“頂面”、“內(nèi)”和“外”分別指的是朝向或遠(yuǎn)離特定部件幾何中心的方向。

參照?qǐng)D1所示，一種市政道路雨水檢查井，包括有基坑1以及設(shè)置于基坑1內(nèi)呈筒狀結(jié)構(gòu)的井筒2，井筒2的井口設(shè)置有井圈3和井蓋4，基坑1底部設(shè)置有鋼筋砼澆筑板5，井筒2砌筑在鋼筋砼澆筑板5上，井筒2外圍與基坑1內(nèi)壁之間設(shè)置有由素土回填并壓實(shí)形成的持力層6，井筒2的井口一端設(shè)置有用于加固井口的加固層7，井圈3固定設(shè)置于加固層7上側(cè)，井圈3外圍設(shè)置有瀝青砼路面層8，瀝青砼路面層8設(shè)置于持力層6上，瀝青砼路面層8的上方路面與井圈3的開(kāi)口沿持平。

施工過(guò)程中先將基坑1挖掘到位，然后在基坑1的底部澆筑鋼筋砼澆筑板5，增強(qiáng)基坑1底部強(qiáng)度，避免井筒2產(chǎn)生傾斜現(xiàn)象，最終導(dǎo)致檢查井周?chē)料?；然后在鋼筋砼澆筑?上砌筑井筒2，并且在井筒2砌筑過(guò)程中在基坑1內(nèi)井筒2外圍之間通過(guò)素土回填形成持力層6，素土中不含垃圾、草木、腐殖質(zhì)等雜物，避免其影響持力層6密實(shí)度；井筒2砌筑到瀝青砼路面層8下后，在井口上澆筑加固層7，加固層7可以由混凝土澆筑而成，并且加固層7在基坑1內(nèi)向持力層6攤鋪，該加固層7能夠?qū)r青砼路面層8所承受的壓力向井筒2以及持力層6均勻分布，從而降低檢查井周?chē)_(kāi)裂的可能，有利于延長(zhǎng)道路的使用時(shí)長(zhǎng)。

通過(guò)上述施工方式，有利于消除檢查井周?chē)料荩约熬w4凸出并松動(dòng)的現(xiàn)象，保證道路的使用功能和道路的設(shè)計(jì)使用年限。

持力層6的上端面與井筒2的上端面持平，加固層7攤鋪設(shè)置在井筒2的井口上端以及持力層6上，并且加固層7的外圍邊緣抵觸基坑1內(nèi)壁，加固層7的內(nèi)圍面與井筒2的內(nèi)壁持平。有利于擴(kuò)大加固層7的攤鋪面積，從而令檢查井周邊承受壓力時(shí)能夠及時(shí)將壓力分散掉，從而有利于消除檢查井周?chē)料?，以及井蓋4凸出并松動(dòng)的現(xiàn)象，保證道路的使用功能和道路的設(shè)計(jì)使用年限。

加固層7由混凝土澆筑而成。可以選用C30或以上混凝土進(jìn)行現(xiàn)澆成形，既能有效起到加固井口的效果，同時(shí)能夠在其凝固后起到壓力分散的效果，并且施工簡(jiǎn)單方便，有利于降低成本。

加固層7內(nèi)包括有扎焊成型的鋼筋籠9，混凝土澆筑在鋼筋籠9上成型。在混凝土中增加扎焊的鋼筋籠9，有利于提高加固層7的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，使其使用壽命更長(zhǎng)，整體性更好。

鋼筋砼澆筑板5與基坑1的底部之間鋪設(shè)有礦渣層10，礦渣層10由礦渣鋪設(shè)而成。有利于鋼筋砼澆筑板5在澆筑過(guò)程中混凝土向下方的礦渣層10滲透，從而有利于減少混凝土用量，降低混凝土水化熱，提高混凝土強(qiáng)度，善了混凝土的微觀結(jié)構(gòu)，使水泥漿體的空隙率明顯下降，強(qiáng)化了集料界面的粘結(jié)力，使得混凝土的物理力學(xué)性能大大提高，增強(qiáng)鋼筋砼澆筑板5于基坑1內(nèi)底部的穩(wěn)定性；同時(shí)礦渣耐腐蝕、膨脹，解決了鋼筋砼澆筑板5的高性能化、高強(qiáng)化、耐久性的問(wèn)題。

井圈3與加固層7之間設(shè)置有用于固定井圈3的粘接層11。井圈3通過(guò)粘接層11與加固層7粘接固定后有利于井圈3在瀝青砼路面層8的攤鋪和碾壓過(guò)程中能夠保持足夠的穩(wěn)定性，防止井圈3不穩(wěn)而引起的井圈3周?chē)访娴钠屏选?/p>

粘接層11包括有用于涂覆在井圈3與加固層7之間的水泥砂漿。直接在施工現(xiàn)場(chǎng)通過(guò)采用水泥砂漿將井圈3與加固層7粘接，施工簡(jiǎn)單方便易實(shí)現(xiàn)，但是需要在井圈3下的水泥砂漿具有一定的強(qiáng)度后再鋪設(shè)瀝青砼路面層8。

以上僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不僅局限于上述實(shí)施例，凡屬于本實(shí)用新型思路下的技術(shù)方案均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型原理前提下的若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。