本實用新型屬于高速路汽車計重衡器領域，具體涉及一種適合安裝中間拉桿限位的軸組秤秤臺基坑。

背景技術(shù)：

秤臺基坑是秤臺安裝和稱重系統(tǒng)長期運行的基礎。針對動態(tài)高速測量的軸組秤，設計合理的秤臺基坑，能長時間牢靠實現(xiàn)秤臺限位，保證秤臺穩(wěn)定，保證了稱重數(shù)據(jù)的高速采集，保證了稱重系統(tǒng)的正常運行。所謂的高速動態(tài)稱重，是指車輛在80km/h以上速度時對其稱重。換算速度單位，72km/h速度換算相等于20米/秒；90km/h速度換算相等于25米/秒。對50噸的載重汽車，由動量公式M*V＝F*T計算，車輛變化的動量是巨大的。巨大的動量，通過秤臺的傳遞，對秤臺基坑的撞擊力也是巨大的，按照T＝0.1秒計算，撞擊力達500噸。由于撞擊力巨大，故對秤臺的限位設備和基坑限位基礎提出了嚴苛需求，傳統(tǒng)的秤臺限位--在秤臺的前后方向架設的碰撞頭限位裝置，試驗證明，碰撞后秤臺會長時間振動，嚴重影響稱重傳感器的數(shù)據(jù)采集，已經(jīng)不能適應高速測量的需求。高速動態(tài)稱重系統(tǒng)的基坑限位基礎需要新的技術(shù)方案。本實用新型的技術(shù)思路是“適合安裝中間拉桿限位的軸組秤秤臺基坑，能實現(xiàn)高速動態(tài)長期精確計重”。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

按照本實用新型的技術(shù)方案，“適合安裝中間拉桿限位的軸組秤秤臺基坑，能實現(xiàn)高速動態(tài)長期精確計重”，適合安裝中間拉桿限位的軸組秤秤臺基坑，包括，地條鋼框體水泥現(xiàn)澆的凹形秤臺基坑的坑底，鋼筋水泥現(xiàn)澆的側(cè)墻，基坑前端左右兩側(cè)的稱重傳感器平臺，基坑后端左右兩側(cè)的稱重傳感器平臺，基坑中端左右兩側(cè)的拉桿限位平臺，基坑中端橫向排水槽，其特征是，基坑中端左右兩側(cè)的拉桿限位平臺的上表面是水平面，拉桿限位平臺上表面的中間部分是方形鋼板，方形鋼板是先焊接在坑底地條鋼框體上，然后再用水泥現(xiàn)澆成四棱立柱平臺，拉桿限位平臺上表面的長度700毫米、寬度650毫米、高度230毫米(700*650*230)，平臺上方形鋼板的尺寸是500*500*20毫米，左右拉桿限位平臺上表面上方形鋼板外邊沿的距離大于秤臺的寬度；基坑前、后端左右兩側(cè)的稱重傳感器平臺的上表面中間部分也是方形鋼板，該方形鋼板尺寸500*500*20毫米。

所述的適合安裝中間拉桿限位的軸組秤秤臺基坑，其特征是，軸組秤秤臺基坑坑底呈現(xiàn)前、后高、中間低的走向，中間低洼處的積水能流入基坑中端的橫向排水槽，順排水槽流向路側(cè)安全島外的雨水池中。

本實用新型的工作原理簡述：與傳統(tǒng)的軸重秤秤臺的基坑相比，本實用新型適合安裝中間拉桿限位的軸組秤秤臺基坑的特別之處是在基坑坑底的中間左右兩側(cè)設置了左右對稱的拉桿限位平臺。這個拉桿限位平臺是用方形鋼板焊接在地條鋼框體上后，再用水泥現(xiàn)澆成四棱立柱平臺。理論計算和實際運用，該立柱平臺可以長時間抗百噸以上的橫向剪切力撞擊。使用時，在左右兩側(cè)方形鋼板平臺上焊接限位支架，秤臺安裝上以后，在秤臺的左右兩側(cè)前邊和后邊焊接限位耳，前、后限位耳與限位支架之間用拉桿連接，起到前后限位的作用。

本實用新型的有益之處是解決了軸組秤秤臺因溫度變化引起秤臺縱向的限位間隙變化的問題，不需要按季節(jié)調(diào)整間隙。中間拉桿限位后，秤臺穩(wěn)定，稱重數(shù)據(jù)采集快捷。中間拉桿限位后，秤臺還具有防雨水漂浮功能。

附圖說明

圖1適合安裝中間拉桿限位的軸組秤秤臺基坑的整體俯視示意圖。

圖2適合安裝中間拉桿限位的軸組秤秤臺基坑的AA剖面主視圖。

圖中：1、適合安裝中間拉桿限位的軸組秤秤臺基坑，2、前端左側(cè)稱重傳感器平臺，2.1、前端左側(cè)稱重傳感器平臺方形鋼板，3、前端右側(cè)稱重傳感器平臺，3.1、前端右側(cè)稱重傳感器平臺方形鋼板，4、后端左側(cè)稱重傳感器平臺，4.1、后端左側(cè)稱重傳感器平臺方形鋼板，5、后端右側(cè)稱重傳感器平臺，5.1、后端右側(cè)稱重傳感器平臺方形鋼板，6、中間左側(cè)拉桿限位平臺，6.1、中間左側(cè)拉桿限位平臺方形鋼板，7、中間右側(cè)拉桿限位平臺，7.1、中間右側(cè)拉桿限位平臺方形鋼板，8、中間橫向排水槽，9、路側(cè)安全島外排水池，10、軸組秤秤臺基坑左右兩側(cè)側(cè)墻。

具體實施方式

以某某公司生產(chǎn)的GQ16-50t適合安裝中間拉桿限位的軸組秤秤臺基坑為具體實施例，說明如下：如圖1所示挖秤臺基坑：按軸組秤秤臺基坑尺寸大小設定挖掘方案，挖路基至原路面水穩(wěn)層，做基礎回填，夯實回填層。在回填層上，檢查回填后的基坑尺寸符合要求后，做水泥底面層。在水泥底面層上做鋼筋骨架：在水泥面層上再次檢查基坑尺寸，尺寸符合要求后，用地條鋼和鋼筋捆扎做基坑地梁鋼筋骨架。在地梁鋼筋骨架的前、后、中左右兩側(cè)位置，向上捆扎平臺的地條鋼和鋼筋，在設定高度，按尺寸焊接鋼板500*500*20，做拉桿限位平臺或稱重傳感器平臺。澆筑水泥基坑：檢查鋼筋骨架和平臺符合要求后，在基坑的拉桿限位平臺和稱重傳感器平臺的四側(cè)，以及基坑的外左右兩側(cè)安裝模板，中間橫向排水槽用預埋塑膠管代替，平臺四側(cè)安裝模板，準備水泥現(xiàn)澆。檢查各模板的尺寸符合尺寸后，澆筑水泥，并養(yǎng)護直至水泥凝固成型。最后，拆除模板，測量基坑尺寸，修補邊沿，基坑和基坑各平臺符合要求，即成功。

近期應用實踐證明，本實用新型適合安裝中間拉桿限位的軸組秤秤臺基坑的有益效果是解決了軸組秤秤臺因溫度變化引起秤臺縱向的限位間隙變化的問題，不需要按季節(jié)調(diào)整間隙。中間拉桿限位后，秤臺穩(wěn)定，稱重數(shù)據(jù)采集快捷，秤臺還具有防雨水漂浮功能。