1.一種地鐵隧道中的地裂縫防水結(jié)構(gòu)的端模板結(jié)構(gòu)，其特征在于：
于隧道二襯外輪廓線（1）與隧道二襯內(nèi)輪廓線（2）之間端部環(huán)周設(shè)置鋼板（3）；
鋼板（3）由多節(jié)單板環(huán)向拼接，單板端部焊接角鋼（4），角鋼（4）上預(yù)留螺孔，相鄰單板對(duì)接并通過(guò)螺栓連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地鐵隧道中的地裂縫防水結(jié)構(gòu)的端模板結(jié)構(gòu)，其特征在于：
隧道二襯外輪廓線（1）內(nèi)收50mm、隧道二襯內(nèi)輪廓線（2）外放100mm作為鋼板（3）加工的控制基準(zhǔn)線。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地鐵隧道中的地裂縫防水結(jié)構(gòu)的端模板結(jié)構(gòu), 其特征在于：
鋼板（3）為10mm厚Q235鋼板，單板外沿長(zhǎng)度控制在2~3m之間。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地鐵隧道中的地裂縫防水結(jié)構(gòu)的端模板結(jié)構(gòu), 其特征在于：
相鄰角鋼（4）對(duì)接的接縫內(nèi)設(shè)置有自粘防水卷材（5），相鄰單板板面的接縫處設(shè)置有密封膠（6）。