本實(shí)用新型涉及海上環(huán)保領(lǐng)域，特別是一種新型圍油欄。

背景技術(shù)：

圍油欄一般是用來(lái)進(jìn)行油污攔截的工具，一般的水面或海面上有大面積的油污擴(kuò)散后，使用圍油欄圍住要擴(kuò)散的液體，用環(huán)扣使首尾相連，在第一時(shí)間可以把油污攔截聚集在某一特定的區(qū)域，可阻止水上泄漏的油污進(jìn)一步的擴(kuò)散，從而達(dá)到油污處理和保護(hù)環(huán)境的效果?，F(xiàn)有的圍油欄的在風(fēng)浪的沖擊下很容易倒塌不能很好的起到攔截的作用，油污會(huì)進(jìn)一步在水面、海面上擴(kuò)散，核心段堅(jiān)固性和穩(wěn)定性不夠，使用效果不好，使成本增加。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種新型圍油欄，能夠解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)缺陷。

本實(shí)用新型具體技術(shù)方案如下：

一種新型圍油欄，包括圍油單體、柔性連接體；所述圍油單體之間通過(guò)所述柔性連接體相連接；

所述圍油單體包括上翅葉、下翅葉、漂浮體、配重塊；

所述上翅葉豎直設(shè)置在所述漂浮體上端，所述下翅葉豎直設(shè)置在所述漂浮體下端，所述配重塊設(shè)置在所述下翅葉的底端。

進(jìn)一步的，所述柔性連接體，采用截面為紡錘形的波紋管制成。

進(jìn)一步的，所述新型圍油欄還包括吸油裝置，所述吸油裝置包括主管道、柔性支管、支管口浮子；所述主管道設(shè)置在所述新型圍油欄吃水線以上，所述柔性支管一端與所述主管道相連，另一端與所述支管口浮子相連。

進(jìn)一步的，所述主管道上設(shè)置有多個(gè)所述柔性支管。

本實(shí)用新型公開(kāi)的一種新型圍油欄，其有益效果在于：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、可以對(duì)溢油事故進(jìn)行快速處理。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型的縱截面示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步描述，以下實(shí)施例僅用于更加清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而不能以此來(lái)限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。

實(shí)施例1

如圖1-2所示，所述一種新型圍油欄，包括圍油單體1、柔性連接體2；所述圍油單體1之間通過(guò)所述柔性連接體2相連接；

所述圍油單體1包括上翅葉11、下翅葉12、漂浮體13、配重塊14；

所述上翅葉11豎直設(shè)置在所述漂浮體13上端，所述下翅葉12豎直設(shè)置在所述漂浮體13下端，所述配重塊14設(shè)置在所述下翅葉12的底端。

進(jìn)一步的，所述柔性連接體2，采用截面為紡錘形的波紋管制成。

進(jìn)一步的，所述新型圍油欄還包括吸油裝置3，所述吸油裝置3包括主管道31、柔性支管32、支管口浮子33；所述主管道31設(shè)置在所述新型圍油欄吃水線以上，所述柔性支管32一端與所述主管道31相連，另一端與所述支管口浮子33相連。

進(jìn)一步的，所述主管道31上設(shè)置有多個(gè)所述柔性支管32。

使用時(shí)，所述新型圍油欄繞船舶形成一個(gè)封閉范圍，所述下翅葉12在所述配重塊14的作用下沉在水下，所述上翅葉11漂浮在水面以上，所述柔性支管32的端口在所述支管口浮子33的作用下略高于水面。

以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)先實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。