本實用新型屬于市政工程技術領域，涉及一種用于綜合管廊的新型預制箱涵。

背景技術：

目前，在市政工程中，由于電信電纜管道、電力電纜、供熱管道、供氣管道、給水管道和排水管道分開敷設埋置，常常由于大量開挖致使其它管線損壞或占用大量地下空間，造成工程量增大或不容易檢修處理。為了改進傳統(tǒng)建造模式，故在預制箱涵的生產(chǎn)施工模式基礎上，將截面分成不同的區(qū)格，劃分為車道、人行道、電信電纜管道、電力電纜、供熱管道、供氣管道、給水管道和排水管道等通道，只需提前在工廠分節(jié)預制，現(xiàn)場吊裝拼接即可。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型要解決的技術問題是克服現(xiàn)有的缺陷，提供一種用于綜合管廊的新型預制箱涵，將車道、人行道、電信電纜管道、電力電纜、供熱管道、供氣管道、給水管道和排水管道等通道實現(xiàn)全部集合，從而有效克服了大面積開挖帶來的人工成本、環(huán)境污染及檢修困難，可以有效解決背景技術中的問題。

為了解決上述技術問題，本實用新型提供了如下的技術方案：

本實用新型提供一種用于綜合管廊的新型預制箱涵，包括結構板，所述結構板上部設置有車道和人行道，所述結構板中部設置有電信電纜管道、電力電纜、供熱管道和供氣管道，所述結構板下部底層設置有給水管道和排水管道，所述結構板由外圍板、橫隔板、豎隔板組成。

作為本實用新型的一種優(yōu)選技術方案，所述車道是由上部橫隔板、中間豎隔板、外圍板圍合形成的側(cè)部空腔結構，所述人行道是由上部橫隔板、中間豎隔板、外圍板圍合形成的側(cè)部空腔結構。

作為本實用新型的一種優(yōu)選技術方案，所述電信電纜管道是由外圍板、左部豎隔板、上部橫隔板以及下部橫隔板圍合而成的一端空腔結構，所述電力電纜是由中間豎隔板、左部豎隔板、上部橫隔板以及下部橫隔板圍合而成的中部空腔結構，所述供熱管道是由中間豎隔板、右部豎隔板、上部橫隔板以及下部橫隔板圍合而成的中部空腔結構，所述供氣管道是由外圍板、右部豎隔板、上部橫隔板以及下部橫隔板圍合而成的一端空腔結構。

作為本實用新型的一種優(yōu)選技術方案，所述給水管道是由下部橫隔板、中間豎隔板、外圍板圍合形成的左部空腔結構，所述排水管道是由下部橫隔板、中間豎隔板、外圍板圍合形成的側(cè)部空腔結構。

作為本實用新型的一種優(yōu)選技術方案，所述結構板的外圍板為雙層鋼筋網(wǎng)片配置的鋼筋混凝土結構。

與現(xiàn)有技術相比本實用新型所達到的有益效果是：本實用新型避免了大面積開挖帶來的高昂成本、環(huán)境污染及運營檢修困難等問題。將不同功能的市政管道分開設置并集合于一個箱涵內(nèi)，方便了施工和今后維修，只需現(xiàn)場拼接即可。

附圖說明

附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本實用新型的實施例一起用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的限制。

在附圖中：

圖1是本實用新型一種用于綜合管廊的新型預制箱涵的構示意圖；

圖2是本實用新型一種用于綜合管廊的新型預制箱涵橫截面的示意圖；

圖中標號：1、結構板；2、車道；3、人行道；4、電信電纜管道；5、電力電纜；6、供熱管道；7、供氣管道；8、給水管道；9、排水管道。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型的優(yōu)選實施例進行說明，應當理解，此處所描述的優(yōu)選實施例僅用于說明和解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

實施例：如圖1-2所示，本實用新型提供一種用于綜合管廊的新型預制箱涵，包括結構板1，所述結構板1上部設置有車道2和人行道3，所述結構板1中部設置有電信電纜管道4、電力電纜5、供熱管道6和供氣管道7，所述結構板1下部底層設置有給水管道8和排水管道9，所述結構板1由外圍板、橫隔板、豎隔板組成。

所述車道2是由上部橫隔板、中間豎隔板、外圍板圍合形成的側(cè)部空腔結構，所述人行道3是由上部橫隔板、中間豎隔板、外圍板圍合形成的側(cè)部空腔結構。

所述電信電纜管道4是由外圍板、左部豎隔板、上部橫隔板以及下部橫隔板圍合而成的一端空腔結構，所述電力電纜5是由中間豎隔板、左部豎隔板、上部橫隔板以及下部橫隔板圍合而成的中部空腔結構，所述供熱管道6是由中間豎隔板、右部豎隔板、上部橫隔板以及下部橫隔板圍合而成的中部空腔結構，所述供氣管道7是由外圍板、右部豎隔板、上部橫隔板以及下部橫隔板圍合而成的一端空腔結構。

所述給水管道8是由下部橫隔板、中間豎隔板、外圍板圍合形成的左部空腔結構，所述排水管道9是由下部橫隔板、中間豎隔板、外圍板圍合形成的側(cè)部空腔結構。

所述結構板1的外圍板為雙層鋼筋網(wǎng)片配置的鋼筋混凝土結構。

所述結構板1是由鋼筋混凝土板預制而成，包括外圍板、橫隔板、豎隔板，其中橫隔板分為上部橫隔板和下部橫隔板，豎隔板分為左部豎隔板、中間豎隔板以及右部豎隔板；所述車道2是由上部橫隔板、中間豎隔板、外圍板圍合形成的左部空腔結構，其中上部橫隔板具有較高承載力，可承受機動荷載作用作為車輛通行道路；所述人行道3是由上部橫隔板、中間豎隔板、外圍板圍合形成的右部空腔結構，作為地下人行通道；所述電信電纜管道4是由外圍板、左部豎隔板、上部橫隔板以及下部橫隔板圍合而成的左端空腔結構，用于專業(yè)放置各類電信電纜管線；所述電力電纜5是由中間豎隔板、左部豎隔板、上部橫隔板以及下部橫隔板圍合而成的中部空腔結構，用于安放高、低壓電力電纜；所述供熱管道6是由中間豎隔板、右部豎隔板、上部橫隔板以及下部橫隔板圍合而成的中部空腔結構，用于安放供熱管道；所述供氣管道7是由外圍板、右部豎隔板、上部橫隔板以及下部橫隔板圍合而成的右端空腔結構，用于放置燃氣管道；所述給水管道8是由下部橫隔板、中間豎隔板、外圍板圍合形成的左部空腔結構，用于安放給水管道；所述排水管道9是由下部橫隔板、中間豎隔板、外圍板圍合形成的右部空腔結構，作為各類污水與雨水排放管道。

步驟實施：

步驟一、在工廠分節(jié)預制生產(chǎn)結構板1，包括預留車道2、人行道3、電信電纜管道4、電力電纜5、供熱管道6、供氣管道7、給水管道8和排水管道9等；步驟二、在養(yǎng)護至一定強度后，運至施工現(xiàn)場，用起重機械吊至地下管溝內(nèi)，分節(jié)拼裝，接縫密閉處理；步驟三、分別在車道2、人行道3、電信電纜管道4、電力電纜5、供熱管道6、供氣管道7、給水管道8及排水管道9內(nèi)鋪筑道路或敷設專業(yè)管線。

最后應說明的是：以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本實用新型，盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，對于本領域的技術人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特征進行等同替換。凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。