本實(shí)用新型涉及一種高含水量超軟土箱型多室現(xiàn)澆框架隧道支模體系，適用框架隧道的施工，尤其適用于高含水量超軟土地區(qū)的多室框架隧道施工。

背景技術(shù)：

近年來(lái)地下空間開發(fā)逐漸掀起熱潮，地下結(jié)構(gòu)工程呈現(xiàn)出大跨度、多室和結(jié)構(gòu)形式復(fù)雜的特點(diǎn)。溫州地區(qū)大部分是軟土地質(zhì),淤泥層厚度大,含水率飽和,地基承載能力低下，存在難度極大，施工困難。這就對(duì)大型地下空間主體結(jié)構(gòu)模板工程提出了比之以往更高的要求，地下交通模板施工技術(shù)也逐漸成為大型地下空間主體結(jié)構(gòu)施工的核心技術(shù)。

目前國(guó)內(nèi)修建隧道時(shí)，在明挖法施工過(guò)程中往往采用的是分段式傳統(tǒng)木模支模技術(shù)，但該技術(shù)存在施工速度慢，模板接縫多，混凝土外觀質(zhì)量不好等缺陷。此外對(duì)于地下混凝土外側(cè)墻體，因支?？臻g狹小，傳統(tǒng)的雙面支模工藝難以使用，并且傳統(tǒng)的對(duì)拉螺栓支模技術(shù)會(huì)使墻體出現(xiàn)滲水現(xiàn)象。

綜上所述，已有的隧道在合適的工程環(huán)境條件下雖能取得較為理想的地基處理效果，但是施工步驟繁瑣，施工難度大，尤其在應(yīng)對(duì)溫州地區(qū)為代表的高含水量超軟土的施工中存在大量的不足之處。鑒于此，目前亟需發(fā)明一種結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、承載能力高、經(jīng)濟(jì)效益優(yōu)良的高含水量軟土箱型多室現(xiàn)澆框架隧道施工方法，以達(dá)到施工方便，造價(jià)低廉，大部分部件可重復(fù)使用，具有一定的經(jīng)濟(jì)技術(shù)效益。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種高含水量超軟土箱型多室現(xiàn)澆框架隧道支模體系，力求實(shí)現(xiàn)多室框架隧道的快速施工，并且具有優(yōu)秀的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，達(dá)到大部分部件重復(fù)利用。

為實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)目的，本實(shí)用新型采用了以下技術(shù)方案：

高含水量超軟土箱型多室現(xiàn)澆框架隧道支模體系，其特征在于，框架隧道結(jié)構(gòu)由抗拔樁（1）、立柱樁（2）、底板（3）、側(cè)墻（8）、中隔墻（9）、倒角（4）、頂板（16）和疏散平臺(tái)（10）組成；支模體系包括豎桿（18）、橫桿（19）、剪力撐（20）、竹膠板（21）、次楞方木（22）、主楞方木（23）、可調(diào)式橫向托撐（27）和可調(diào)式豎向托撐（28）；底板（3）和倒角（4）分別固定連接有普通鋼板（14）和倒角鋼板（13）；在普通鋼板（14）和倒角鋼板（13）上面均設(shè)置有豎桿連接端（17），豎桿（18）底端插入豎桿連接端（17）中，上端與頂板（16）模板上設(shè)置的可調(diào)式豎向托撐（28）連接，橫桿（19）兩端與側(cè)墻（8）模板、中隔墻（9）模板上設(shè)置的可調(diào)式橫向托撐（27）連接。

進(jìn)一步地，底板（3）和倒角（4）中預(yù)埋PVC管（6）和螺帽（7），底板（3）通過(guò)豎向可回收螺桿（12）連接普通鋼板（14），倒角（4）通過(guò)斜向可回收螺桿（5）連接倒角鋼板（13）。

普通鋼板（14）和倒角鋼板（13）邊緣均焊接鋼板連接件（15），普通鋼板（14）和倒角鋼板（13）通過(guò)螺栓緊固連成整體。

框架隧道兩側(cè)設(shè)有TRD工法樁（34），樁頂?shù)男弯摚?5）上焊接連接鋼條（36），連接鋼條（36）通過(guò)拉接桿（37）與支模體系固定連接。

中隔墻（9）設(shè)置有對(duì)拉螺桿（24），對(duì)拉螺桿（24）通過(guò)雙螺母（26）、雙拼鋼管（25）緊固連接。

上述高含水量超軟土箱型多室現(xiàn)澆框架隧道施工方法，其主要施工步驟如下：

1）地基處理：放線后打設(shè)抗拔樁（1）和立柱樁（2），進(jìn)行框架隧道基坑的開挖，基坑頂部澆筑一層薄墊層；

2）底板施工：綁扎底板鋼筋，預(yù)埋PVC管（6）和螺帽（7），立模澆筑底板（3）混凝土，澆筑過(guò)程中用螺桿將螺母孔封堵，初凝后拔出；倒角（4）獨(dú)立支模施工，同樣預(yù)埋PVC管（6）和螺帽（7）；

3）支模體系定位安裝：在普通鋼板（14）和倒角鋼板（13）上面設(shè)置豎桿連接端（17），將普通鋼板（14）通過(guò)豎向可回收螺桿（12）與底板（3）固定連接，倒角鋼板（13）通過(guò)斜向可回收螺桿（5）與倒角（4）固定連接；安裝豎桿（18）、橫桿（19）和剪力撐（20），豎桿（18）底端插入豎桿連接端（17）中；

4）側(cè)墻模板施工：綁扎側(cè)墻鋼筋，安裝竹膠板（21）作側(cè)模板，竹膠板（21）通過(guò)次楞方木（22）、主楞方木（23）加固，調(diào)節(jié)可調(diào)式橫向托撐（27）頂住主楞方木（23），側(cè)墻頂部通過(guò)設(shè)置拉接桿37與TRD工法樁（34）頂部型鋼（35）上焊接的連接鋼條（36）連接加固；

5）中隔墻模板施工：綁扎中隔墻鋼筋，在疏散平臺(tái)位置預(yù)埋橡塑塊（30）和橫向連接筋（31），安裝中隔墻竹膠板21作模板，用橫向可調(diào)節(jié)托撐（27）、次楞方木（22）、主楞方木（23）加固，將橫桿（19）與可調(diào)式橫向托撐（27）連接；在中隔墻模板上均勻設(shè)置對(duì)拉螺桿（24），對(duì)拉螺桿（24）通過(guò)雙螺母（26）、雙拼鋼管（25）緊固連接；

6）頂板施工：支設(shè)頂板底模，設(shè)置次楞方木（22）、主楞方木（23）、豎向可調(diào)節(jié)托撐（28），將豎桿（18）上端與可調(diào)式豎向托撐（28）連接；頂板底模兩側(cè)與側(cè)墻模板頂部搭接，綁扎頂板鋼筋，隨后澆筑混凝土；

7）疏散平臺(tái)施工：中隔墻拆模后，拆除橡塑塊（30）,留下嵌入式連接槽（29），槽內(nèi)設(shè)置有橫向連接筋（31）,支設(shè)疏散平臺(tái)模板（32），將疏散平臺(tái)鋼筋同橫向連接筋（31）綁扎固定，澆筑疏散平臺(tái)（10）。

本實(shí)用新型具有以下的特點(diǎn)和有益效果：

（1）采用一體化支模體系，優(yōu)化了施工步驟，實(shí)現(xiàn)了框架隧道的快速簡(jiǎn)便施工。

（2）底板設(shè)置了預(yù)埋件，連接底鋼板和連接支模體系，底鋼板之間也分別固定，是整體體系連成一個(gè)整體，具有良好的承載力。

（3）側(cè)墻頂部充分利用TRD工法樁中的型鋼，形成具有良好受力能力的單側(cè)支模結(jié)構(gòu)，施工方便。

（4）疏散平臺(tái)后施工，采用大塊整體定型鋼模板，優(yōu)化了施工步驟，節(jié)約了工期。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型高含水量超軟土箱型多室現(xiàn)澆框架隧道支模體系示意圖。

圖2是圖1中A處底鋼板連接細(xì)節(jié)圖。

圖3是圖1中B處中隔墻模板示意圖。

圖4是圖1中C處嵌入連接槽示意圖。

圖5是圖1中D處側(cè)模頂部連接圖。

圖6是疏散平臺(tái)支模示意圖。

圖7是箱型多室現(xiàn)澆框架隧道結(jié)構(gòu)斷面圖。

圖8是本實(shí)用新型施工工藝流程圖。

圖中：1-抗拔樁，2-立柱樁，3-底板，4-倒角，5-斜向可回收螺桿，6-PVC管，7-螺帽，8-側(cè)墻，9-中隔墻，10-疏散平臺(tái)，11-施工縫，12-豎向可回收螺桿，13-倒角鋼板，14-普通鋼板，15-鋼板連接件，16-頂板，17-豎桿連接端，18-豎桿，19-橫桿，20-剪力撐，21-竹膠板，22-次楞方木，23-主楞方木，24-對(duì)拉螺桿，25-雙拼鋼管，26-雙螺母，27-可調(diào)式橫向托撐，28-可調(diào)式豎向托撐，29-嵌入式連接槽，30-橡塑塊，31-橫向連接筋，32-疏散平臺(tái)模板，33-模板支撐，34-TRD工法樁，35-型鋼，36-連接鋼條，37-拉接桿。

具體實(shí)施方式

本實(shí)施方式中鉆孔灌注樁的成樁成樁技術(shù)要求，焊接施工技術(shù)要求，腳手架搭設(shè)技術(shù)要求等不再贅述，重點(diǎn)闡述本實(shí)用新型涉及的高含水量超軟土箱型多室現(xiàn)澆框架隧道施工的實(shí)施方式。

圖1是本實(shí)用新型高含水量超軟土箱型多室現(xiàn)澆框架隧道支模體系示意圖，圖2是圖1中A處底鋼板連接細(xì)節(jié)圖；圖3是圖1中B處中隔墻模板示意圖；圖4是圖1中C處嵌入連接槽示意圖；圖5是圖1中D處側(cè)模頂部連接圖；圖6是箱型多室現(xiàn)澆框架隧道結(jié)構(gòu)斷面圖；圖7是箱型多室現(xiàn)澆框架隧道結(jié)構(gòu)斷面圖。

參照?qǐng)D1-7所示的高含水量超軟土箱型多室現(xiàn)澆框架隧道支模體系，框架隧道結(jié)構(gòu)由抗拔樁1、立柱樁2、底板3、側(cè)墻8、中隔墻9、倒角4、頂板16和疏散平臺(tái)10組成；支模體系包括豎桿18、橫桿19、剪力撐20、竹膠板21、次楞方木22、主楞方木23、可調(diào)式橫向托撐27和可調(diào)式豎向托撐28；底板3和倒角4分別固定連接有普通鋼板14和倒角鋼板13；在普通鋼板14和倒角鋼板13上面均設(shè)置有豎桿連接端17，豎桿18底端插入豎桿連接端17中，上端與頂板16模板上設(shè)置的可調(diào)式豎向托撐28連接，橫桿19兩端與側(cè)墻8模板、中隔墻9模板上設(shè)置的可調(diào)式橫向托撐27連接。

底板3和倒角4中預(yù)埋PVC管6和螺帽7，底板3通過(guò)豎向可回收螺桿12連接普通鋼板14，倒角4通過(guò)斜向可回收螺桿5連接倒角鋼板13。

普通鋼板14和倒角鋼板13邊緣均焊接鋼板連接件15，普通鋼板14和倒角鋼板13通過(guò)螺栓緊固連成整體。

框架隧道兩側(cè)設(shè)有TRD工法樁34，樁頂?shù)男弯?5上焊接連接鋼條36，連接鋼條36通過(guò)拉接桿37與支模體系固定連接。

中隔墻9設(shè)置有對(duì)拉螺桿24，對(duì)拉螺桿24通過(guò)雙螺母26、雙拼鋼管25緊固連接。

如圖8所示，高含水量超軟土多室現(xiàn)澆框架梁隧道施工步驟如下：

1）地基處理：放線后打設(shè)抗拔樁1、立柱樁2，進(jìn)行框架隧道基坑的開挖，深度為8m，基坑頂部澆筑一層20cm薄墊層。

2）底板施工：綁扎底板鋼筋，鋼筋尺寸根據(jù)設(shè)計(jì)值，并合理布置預(yù)埋件：PVC管6（管徑30cm）、螺帽7（M30），立模澆筑底板3混凝土，底板厚度為0.5m，澆筑過(guò)程中用M30螺桿將螺母孔封堵，初凝后拔出；倒角4獨(dú)立支模施工，倒角大小為500mm*500mm同樣預(yù)埋PVC管6、螺帽7。

3）支模體系定位安裝：在普通鋼板14和倒角鋼板13上面設(shè)置豎桿連接端17。普通鋼板14、倒角鋼板15厚度均為28mm，普通鋼板14通過(guò)豎向可回收螺桿12與底板3固定連接；倒角鋼板13通過(guò)斜向可回收螺桿5與倒角4固定連接；安裝豎桿18、橫桿19、剪力撐20，豎桿18插入豎桿連接端17中。

4）側(cè)墻模板施工：綁扎側(cè)墻鋼筋，安裝側(cè)模板，采用的是竹膠板21，模板通過(guò)次楞方木22、主楞方木23加固，次楞方木、主楞方木君為100mm*100mm方木，主楞方木調(diào)節(jié)可調(diào)式橫向托撐27頂住主楞方木23，側(cè)墻頂部通過(guò)設(shè)置拉接桿38，與TRD工法樁34頂部型鋼35上焊接的連接鋼條36連接加固。

5）中隔墻模板施工：綁扎中隔墻鋼筋，在疏散平臺(tái)位置預(yù)埋30cm*30cm橡塑塊30、橫向連接筋31，安裝中隔墻模板（竹膠板），同樣用橫向可調(diào)節(jié)托撐27、次楞方木22、主楞方木23加固，將橫桿19與可調(diào)式橫向托撐27連接；同時(shí)均勻設(shè)置有對(duì)拉螺桿24加固，通過(guò)雙螺母26、雙拼鋼管25緊固連接。

6）頂板施工：支設(shè)頂板底模，下端分別設(shè)置的是次楞方木22、主楞方木23、豎向可調(diào)節(jié)托撐28，頂板底模兩側(cè)與側(cè)墻模板頂部搭接，綁扎頂板鋼筋，隨后澆筑混凝土，厚度為0.5m。

7）疏散平臺(tái)施工：中隔墻拆模后，拆除橡塑塊30,留下嵌入式連接槽29，槽內(nèi)設(shè)置有橫向連接筋31,支設(shè)疏散平臺(tái)模板，將疏散平臺(tái)鋼筋同橫向連接筋綁扎固定，澆筑疏散平臺(tái)10，疏散平臺(tái)長(zhǎng)度為0.9m。