本實(shí)用新型涉及一種液壓挖掘機(jī)動(dòng)臂慣性能回收裝置，屬于電液動(dòng)力轉(zhuǎn)換、傳遞、存儲(chǔ)和輸出技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

液壓傳動(dòng)技術(shù)以其重量輕、體積小、運(yùn)動(dòng)慣性小、響應(yīng)速度快、能夠自潤滑以及易于與數(shù)字化信息網(wǎng)絡(luò)相連接實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化等優(yōu)點(diǎn)，已被廣泛應(yīng)用于工業(yè)生產(chǎn)、航空航天以及日常生活等領(lǐng)域，然而，如何有效解決液壓技術(shù)中存在的功率損失大、效率低、能源浪費(fèi)嚴(yán)重等問題，這也一直是人們無法規(guī)避的話題。液壓系統(tǒng)上的能量損耗，不僅造成了能量浪費(fèi)，產(chǎn)生的熱量更是容易使元件老化，造成系統(tǒng)不穩(wěn)定，縮短使用壽命。

挖掘機(jī)動(dòng)臂慣性能量巨大，但基本浪費(fèi)掉；也有采用液壓變壓器進(jìn)行回收利用的情況，但成本較高且較難實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對上述問題，本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種液壓挖掘機(jī)動(dòng)臂慣性能回收裝置。

本實(shí)用新型的一種液壓挖掘機(jī)動(dòng)臂慣性能回收裝置，它包含液壓馬達(dá)進(jìn)液接頭、液壓馬達(dá)、液壓馬達(dá)出液接頭、動(dòng)臂油缸、小齒輪、逆變/整流器、儲(chǔ)能電池、插頭、發(fā)電機(jī)、大齒輪、高壓管路；插頭通過導(dǎo)線與儲(chǔ)能電池連接，儲(chǔ)能電池通過逆變/整流器與發(fā)電機(jī)相連，發(fā)電機(jī)的軸端安裝有小齒輪，小齒輪與大齒輪嚙合，大齒輪安裝在液壓馬達(dá)的軸端；液壓馬達(dá)的進(jìn)液口安裝有液壓馬達(dá)進(jìn)液接頭，液壓馬達(dá)進(jìn)液接頭與高壓管路連接，液壓馬達(dá)的出液口上安裝有液壓馬達(dá)出液接頭，液壓馬達(dá)出液接頭與動(dòng)臂油缸連接。

本實(shí)用新型的有益效果為：具有成本低、結(jié)構(gòu)簡單的特點(diǎn)，能夠有效減少液壓挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)工作過程中的壓差損失，實(shí)現(xiàn)動(dòng)臂慣性能量的高效回收，易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制，能夠有效利用外充電能，適用范圍廣。

附圖說明

為了易于說明，本實(shí)用新型由下述的具體實(shí)施及附圖作以詳細(xì)描述。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1-液壓馬達(dá)進(jìn)液接頭；2-液壓馬達(dá)；3-液壓馬達(dá)出液接頭；4-動(dòng)臂油缸；5-小齒輪；6-逆變/整流器；7-儲(chǔ)能電池；8-插頭；9-發(fā)電機(jī)；10-大齒輪；11-高壓管路。

具體實(shí)施方式

為使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚明了，下面通過附圖中示出的具體實(shí)施例來描述本實(shí)用新型。但是應(yīng)該理解，這些描述只是示例性的，而并非要限制本實(shí)用新型的范圍。此外，在以下說明中，省略了對公知結(jié)構(gòu)和技術(shù)的描述，以避免不必要地混淆本實(shí)用新型的概念。

如圖1所示，本具體實(shí)施方式采用以下技術(shù)方案：它包含液壓馬達(dá)進(jìn)液接頭1、液壓馬達(dá)2、液壓馬達(dá)出液接頭3、動(dòng)臂油缸4、小齒輪5、逆變/整流器6、儲(chǔ)能電池7、插頭8、發(fā)電機(jī)9、大齒輪10、高壓管路11；插頭8通過導(dǎo)線連接到儲(chǔ)能電池7，可實(shí)現(xiàn)外部充電機(jī)對儲(chǔ)能電池的充電；儲(chǔ)能電池7通過逆變/整流器6與發(fā)電機(jī)9相連，儲(chǔ)能電池7對發(fā)電機(jī)9供電時(shí)，逆變/整流器6用作逆變器，發(fā)電機(jī)9用作電動(dòng)機(jī)；發(fā)電機(jī)9給儲(chǔ)能電池7充電時(shí)，逆變/整流器6用作整流器，發(fā)電機(jī)9用作發(fā)電機(jī)。發(fā)電機(jī)9的軸端安裝有小齒輪5，小齒輪5與大齒輪10嚙合，大齒輪10安裝在液壓馬達(dá)2的軸端；液壓馬達(dá)2的進(jìn)液口安裝有液壓馬達(dá)進(jìn)液接頭1，液壓馬達(dá)進(jìn)液接頭1與高壓管路11連接，液壓馬達(dá)2的出液口上安裝有液壓馬達(dá)出液接頭3，液壓馬達(dá)出液接頭3與動(dòng)臂油缸4連接。

本具體實(shí)施方式的工作原理為：動(dòng)臂油缸4驅(qū)動(dòng)動(dòng)臂舉升階段，液壓馬達(dá)2用作馬達(dá)，發(fā)電機(jī)9用作發(fā)電機(jī)，逆變/整流器6用作整流器，由于動(dòng)臂油缸4工作壓力往往比高壓管路11內(nèi)壓力低，高壓管路11與動(dòng)臂油缸4間存在一段壓降，該壓降可通過液壓馬達(dá)2驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)9發(fā)電并存儲(chǔ)到儲(chǔ)能電池7中；動(dòng)臂下落階段，液壓馬達(dá)2用作泵，發(fā)電機(jī)9用作電動(dòng)機(jī)，逆變/整流器6用作逆變器，動(dòng)臂慣性能會(huì)轉(zhuǎn)換為液壓能，但由于壓力較低，無法回流到壓力較高的高壓管路11，此時(shí)，儲(chǔ)能電池7為發(fā)電機(jī)9提供電能，再通過齒輪傳動(dòng)，液壓馬達(dá)2提高回油壓力，使液壓油流回到高壓管路11，達(dá)到動(dòng)臂慣性能量回收目的。儲(chǔ)能電池7中的電能可通過插頭8與外部電源連接進(jìn)行充電。

動(dòng)臂油缸4驅(qū)動(dòng)動(dòng)臂舉升階段，大齒輪10驅(qū)動(dòng)小齒輪5轉(zhuǎn)動(dòng)，增大發(fā)電機(jī)9轉(zhuǎn)速，實(shí)現(xiàn)壓差液壓能到電能的轉(zhuǎn)換存儲(chǔ)；在動(dòng)臂下落過程中，小齒輪5驅(qū)動(dòng)大齒輪10轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)增壓并將動(dòng)臂慣性能以液壓能形式回收到高壓管路11。在動(dòng)臂舉升、下落兩個(gè)過程中，發(fā)電機(jī)9轉(zhuǎn)動(dòng)方向相反，液壓馬達(dá)2轉(zhuǎn)動(dòng)方向相反。

以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。