本實用新型涉及建筑地基檢測領(lǐng)域，具體涉及一種集成式建筑地基靜載荷試驗液壓工作站。

背景技術(shù)：

目前，建筑地基的豎向承載力是建筑工程地基基礎(chǔ)質(zhì)量中最重要的參數(shù)之一，應(yīng)通過現(xiàn)場原位靜載荷試驗方法取得。靜載荷試驗是一種在工程地基的上表面施加豎向荷載，同步測量地基實際荷載和沉降，以確定地基的豎向承載力的現(xiàn)場試驗方法。國家現(xiàn)行技術(shù)規(guī)范中規(guī)定，每次靜載荷試驗必須提供足夠的豎向反力，試驗荷載應(yīng)直接作用于工程地基的上表面，對于復(fù)合地基還應(yīng)分別施加復(fù)合地基試驗反力和增強體單樁試驗反力等。還規(guī)定了“試驗加載設(shè)備宜采用液壓千斤頂”并必須安裝“壓力表、油泵、油管”等。目前業(yè)內(nèi)均使用起重千斤頂進(jìn)行靜載荷試驗，常見的是單臺起重能力1000-8000kN的分體式液壓起重千斤頂直接安置在受檢工程地基的上表面，千斤頂?shù)幕钊蛏现本€運動傳遞試驗反力。

目前，靜載荷試驗使用分體式液壓起重千斤頂時主要存在以下幾點缺陷和不足：

一、每一次靜載荷試驗都要在試驗現(xiàn)場將千斤頂、電動油泵、壓力表、油管、閥門等零部件組裝成液壓系統(tǒng)。組裝后的液壓系統(tǒng)零部件分散且連接管線多而長，無法整體移動，每次試驗后都必須拆解。操作過程繁瑣復(fù)雜，系統(tǒng)故障概率增加；

二、靜載荷試驗環(huán)境均為室外施工場地，難以避免風(fēng)沙、揚塵、雨水、震動等惡劣環(huán)境，組裝與拆解液壓系統(tǒng)時容易污染油路，無法保證油路清潔密閉運行，以致液壓系統(tǒng)存在隱患，影響測量準(zhǔn)確性、可靠性和靜載荷試驗過程的安全性；

三、靜載荷試驗是一項常見的現(xiàn)場室外試驗，一次試驗周期僅需24-72小時，多頻次的在不同的試驗現(xiàn)場連接與拆解液壓系統(tǒng)時極易人為損壞零部件，或造成液壓系統(tǒng)泄漏，縮短設(shè)備的使用期限；

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本專利實用新型了一種集成式建筑地基靜載荷試驗液壓工作站，該工作站可避免在現(xiàn)場頻繁地組裝與拆解各部件，便于整體移動，其操作過程簡便，故障率降低，能保證油路處于清潔密閉的環(huán)境中，從而有利于降低液壓系統(tǒng)的故障風(fēng)險，有利于延長液壓系統(tǒng)的使用期限，且能避免人為損壞零部件的情況發(fā)生，有效減少了液壓系統(tǒng)的油路污染和泄漏現(xiàn)象。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供一種集成式建筑地基靜載荷試驗液壓工作站，包括承壓箱和液壓油缸、懸臂梁，所述承壓箱由樁周承壓體和縱截面呈凸字型的凸型承壓體組成，所述凸型承壓體下端面與單樁的橫截面相適配，所述樁周承壓體的中部具有與所述凸型承壓體相適配的且貫通樁周承壓體高度方向設(shè)置的容納腔，樁周承壓體與凸型承壓體的高度相同，樁周承壓體通過所述容納腔套設(shè)在凸型承壓體的外部，樁周承壓體的中部具有向上部延伸的環(huán)形臺階，所述懸臂梁懸設(shè)在所述承壓箱的上方，懸臂梁底面中部與所述液壓油缸的基座固定連接，懸臂梁在液壓油缸的外側(cè)還固定設(shè)置有電動液壓泵和控制箱，所述液壓油缸的活塞桿的端部和凸型承壓體之間設(shè)置有承壓模塊a，所述承壓模塊a的橫截面的尺寸與所述凸型承壓體上部的凸臺的橫截面的尺寸相同，所述液壓油缸與電動液壓泵之間通過高壓油管連接。

在該技術(shù)方案中，通過使懸臂梁與液壓油缸、控制箱和電動液壓泵一體化集成地設(shè)置，使液壓油缸基座豎向設(shè)置在懸臂梁底面中部，利用懸臂梁通過液壓油缸活塞桿向下傳遞試驗反力，進(jìn)而承壓模塊a經(jīng)凸型承壓體對單樁施加豎向荷載，即能便捷地實現(xiàn)單樁的靜載荷試驗。該工作站可避免在現(xiàn)場頻繁地組裝與拆解各部件，能便于整體移動，其操作過程簡便，故障率降低，能保證油路處于清潔密閉的環(huán)境中，從而有利于降低液壓系統(tǒng)的故障風(fēng)險，有利于延長液壓系統(tǒng)的使用期限，有效減少了液壓系統(tǒng)的油路污染和泄漏，還能夠從試驗設(shè)備整體上提高靜載荷試驗測量系統(tǒng)的準(zhǔn)確性。

進(jìn)一步，懸臂梁在液壓油缸的兩側(cè)對稱地固設(shè)有兩根導(dǎo)向柱，樁周承壓體的上端面在環(huán)形臺階的兩側(cè)對稱地固設(shè)有兩個套筒，兩根導(dǎo)向柱的位置與兩個套筒的位置相對應(yīng)，所述套筒內(nèi)徑與所述導(dǎo)向柱的外徑相適配。通過導(dǎo)向柱控制懸臂梁的中心及液壓油缸的豎向中心與承壓箱的豎向中心重合，這樣能方便實現(xiàn)液壓油缸活塞桿端部與承壓模塊的對正。

進(jìn)一步，為了便于獲得試驗數(shù)據(jù)，還包括裝配在液壓油缸的進(jìn)油管路上的油壓傳感器，為了實現(xiàn)自動化控制，所述控制箱內(nèi)設(shè)置有控制器、GPS定位模塊和無線收發(fā)模塊，所述控制器分別與油壓傳感器、GPS定位模塊和無線收發(fā)模塊通過數(shù)據(jù)線連接?？刂破鞯脑O(shè)備能使該工作站具有數(shù)據(jù)遠(yuǎn)傳、姿態(tài)控制、GPS定位等功能，從而可以方便技術(shù)人員在遠(yuǎn)端就可以便捷地獲得所需要的檢測數(shù)據(jù)。

進(jìn)一步，為了便于該工作站的整體移位。所述凸型承壓體上部的凸臺設(shè)置有橫向貫通的銷孔一，所述樁周承壓體的環(huán)形臺階上在對應(yīng)銷孔一的位置設(shè)置有橫向貫通的銷孔二，銷孔二的尺寸與銷孔一的尺寸相適配，所述樁周承壓體的外側(cè)對稱地設(shè)置有至少一對吊點。需要移位時，通過一銷軸或一連桿穿過銷孔一和銷孔二將凸型承壓體和樁周承壓體連接在一起，再通過起吊設(shè)備與吊點相連即可以完成該工作站整體的移動。

進(jìn)一步，所述電動液壓泵和控制箱關(guān)于液壓油缸對稱地設(shè)置，且電動液壓泵和控制箱分別位于兩根導(dǎo)向柱的外側(cè)；所述凸型承壓體呈臺階狀的圓柱形，這樣能提高靜載荷試驗的精確性。

本實用新型提供一種集成式建筑地基靜載荷試驗液壓工作站，包括承壓箱和液壓油缸、懸臂梁，所述承壓箱由樁周承壓體和縱截面呈凸字型的凸型承壓體組成，所述凸型承壓體下端面與單樁的橫截面相適配，所述樁周承壓體的中部具有與所述凸型承壓體相適配的且貫通樁周承壓體高度方向設(shè)置的容納腔，樁周承壓體與凸型承壓體的高度相同，樁周承壓體通過所述容納腔套設(shè)在凸型承壓體的外部，樁周承壓體的中部具有向上部延伸的環(huán)形臺階，所述懸臂梁懸設(shè)在所述承壓箱的上方，懸臂梁底面中部與所述液壓油缸的基座固定連接，懸臂梁在液壓油缸的外側(cè)還固定設(shè)置有電動液壓泵和控制箱，所述液壓油缸的活塞桿的端部和凸型承壓體之間設(shè)置有承壓模塊b，所述承壓模塊b橫截面的尺寸等于所述環(huán)形臺階外緣所在平面的橫截面的尺寸，所述液壓油缸與電動液壓泵之間通過高壓油管連接。

在該技術(shù)方案中，通過使懸臂梁與液壓油缸、控制箱和電動液壓泵一體化集成地設(shè)置，使液壓油缸基座豎向設(shè)置在懸臂梁底面中部，利用懸臂梁通過液壓油缸活塞桿向下傳遞試驗反力，進(jìn)而承壓模塊b同時對經(jīng)凸型承壓體和樁周承壓體施加豎向荷載，這樣，凸型承壓體和樁周承壓體同時將所受力傳遞給單樁和地基土，即能便捷地實現(xiàn)復(fù)合地基的靜載荷試驗。該工作站可避免在現(xiàn)場頻繁地組裝與拆解各部件，能便于整體移動，其操作過程簡便，故障率降低，能保證油路處于清潔密閉的環(huán)境中，從而有利于降低液壓系統(tǒng)的故障風(fēng)險，有利于延長液壓系統(tǒng)的使用期限，有效減少了液壓系統(tǒng)的油路污染和泄漏，還能夠從試驗設(shè)備整體上提高靜載荷試驗測量系統(tǒng)的準(zhǔn)確性。

進(jìn)一步，懸臂梁在液壓油缸的兩側(cè)對稱地固設(shè)有兩根導(dǎo)向柱，樁周承壓體的上端面在環(huán)形臺階的兩側(cè)對稱地固設(shè)有兩個套筒，兩根導(dǎo)向柱的位置與兩個套筒的位置相對應(yīng)，所述套筒內(nèi)徑與所述導(dǎo)向柱的外徑相適配。通過導(dǎo)向柱控制懸臂梁的中心及液壓油缸的豎向中心與承壓箱的豎向中心重合，這樣能方便實現(xiàn)液壓油缸活塞桿端部與承壓模塊的對正。

進(jìn)一步，為了便于獲得試驗數(shù)據(jù)，還包括裝配在液壓油缸的進(jìn)油管路上的油壓傳感器，為了實現(xiàn)自動化控制，所述控制箱內(nèi)設(shè)置有控制器、GPS定位模塊和無線收發(fā)模塊，所述控制器分別與油壓傳感器、GPS定位模塊和無線收發(fā)模塊通過數(shù)據(jù)線連接。控制器的設(shè)備能使該工作站具有數(shù)據(jù)遠(yuǎn)傳、姿態(tài)控制、GPS定位等功能，從而可以方便技術(shù)人員在遠(yuǎn)端就可以便捷地獲得所需要的檢測數(shù)據(jù)。

進(jìn)一步，為了便于該工作站的整體移位。所述凸型承壓體上部的凸臺設(shè)置有橫向貫通的銷孔一，所述樁周承壓體的環(huán)形臺階上在對應(yīng)銷孔一的位置設(shè)置有橫向貫通的銷孔二，銷孔二的尺寸與銷孔一的尺寸相適配，所述樁周承壓體的外側(cè)對稱地設(shè)置有至少一對吊點。需要移位時，通過一銷軸或一連桿穿過銷孔一和銷孔二將凸型承壓體和樁周承壓體連接在一起，再通過起吊設(shè)備與吊點相連即可以完成該工作站整體的移動。

進(jìn)一步，所述電動液壓泵和控制箱關(guān)于液壓油缸對稱地設(shè)置，且電動液壓泵和控制箱分別位于兩根導(dǎo)向柱的外側(cè)；所述凸型承壓體呈臺階狀的圓柱形，這樣能提高靜載荷試驗的精確性。

附圖說明

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實用新型的另一結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、凸型承壓體，2、樁周承壓體，3、環(huán)形臺階，4、液壓油缸，5、電動液壓泵，6、控制箱，7、懸臂梁，8、承壓模塊a，9、單樁，10、地基土,11、導(dǎo)向柱，12、套筒,13、承壓模塊b，14、銷孔一，15、銷孔二。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步說明。

如圖1所示，一種集成式建筑地基靜載荷試驗液壓工作站，包括承壓箱和液壓油缸4、懸臂梁7，所述承壓箱由樁周承壓體2和縱截面呈凸字型的凸型承壓體1組成，所述凸型承壓體1下端面與單樁9的橫截面相適配，所述樁周承壓體2的中部具有與所述凸型承壓體1相適配的且貫通樁周承壓體2高度方向設(shè)置的容納腔，樁周承壓體2與凸型承壓體1的高度相同，樁周承壓體2通過所述容納腔套設(shè)在凸型承壓體1的外部，樁周承壓體2的中部具有向上部延伸的環(huán)形臺階3，所述懸臂梁7懸設(shè)在所述承壓箱的上方，懸臂梁7底面中部與所述液壓油缸4的基座固定連接，液壓油缸4與所述懸臂梁7垂直地設(shè)置，懸臂梁7在液壓油缸4的外側(cè)還分別固定設(shè)置有電動液壓泵5和控制箱6，控制箱6可以便捷地控制液壓油缸4的動作，控制箱6可以通過換向閥來控制液壓油缸4的加載與卸載過程，所述液壓油缸4的活塞桿的端部和凸型承壓體1之間設(shè)置有承壓模塊a8，所述承壓模塊a8的橫截面的尺寸與所述凸型承壓體1上部的凸臺的橫截面的尺寸相同，所述液壓油缸4與電動液壓泵5之間通過高壓油管連接，其中，電動液壓泵5配置有動力單元，可以為直流或交流的電動機(jī)。該工作站通過使懸臂梁7與液壓油缸4、控制箱6和電動液壓泵5一體集成地設(shè)置，并使液壓油缸4的活塞桿向下施加試驗荷載，改變了靜載荷試驗中采用傳統(tǒng)的起重千斤頂?shù)幕钊麠U的向上頂舉試驗反力的模式，改為液壓油缸4的活塞桿向下運動傳導(dǎo)試驗反力，液壓油缸4的活塞桿可以回程于液壓油缸4內(nèi)腔。承壓模塊a8的更換或添加時，不必將懸臂梁7撤除，只需要將兩根導(dǎo)向柱11落入兩個套筒12中即可以將懸臂梁7支撐在樁周承壓體2的上端面上，通過液壓油缸4活塞桿的回收即可以使活塞桿的端部遠(yuǎn)離凸型承壓體1的上端面，即可以便捷地進(jìn)行承壓模塊a8的更換或添加。該工作站可避免在現(xiàn)場頻繁地組裝與拆解各部件，能便于整體移動，其操作過程簡便，故障率降低，能保證油路處于清潔密閉的環(huán)境中，從而有利于降低液壓系統(tǒng)的故障風(fēng)險，有利于延長液壓系統(tǒng)的使用期限，有效減少了液壓系統(tǒng)的油路污染和泄漏，還能夠從試驗設(shè)備整體上提高靜載荷試驗測量系統(tǒng)的準(zhǔn)確性。進(jìn)一步，懸臂梁7在液壓油缸4的兩側(cè)對稱地固設(shè)有兩根導(dǎo)向柱11，樁周承壓體2的上端面在環(huán)形臺階3的兩側(cè)對稱地固設(shè)有兩個套筒12，兩根導(dǎo)向柱11的位置與兩個套筒12的位置相對應(yīng)，所述套筒12內(nèi)徑與所述導(dǎo)向柱11的外徑相適配。通過導(dǎo)向柱11控制懸臂梁7的中心及液壓油缸4的豎向中心與承壓箱的豎向中心重合，這樣能方便實現(xiàn)液壓油缸4活塞桿端部與承壓模塊a8的對正。進(jìn)一步，為了便于獲得試驗數(shù)據(jù)，還包括裝配在液壓油缸4的進(jìn)油管路上的油壓傳感器，所述控制箱6內(nèi)設(shè)置有控制器、GPS定位模塊和無線收發(fā)模塊，所述控制器分別與油壓傳感器、GPS定位模塊和無線收發(fā)模塊通過數(shù)據(jù)線連接?？刂破鞯脑O(shè)備能使該工作站具有數(shù)據(jù)遠(yuǎn)傳、姿態(tài)控制、GPS定位等功能，從而可以方便技術(shù)人員在遠(yuǎn)端就可以便捷地獲得所需要的檢測數(shù)據(jù)。為了便于該工作站的整體移位。所述凸型承壓體1上部的凸臺設(shè)置有橫向貫通的銷孔一14，所述樁周承壓體2的環(huán)形臺階3上在對應(yīng)銷孔一14的位置設(shè)置有橫向貫通的銷孔二15，銷孔二15的尺寸與銷孔一14的尺寸相適配，所述樁周承壓體2的外側(cè)對稱地設(shè)置有至少一對吊點（圖中未示出）。需要移位時，通過一銷軸或一連桿穿過銷孔一14和銷孔二15將凸型承壓體1和樁周承壓體2連接在一起，使兩根導(dǎo)向柱11落入樁周承壓體2上的兩個套筒12中，再通過起吊設(shè)備與吊點相連即可以完成該工作站整體的移動。所述電動液壓泵5和控制箱6關(guān)于液壓油缸4對稱地設(shè)置，且電動液壓泵5和控制箱6分別位于兩根導(dǎo)向柱11的外側(cè)；所述凸型承壓體1呈臺階狀的圓柱形，這樣能提高靜載荷試驗的精確性。

如圖2所示，一種集成式建筑地基靜載荷試驗液壓工作站，包括承壓箱和液壓油缸4、懸臂梁7，所述承壓箱由樁周承壓體2和縱截面呈凸字型的凸型承壓體1組成，所述凸型承壓體1下端面與單樁9的橫截面相適配，所述樁周承壓體2的中部具有與所述凸型承壓體1相適配的且貫通樁周承壓體2高度方向設(shè)置的容納腔，樁周承壓體2與凸型承壓體1的高度相同，樁周承壓體2通過所述容納腔套設(shè)在凸型承壓體1的外部，樁周承壓體2的中部具有向上部延伸的環(huán)形臺階3，所述懸臂梁7懸設(shè)在所述承壓箱的上方，懸臂梁7底面中部與所述液壓油缸4的基座固定連接，液壓油缸4與所述懸臂梁7垂直地設(shè)置，懸臂梁7在液壓油缸4的外側(cè)還固定設(shè)置有電動液壓泵5和控制箱6，控制箱6可以便捷地控制液壓油缸4的動作，控制箱6可以通過換向閥來控制液壓油缸4的加載與卸載過程，所述液壓油缸4的活塞桿的端部和凸型承壓體1之間設(shè)置有承壓模塊b13，所述承壓模塊b13橫截面的尺寸等于所述環(huán)形臺階3外緣所在平面的橫截面的尺寸，所述液壓油缸4與電動液壓泵5之間通過高壓油管連接，其中，電動液壓泵5配置有動力單元，可以為直流或交流的電動機(jī)。該工作站通過使懸臂梁7與液壓油缸4、控制箱6和電動液壓泵5一體集成地設(shè)置，并使液壓油缸4的活塞桿向下施加試驗荷載，改變了靜載荷試驗中采用傳統(tǒng)的起重千斤頂?shù)幕钊麠U的向上頂舉試驗反力的模式，改為液壓油缸4的活塞桿向下運動傳導(dǎo)試驗反力，液壓油缸4的活塞桿可以回程于液壓油缸4內(nèi)腔。承壓模塊b13的更換或添加時，不必將懸臂梁7移動，只需要將兩根導(dǎo)向柱11落入兩個套筒12中即可以將懸臂梁7支撐在樁周承壓體2的上端面上，通過液壓油缸4活塞桿的回收即可以使活塞桿的端部遠(yuǎn)離凸型承壓體1的上端面，即可以便捷地進(jìn)行承壓模塊b13的更換或添加。該工作站可避免在現(xiàn)場頻繁地組裝與拆解各部件，能便于整體移動，其操作過程簡便，故障率降低，能保證油路處于清潔密閉的環(huán)境中，從而有利于降低液壓系統(tǒng)的故障風(fēng)險，有利于延長液壓系統(tǒng)的使用期限，有效減少了液壓系統(tǒng)的油路污染和泄漏，還能夠從試驗設(shè)備整體上提高靜載荷試驗測量系統(tǒng)的準(zhǔn)確性。進(jìn)一步，懸臂梁7在液壓油缸4的兩側(cè)對稱地固設(shè)有兩根導(dǎo)向柱11，樁周承壓體2的上端面在環(huán)形臺階3的兩側(cè)對稱地固設(shè)有兩個套筒12，兩根導(dǎo)向柱11的位置與兩個套筒12的位置相對應(yīng)，所述套筒12內(nèi)徑與所述導(dǎo)向柱11的外徑相適配。通過導(dǎo)向柱11控制懸臂梁7的中心及液壓油缸4的豎向中心與承壓箱的豎向中心重合，這樣能方便實現(xiàn)液壓油缸4活塞桿端部與承壓模塊b13的對正。進(jìn)一步，為了便于獲得試驗數(shù)據(jù)，還包括裝配在液壓油缸4的進(jìn)油管路上的油壓傳感器，所述控制箱6內(nèi)設(shè)置有控制器、GPS定位模塊和無線收發(fā)模塊，所述控制器分別與油壓傳感器、GPS定位模塊和無線收發(fā)模塊通過數(shù)據(jù)線連接?？刂破鞯脑O(shè)備能使該工作站具有數(shù)據(jù)遠(yuǎn)傳、姿態(tài)控制、GPS定位等功能，從而可以方便技術(shù)人員在遠(yuǎn)端就可以便捷地獲得所需要的檢測數(shù)據(jù)。為了便于該工作站的整體移位。所述凸型承壓體1上部的凸臺設(shè)置有橫向貫通的銷孔一14，所述樁周承壓體2的環(huán)形臺階3上在對應(yīng)銷孔一14的位置設(shè)置有橫向貫通的銷孔二15，銷孔二15的尺寸與銷孔一14的尺寸相適配，所述樁周承壓體2的外側(cè)對稱地設(shè)置有至少一對吊點（圖中未示出）。需要移位時，通過一銷軸或一連桿穿過銷孔一14和銷孔二15將凸型承壓體1和樁周承壓體2連接在一起，使兩根導(dǎo)向柱11落入樁周承壓體2上的兩個套筒12中，再通過起吊設(shè)備與吊點相連即可以完成該工作站整體的移動。所述電動液壓泵5和控制箱6關(guān)于液壓油缸4對稱地設(shè)置，且電動液壓泵5和控制箱6分別位于兩根導(dǎo)向柱11的外側(cè)；所述凸型承壓體1呈臺階狀的圓柱形，這樣能提高靜載荷試驗的精確性。

在實際使用時，單樁靜載荷試驗與復(fù)合地基靜載荷試驗可以在該工作站的一次架設(shè)中中實施，在將該工作站架設(shè)完成后，在進(jìn)行完單樁靜載荷試驗或復(fù)合地基靜載荷試驗后，只需要將兩根導(dǎo)向柱11落入兩個套筒12中即可以將懸臂梁7支撐在樁周承壓體2的上端面上，通過液壓油缸4活塞桿的回收即可以使活塞桿的端部遠(yuǎn)離凸型承壓體1的上端面，進(jìn)而可以便捷地進(jìn)行承壓模塊a8和b13的替換，當(dāng)采用承壓模塊a8時，即可進(jìn)行單樁靜載荷試驗，當(dāng)采用承壓模塊b13時，即可進(jìn)行復(fù)合地基靜載荷試驗。