本發(fā)明涉及市政設(shè)施領(lǐng)域,特別涉及一種帶水位傳感器的市政窨井蓋裝置。
背景技術(shù):
在城市建設(shè)中,在路面下回建設(shè)大量的管道,例如低下煤氣管道、自來水管道、電力管道、通訊管道,而這些管道需要一個通向地面的出口,出口處需要安裝窨井蓋,從而不影響行車以及車輛通行,因此窨井蓋是城市建設(shè)中必不可少的市政設(shè)施之一,目前的窨井蓋大都由鋼筋混凝土材料制成,而安裝時,僅僅依靠重力以及摩擦力來維持穩(wěn)定,而這種安裝方式在一些汽車快速通過時,窨井蓋容易發(fā)生較大的抖動,嚴(yán)重時會造成窨井蓋發(fā)生移動,而進(jìn)口如果沒有窨井蓋的覆蓋,或者沒有及時重新安裝時,經(jīng)常造成行人跌落井內(nèi)受傷、車輛損毀,嚴(yán)重者甚至造成人員的死亡。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡單,安裝和移除都十分方便,其安裝穩(wěn)定,使用壽命長,可大大減少道路的安全隱患的市政窨井蓋裝置。
本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的:一種帶水位傳感器的市政窨井蓋裝置,包括固定安裝在路基中且與排水通道相通的井蓋套筒體以及井蓋體,所述井蓋體包括鑄鐵基部以及澆筑在所述鑄鐵基部上端容腔中的混凝土,所述鑄鐵基部中心處設(shè)置有方形通槽,所述鑄鐵基部下端壁中對稱設(shè)置有兩個滑動槽,兩個滑動槽的內(nèi)側(cè)端壁上設(shè)置方形通槽的連通槽,所述滑動槽中可滑動地安裝有滑動塊,所述連通槽中可滑動地安裝有聯(lián)動臂,所述聯(lián)動臂與所述滑動塊的內(nèi)側(cè)端固定連接,所述井蓋套筒體內(nèi)部設(shè)置有內(nèi)凸出環(huán),所述內(nèi)凸出環(huán)中心處設(shè)置有透水槽,所述井蓋套筒體內(nèi)部位于所述內(nèi)凸出環(huán)上方設(shè)置有內(nèi)環(huán)形凹槽,且所述內(nèi)環(huán)形凹槽內(nèi)側(cè)端固定安裝有內(nèi)齒圈,所述滑動塊的外側(cè)端設(shè)置有與所述內(nèi)齒圈相嚙合的限位齒,所述滑動塊內(nèi)側(cè)端固定安裝有頂壓彈簧,所述聯(lián)動臂的內(nèi)側(cè)上端面固定設(shè)置有操作桿,且所述操作桿中設(shè)置有拉環(huán),所述井蓋套筒體內(nèi)側(cè)壁上設(shè)置有水位傳感器,所述混凝土頂部設(shè)置有報警器,當(dāng)水位上升到所述水位傳感器時,所述水位傳感器使得所述報警器閃爍。
作為優(yōu)選的技術(shù)方案,所述井蓋套筒體外周上設(shè)置有外凸出環(huán),所述外凸出環(huán)用以使井蓋套筒體能夠穩(wěn)固安裝在所述路基中。
作為優(yōu)選的技術(shù)方案,所述鑄鐵基部上位于所述方形通槽周圍還設(shè)置有透水孔。
作為優(yōu)選的技術(shù)方案,所述內(nèi)凸出環(huán)上端還固定安裝有緩沖墊圈,所述緩沖墊圈與所述鑄鐵基部的底端面相抵。
本發(fā)明的有益效果是:
1.在安裝井蓋體時,通過拉環(huán)使兩個操作桿相對靠近,再提起井蓋體并放入到井蓋套筒體中,松開拉環(huán)后,操作桿在頂壓彈簧的彈性作用下可貼合在所述方形通槽的側(cè)壁,而滑動塊的外側(cè)端插入到內(nèi)環(huán)形凹槽中,且滑動塊的限位齒與內(nèi)齒圈相嚙合,從而可防止井蓋體向上跳動,也限制了井蓋體的周向轉(zhuǎn)動,可使井蓋體安裝穩(wěn)定,避免在車輛通行時發(fā)生較大抖動,可增加井蓋體的使用壽命,其安裝方便;
2.當(dāng)需要移除井蓋體時,使兩個拉環(huán)相對靠近,兩個操作桿可帶動兩個滑動塊的限位齒脫離與內(nèi)齒圈的嚙合,并離開所述內(nèi)環(huán)形凹槽中,再通過向上提升拉環(huán)從而取出井蓋體,其移除過程簡單,操作也十分方便;
3.本發(fā)明裝置結(jié)構(gòu)簡單,施工方便,可大大提供施工效率。
附圖說明
為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案,下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例,對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講,在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
圖1為本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本發(fā)明的井蓋體的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3為圖1中a-a’處剖視圖。
具體實(shí)施方式
本說明書中公開的所有特征,或公開的所有方法或過程中的步驟,除了互相排斥的特征和/或步驟以外,均可以以任何方式組合。
本說明書(包括任何附加權(quán)利要求、摘要和附圖)中公開的任一特征,除非特別敘述,均可被其他等效或具有類似目的的替代特征加以替換。即,除非特別敘述,每個特征只是一系列等效或類似特征中的一個例子而已。
如圖1、圖2和圖3所示,本發(fā)明的一種帶水位傳感器的市政窨井蓋裝置,一種帶水位傳感器的市政窨井蓋裝置,包括固定安裝在路基中且與排水通道相通的井蓋套筒體1以及井蓋體70,所述井蓋體70包括鑄鐵基部7以及澆筑在所述鑄鐵基部7上端容腔中的混凝土8,所述鑄鐵基部7中心處設(shè)置有方形通槽9,所述鑄鐵基部7下端壁中對稱設(shè)置有兩個滑動槽,兩個滑動槽的內(nèi)側(cè)端壁上設(shè)置方形通槽9的連通槽,所述滑動槽中可滑動地安裝有滑動塊15,所述連通槽中可滑動地安裝有聯(lián)動臂17,所述聯(lián)動臂17與所述滑動塊15的內(nèi)側(cè)端固定連接,所述井蓋套筒體1內(nèi)部設(shè)置有內(nèi)凸出環(huán)16,所述內(nèi)凸出環(huán)16中心處設(shè)置有透水槽13,所述井蓋套筒體1內(nèi)部位于所述內(nèi)凸出環(huán)16上方設(shè)置有內(nèi)環(huán)形凹槽3,且所述內(nèi)環(huán)形凹槽3內(nèi)側(cè)端固定安裝有內(nèi)齒圈4,所述滑動塊15的外側(cè)端設(shè)置有與所述內(nèi)齒圈4相嚙合的限位齒6,所述滑動塊15內(nèi)側(cè)端固定安裝有頂壓彈簧14,所述頂壓彈簧14用以將所述滑動塊15頂壓至內(nèi)環(huán)形凹槽3中,且使所述限位齒6與所述內(nèi)齒圈4保持嚙合,所述所述聯(lián)動臂17的內(nèi)側(cè)上端面固定設(shè)置有操作桿10,且所述操作桿10中設(shè)置有拉環(huán),所述操作桿10的上端與所述方形通槽9的上端面齊平,且在頂壓彈簧14的彈性作用下操作桿10可貼合在所述方形通槽9的側(cè)壁上,從而不影響車輛通行,當(dāng)兩個拉環(huán)相對靠近時,可帶動兩個滑動塊15的限位齒6脫離與內(nèi)齒圈的嚙合,并離開所述內(nèi)環(huán)形凹槽3中,從而可通過拉環(huán)取出井蓋體70,所述井蓋套筒體1內(nèi)側(cè)壁上設(shè)置有水位傳感器701,所述混凝土8頂部設(shè)置有報警器702,當(dāng)水位上升到所述水位傳感器701時,所述水位傳感器701使得所述報警器702閃爍,提示水位過高,應(yīng)及時疏導(dǎo)。
其中,所述井蓋套筒體1外周上設(shè)置有外凸出環(huán)5,所述外凸出環(huán)5用以使井蓋套筒體1能夠穩(wěn)固安裝在所述路基2中。
其中,所述鑄鐵基部7上位于所述方形通槽9周圍還設(shè)置有透水孔18,從而可避免路面積水。
其中,所述內(nèi)凸出環(huán)16上端還固定安裝有緩沖墊圈16,所述緩沖墊圈16與所述鑄鐵基部7的底端面相抵,所述緩沖墊圈16可使所述滑動塊15的上端面與所述內(nèi)環(huán)形凹槽3的上端面相抵,且可對井蓋體70進(jìn)行緩沖。
在安裝井蓋體時,通過拉環(huán)使兩個操作桿相對靠近,再提起井蓋體并放入到井蓋套筒體中,松開拉環(huán)后,操作桿在頂壓彈簧的彈性作用下可貼合在所述方形通槽的側(cè)壁,而滑動塊的外側(cè)端插入到內(nèi)環(huán)形凹槽中,且滑動塊的限位齒與內(nèi)齒圈相嚙合,從而可防止井蓋體向上跳動,也限制了井蓋體的周向轉(zhuǎn)動,可使井蓋體安裝穩(wěn)定,避免在車輛通行時發(fā)生較大抖動,可增加井蓋體的使用壽命;當(dāng)需要移除井蓋體時,使兩個拉環(huán)相對靠近,兩個操作桿可帶動兩個滑動塊的限位齒脫離與內(nèi)齒圈的嚙合,并離開所述內(nèi)環(huán)形凹槽中,再通過向上提升拉環(huán)從而取出井蓋體;本發(fā)明裝置結(jié)構(gòu)簡單,安裝和移除都十分方便,其安裝穩(wěn)定,使用壽命長,可大大減少道路的安全隱患,且施工效率高效。
以上所述,僅為本發(fā)明的具體實(shí)施方式,但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此,任何不經(jīng)過創(chuàng)造性勞動想到的變化或替換,都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此,本發(fā)明的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書所限定的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。