本發(fā)明涉及水力發(fā)電設(shè)備安裝工程技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種大型沖擊式水輪發(fā)電機組機殼的安裝方法。

背景技術(shù)：

機殼上部的法蘭面是承載沖擊式機組水導(dǎo)軸承的基座，多采用分瓣運輸，現(xiàn)場組裝、焊接、調(diào)整后進行混凝土澆筑。由于機殼上部的法蘭面是水導(dǎo)軸承的基礎(chǔ)，直接影響水導(dǎo)軸承安裝質(zhì)量，所以其水平度的要求需滿足：≦0.04mm/m。在實際的安裝過程中，機殼上部的法蘭面需在混凝土澆筑前經(jīng)組裝、焊接、調(diào)整、加固完成后進行混凝土澆筑，混凝土澆筑時將對調(diào)整好的機殼上部的法蘭面的水平度產(chǎn)生較大影響，因此，混凝土澆筑前對機殼的加固及混凝土澆筑后對機殼上部的法蘭面的處理的施工方法直接影響機組的安裝質(zhì)量。近年來，隨著南美水電市場的不斷開拓，高水頭沖擊式機組的安裝數(shù)量逐漸增多。傳統(tǒng)的方法基本都是在混凝土澆筑后，采用車床現(xiàn)場對機殼上部的法蘭面再加工。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明克服了現(xiàn)有技術(shù)中的缺點，提供了一種安裝速度快，安裝精度高且后續(xù)調(diào)整方便快速的大型沖擊式水輪發(fā)電機組機殼的安裝方法。

為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的：

一種大型沖擊式水輪發(fā)電機組機殼的安裝方法，其包括以下步驟：

（1）將機殼及穩(wěn)水柵主梁進行組裝，并將穩(wěn)水柵主梁的兩端澆筑于基礎(chǔ)混凝土內(nèi)，待機殼及穩(wěn)水柵主梁組裝到位后，對機殼法蘭面的中心、高程、水平位置進行精度調(diào)整，然后采用型鋼制作井型支架對機殼進行支撐定位，支架的下端支撐于穩(wěn)水柵主梁上并與穩(wěn)水柵主梁固定連接，上端與機殼的法蘭面接觸；并在井型支架上部設(shè)置撐桿對機殼進行加固支撐，井型支架及撐桿與機殼的接觸處進行焊接；

（2）待機殼支撐定位完成后，進行混凝土澆筑，澆筑過程中，混凝土需均勻、對稱下料，輔以百分表監(jiān)測機殼上部的法蘭面變形量，及時調(diào)整混凝土下料方位及速度；

（3）混凝土澆筑完成后，拆除穩(wěn)水柵主梁上的井型支架及其撐桿，用帶測微頭的水準儀測量機殼上部法蘭面的水平度，對不滿足要求的法蘭面進行微量打磨處理。

優(yōu)選的是，所述撐桿包括支撐機殼頂部斜面及側(cè)面的豎支撐，以及支撐機殼頂部相鄰斜面的橫支撐；所述橫支撐兩根為一組，通過連接桿與井型支架連接，所述豎支撐焊接于橫支撐上。

優(yōu)選的是，所述井型支架采用200㎜工字鋼焊接制成。

優(yōu)選的是，所述穩(wěn)水柵主梁采用280㎜工字鋼焊接制成。

優(yōu)選的是，所述撐桿采用160㎜工字鋼。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有如下優(yōu)點：

1、本發(fā)明可有效提高了施工效率，加快施工進度，縮短施工的工期。

2、本發(fā)明大大減小了機殼在混凝土澆筑過程中的沉降變形量，有效降低了安裝風險。另一方面，變形量的變小無需使用車床再加工，降低了工器具投入成本，有效提高了經(jīng)濟效益，尤其是節(jié)約了海外工程的工器具的購買、運輸成本。

3、本發(fā)明的安裝方法具有造價低、施工速度快、成本節(jié)約顯著、為海內(nèi)外沖擊式機組安裝提供便利的特點。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為與本發(fā)明安裝時斷面示意圖，其中未安裝井型支架。

圖2為與本發(fā)明澆筑時的斷面示意圖。

圖3為機殼與井型支架的組裝示意圖。

圖4為井型支架的俯視圖。

圖中：1―機殼上部的法蘭面，2―機殼斜板，3―機殼側(cè)板，4―穩(wěn)水柵主梁，5―配水環(huán)管，6―井型支架，7―機殼斜板與機殼側(cè)板間的豎支撐，8―機殼斜板與機殼斜板間的橫支撐，9―混凝土。

具體實施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有付出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。

一種大型沖擊式水輪發(fā)電機組機殼的安裝方法，如圖1-2所示，其包括以下步驟：

（1）將機殼及穩(wěn)水柵主梁進行組裝，并將穩(wěn)水柵主梁的兩端澆筑于基礎(chǔ)混凝土內(nèi)，待機殼及穩(wěn)水柵主梁組裝到位后，對機殼法蘭面的中心、高程、水平位置進行精度調(diào)整，然后采用型鋼制作井型支架（如圖3、4所示）對機殼進行支撐定位，支架的下端支撐于穩(wěn)水柵主梁上并與穩(wěn)水柵主梁固定連接，上端與機殼的法蘭面接觸；并在井型支架上部設(shè)置撐桿對機殼進行加固支撐，井型支架及撐桿與機殼的接觸處進行焊接；

（2）待機殼支撐定位完成后，進行混凝土澆筑，澆筑過程中，混凝土需均勻、對稱下料，輔以百分表監(jiān)測機殼上部的法蘭面變形量，及時調(diào)整混凝土下料方位及速度；

（3）混凝土澆筑完成后，拆除穩(wěn)水柵主梁上的井型支架及其撐桿，用帶測微頭的水準儀測量機殼上部法蘭面的水平度，對不滿足要求的法蘭面進行微量打磨處理。

其中，所述撐桿包括支撐機殼頂部斜面及側(cè)面的豎支撐，以及支撐機殼頂部相鄰斜面的橫支撐；所述橫支撐兩根為一組，通過連接桿與井型支架連接，所述豎支撐焊接于橫支撐上。

其中，所述井型支架采用200㎜工字鋼焊接制成。

其中，所述穩(wěn)水柵主梁采用280㎜工字鋼焊接制成。

其中，所述撐桿采用160㎜工字鋼。

以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。