本發(fā)明涉及閉式集中傳動(dòng)的四吊點(diǎn)卷揚(yáng)式啟閉機(jī)。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有四吊點(diǎn)卷揚(yáng)式啟閉機(jī)通常單獨(dú)四臺(tái)卷揚(yáng)式啟閉機(jī)沿四個(gè)吊點(diǎn)正上方布置,這種裝置有三大缺點(diǎn)：一起升和停止同步性能差,不安全,二制造成本高,三是機(jī)器體積龐大并須配開式齒輪.因此現(xiàn)有四吊點(diǎn)卷揚(yáng)式啟閉機(jī)通常同步和安全及制造成本不能滿足現(xiàn)代社會(huì)的需求。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的：設(shè)計(jì)一種既有同步性好結(jié)構(gòu)緊湊制造成本低的閉式集中傳動(dòng)的四吊點(diǎn)卷揚(yáng)式啟閉機(jī)。

本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：

四個(gè)卷筒組通過兩臺(tái)減速器、兩支卷筒一級(jí)同步軸和四點(diǎn)同步機(jī)構(gòu)連接在一起,兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)制動(dòng)器組件分別連接兩臺(tái)減速器,同時(shí)驅(qū)動(dòng),集中傳動(dòng)。

四根鋼絲繩與四個(gè)卷筒組分別連接;四根鋼絲繩分別通過四個(gè)滑輪組與四個(gè)吊點(diǎn)連接。

開機(jī)時(shí),兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)制動(dòng)器組件同時(shí)驅(qū)動(dòng),同步運(yùn)行,停機(jī)時(shí)兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)制動(dòng)器組件同步制動(dòng)。

本發(fā)明的有益效果是，四個(gè)吊點(diǎn)同步性能好，采用雙電動(dòng)機(jī)制動(dòng)器組件驅(qū)動(dòng)和制動(dòng)，開機(jī)時(shí)同步運(yùn)行,停機(jī)同步制動(dòng)。

下面結(jié)合說明書附圖對(duì)本發(fā)明加以詳細(xì)說明。

附圖說明

附圖1：閉式集中傳動(dòng)的四吊點(diǎn)卷揚(yáng)式啟閉機(jī)主視圖。

附圖2：閉式集中傳動(dòng)的四吊點(diǎn)卷揚(yáng)式啟閉機(jī)俯視圖。

附圖中：1—地基，2—滑輪組， 3—鋼絲繩，4—電動(dòng)機(jī)制動(dòng)器組件，5—減速器，6—卷筒組， 7—支承座，8—卷筒一級(jí)同步軸,9—吊點(diǎn),10—起吊物,11—四點(diǎn)同步機(jī)構(gòu),12—機(jī)架。

具體實(shí)施方式

說明書中附圖1所示：卷筒組6與滑輪組5通過鋼絲繩3將拉力傳遞到固定在起吊物10上的吊點(diǎn)9。

說明書中附圖2所示：四個(gè)滑輪組2和機(jī)架12分別固定在地基1上;兩臺(tái)減速器5分別通過一支卷筒一級(jí)同步軸8聯(lián)接兩臺(tái)卷筒組6;兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)制動(dòng)器組件4分別與兩臺(tái)減速器5輸入軸聯(lián)接,兩臺(tái)減速器5通過四點(diǎn)同步機(jī)構(gòu)11聯(lián)接,保證四點(diǎn)同步;四卷筒組6分別通過四個(gè)支承座7與兩臺(tái)減速器5固定在機(jī)架12上。

該閉式集中傳動(dòng)的四吊點(diǎn)卷揚(yáng)式啟閉機(jī)工作過程：動(dòng)力源從兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)制動(dòng)器組件4輸入，分別經(jīng)固定在機(jī)架12上的減速器5和卷筒一級(jí)同步軸8將動(dòng)力傳遞給四個(gè)卷筒組6,再經(jīng)四根鋼絲繩3和四個(gè)滑輪組2將動(dòng)力傳遞給四個(gè)吊點(diǎn)9,其中四點(diǎn)同步機(jī)構(gòu)11聯(lián)接兩臺(tái)減速器5,起升時(shí)保證了四吊點(diǎn)9的同步,停機(jī)時(shí),兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)制動(dòng)器組件4同時(shí)制動(dòng),將起吊物10停在指定位置。閉式集中傳動(dòng)的四吊點(diǎn)卷揚(yáng)式啟閉機(jī)設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)新穎，可用于多種工況的卷揚(yáng)機(jī)中。