一種吸污車吸深增程裝置及吸污車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種吸污車吸深增程裝置，包括固定套管，該固定套管的上端設(shè)置有陽接頭，固定套管的下端設(shè)置有陰接頭，該固定套管上設(shè)置有通孔；固定套管的外圍自上至下依次安裝有控制單元、增程單元和傳感單元；控制單元控制增程單元運(yùn)動，并接收傳感單元的信號反饋。本實(shí)用新型的吸深增程裝置能增加吸污車的吸污深度，同時不會降低吸污車的單車吸污量，具有極高的推廣價值。
【專利說明】
一種吸污車吸深增程裝置及吸污車

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及吸污設(shè)備領(lǐng)域，具體是涉及一種吸污車吸深增程裝置及吸污車。

【背景技術(shù)】
[0002]吸污車是收集、中轉(zhuǎn)清理運(yùn)輸污泥、污水及疏通下水道的新型環(huán)衛(wèi)車輛。
[0003]當(dāng)吸污車吸污時，由于吸污管道的一端與連接真空管路，管路內(nèi)形成真空，吸污管道的另一端直接通大氣，在氣壓差的作用下，污水經(jīng)吸污管道的一端流入，另一端流出。公知技術(shù)中，一個標(biāo)準(zhǔn)大氣壓=760毫米萊柱=76厘米萊柱=1.013 X 10"5帕斯卡=10.336米水柱，所以在理想真空狀態(tài)下，吸污的垂直深度不會大于10.336米。而普通吸污車的吸污管道一般在罐體的上方，再加上底盤的高度，吸污管道實(shí)際離地高度一般在3.5米以上，故一般的吸污車實(shí)際吸污深度(距地面)為5-6米深，對于深度大于6米的下水道無能為力。
[0004]如圖1所示:部分吸污能力較強(qiáng)的吸污車上設(shè)置有文丘盤吸深增程裝置。該文丘盤吸污增程裝置包括文丘盤、過度接頭、元法蘭、陰接頭、卡箍、吸污管、高壓水膠管和高壓水接頭。在吸污過程中，液體由文丘盤進(jìn)入，在吸污管流出；當(dāng)吸污深度超過10米時，開啟吸污車自帶的高壓水泵，為文丘盤提供高壓水，高壓水經(jīng)高壓水接頭和高壓水膠管流入文丘盤內(nèi)的相應(yīng)的噴嘴，在文丘原理的作用下，文丘盤吸污管路形成負(fù)壓，把下水道的污水源源不斷的吸進(jìn)吸污管中。
[0005]但是，文丘盤吸深增程裝置不足之處在于需要額外的高壓水做動力，增加成本。高壓水泵提供的高壓水通過文丘盤吸深增程裝置隨污水一起流入污水罐，減少了污水罐盛放污水的空間；且需要充足的水源，沒有水源，則無法正常工作。
[0006]目前現(xiàn)有的單個文丘盤吸深增程裝置吸深增程小，一般增程6米左右，無法實(shí)現(xiàn)12米以下的深井吸深；若兩個文丘盤吸深增程裝置串聯(lián)使用，則吸深深度增加，但高壓水供水量隨之增加，則吸污車單車有效吸污量會更少。
[0007]因此，如何設(shè)計一種裝置，在不影響吸污車單車有效吸污量的基礎(chǔ)上來增加吸污車的吸深的裝置，是本領(lǐng)域技術(shù)人員函需解決的問題。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0008]本實(shí)用新型的目的是為克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種吸污車吸深增程裝置及吸污車，本裝置解決了現(xiàn)有技術(shù)中深井抽吸時吸污車采用文丘盤吸深增程裝置所帶來的單車有效吸污量大幅降低的問題。
[0009]本實(shí)用新型采用下述技術(shù)方案:
[0010]一種吸污車吸深增程裝置，包括固定套管，該固定套管的上端設(shè)置有用于和吸污管道連接的陽接頭，固定套管的下端設(shè)置有用于和吸污管道相連接的陰接頭，該固定套管上設(shè)置有通孔；固定套管的外圍自上至下依次安裝有控制單元、增程單元和傳感單元；控制單元控制增程單元運(yùn)動，并接收傳感單元的信號反饋。
[0011]優(yōu)選的，所述控制單元包括設(shè)置在固定套管上的支架，該支架上安裝有外殼，外殼內(nèi)設(shè)置有電源、信號接收與處理器和伺服控制器，電源給信號接收與處理器和伺服控制器供電，且信號接收與處理器將接收到的信號傳遞給伺服控制器。
[0012]優(yōu)選的，所述增程單元包括與固定套管固定連接的限位套管和套在固定套管外的旋轉(zhuǎn)套管，旋轉(zhuǎn)套管的外圈與大齒輪固定連接；所述限位套管上設(shè)置有伺服電機(jī)，伺服電機(jī)的轉(zhuǎn)軸與小齒輪相連，小齒輪與大齒輪相哨合，伺服控制器控制伺服電機(jī)正反轉(zhuǎn)。
[0013]優(yōu)選的，所述旋轉(zhuǎn)套管上設(shè)置有與所述通孔相適配的進(jìn)氣孔。
[0014]優(yōu)選的，所述旋轉(zhuǎn)套管上還分別設(shè)置有左擋板和右擋板。
[0015]優(yōu)選的，所述傳感單元包括設(shè)置在旋轉(zhuǎn)套管下方且與固定套管固定連接并限制旋轉(zhuǎn)套管下移的定位套筒，定位套筒上分別設(shè)置有與所述左擋板和右擋板相適配的左限位傳感器和右限位傳感器，左限位傳感器和右限位傳感器分別將信號傳遞給信號接收與處理器。
[0016]本實(shí)用新型還提供了一種具有上述吸污車吸深增程裝置的吸污車。
[0017]本實(shí)用新型的有益效果是:通過旋轉(zhuǎn)套管的旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)進(jìn)氣口與通孔的重合與錯開，進(jìn)而使得抽吸通道內(nèi)被抽吸的液體變?yōu)闅庖夯旌衔?，減小了被抽吸液體的密度，同時增加了被抽吸液體的流速，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)了吸深增程目的，使得吸污車在不影響單車有效吸污量的基礎(chǔ)上增加了吸深，實(shí)現(xiàn)了對深井下水道的抽吸。

【專利附圖】

【附圖說明】
:
[0018]圖1是【背景技術(shù)】中文丘盤吸深增程裝置的結(jié)構(gòu)圖；
[0019]圖2是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖3是本實(shí)用新型的正視圖；
[0021]圖4是本實(shí)用新型中傳感單元的結(jié)構(gòu)圖；
[0022]圖5是本實(shí)用新型中電路原理圖；
[0023]其中:1、陽接頭2、外殼，4、小齒輪，5、旋轉(zhuǎn)套管，6、陰接頭，7、定位套筒，8、密封圈，9、大齒輪，10、限位套管，11、固定螺栓，12、支架，13、固定套管，14、左擋板，15、左限位傳感器，16、右限位傳感器，17、右擋板，18、文丘盤，19、過渡接頭，20、元法蘭，21、陰接頭，22、卡箍，23、吸污管，24、高壓水膠管，25、高壓水接頭，26、進(jìn)氣孔，27、信號接收與處理器，28、伺服控制器，29、伺服電機(jī)。

【具體實(shí)施方式】
:
[0024]實(shí)施例1: 一種吸污車吸深增程裝置，其結(jié)構(gòu)如圖2-4所示:包括固定套管13，該固定套管13的上端設(shè)置有用于和吸污管道連接的陽接頭1，固定套管13的下端設(shè)置有用于和吸污管道相連接的陰接頭6，該固定套管13上設(shè)置有通孔(圖中未示出)；固定套管13的外圍自上至下依次安裝有控制單元、增程單元和傳感單元；控制單元控制增程單元運(yùn)動，并接收傳感單元的信號反饋。
[0025]所述控制單元包括設(shè)置在固定套管13上的支架12，該支架上安裝有外殼2，外殼2內(nèi)設(shè)置有電源(圖中未示出)、信號接收與處理器27、伺服控制器28、輔助繼電器KAl和輔助繼電器KA2，電源(圖中未示出)給信號接收與處理器27和伺服控制器28供電，且信號接收與處理器27將接收到的來自遙控器(圖中未示出)信號傳遞給伺服控制器28。
[0026]所述增程單元包括套在固定套管13上的限位套管10和套在固定套管13外的旋轉(zhuǎn)套管5，旋轉(zhuǎn)套管5與固定套管之間設(shè)置有密封圈8，密封圈8卡在固定套管13外圈的環(huán)形槽(圖中未示出)上，限位套管10用于防止旋轉(zhuǎn)套管5上移，限位套管10通過固定螺栓11與固定套管13相連；旋轉(zhuǎn)套管5的外圈與大齒輪9固定連接；所述限位套管10上設(shè)置有伺服電機(jī)29，伺服電機(jī)29的轉(zhuǎn)軸與小齒輪4相連，小齒輪4與大齒輪9相嚙合，伺服控制器28控制伺服電機(jī)29正反轉(zhuǎn)。
[0027]所述旋轉(zhuǎn)套管5上設(shè)置有與固定套管13上的通孔(圖中未示出)相適配的進(jìn)氣孔26。
[0028]所述旋轉(zhuǎn)套管5上還分別設(shè)置有左擋板14和右擋板17。
[0029]所述傳感單元包括設(shè)置在旋轉(zhuǎn)套管5下方且與固定套管13固定連接并限制旋轉(zhuǎn)套管5下移的定位套筒7，定位套筒7上分別設(shè)置有與所述左擋板14和右擋板17相適配的左限位傳感器15和右限位傳感器16，左限位傳感器15和右限位傳感器16分別將信號傳遞給信號接收與處理器27。
[0030]本實(shí)用新型的工作過程是:工作人員通過遙控器(圖中未示出)發(fā)出信號，信號接收與處理器27將信號接收，然后傳遞給伺服控制器28，伺服控制器28控制伺服電機(jī)29正轉(zhuǎn)，則小齒輪4帶動大齒輪9旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)套筒5上的進(jìn)氣孔26逐漸與固定套管13上的通孔(圖中未示出)相重合，空氣進(jìn)入固定套管13內(nèi)部，則被抽吸的液體變?yōu)闅庖夯旌衔铮瑴p小了被抽吸液體的密度，同時增加了被抽吸液體的流速，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)了吸深增程目的，使得吸污車在不影響單車有效吸污量的基礎(chǔ)上增加了吸深，實(shí)現(xiàn)了對深井下水道的抽吸；抽吸完成后，工作人員通過遙控器(圖中未示出)發(fā)出信號，信號接收與處理器27將信號接收，然后傳遞給伺服控制器28，伺服控制器28控制伺服電機(jī)29反轉(zhuǎn)，則小齒輪4帶動大齒輪9旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)套筒5上的進(jìn)氣孔26逐漸與固定套管13上的通孔(圖中未示出)相錯開。
[0031]工作人員用遙控器(圖中未示出)控制伺服電機(jī)29帶動旋轉(zhuǎn)套管5正向轉(zhuǎn)動，旋轉(zhuǎn)套管5上的進(jìn)氣孔26與固定套管13上的通孔(圖中未示出)重合，左擋板14反饋給左限位傳感器15 —個信號，左限位傳感器15把信號反饋給信號接收與處理器27，信號接收與處理器27控制電源(圖中未示出)停止給伺服電機(jī)29供電，小齒輪4及大齒輪9停止轉(zhuǎn)動。
[0032]同理，旋轉(zhuǎn)套管5反向轉(zhuǎn)動的過程中，旋轉(zhuǎn)套筒5上的進(jìn)氣孔26與固定套管13上的通孔(圖中未示出)錯開，右擋板17反饋給右限位傳感器16—個信號，右限位傳感器16把信號反饋給信號接收與處理器27，信號接收與處理器27控制電源(圖中未示出)停止給伺服電機(jī)29供電，小齒輪4及大齒輪9停止轉(zhuǎn)動；
[0033]本實(shí)施例提供的吸污車吸深增程裝置，其電路原理如圖5所示:
[0034]工作人員通過遙控器(圖中未示出)發(fā)出正轉(zhuǎn)信號，正轉(zhuǎn)信號傳遞到信號接收與處理器27，信號接收與處理器27將正轉(zhuǎn)信號處理后經(jīng)1#通路傳遞給伺服控制裝置28，則伺服控制器28驅(qū)動伺服電機(jī)29進(jìn)行正轉(zhuǎn)；
[0035]伺服電機(jī)29正轉(zhuǎn)過程中，左限位傳感器15根據(jù)旋轉(zhuǎn)套管5的位置發(fā)出左限位信號，左限位信號經(jīng)11#通路傳遞給控制輔助繼電器KAl，控制輔助繼電器KAl將左限位信號放大后傳遞給信號接收與處理器27，信號接收與處理器27將信號處理后控制伺服電機(jī)29的轉(zhuǎn)動量，防止旋轉(zhuǎn)行程超出設(shè)定范圍，影響控制效果。
[0036]同理，工作人員通過遙控器(圖中未示出)發(fā)出反轉(zhuǎn)信號，反轉(zhuǎn)信號傳遞到信號接收與處理器27，信號接收與處理器27將正轉(zhuǎn)信號處理后經(jīng)2#通路傳遞給伺服控制裝置28，則伺服控制器28驅(qū)動伺服電機(jī)29進(jìn)行反轉(zhuǎn)；
[0037]伺服電機(jī)29反轉(zhuǎn)過程中，右限位傳感器16根據(jù)旋轉(zhuǎn)套管5的位置發(fā)出右限位信號，右限位信號經(jīng)12#通路傳遞給控制輔助繼電器KA2，控制輔助繼電器KA2將右限位信號放大后傳遞給信號接收與處理器27，信號接收與處理器27將信號處理后控制伺服電機(jī)29的轉(zhuǎn)動量，防止旋轉(zhuǎn)行程超出設(shè)定范圍，影響控制效果。
[0038]本實(shí)用新型還提供了一種吸污車，該吸污車的吸污管道上裝載有本實(shí)施例提供的吸污車吸深增程裝置。
[0039]采用了上述結(jié)構(gòu)后，本方案的吸污車吸深增程裝置解決了現(xiàn)有技術(shù)中，吸污車在進(jìn)行深井吸污時，會大幅降低單車有效吸污量的問題。
[0040]且本裝置結(jié)構(gòu)簡單，成本遠(yuǎn)低于現(xiàn)有技術(shù)中文丘盤吸深增程裝置，具有非常高的推廣應(yīng)用價值。
[0041]上述雖然結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】進(jìn)行了描述，但并非對本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限制，所屬領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該明白，在本實(shí)用新型的技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本領(lǐng)域技術(shù)人員不需要付出創(chuàng)造性勞動即可做出的各種修改或變形仍在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍以內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種吸污車吸深增程裝置，其特征在于:包括固定套管，該固定套管的上端設(shè)置有陽接頭，固定套管的下端設(shè)置有陰接頭，該固定套管上設(shè)置有通孔；固定套管的外圍自上至下依次安裝有控制單元、增程單元和傳感單元；控制單元控制增程單元運(yùn)動，并接收傳感單元的信號反饋。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的吸污車吸深增程裝置，其特征在于:所述控制單元包括設(shè)置在固定套管上的支架，該支架上安裝有外殼，外殼內(nèi)設(shè)置有電源、信號接收與處理器和伺服控制器，電源給信號接收與處理器和伺服控制器供電，且信號接收與處理器將接收到的信號傳遞給伺服控制器。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的吸污車吸深增程裝置，其特征在于:所述增程單元包括與固定套管固定連接的限位套管和套在固定套管外的旋轉(zhuǎn)套管，旋轉(zhuǎn)套管的外圈與大齒輪固定連接；所述限位套管上設(shè)置有伺服電機(jī)，伺服電機(jī)的轉(zhuǎn)軸與小齒輪相連，小齒輪與大齒輪相嚙合，伺服控制器控制伺服電機(jī)正反轉(zhuǎn)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的吸污車吸深增程裝置，其特征在于:所述旋轉(zhuǎn)套管上設(shè)置有與所述通孔相適配的進(jìn)氣孔。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的吸污車吸深增程裝置，其特征在于:所述旋轉(zhuǎn)套管上還分別設(shè)置有左擋板和右擋板。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的吸污車吸深增程裝置，其特征在于:所述傳感單元包括設(shè)置在旋轉(zhuǎn)套管下方且與固定套管固定連接并限制旋轉(zhuǎn)套管下移的定位套筒，定位套筒上分別設(shè)置有與所述左擋板和右擋板相適配的左限位傳感器和右限位傳感器，左限位傳感器和右限位傳感器分別將信號傳遞給伺服控制器。
7.—種吸污車，其特征在于:所述吸污車的吸污管道上安裝有權(quán)利要求1-6任一項所述的污車吸深增程裝置。
【文檔編號】E03F7/10GK204059575SQ201420466059
【公開日】2014年12月31日 申請日期:2014年8月18日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月18日
【發(fā)明者】王月嶺, 鐘賢軍, 劉曉輝, 李景利, 劉中博, 孔云紅 申請人:中通汽車工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司