小型自航式溢油回收裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了小型自航式溢油回收裝置，包包括能按需連接的岸基系統(tǒng)、吸油系統(tǒng)和具有動力裝置的運移系統(tǒng)，其中：岸基系統(tǒng)具有岸基系泊卡扣；基系泊卡扣附近設(shè)有系泊定位器；岸基系統(tǒng)還具有設(shè)有輸油定位器的輸油接頭；吸油系統(tǒng)的側(cè)面設(shè)有能按需改變深度位置的吸油口；運移系統(tǒng)的側(cè)面安裝有能按需改變深度位置的運移系統(tǒng)快速接頭；運移系統(tǒng)快速接頭附近設(shè)有定位信號接收器。本發(fā)明具適用范圍廣、可用于開放海域處理大型溢油事故、移動能力強(qiáng)、回收率高、事件響應(yīng)快速，能基于溢油預(yù)警信號對溢油進(jìn)行自動定位、自動導(dǎo)航至目標(biāo)海域?qū)σ缬瓦M(jìn)行回收的優(yōu)點。
【專利說明】小型自航式溢油回收裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及一種集成化溢油回收設(shè)備，尤其涉及小型自航式溢油回收裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]油輪運輸對海上油氣田的開發(fā)、生產(chǎn)與產(chǎn)品外輸起著至為關(guān)鍵的作用。隨著我國海洋開發(fā)戰(zhàn)略的興起和油氣資源的持續(xù)緊缺，海洋油氣資源開發(fā)逐漸興起，石油對外依存度也逐漸攀升，海上石油運輸量持續(xù)增長。油船靠泊碼頭進(jìn)行接卸油作業(yè)和碼頭上輸油管的操作不當(dāng)，極易容易造成油品泄漏，油品一旦泄漏，將會對海洋生態(tài)環(huán)境和人類健康與社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展造成一系列的巨大影響和不可挽回的損失
近岸(碼頭)溢油具有泄漏規(guī)模小、受水文條件影響明顯、對海岸破壞嚴(yán)重等特征。目前國內(nèi)外采用的溢油回收器械多數(shù)為處理開放水域大型海上溢油事故所用，在事故發(fā)生后通過回收船或其他動力設(shè)備載到事故海域?qū)σ缬瓦M(jìn)行回收，一般采用圍油欄+回收器(或回收船)工藝。在處理近岸區(qū)域的溢油時，通常通過噴灑消油劑進(jìn)行清除。通過對國內(nèi)外現(xiàn)有的溢油回收器械的綜合分析可知，現(xiàn)有器械普遍存在以下缺陷:
(1)適用范圍單一，主要應(yīng)用于開放海域大型溢油事故；
(2)動力提供不便，需要回收船拖帶進(jìn)入事故海域；
(3)回收效率較低，所回收浮油中含水率較高；
(4)應(yīng)急反應(yīng)滯后，從預(yù)警信號的發(fā)出到回收裝置就位，需要協(xié)調(diào)指揮統(tǒng)一調(diào)度，浪費時間。
[0003]因此，針對近岸碼頭溢油的事故特點，有必要設(shè)計出能夠?qū)崿F(xiàn)近岸區(qū)域溢油快速高效回收的小型自航式溢油回收裝置。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)提供一種適用范圍廣、可用于開放海域處理大型溢油事故、移動能力強(qiáng)、回收率高、事件響應(yīng)快速，能基于溢油預(yù)警信號對溢油進(jìn)行自動定位、自動導(dǎo)航至目標(biāo)海域?qū)σ缬瓦M(jìn)行回收的小型自航式溢油回收裝置。
[0005]本發(fā)明解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為:小型自航式溢油回收裝置，包括能按需連接的岸基系統(tǒng)、吸油系統(tǒng)和具有動力裝置的運移系統(tǒng)，其中:岸基系統(tǒng)具有岸基系泊卡扣；基系泊卡扣附近設(shè)有系泊定位器；岸基系統(tǒng)還具有設(shè)有輸油定位器的輸油接頭；吸油系統(tǒng)的側(cè)面設(shè)有能按需改變深度位置的吸油口 ；吸油口經(jīng)輸油管連接有真空泵；吸油系統(tǒng)的側(cè)面還設(shè)有吸油系統(tǒng)快速接頭，并且該吸油系統(tǒng)快速接頭附近設(shè)有吸油系統(tǒng)信號定位器；運移系統(tǒng)的側(cè)面安裝有能按需改變深度位置的運移系統(tǒng)快速接頭；運移系統(tǒng)快速接頭附近設(shè)有定位信號接收器。吸油系統(tǒng)不具有動力，因此在與連接具有動力裝置的運移系統(tǒng)后，借助動力裝置的動力到達(dá)溢油區(qū)域。在溢油區(qū)域吸油系統(tǒng)的吸油口根據(jù)油層位置調(diào)整高度并開始工作，將吸取的油通過輸油管、真空泵、吸油系統(tǒng)快速接頭、運移系統(tǒng)快速接頭、輸油軟管、進(jìn)油管最終輸送到運移系統(tǒng)的臨時儲油箱內(nèi)臨時儲存。當(dāng)臨時儲油箱裝滿時，吸油系統(tǒng)和運移系統(tǒng)脫離，并且運移系統(tǒng)航行并達(dá)到岸基系統(tǒng)附近，并且系泊卡扣與運移系統(tǒng)快速接頭連接并輸送回收的油。整個過程中根據(jù)相應(yīng)的傳感器定位，因此，運移系統(tǒng)快速接頭可以通過在吸油接頭導(dǎo)軌處上下移動以適配另兩個系統(tǒng)相應(yīng)管路高度而直接快速連接。既能夠節(jié)能，又有很高的效率。根據(jù)實際需要，可以配置數(shù)量較多的運移系統(tǒng)，能使吸油系統(tǒng)高負(fù)荷運作。由于具有動力，因而使用的范圍較廣，可用于開放海域，同時可分離的運移系統(tǒng)，具有數(shù)倍于現(xiàn)有技術(shù)的吸油處理能力。
[0006]為優(yōu)化上述技術(shù)方案，采取的措施還包括:吸油口安裝在位于吸油系統(tǒng)側(cè)面的吸油口導(dǎo)軌上。吸油口可以在吸油口導(dǎo)軌上滑動，因而能適配另兩個系統(tǒng)的高度，從而快速連接、輸油。
[0007]運移系統(tǒng)快速接頭安裝在位于運移系統(tǒng)側(cè)面的吸油接頭導(dǎo)軌上；運移系統(tǒng)具有運移系統(tǒng)信號處理單元；運移系統(tǒng)的側(cè)面還設(shè)有具有系泊定位信號接收器的卡扣；運移系統(tǒng)快速接頭經(jīng)輸油軟管連接有設(shè)置在運移系統(tǒng)內(nèi)側(cè)臨時儲油箱底部附近的進(jìn)油管；臨時儲油箱頂部安裝有液位開關(guān)。運移系統(tǒng)信號處理單元能基于溢油預(yù)警信號對溢油進(jìn)行自動定位、自動導(dǎo)航至目標(biāo)海域?qū)σ缬瓦M(jìn)行回收。液位開關(guān)在探測到臨時儲油箱裝滿后，運移系統(tǒng)信號處理單元進(jìn)行決策，并發(fā)送信號使得吸油系統(tǒng)和運移系統(tǒng)分離，開始遠(yuǎn)程運輸操作。
[0008]吸油系統(tǒng)具有吸油系統(tǒng)信號處理單元；輸油管上設(shè)有截止閥。
[0009]本發(fā)明的三個系統(tǒng):一是岸基系統(tǒng)，該部分主要用于回收裝置的靠岸系泊、污油的輸轉(zhuǎn)，包括系泊單元和輸轉(zhuǎn)單元。系泊單元能夠在工作結(jié)束后，通過無線信號指引，引導(dǎo)回收裝置返回該單元系泊。輸轉(zhuǎn)單元經(jīng)由管道與岸上污油儲罐相連，通過信號指引污油運移系統(tǒng)將污油轉(zhuǎn)移至此，通過快速接頭與污油轉(zhuǎn)移單元連接，完成污油轉(zhuǎn)移單元中的污油輸轉(zhuǎn)；二是吸油系統(tǒng)，該系統(tǒng)攜帶溢油預(yù)警信號接收器，收到預(yù)警信號后與系泊單元脫離，到達(dá)作業(yè)海域后，通過攜帶的抽吸裝置回收污油；三是污油運移系統(tǒng)，該系統(tǒng)通過快速接頭和撓性軟管與吸油單元相連接，主要用于污油臨時存儲和轉(zhuǎn)運，當(dāng)污油達(dá)到一定容量后與吸油系統(tǒng)分離，通過自身攜帶的動力裝置，將污油轉(zhuǎn)運至岸基系統(tǒng)，空載后返回并與吸油系統(tǒng)對接，繼續(xù)作業(yè)。本專利提供的小型自航式溢油回收裝置可根據(jù)溢油預(yù)警信號自動清除近岸區(qū)域海面污油，實現(xiàn)回收過程的機(jī)械化和自動化。
[0010]由于本發(fā)明采用了岸基系統(tǒng)具有岸基系泊卡扣；基系泊卡扣附近設(shè)有系泊定位器；岸基系統(tǒng)還具有設(shè)有輸油定位器的輸油接頭；吸油系統(tǒng)的側(cè)面設(shè)有能按需改變深度位置的吸油口 ；吸油口經(jīng)輸油管連接有真空泵；吸油系統(tǒng)的側(cè)面還設(shè)有吸油系統(tǒng)快速接頭，并且該吸油系統(tǒng)快速接頭附近設(shè)有吸油系統(tǒng)信號定位器；運移系統(tǒng)的側(cè)面安裝有能按需改變深度位置的運移系統(tǒng)快速接頭；運移系統(tǒng)快速接頭附近設(shè)有定位信號接收器。因而本發(fā)明具有適用范圍廣、可用于開放海域處理大型溢油事故、移動能力強(qiáng)、回收率高、事件響應(yīng)快速，能基于溢油預(yù)警信號對溢油進(jìn)行自動定位、自動導(dǎo)航至目標(biāo)海域?qū)σ缬瓦M(jìn)行回收的優(yōu)點。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1為本發(fā)明吸油系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為本發(fā)明運移系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖；
圖3為本發(fā)明岸基系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為本發(fā)明裝置應(yīng)用實例示意圖。
【具體實施方式】
[0012]以下結(jié)合附實施例對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)描述。
[0013]附圖標(biāo)號說明:吸油系統(tǒng)1、吸油口 11、吸油口導(dǎo)軌12、輸油管13、截止閥14、真空泵15、吸油系統(tǒng)信號處理單元16、吸油系統(tǒng)信號定位器17、吸油系統(tǒng)快速接頭18、運移系統(tǒng)
2、定位信號接收器21、運移系統(tǒng)快速接頭22、吸油接頭導(dǎo)軌23、運移系統(tǒng)信號處理單元24、輸油軟管25、進(jìn)油管26、臨時儲油箱27、液位開關(guān)28、系泊定位信號接收器29、卡扣210、動力裝置211、岸基系統(tǒng)3、岸基系泊定位器31、系泊卡扣32、輸油定位器33、輸油接頭34。
[0014]實施例:參照圖1至圖4，小型自航式溢油回收裝置，包括能按需連接的岸基系統(tǒng)
3、吸油系統(tǒng)I和具有動力裝置211的運移系統(tǒng)2，其中:岸基系統(tǒng)3具有岸基系泊卡扣32；基系泊卡扣32附近設(shè)有系泊定位器31 ;岸基系統(tǒng)3還具有設(shè)有輸油定位器33的輸油接頭34 ;吸油系統(tǒng)I的側(cè)面設(shè)有能按需改變深度位置的吸油口 11 ;吸油口 11經(jīng)輸油管13連接有真空泵15 ;吸油系統(tǒng)I的側(cè)面還設(shè)有吸油系統(tǒng)快速接頭18，并且該吸油系統(tǒng)快速接頭18附近設(shè)有吸油系統(tǒng)信號定位器17 ;運移系統(tǒng)2的側(cè)面安裝有能按需改變深度位置的運移系統(tǒng)快速接頭22 ;運移系統(tǒng)快速接頭22附近設(shè)有定位信號接收器21。吸油系統(tǒng)I不具有動力，因此在與連接具有動力裝置211的運移系統(tǒng)2后，借助動力裝置211的動力到達(dá)溢油區(qū)域。在溢油區(qū)域吸油系統(tǒng)I的吸油口 11根據(jù)油層位置調(diào)整高度并開始工作，將吸取的油通過輸油管13、真空泵15、吸油系統(tǒng)快速接頭18、運移系統(tǒng)快速接頭22、輸油軟管25、進(jìn)油管26最終輸送到運移系統(tǒng)2的臨時儲油箱27內(nèi)臨時儲存。當(dāng)臨時儲油箱27裝滿時，吸油系統(tǒng)I和運移系統(tǒng)2脫離，并 且運移系統(tǒng)2航行并達(dá)到岸基系統(tǒng)3附近，并且系泊卡扣32與運移系統(tǒng)快速接頭22連接并輸送回收的油。整個過程中根據(jù)相應(yīng)的傳感器定位，因此，運移系統(tǒng)快速接頭22可以通過在吸油接頭導(dǎo)軌23處上下移動以適配另兩個系統(tǒng)相應(yīng)管路高度而直接快速連接。既能夠節(jié)能，又有很高的效率。根據(jù)實際需要，可以配置數(shù)量較多的運移系統(tǒng)2，能使吸油系統(tǒng)I高負(fù)荷運作。由于具有動力，因而使用的范圍較廣，可用于開放海域，同時可分離的運移系統(tǒng)2，具有數(shù)倍于現(xiàn)有技術(shù)的吸油處理能力。
[0015]吸油口 11安裝在位于吸油系統(tǒng)I側(cè)面的吸油口導(dǎo)軌12上。吸油口 11可以在吸油口導(dǎo)軌12上滑動，因而能適配另兩個系統(tǒng)的高度,從而快速連接、輸油。
[0016]運移系統(tǒng)快速接頭22安裝在位于運移系統(tǒng)2側(cè)面的吸油接頭導(dǎo)軌23上；運移系統(tǒng)2具有運移系統(tǒng)信號處理單元24 ;運移系統(tǒng)2的側(cè)面還設(shè)有具有系泊定位信號接收器29的卡扣210 ;運移系統(tǒng)快速接頭22經(jīng)輸油軟管25連接有設(shè)置在運移系統(tǒng)2內(nèi)側(cè)臨時儲油箱27底部附近的進(jìn)油管26 ;臨時儲油箱27頂部安裝有液位開關(guān)28。運移系統(tǒng)信號處理單元24能基于溢油預(yù)警信號對溢油進(jìn)行自動定位、自動導(dǎo)航至目標(biāo)海域?qū)σ缬瓦M(jìn)行回收。液位開關(guān)28在探測到臨時儲油箱27裝滿后，運移系統(tǒng)信號處理單元24進(jìn)行決策，并發(fā)送信號使得吸油系統(tǒng)I和運移系統(tǒng)2分離,開始遠(yuǎn)程運輸操作。
[0017]吸油系統(tǒng)I具有吸油系統(tǒng)信號處理單兀16 ;輸油管13上設(shè)有截止閥14。
[0018]溢油預(yù)警信號發(fā)出后，吸油系統(tǒng)信號處理單元16接收溢油信號并發(fā)出作業(yè)指令，卡扣210和系泊卡扣32分離，動力裝置211提供動力到達(dá)作業(yè)海域進(jìn)行污油回收。污油經(jīng)由吸油口 11、輸油管13、截止閥14、真空泵15、吸油系統(tǒng)快速接頭18、運移系統(tǒng)快速接頭22、輸油軟管25、進(jìn)油管26進(jìn)入臨時儲油箱27。當(dāng)儲油箱中液位高度達(dá)到液位開關(guān)28的報警液位時，運移系統(tǒng)信號處理單元24發(fā)出停止指令，作業(yè)停止，吸油系統(tǒng)快速接頭18與運移系統(tǒng)快速接頭22分離，輸油定位器33發(fā)出定位信號，運移單元返回岸基系統(tǒng)，定位信號接收器21引導(dǎo)運移系統(tǒng)快速接頭22與輸油接頭34完成對接，開始輸油作業(yè)。輸油作業(yè)完成后，運移系統(tǒng)快速接頭22與輸油接頭34分離，吸油系統(tǒng)信號定位器17發(fā)出定位信號，定位信號接收器21引導(dǎo)運移系統(tǒng)快速接頭22與吸油系統(tǒng)快速接頭18完成對接，繼續(xù)清污作業(yè)。當(dāng)一套吸油系統(tǒng)搭配多套運移系統(tǒng)時，可以實現(xiàn)多套運移系統(tǒng)循環(huán)作業(yè)，以提高效率。作業(yè)結(jié)束后，岸基系泊定位器31發(fā)出定位信號，系泊定位信號接收器29根據(jù)定位信號引導(dǎo)系泊卡扣32與卡扣210對接，完成系泊并充電，等待下次作業(yè)。
[0019]盡管已結(jié)合優(yōu)選的實施例描述了本發(fā)明，然其并非用以限定本發(fā)明，任何本領(lǐng)域技術(shù)人員，在不脫離本發(fā)明的精神和范圍的情況下，能夠?qū)υ谶@里列出的主題實施各種改變、同等物的置換和修改，因此本發(fā)明的保護(hù)范圍當(dāng)視所提出的權(quán)利要求限定的范圍為準(zhǔn)。
【權(quán)利要求】
1.小型自航式溢油回收裝置，包括能按需連接的岸基系統(tǒng)(3)、吸油系統(tǒng)(I)和具有動力裝置(211)的運移系統(tǒng)(2)，其特征是:所述的岸基系統(tǒng)(3)具有岸基系泊卡扣(32);所述的基系泊卡扣(32)附近設(shè)有系泊定位器(31);所述的岸基系統(tǒng)(3)還具有設(shè)有輸油定位器(33)的輸油接頭(34);所述的吸油系統(tǒng)(I)的側(cè)面設(shè)有能按需改變深度位置的吸油口( 11);所述的吸油口( 11)經(jīng)輸油管(13 )連接有真空泵(15 );所述的吸油系統(tǒng)(I)的側(cè)面還設(shè)有吸油系統(tǒng)快速接頭(18)，并且該吸油系統(tǒng)快速接頭(18)附近設(shè)有吸油系統(tǒng)信號定位器(17)；所述的運移系統(tǒng)(2)的側(cè)面安裝有能按需改變深度位置的運移系統(tǒng)快速接頭(22);所述的運移系統(tǒng)快速接頭(22 )附近設(shè)有定位信號接收器(21)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的小型自航式溢油回收裝置，其特征是:所述的吸油口(11)安裝在位于所述的吸油系統(tǒng)(I)側(cè)面的吸油口導(dǎo)軌(12)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的小型自航式溢油回收裝置，其特征是:所述的運移系統(tǒng)快速接頭(22)安裝在位于所述的運移系統(tǒng)(2)側(cè)面的吸油接頭導(dǎo)軌(23)上；所述的運移系統(tǒng)(2)具有運移系統(tǒng)信號處理單元(24);所述的運移系統(tǒng)(2)的側(cè)面還設(shè)有具有系泊定位信號接收器(29)的卡扣(210);所述的運移系統(tǒng)快速接頭(22)經(jīng)輸油軟管(25)連接有設(shè)置在所述的運移系統(tǒng)(2)內(nèi)側(cè)臨時儲油箱(27)底部附近的進(jìn)油管(26);所述的臨時儲油箱(27)頂部安裝有液位開關(guān)(28)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的小型自航式溢油回收裝置，其特征是:所述的吸油系統(tǒng)(I)具有吸油系統(tǒng)信號處理單元(16);所述的輸油管(13)上設(shè)有截止閥(14)。
【文檔編號】E02B15/10GK104005390SQ201410243760
【公開日】2014年8月27日 申請日期:2014年6月4日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月4日
【發(fā)明者】竺柏康, 李翠翠, 張樂, 丁波, 張華文 申請人:浙江海洋學(xué)院