一種預(yù)制式海上固定平臺(tái)的礫石艙的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種預(yù)制式海上固定平臺(tái)的礫石艙，它由所述底板和至少一個(gè)拱形艙面包圍而成，其中在所述底板下方設(shè)有連接拱形艙面端部的拱形艙面支撐件，每個(gè)拱形艙面由塊石和拱頂石搭砌而成，且拱頂石和所述底板之間設(shè)有拱頂石拉壓裝置。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是：可以快速將艙內(nèi)礫石釋放，并保證釋放范圍充分均勻，填充效果更好。
【專利說(shuō)明】—種預(yù)制式海上固定平臺(tái)的礫石艙
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種預(yù)制式海上固定平臺(tái)，尤其是涉及固定平臺(tái)坐底時(shí)的礫石釋放技術(shù)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著對(duì)海洋開發(fā)利用的不斷進(jìn)行，作業(yè)人員及裝備需要在遠(yuǎn)?；驆u礁附近做長(zhǎng)時(shí)間的停留，因此需要搭建固定式的作業(yè)平臺(tái)或補(bǔ)給平臺(tái)。最早出現(xiàn)的平臺(tái)構(gòu)建方式是直接將構(gòu)建平臺(tái)所需的各種建筑材料通過(guò)船舶運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)，在現(xiàn)場(chǎng)直接進(jìn)行地基開挖和處理，然后在地基上進(jìn)行混凝土澆筑或鋼結(jié)構(gòu)設(shè)置。這種施工方式會(huì)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的海洋環(huán)境造成不可逆轉(zhuǎn)的破壞，而且施工作業(yè)受氣候條件的影響較大，作業(yè)難度高，而且補(bǔ)給困難，成本高。隨后出現(xiàn)了一些預(yù)制的混凝土結(jié)構(gòu)或鋼結(jié)構(gòu)的平臺(tái)，在平臺(tái)主體內(nèi)設(shè)置礫石艙，通過(guò)拖曳的方式移動(dòng)至施工現(xiàn)場(chǎng)，使用定位樁臨時(shí)固定在地基上，打開礫石艙底，將礫石釋放出去填充地基和主體底部之間的空隙，再拆下定位樁，使平臺(tái)主體直接下落安放在礫石層上，完成平臺(tái)的坐底安裝。這種安裝方式操作方便，可以實(shí)現(xiàn)平臺(tái)主體的快速坐底固定，但是打開礫石艙底的操作容易受地基環(huán)境的影響，操作比較困難，礫石的出艙速度較慢，下落過(guò)程難控制，很容易產(chǎn)生堆積或死角，導(dǎo)致填充效果變差，使主體底部與礫石層表面之間出現(xiàn)間隙，造成受力的不均勻，影響其坐底的穩(wěn)定性。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是提供一種可以加快礫石出艙速度、提高填充效果的預(yù)制式海上固定平臺(tái)的碌石艙。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)解決方案是:一種預(yù)制式海上固定平臺(tái)的礫石艙，它由所述底板和至少一個(gè)拱形艙面包圍而成，其中在所述底板下方設(shè)有連接拱形艙面端部的拱形艙面支撐件，每個(gè)拱形艙面由塊石和拱頂石搭砌而成，且拱頂石和所述底板之間設(shè)有拱頂石拉壓裝置。
[0005]通過(guò)塊石和拱頂石搭砌成拱形艙面，通過(guò)拱頂石拉壓裝置使拱頂石加壓周邊的塊石，從而將拱形艙面端部固定在拱形艙面支撐件上，并保持拱形艙面具有足夠的穩(wěn)定性，可以在拱形艙面和底部之間儲(chǔ)存礫石，并隨平臺(tái)移動(dòng)至安裝位置上，當(dāng)需要釋放礫石時(shí)，調(diào)整拱頂石拉壓裝置使拱頂石放松對(duì)周邊塊石的擠壓，在重力作用下，拱形艙面坍塌，從而使塊石以及礫石向下散落，均勻填充在地基表面上，礫石的釋放迅速方便，下落范圍廣，填充效果好。
[0006]所述弧形艙面的垂直截面呈上拱形或下拱形。上拱形艙面不占用平臺(tái)下方空間，有利于保持平臺(tái)整體的水動(dòng)力特性，下拱形艙面中拱頂石更容易被釋放，有利于加快礫石釋放速度。
[0007]在所述底板下方設(shè)有活動(dòng)橫梁，活動(dòng)橫梁與所述底板之間設(shè)有橫梁拉壓裝置，所述拱形艙面的端部分別連接在所述拱形艙面支撐件和活動(dòng)橫梁上。通過(guò)活動(dòng)橫梁形成雙拱形艙面，通過(guò)橫梁拉壓裝置對(duì)活動(dòng)橫梁施加拉力，確保拱形艙面的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，提高承載力，同時(shí)移動(dòng)活動(dòng)橫梁也可以使得拱形艙面坍塌，更方便實(shí)現(xiàn)礫石的釋放。
[0008]在所述塊石相對(duì)的兩側(cè)面上分別設(shè)有凸部和與該凸部配合的凹槽。通過(guò)凸部和相鄰塊石上凹槽的配合，提高塊石之間連接的穩(wěn)定性，進(jìn)一步增加受力余量。
[0009]在所述底板上設(shè)有礫石補(bǔ)充孔。方便向礫石艙內(nèi)補(bǔ)充礫石。
[0010]在所述礫石艙內(nèi)的所述底板為喇叭口型。當(dāng)?shù)[石釋放后，底板與礫石層之間的接觸面積增加，相應(yīng)的摩擦力增加，提高了平臺(tái)坐底后的穩(wěn)定度。
[0011]在所述礫石艙內(nèi)的所述底板頂部設(shè)有向所述平臺(tái)主體內(nèi)延伸的圓筒段。可以增加
礫石儲(chǔ)存量。
[0012]本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是:可以快速將艙內(nèi)礫石釋放，并保證釋放范圍充分均勻，填充效果更好。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0013]附圖1為本發(fā)明實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]附圖2為本發(fā)明實(shí)施例1中拱形艙面的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]附圖3為本發(fā)明實(shí)施例1中塊石和拱頂石連接結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]附圖4為本發(fā)明實(shí)施例2的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]附圖5為本發(fā)明實(shí)施例2中拱形艙面的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]附圖6為本發(fā)明實(shí)施例3的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]附圖7為本發(fā)明實(shí)施例4的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]附圖8為本發(fā)明實(shí)施例5的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]附圖9為本發(fā)明實(shí)施例6的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]1、平臺(tái)主體，2、底板，3、拱形艙面，4、拱形艙面支撐件，5、塊石，6、拱頂石，7、拱頂石拉壓裝置，8、預(yù)應(yīng)力張拉梁，9、凸部，10、凹槽，11、礫石補(bǔ)充孔，12、活動(dòng)橫梁，13、活動(dòng)橫梁拉壓裝置，14、碌石，15、碌石艙，16、圓筒段。
【具體實(shí)施方式】
[0023]實(shí)施例1:
[0024]參閱圖1-3，為一種預(yù)制式海上固定平臺(tái)的礫石艙，用于在平臺(tái)主體I的底板2下方儲(chǔ)存礫石14，它由底板2和兩個(gè)拱形艙面3共同包圍而成，其中在底板2下方分別設(shè)置拱形艙面支撐件4，拱形艙面3的端部分別連接在拱形艙面支撐件4上，每個(gè)拱形艙面3呈上拱形，由塊石5和拱頂石6搭砌而成，且拱頂石6和底板2之間設(shè)有拱頂石拉壓裝置7。在底板2上設(shè)有多個(gè)礫石補(bǔ)充孔11，可以向礫石艙15內(nèi)補(bǔ)充礫石，也可以在釋放后向填充面上補(bǔ)充礫石。相鄰兩個(gè)拱形艙面支撐件4之間分別設(shè)有預(yù)應(yīng)力張拉梁8，從而形成框架結(jié)構(gòu)，更好的支撐拱形艙面3的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，提供其承載力。
[0025]在塊石5相對(duì)的兩側(cè)面上分別設(shè)有凸部9和與該凸部9配合的凹槽10。相鄰的兩塊塊石5連接時(shí)，可以通過(guò)凸部9和凹槽10的鑲嵌連接成一體，進(jìn)一步提供塊石連接的牢固度。
[0026]平臺(tái)主體I在預(yù)制或運(yùn)輸時(shí)，通過(guò)塊石5和拱頂石6搭砌成拱形艙面，通過(guò)拱頂石拉壓裝置7使拱頂石6向下擠壓周邊的塊石5，從而使拱形艙面3的兩端面分別擠壓兩側(cè)的拱形艙面支撐件4，并固定在相鄰的兩個(gè)拱形艙面支撐件4之間，此時(shí)可以向礫石艙15內(nèi)填充礫石，拱形艙面3可以很好的承載礫石并保持足夠的穩(wěn)定性。當(dāng)平臺(tái)主體I移動(dòng)至安裝位置后，調(diào)整拱頂石拉壓裝置7使拱頂石6向上抽出，在重力作用下，拱形艙面3自然坍塌，從而使塊石5以及礫石14向下方四周散落，均勻鋪設(shè)在地基表面上，快速完成礫石14的釋放。由于下落范圍廣，填充的效果好。所述拱形艙面3可以采用平面拱或球面拱，相應(yīng)的拱形艙面支撐件4可以采用平行梁、圈梁或其他結(jié)構(gòu)。
[0027]實(shí)施例2:
[0028]參閱圖4-5，為另一種預(yù)制式海上固定平臺(tái)的礫石艙，用于在平臺(tái)主體I的底板2下方儲(chǔ)存礫石14，它由底板2和三個(gè)拱形艙面3共同包圍而成，其中在底板2下方設(shè)有拱形艙面支撐件4，拱形艙面3的端部分別連接在相鄰的兩個(gè)拱形艙面支撐件4上，每個(gè)拱形艙面3呈下拱形，由塊石5和拱頂石6搭砌而成，且拱頂石6和底板2之間設(shè)有拱頂石拉壓裝置7。在底板2上設(shè)有多個(gè)礫石補(bǔ)充孔11，可以向礫石艙15內(nèi)補(bǔ)充礫石，也可以在釋放后向填充面上補(bǔ)充礫石。拱頂石6被拱頂石拉壓裝置7向上拉緊，從而使拱形艙面3的兩端擠壓拱形艙面支撐件4。此外還可以在在拱形艙面支撐件4和拱形艙面3兩端腳之間設(shè)置相關(guān)的約束裝置，從而保證塊石5之間以及塊石5與拱頂石6之間受力充分，提高拱形面的穩(wěn)定性。
[0029]當(dāng)平臺(tái)主體I移動(dòng)至安裝位置后，調(diào)整拱頂石拉壓裝置7使拱頂石6向下擠出，在重力作用下，拱形艙面3自然坍塌，從而使塊石5以及礫石14向下方四周散落，均勻鋪設(shè)在地基表面上，快速完成礫石14的釋放。由于下落范圍廣，填充的效果好。其他技術(shù)特征與實(shí)施例相同，在此不予贅述。
[0030]實(shí)施例3:
[0031]參閱圖6，為又一種預(yù)制式海上固定平臺(tái)的礫石艙，用于在平臺(tái)主體I的底板2下方儲(chǔ)存礫石14，它由底板2和一個(gè)雙拱形拱形艙面3共同包圍而成，其中在底板2下方設(shè)有拱形艙面支撐件4和活動(dòng)橫梁12，活動(dòng)橫梁12與底板2之間設(shè)有橫梁拉壓裝置13，可以將活動(dòng)橫梁12懸吊在底部2下方，拱形艙面3的端部分別連接在拱形艙面支撐件4和活動(dòng)橫梁12上，通過(guò)活動(dòng)橫梁12和兩個(gè)拱形艙面3形成雙拱形，通過(guò)橫梁拉壓裝置13對(duì)活動(dòng)橫梁12施加拉力，確保拱形艙面的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，提高承載力，同時(shí)移動(dòng)活動(dòng)橫梁12也可以使得拱形艙面坍塌，更方便實(shí)現(xiàn)礫石的釋放。在此結(jié)構(gòu)中，底板2上的礫石補(bǔ)充孔11可分別設(shè)置在兩側(cè)，從而減少礫石的補(bǔ)充量。其他技術(shù)特征與實(shí)施例1相同，在此不予贅述。
[0032]實(shí)施例4:
[0033]參閱圖7，一種預(yù)制式海上固定平臺(tái)的礫石艙，用于在平臺(tái)主體I的底板2下方儲(chǔ)存礫石14，它由底板2和兩個(gè)拱形艙面3分別包圍而成，其中在底板2下方設(shè)置拱形艙面支撐件4，拱形艙面3的端部連接在拱形艙面支撐件4上，每個(gè)拱形艙面3呈下拱形，由塊石5和拱頂石6搭砌而成，且拱頂石6和底板2之間設(shè)有拱頂石拉壓裝置7。本實(shí)施例中的底板2上沒(méi)有設(shè)置礫石補(bǔ)充孔11。在礫石14被釋放后，可以通過(guò)破壞底板2向下補(bǔ)充礫石。
[0034]實(shí)施例5:
[0035]參閱圖8，為一種預(yù)制式海上固定平臺(tái)的礫石艙，用于在平臺(tái)主體I的底板2下方儲(chǔ)存礫石14，它由底板2和拱形艙面3共同包圍而成，其中在底板2下方設(shè)置拱形艙面支撐件4，拱形艙面3的端部分別連接在拱形艙面支撐件4上，每個(gè)拱形艙面3呈下拱形，且拱頂石6和底板2之間設(shè)有拱頂石拉壓裝置7。在礫石艙15內(nèi)的底板2形狀呈喇叭口型。當(dāng)釋放礫石后，底板2兩側(cè)會(huì)分別接觸礫石層，增加了與礫石的接觸面積，提高了摩擦力，進(jìn)一步保證了平臺(tái)坐底后的穩(wěn)定性。其他技術(shù)特征與實(shí)施例1相同，在此不予贅述。
[0036]實(shí)施例6:
[0037]參閱圖9，為一種預(yù)制式海上固定平臺(tái)的礫石艙，用于在平臺(tái)主體I的底板2下方儲(chǔ)存礫石14，它由底板2和拱形艙面3共同包圍而成，其中在底板2下方設(shè)置拱形艙面支撐件4，拱形艙面3的端部連接在拱形艙面支撐件4上，每個(gè)拱形艙面3呈下拱形，且拱頂石6和底板2之間設(shè)有拱頂石拉壓裝置7。在礫石艙15內(nèi)的底板2形狀呈喇叭口型，且底板2上設(shè)有向平臺(tái)主體I內(nèi)部延伸的圓筒段16，可以增加礫石的儲(chǔ)存量。當(dāng)釋放礫石后，底板2兩側(cè)會(huì)分別接觸礫石層，增加了與礫石的接觸面積，提高了摩擦力，進(jìn)一步保證了平臺(tái)坐底后的穩(wěn)定性。其他技術(shù)特征與實(shí)施例1相同，在此不予贅述。
[0038]上列詳細(xì)說(shuō)明是針對(duì)本發(fā)明可行實(shí)施例的具體說(shuō)明，該實(shí)施例并非用以限制本發(fā)明的專利范圍，凡未脫離本發(fā)明所為的等效實(shí)施或變更，均應(yīng)包含于本案的專利范圍中。
【權(quán)利要求】
1.一種預(yù)制式海上固定平臺(tái)的礫石艙，用于在平臺(tái)主體的底板下方儲(chǔ)存礫石，其特征在于:它由所述底板和至少一個(gè)拱形艙面包圍而成，其中在所述底板下方設(shè)有連接拱形艙面端部的拱形艙面支撐件，每個(gè)拱形艙面由塊石和拱頂石搭砌而成，且拱頂石和所述底板之間設(shè)有拱頂石拉壓裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種預(yù)制式海上固定平臺(tái)的礫石艙，其特征在于:所述弧形艙面的垂直截面呈上拱形或下拱形。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種預(yù)制式海上固定平臺(tái)的礫石艙，其特征在于:在所述底板下方設(shè)有活動(dòng)橫梁，活動(dòng)橫梁與所述底板之間設(shè)有橫梁拉壓裝置，所述拱形艙面的端部分別連接在所述拱形艙面支撐件和活動(dòng)橫梁上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的一種預(yù)制式海上固定平臺(tái)的礫石艙，其特征在于:在所述塊石相對(duì)的兩側(cè)面上分別設(shè)有凸部和與該凸部配合的凹槽。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的一種預(yù)制式海上固定平臺(tái)的礫石艙，其特征在于:在所述底板上設(shè)有礫石補(bǔ)充孔。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的一種預(yù)制式海上固定平臺(tái)的礫石艙，其特征在于:在所述礫石艙內(nèi)的所述底板為喇叭口型。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種預(yù)制式海上固定平臺(tái)的礫石艙，其特征在于:在所述礫石艙內(nèi)的所述底板頂部設(shè)有向所述平臺(tái)主體內(nèi)部延伸的圓筒段。
【文檔編號(hào)】E02B17/00GK103790146SQ201410038896
【公開日】2014年5月14日 申請(qǐng)日期:2014年1月26日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月26日
【發(fā)明者】丁樺, 王艷華, 鄭瑞蕓, 鄭維武, 沈正, 謝紹富, 周秋萍, 彭俊聰, 盛國(guó)強(qiáng), 楊重 申請(qǐng)人:廣州中國(guó)科學(xué)院工業(yè)技術(shù)研究院, 中國(guó)路橋工程有限責(zé)任公司