專利名稱：一種電動(dòng)分體式平移閘門的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種防汛閘門，具體涉及一種電動(dòng)分體式平移閘門。
背景技術(shù)：
我國沿海地區(qū)的6月上旬至7月中旬梅雨季節(jié)和7月中旬至9月中旬的臺風(fēng)季節(jié)易發(fā)生洪水災(zāi)害。防汛閘門是裝于溢流壩、岸邊溢洪道、泄水孔、水工隧洞和水閘等建筑物的空口上，用以調(diào)節(jié)流量、控制上下游水位、泄洪、排除泥沙或漂浮物等，是水工建筑物的重要組成部分。然而固定的閘門將封閉整個(gè)城市的河畔景觀，并且花費(fèi)十分巨大。因此現(xiàn)在大多采用組合式防汛墻，即采用人工合閘的安裝方法，由多名操作人員將分段的門頁抬入防汛墻的門墩中，采用緊固機(jī)構(gòu)連接或采用插裝式連接。這種人工合閘方法操作人員勞動(dòng)強(qiáng)度大，作業(yè)時(shí)間長，若要安裝大寬度的防汛墻，還需要起重機(jī)械配合和更多的操作人員，更加費(fèi)時(shí)費(fèi)力，在汛期過去后要拆除運(yùn)走，還要增加運(yùn)輸成本。這就迫切需要一種平時(shí)不影響城市景觀，也不影響車輛及人員通行，而在洪水或者潮水來臨時(shí)能夠防汛，在汛期過去后能夠留出通道的閘門。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種電動(dòng)分體式平移閘門，它具有迅速、方便地開閉閘門、操作勞動(dòng)強(qiáng)度低、隱蔽性好等特點(diǎn)。實(shí)現(xiàn)上述目的的技術(shù)方案是一種電動(dòng)分體式平移閘門，安裝在左、右門墩之間，所述平移閘門包括若干扇門頁、若干立柱、若干對立柱拉桿、一門庫、一門庫架車及一電控箱，其中，所述左、右門墩之間預(yù)埋一根主導(dǎo)軌；每扇所述門頁的下部分別通過輪架安裝一對由電動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)的移動(dòng)輪；所述若干立柱分別安插在一立柱安裝座上，每個(gè)立柱安裝座預(yù)埋在所述左、右門墩之間的所述主導(dǎo)軌的內(nèi)側(cè)，并位于兩扇相鄰的門頁之間；所述若干對立柱拉桿的一頭一一對應(yīng)地連接在每個(gè)立柱上，所述若干對立柱拉桿的另一頭一一對應(yīng)地連接在兩扇相鄰的門頁上，以使兩扇相鄰的門頁密封地合攏；所述門庫的寬度與所述門頁的寬度適配并建設(shè)在所述左門墩或右門墩的旁側(cè)，該門庫內(nèi)的地面上預(yù)埋一對橫向?qū)к墸凰鲩T庫架車的寬度與所述門頁的寬度適配并通過一組由橫移電機(jī)驅(qū)動(dòng)的滾輪安裝在所述門庫內(nèi)的橫向?qū)к壣?，該門庫架車上設(shè)有與所述門頁的數(shù)量相同并與所述主導(dǎo)軌平行的下導(dǎo)軌；所述電控箱安裝在所述門庫內(nèi)并與一手持式有線遙控按鈕盒電纜連接。上述的電動(dòng)分體式平移閘門，其中，所述平移閘門還包括一護(hù)行架車，所述左、右門墩之間還預(yù)埋一對分別位于所述主導(dǎo)軌兩側(cè)且與主導(dǎo)軌平行的護(hù)行架車行走導(dǎo)軌；每扇所述門頁的中部上端分別安裝一耳座；所述護(hù)行架車的內(nèi)外側(cè)的底部分別安裝一對可在所述護(hù)行架車行走導(dǎo)軌行走的行走輪，所述護(hù)行架車的內(nèi)外側(cè)的頂部中央分別安裝一可鉤在所述門頁的耳座上的鏈條掛鉤。上述的電動(dòng)分體式平移閘門，其中，每個(gè)所述立柱分別通過一對斜撐桿支撐。上述的電動(dòng)分體式平移閘門，其中，所述電動(dòng)機(jī)構(gòu)包括安裝在所述門頁龍骨上的門頁驅(qū)動(dòng)電機(jī)及與門頁驅(qū)動(dòng)電機(jī)連接的齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。上述的電動(dòng)分體式平移閘門，其中，所述一對移動(dòng)輪的輪架與所述門頁的龍骨之間分別安裝一液壓升降機(jī)構(gòu)，每個(gè)液壓升降機(jī)構(gòu)包括一千斤頂及一對止降墊塊。上述的電動(dòng)分體式平移閘門，其中，每扇所述門頁與相鄰門頁的相對面安裝一 P形密封條。上述的電動(dòng)分體式平移閘門，其中，位于所述平移閘門左端的左門頁與所述左門墩的相對面上安裝有P形密封條及與所述左門墩連接的左拉桿，位于所述平移閘門右端的右門頁與所述右門墩的相對面上安裝有P形密封條及與所述右門墩連接的右拉桿。上述的電動(dòng)分體式平移閘門，其中，所述右門墩上還安裝一右門頁頂桿。本實(shí)用新型的電動(dòng)分體式平移閘門的技術(shù)方案，通過行走機(jī)構(gòu)和液壓機(jī)構(gòu)的控制，只要人工輔助就能迅速、方便地實(shí)現(xiàn)閘門的開閉，操作強(qiáng)度低。在非汛期可以移入門庫里，使通道可以正常使用。在汛期可以從門庫里移出閘門，將通道完全關(guān)閉，起到防汛作用。本發(fā)明的電動(dòng)分體式平移閘門適合于所有寬窄的防汛通道使用。它具有安裝便捷，操作靈活，隱蔽性好，密封效果佳等特點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于沿海、沿江堤岸、碼頭、以及水利工程中防汛墻空口處的防汛、防洪或擋水等。

圖1為本實(shí)用新型的電動(dòng)分體式平移閘門的正視圖(關(guān)閉狀態(tài))；圖2為圖1的俯視圖；圖3為圖1中I部的放大圖；圖4為圖2中P部的放大圖；圖5為圖2中X部的放大圖；圖6為圖2中Y部的放大圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對其具體實(shí)施方式
進(jìn)行詳細(xì)地說明請參閱圖1至圖6，本實(shí)用新型的電動(dòng)分體式平移閘門，安裝在左、右門墩100、200之間，包括左、右門頁1、2、一個(gè)立柱3、一對立柱拉桿4、一護(hù)行架車5、一門庫6、一門庫架車7及一電控箱8，其中，左、右門墩100、200之間預(yù)埋一根主導(dǎo)軌10和一對分別平行且對稱地設(shè)在主導(dǎo)軌10內(nèi)外側(cè)的護(hù)行架車行走導(dǎo)軌20 ;左、右門墩100、200上分別安裝一與門頁連接的拉桿座；右門墩200的內(nèi)側(cè)面上還安裝一右門頁頂桿21 ；左、右門頁1、2的下部分別通過輪架9安裝一對由電動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)的移動(dòng)輪11，該一對移動(dòng)輪11可沿主導(dǎo)軌移動(dòng)；左、右門頁1、2的中部上端分別安裝一耳座；電動(dòng)機(jī)構(gòu)包括一安裝在左、右門頁1、2的龍骨上的門頁驅(qū)動(dòng)電機(jī)91及與門頁驅(qū)動(dòng)電機(jī)91連接的齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)92 ；左、右門頁1、2上的一對移動(dòng)輪11的輪架9與門頁的龍骨之間安裝一液壓升降機(jī)構(gòu)，每個(gè)液壓升降機(jī)構(gòu)包括一千斤93及一對止降墊塊94 ；左、右門頁1、2的相對側(cè)面、底面及與左、右門墩100、200的相對面上分別安裝有P形密封條90，左門頁I的內(nèi)側(cè)面與左門墩100的相對面上安裝有P形密封條及與左門墩100的拉桿座連接的左拉桿12，右門頁2的外側(cè)面與右門墩200的相對面上安裝有P形密封條及與右門墩200上的拉桿座連接的右拉桿22 ；立柱3安插在一立柱安裝座30上并通過一對斜撐桿31支撐，立柱安裝座30是預(yù)埋在左、右門墩100、200之間的主導(dǎo)軌10的內(nèi)側(cè)并位于左、右門頁1、2之間；一對立柱拉桿4的一頭連接在立柱3上，另一頭——對應(yīng)地連接在左、右門頁1、2上，以使左、右門頁1、2密封地合攏；護(hù)行架車5的內(nèi)外側(cè)的底部分別安裝一對行走輪50，該兩對行走輪50可在護(hù)行架車行走導(dǎo)軌20上移動(dòng)；護(hù)行架車5的內(nèi)側(cè)的頂面中央安裝一鏈條掛鉤51，用于掛在門頁上的耳座上，使護(hù)行架車5在門頁的帶動(dòng)下移動(dòng)；門庫6的寬度與每扇門頁的寬度適配并設(shè)置在右門墩200的旁側(cè)，該門庫6內(nèi)的地面上預(yù)埋一對橫向?qū)к?0 ；門庫架車7的寬度與每扇門頁的寬度適配并通過一組由橫移電機(jī)70驅(qū)動(dòng)的滾輪安裝在門庫6內(nèi)的橫向?qū)к?0上，該門庫架車7上設(shè)有兩根與主導(dǎo)軌10平行的下導(dǎo)軌71、72 ；電控箱8安裝在門庫7內(nèi)并與一手持式有線遙控按鈕盒80電纜連接。本實(shí)用新型的一種電動(dòng)分體式平移閘門工作過程及原理在非汛期，左、右門頁1、2收放在土建門庫6的門庫架車7中，護(hù)行架車5拆開也收放在門庫7中，使左、右門墩100、200之間的道口地面上不影響來回車輛行駛。當(dāng)汛期來臨時(shí)1.先將門庫6中的護(hù)行架車5取出裝配好，架在門庫6的口外。開啟電源，用有線遙控按鈕盒80遙控橫移電機(jī)70，使門庫架車7移至相應(yīng)的位置，即使下導(dǎo)軌71與道口地面上的主導(dǎo)軌10對齊，左門頁I準(zhǔn)備出門庫6 ;其次，電動(dòng)操控門頁驅(qū)動(dòng)電機(jī)91使左門頁I移至護(hù)行架車5中，并將護(hù)行架車5上端的鏈條掛鉤51鉤在左門頁I頂部的耳座上，帶動(dòng)護(hù)行架車5 —同移動(dòng)，以此來避免左門頁I在移動(dòng)過程中傾倒，直到左門頁移至左門墩100的預(yù)定位置，左門頁關(guān)閉，再手搖泵壓油取出千斤頂93兩端的止降墊塊94，然后泄油，使左門頁I下降，最后在立柱安裝座30上安裝立柱3并旋緊立柱3與左門頁I連接的立柱拉桿4的螺母及左門墩100與左門頁I連接的拉桿12螺母，完成左門頁I的關(guān)閉；2.把護(hù)行架車5上的鏈條掛鉤51與左門頁I脫鉤，用人力推動(dòng)護(hù)行架車5右移至門庫6 口，利用電動(dòng)遙控橫移電機(jī)70使門庫架車7移至相應(yīng)的位置，即使下導(dǎo)軌72與道口地面上的主導(dǎo)軌10對齊，右門頁2準(zhǔn)備出門庫6 ;其次，用有線遙控按鈕盒80操控門頁驅(qū)動(dòng)電機(jī)91使右門頁2移至護(hù)行架車5中，并將護(hù)行架車5上端的鏈條掛鉤51鉤在右門頁2頂部的耳座上，帶動(dòng)護(hù)行架車5 —同移動(dòng)，以此來避免右門頁I在移動(dòng)過程中傾倒，直到右門頁2移至右門墩200的預(yù)定位置，右門頁2關(guān)閉，再手搖泵壓油取出千斤頂93兩端的止降墊塊94，然后泄油，使右門頁2下降，最后旋緊立柱3與右門頁2連接的立柱拉桿4的螺母及左門墩200與右門頁2連接的拉桿22螺母，然后伸出右門頁頂桿21的螺桿，使螺桿緊壓在右門頁2，達(dá)到右門頁2與右門墩200之間的止水效果，完成右門頁2的關(guān)閉；3.安裝斜撐桿31，關(guān)閉電源，關(guān)上門庫6的兩個(gè)大小卷簾門，插上門庫小卷簾門口的止水插板，整個(gè)閘門關(guān)閉過程結(jié)束。門頁關(guān)閉時(shí)由于自重的作用下壓緊其底部的P形密封條，起到止水效果。4.汛期過后，閘門進(jìn)庫與閘門出庫過程中的操作程序相反，并將護(hù)行架車5拆開放入門庫6內(nèi)。本實(shí)用新型的電動(dòng)分體式平移閘門，當(dāng)電控系統(tǒng)發(fā)生故障或電源失電時(shí)，應(yīng)立即切斷電源總開關(guān)，改為手動(dòng)操作。操作員即可用電機(jī)輸出端的手輪代替電動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)。操作程序與電動(dòng)操作相同。本技術(shù)領(lǐng)域中的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)認(rèn)識到，以上的實(shí)施例僅是用來說明本實(shí)用新型，而并非用作為對本實(shí)用新型的限定，只要在本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)精神范圍內(nèi)，對以上所述實(shí)施例的變化、變型都將落在本實(shí)用新型的權(quán)利要求書范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種電動(dòng)分體式平移閘門，安裝在左、右門墩之間，所述平移閘門包括若干扇門頁、若干立柱、若干對立柱拉桿、一門庫、一門庫架車及一電控箱，其特征在于， 所述左、右門墩之間預(yù)埋一根主導(dǎo)軌； 每扇所述門頁的下部分別通過輪架安裝一對由電動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)的移動(dòng)輪； 所述若干立柱分別安插在一立柱安裝座上，每個(gè)立柱安裝座預(yù)埋在所述左、右門墩之間的所述主導(dǎo)軌的內(nèi)側(cè)，并位于兩扇相鄰的門頁之間； 所述若干對立柱拉桿的一頭一一對應(yīng)地連接在每個(gè)立柱上，所述若干對立柱拉桿的另一頭一一對應(yīng)地連接在兩扇相鄰的門頁上，以使兩扇相鄰的門頁密封地合攏； 所述門庫的寬度與所述門頁的寬度適配并建設(shè)在所述左門墩或右門墩的旁側(cè)，該門庫內(nèi)的地面上預(yù)埋一對橫向?qū)к墸? 所述門庫架車的寬度與所述門頁的寬度適配并通過一組由橫移電機(jī)驅(qū)動(dòng)的滾輪安裝在所述門庫內(nèi)的橫向?qū)к壣?，該門庫架車上設(shè)有與所述門頁的數(shù)量相同并與所述主導(dǎo)軌平行的下導(dǎo)軌； 所述電控箱安裝在所述門庫內(nèi)并與一手持式有線遙控按鈕盒電纜連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)分體式平移閘門，其特征在于，所述平移閘門還包括一護(hù)行架車， 所述左、右門墩之間還預(yù)埋一對分別位于所述主導(dǎo)軌兩側(cè)且與主導(dǎo)軌平行的護(hù)行架車行走導(dǎo)軌； 每扇所述門頁的中部上端分別安裝一耳座； 所述護(hù)行架車的內(nèi)外側(cè)的底部分別安裝一對可在所述護(hù)行架車行走導(dǎo)軌行走的行走輪，所述護(hù)行架車的內(nèi)外側(cè)的頂部中央分別安裝一可鉤在所述門頁的耳座上的鏈條掛鉤。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)分體式平移閘門，其特征在于，每個(gè)所述立柱分別通過一對斜撐桿支撐。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)分體式平移閘門，其特征在于，所述電動(dòng)機(jī)構(gòu)包括安裝在所述門頁龍骨上的門頁驅(qū)動(dòng)電機(jī)及與門頁驅(qū)動(dòng)電機(jī)連接的齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)分體式平移閘門，其特征在于，所述一對移動(dòng)輪的輪架與所述門頁的龍骨之間分別安裝一液壓升降機(jī)構(gòu)，每個(gè)液壓升降機(jī)構(gòu)包括一千斤頂及一對止降墊塊。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)分體式平移閘門，其特征在于，每扇所述門頁與相鄰門頁的相對面安裝一 P形密封條。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)分體式平移閘門，其特征在于，位于所述平移閘門左端的左門頁與所述左門墩的相對面上安裝有P形密封條及與所述左門墩連接的左拉桿，位于所述平移閘門右端的右門頁與所述右門墩的相對面上安裝有P形密封條及與所述右門墩連接的右拉桿。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的電動(dòng)分體式平移閘門，其特征在于，所述右門墩上還安裝一右門頁頂桿。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種電動(dòng)分體式平移閘門，包括若干扇門頁、若干立柱、若干對立柱拉桿、一門庫、一門庫架車及一電控箱。左、右門墩之間預(yù)埋一根主導(dǎo)軌；每扇門頁的下部分別安裝一由電動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)的主動(dòng)輪及一移動(dòng)輪；若干立柱安裝在立柱安裝座上，每個(gè)立柱安裝座預(yù)埋在兩扇相鄰的門頁之間；若干對立柱拉桿的兩頭分別連接立柱和門頁；門庫建設(shè)在左門墩或右門墩的旁側(cè)，該門庫內(nèi)的地面上預(yù)埋一對橫向?qū)к?；門庫架車通過一組由橫移電機(jī)驅(qū)動(dòng)的滾輪，安裝在門庫內(nèi)的橫向?qū)к壣希撻T庫架車上設(shè)有與主導(dǎo)軌平行的下導(dǎo)軌；電控箱安裝在門庫內(nèi)，并與一手持有線遙控按鈕盒電纜連接。本實(shí)用新型的電動(dòng)分體式平移閘門具有迅速、方便地開閉、隱蔽性好等特點(diǎn)。
文檔編號E02B7/20GK202899093SQ201220557718
公開日2013年4月24日 申請日期2012年10月29日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月29日
發(fā)明者陸永剛 申請人:上海華滋奔騰防汛設(shè)備制造有限公司