自鎖動力部件及具有該自鎖動力部件的自適應(yīng)座椅裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于動力結(jié)構(gòu)領(lǐng)域，尤其涉及自鎖動力部件及具有該自鎖動力部件的自適應(yīng)座椅裝置?；瑝K在滑軌低位，聯(lián)軸器工作，絲杠轉(zhuǎn)動，帶動滑塊向高位移動，單向軸承處于鎖死狀態(tài)，轉(zhuǎn)動驅(qū)動件的輸出動力通過聯(lián)軸器、絲杠、單向軸承傳給傳動件，克服動力輸出桿產(chǎn)生的力矩，使傳動件轉(zhuǎn)動，動力輸出桿往高處移動，實(shí)現(xiàn)動力傳輸與自鎖?；瑝K在滑軌高位，聯(lián)軸器分離，滑塊因重力向低位移動，帶動絲杠逆向轉(zhuǎn)動，單向軸承處于自由轉(zhuǎn)動狀態(tài)，轉(zhuǎn)動驅(qū)動件的輸出動力不傳給傳動件，在動力輸出桿產(chǎn)生的力矩作用下，傳動件逆向轉(zhuǎn)動，動力輸出桿往低處移動，實(shí)現(xiàn)逆向動力傳輸。該自鎖動力部件既能實(shí)現(xiàn)順時針或逆時針方向的動力輸出又能在其中一個方向上實(shí)現(xiàn)自鎖。
【專利說明】
自鎖動力部件及具有該自鎖動力部件的自適應(yīng)座椅裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型屬于動力結(jié)構(gòu)領(lǐng)域，尤其涉及一種自鎖動力部件及具有該自鎖動力部件的自適應(yīng)座椅裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在現(xiàn)有技術(shù)中，動力結(jié)構(gòu)可以通過改變轉(zhuǎn)動驅(qū)動件的轉(zhuǎn)動方向，實(shí)現(xiàn)順時針或逆時針方向的動力輸出；或者，通過設(shè)置自鎖結(jié)構(gòu)讓動力結(jié)構(gòu)在一個方向可實(shí)現(xiàn)自鎖。但是，現(xiàn)有技術(shù)中的動力結(jié)構(gòu)，難以既能實(shí)現(xiàn)順時針或逆時針方向的動力輸出又能在其中一個方向上實(shí)現(xiàn)自鎖。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種自鎖動力部件，旨在解決現(xiàn)有動力結(jié)構(gòu)難以既能實(shí)現(xiàn)順時針或逆時針方向的動力輸出又能在其中一個方向上實(shí)現(xiàn)自鎖的技術(shù)問題。
[0004]本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的，一種自鎖動力部件，包括:
[0005]具有一滑軌的安裝座；
[0006]安裝于所述安裝座上且具有一轉(zhuǎn)動輸出軸的轉(zhuǎn)動驅(qū)動件；
[0007]安裝于所述安裝座上的絲杠螺母傳動機(jī)構(gòu)，所述絲杠螺母傳動機(jī)構(gòu)包括滑動安裝于所述滑軌上的滑塊及沿所述滑軌的長度方向延伸且與所述滑塊螺紋連接配合的絲杠，所述絲杠具有靠近所述轉(zhuǎn)動驅(qū)動件的第一端及相抵于所述安裝座上的第二端；
[0008]用于將所述轉(zhuǎn)動驅(qū)動件的輸出動力傳遞至所述絲杠上且可分離的聯(lián)軸器；
[0009]樞接于所述絲杠的所述第二端處的傳動件；
[0010]用于將所述傳動件支承在所述絲杠的所述第二端處的單向軸承；
[0011 ]樞接在所述傳動件上的動力輸出桿，所述傳動件與所述動力輸出桿之間的樞接軸線及所述絲杠的軸線相平行。
[0012]進(jìn)一步地，所述聯(lián)軸器包括第一連接件及可分離地連接于所述第一連接件上的第二連接件，所述第一連接件安裝于所述轉(zhuǎn)動輸出軸上且與該轉(zhuǎn)動輸出軸同步轉(zhuǎn)動，所述第二連接件安裝于所述絲杠的所述第一端處且與該絲杠同步轉(zhuǎn)動。
[0013]進(jìn)一步地，所述第一連接件包括套設(shè)在所述轉(zhuǎn)動輸出軸上的第一筒狀體及沿周向分布在所述第一筒狀體上且沿該第一筒狀體的軸向延伸的若干第一凸齒;所述第二連接件包括套設(shè)在所述絲杠的所述第一端處的第二筒狀體及沿周向分布在所述第二筒狀體上且沿該第二筒狀體的軸向延伸的若干第二凸齒;所述第一凸齒的數(shù)量與所述第二凸齒的數(shù)量相等，所述轉(zhuǎn)動驅(qū)動件的輸出動力于所述第一凸齒與所述第二凸齒相咬合時傳遞至所述絲杠上。
[0014]進(jìn)一步地，所述第一連接件還包括于所述第一筒狀體的一端上沿徑向朝外延伸的第一凸緣，所述第一凸齒均設(shè)置在所述第一凸緣上;所述第二連接件還包括于所述第二筒狀體的一端上沿徑向朝外延伸的第二凸緣，所述第二凸齒均設(shè)置在所述第二凸緣上。
[0015]進(jìn)一步地，所述第一筒狀體與所述轉(zhuǎn)動輸出軸之間通過鍵連接;所述第二筒狀體與所述絲杠之間通過鍵連接。
[0016]進(jìn)一步地，所述傳動件呈圓盤狀，所述絲杠樞接于所述傳動件的中心處，所述動力輸出桿樞接于所述傳動件的偏心處。
[0017]進(jìn)一步地，所述轉(zhuǎn)動驅(qū)動件設(shè)置在所述滑塊的上方。
[0018]進(jìn)一步地，所述轉(zhuǎn)動驅(qū)動件為具有減速器的電機(jī)。
[0019]進(jìn)一步地，所述安裝座具有一內(nèi)腔及與所述內(nèi)腔相連通的開口，所述轉(zhuǎn)動驅(qū)動件、所述絲杠螺母傳動機(jī)構(gòu)、所述聯(lián)軸器、所述傳動件、所述單向軸承均位于所述內(nèi)腔中，所述動力輸出桿穿設(shè)于所述開口。
[0020]本實(shí)用新型的另一目的在于提供一種自適應(yīng)座椅裝置，包括自鎖動力部件。
[0021 ]本實(shí)用新型相對于現(xiàn)有技術(shù)的技術(shù)效果是:
[0022]在具體使用時，絲杠的長度方向(即滑軌的長度方向)傾斜于水平面設(shè)置，絲杠第二端相抵于安裝座上，此時，單向軸承對傳動件提供一支撐力N，該支承力N與重力方向相反，還有，滑軌形成有高位與低位。動力輸出桿樞接于傳動件的樞接端始終高于或始終低于動力輸出桿遠(yuǎn)離于傳動件的自由端，兩種情況類似，以前者為例說明。
[0023]滑塊在滑軌的低位，聯(lián)軸器處于工作狀態(tài)，絲杠轉(zhuǎn)動，帶動滑塊向高位移動，單向軸承處于鎖死狀態(tài)，轉(zhuǎn)動驅(qū)動件的輸出動力通過聯(lián)軸器、絲杠、單向軸承傳給傳動件，傳動件上有重力G、支撐力N、動力輸出桿重力沿垂直于絲杠軸線的分力F、驅(qū)動力矩M，克服動力輸出桿產(chǎn)生的力矩F*r，使傳動件轉(zhuǎn)動，動力輸出桿往高處移動，實(shí)現(xiàn)動力傳輸與自鎖。
[0024]滑塊在滑軌的高位，聯(lián)軸器處于分離狀態(tài)，滑塊因重力向低位移動，帶動絲杠逆向轉(zhuǎn)動，單向軸承處于自由轉(zhuǎn)動狀態(tài)，轉(zhuǎn)動驅(qū)動件的輸出動力不傳給傳動件，傳動件上有重力G、支撐力N、動力輸出桿重力沿垂直于絲杠軸線的分力F，在動力輸出桿產(chǎn)生的力矩F*r作用下，傳動件逆向轉(zhuǎn)動，動力輸出桿往低處移動，實(shí)現(xiàn)逆向動力傳輸。
[0025]該自鎖動力部件既能實(shí)現(xiàn)順時針或逆時針方向的動力輸出又能在其中一個方向上實(shí)現(xiàn)自鎖。
【附圖說明】
[0026]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的自鎖動力部件的立體裝配圖，動力輸出桿位于低處；
[0027]圖2是圖1的自鎖動力部件的立體裝配圖，安裝座未示；
[0028]圖3是圖1的自鎖動力部件的立體分解圖；
[0029]圖4是圖3的自鎖動力部件的另一角度的立體分解圖；
[0030 ]圖5是圖1的自鎖動力部件的剖視圖；
[0031]圖6是圖1的自鎖動力部件的立體裝配圖，動力輸出桿位于低處與高處間；
[0032]圖7是圖6的自鎖動力部件的立體裝配圖，安裝座未示；
[0033]圖8是圖1的自鎖動力部件的立體裝配圖，動力輸出桿位于高處；
[0034]圖9是圖8的自鎖動力部件的立體裝配圖，安裝座未示。
[0035]轉(zhuǎn)動驅(qū)動件10第一凸齒312自由端60b
[0036]轉(zhuǎn)動輸出軸11第一凸緣313安裝座70
[0037]絲杠螺母傳動機(jī)構(gòu)20 第二連接件32本體71
[0038]滑塊21第二筒狀體321第一容納槽711
[0039]絲杠22第二凸齒322滑軌712
[0040]第一端22a第二凸緣323第二容納槽713
[0041]第二端22b傳動件40開口 714
[0042]聯(lián)軸器30單向軸承50蓋體72
[0043]第一連接件31動力輸出桿60
[0044]第一筒狀體311樞接端60a
【具體實(shí)施方式】
[0045]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0046]請參閱圖1至圖5，本實(shí)用新型實(shí)施例提供的自鎖動力部件，安裝座70用于安裝轉(zhuǎn)動驅(qū)動件10、絲杠螺母傳動機(jī)構(gòu)20、聯(lián)軸器30、傳動件40。安裝座70具有一滑軌712，供滑塊21滑動。滑軌712與滑塊21的橫截面不限定，只要滑塊21能沿滑軌712滑動即可。在本實(shí)施例中，滑塊21的橫截面呈矩形，滑軌712的橫截面大致呈六邊形，滑塊21可設(shè)于滑軌712的中間位置并沿滑軌712的長度方向滑動。轉(zhuǎn)動驅(qū)動件10安裝于安裝座70上，轉(zhuǎn)動驅(qū)動件10具有一轉(zhuǎn)動輸出軸U。絲杠螺母傳動機(jī)構(gòu)20安裝于安裝座70上，絲杠螺母傳動機(jī)構(gòu)20包括滑動安裝于滑軌712上的滑塊21及與滑塊21螺紋連接配合的絲杠22。絲杠22沿滑軌712的長度方向延伸;絲杠22的第一端22a靠近轉(zhuǎn)動驅(qū)動件10，且連接于聯(lián)軸器30上;絲杠22的第二端22b相抵于安裝座70上，安裝座70對絲杠22提供一個軸向力。聯(lián)軸器30為可分離式，在聯(lián)軸器30工作時，轉(zhuǎn)動驅(qū)動件10的輸出動力傳遞至絲杠22上;在聯(lián)軸器30分離時，轉(zhuǎn)動驅(qū)動件10的輸出動力不會傳遞至絲杠22上。絲杠22的第二端22b處樞接有傳動件40。傳動件40與絲杠22的第二端22b之間通過單向軸承50連接。單向軸承是在一個方向上可以自由轉(zhuǎn)動而在另一個方向上鎖死的軸承。動力輸出桿60樞接在傳動件40上，傳動件40與動力輸出桿60之間的樞接軸線及絲杠22的軸線相平行間隔。
[0047]在具體使用時，絲杠22的長度方向(即滑軌712的長度方向)傾斜于水平面設(shè)置，絲杠22第二端22b相抵于安裝座70上，此時，單向軸承對傳動件40提供一支撐力N，該支承力N與重力方向相反，還有，滑軌712形成有高位與低位。動力輸出桿60樞接于傳動件40的樞接端60a始終高于或始終低于動力輸出桿60遠(yuǎn)離于傳動件40的自由端60b，兩種情況類似，以前者為例說明。
[0048]請參閱圖1、圖2，滑塊21在滑軌712的低位，聯(lián)軸器30處于工作狀態(tài)，絲杠22轉(zhuǎn)動，帶動滑塊21向高位移動，單向軸承處于鎖死狀態(tài)，轉(zhuǎn)動驅(qū)動件10的輸出動力通過聯(lián)軸器30、絲杠22、單向軸承傳給傳動件40，傳動件40上有重力G、支撐力N、動力輸出桿60重力沿垂直于絲杠22軸線的分力F、驅(qū)動力矩M，克服動力輸出桿60產(chǎn)生的力矩F*r，使傳動件40轉(zhuǎn)動，動力輸出桿60往高處移動，實(shí)現(xiàn)動力傳輸與自鎖，如圖6、圖7所不。
[0049]請參閱圖8、圖9，滑塊21在滑軌712的高位，聯(lián)軸器30處于分離狀態(tài)，滑塊21因重力向低位移動，帶動絲杠22逆向轉(zhuǎn)動，單向軸承處于自由轉(zhuǎn)動狀態(tài)，轉(zhuǎn)動驅(qū)動件10的輸出動力不傳給傳動件40，傳動件40上有重力G、支撐力N、動力輸出桿60重力沿垂直于絲杠22軸線的分力F，在動力輸出桿60產(chǎn)生的力矩F*r作用下，傳動件40逆向轉(zhuǎn)動，動力輸出桿60往低處移動，實(shí)現(xiàn)逆向動力傳輸，如圖6、圖7所示。
[0050]該自鎖動力部件既能實(shí)現(xiàn)順時針或逆時針方向的動力輸出又能在其中一個方向上實(shí)現(xiàn)自鎖。
[0051]進(jìn)一步地，請參閱圖2至圖5，聯(lián)軸器30包括第一連接件31及可分離地連接于第一連接件31上的第二連接件32，第一連接件31安裝于轉(zhuǎn)動輸出軸11上且與該轉(zhuǎn)動輸出軸11同步轉(zhuǎn)動，第二連接件32安裝于絲杠22的第一端22a處且與該絲杠22同步轉(zhuǎn)動。該方案容易裝配。聯(lián)軸器30處于工作狀態(tài)，第一連接件31與第二連接件32相連接;聯(lián)軸器30處于分離狀態(tài)，第一連接件31與第二連接件32相分離。
[0052]具體地，在第一連接件31與第二連接件32處設(shè)置有用于使第一連接件31與第二連接件32連接或分離的驅(qū)動件(圖未示)，驅(qū)動件可讓第一連接件31或第二連接件32沿軸向連接或分離。
[0053]進(jìn)一步地，絲杠螺母傳動機(jī)構(gòu)20為滾珠絲杠螺母機(jī)構(gòu)。滾珠絲杠螺母機(jī)構(gòu)具有摩擦阻力矩小、傳動效率高、精度高的優(yōu)點(diǎn)。可以理解地，絲杠螺母傳動機(jī)構(gòu)還可以為滑動絲杠螺母傳動機(jī)構(gòu)。
[0054]進(jìn)一步地，第一連接件31包括套設(shè)在轉(zhuǎn)動輸出軸11上的第一筒狀體311及沿周向分布在第一筒狀體311上且沿該第一筒狀體311的軸向延伸的若干第一凸齒312;第二連接件32包括套設(shè)在絲杠22的第一端22a處的第二筒狀體321及沿周向分布在第二筒狀體321上且沿該第二筒狀體321的軸向延伸的若干第二凸齒322;第一凸齒312的數(shù)量與第二凸齒322的數(shù)量相等，轉(zhuǎn)動驅(qū)動件10的輸出動力于第一凸齒312與第二凸齒322相咬合時傳遞至絲杠22上。該配置容易加工與裝配，而且容易實(shí)現(xiàn)第一連接件31與第二連接件32的連接或分離。
[0055]進(jìn)一步地，第一連接件31還包括于第一筒狀體311的一端上沿徑向朝外延伸的第一凸緣313，第一凸齒312均設(shè)置在第一凸緣313上；第二連接件32還包括于第二筒狀體321的一端上沿徑向朝外延伸的第二凸緣323，第二凸齒322均設(shè)置在第二凸緣323上。該配置容易加工。
[0056]進(jìn)一步地，第一筒狀體311與轉(zhuǎn)動輸出軸11之間通過鍵連接;第二筒狀體321與絲杠22之間通過鍵連接。該配置容易裝配。
[0057]進(jìn)一步地，傳動件40呈圓盤狀，絲杠22樞接于傳動件40的中心處，動力輸出桿60樞接于傳動件40的偏心處。該結(jié)構(gòu)容易加工與裝配。
[0058]進(jìn)一步地，轉(zhuǎn)動驅(qū)動件1設(shè)置在滑塊21的上方。可以理解地，轉(zhuǎn)動驅(qū)動件1還可以設(shè)置在滑塊21的下方。只要讓絲杠22的長度方向傾斜于水平面設(shè)置即可。兩種方案的自鎖動力部件既能實(shí)現(xiàn)順時針或逆時針方向的動力輸出又能在其中一個方向上實(shí)現(xiàn)自鎖。
[0059]進(jìn)一步地，轉(zhuǎn)動驅(qū)動件10為具有減速器的電機(jī)。該配置便于調(diào)速。
[0060]進(jìn)一步地，安裝座70具有一內(nèi)腔及與內(nèi)腔相連通的開口 714，轉(zhuǎn)動驅(qū)動件10、絲杠螺母傳動機(jī)構(gòu)20、聯(lián)軸器30、傳動件40、單向軸承50均位于內(nèi)腔中，動力輸出桿60穿設(shè)于開口 714。該配置結(jié)構(gòu)緊湊，還能對各個零部件進(jìn)行保護(hù)。具體地，安裝座70包括一本體71與一蓋體72，本體71上開設(shè)有依次相連通的第一容納槽711、滑軌712與第二容納槽713，第一容納槽711、滑軌712與第二容納槽713組成安裝座70的內(nèi)腔。第一容納槽711用于放置聯(lián)軸器30，滑軌712用于放置絲杠22與滑塊21而且供滑塊21滑動，第二容納槽713用于放置傳動件40。蓋體72蓋合于本體71開設(shè)有第二容納槽713的一端，可對絲杠22提供一軸向力。安裝座70的開口 714設(shè)于本體71第二容納槽713的側(cè)壁上，可限制動力輸出桿60的移動范圍。
[0061]本實(shí)用新型實(shí)施例提供的自適應(yīng)座椅裝置，包括自鎖動力部件。
[0062]在具體使用時，絲杠22的長度方向(即滑軌712的長度方向)傾斜于水平面設(shè)置，絲杠22第二端22b相抵于安裝座70上，此時，單向軸承對傳動件40提供一支撐力N，該支承力N與重力方向相反，還有，滑軌712形成有高位與低位。動力輸出桿60樞接于傳動件40的樞接端60a始終高于或始終低于動力輸出桿60遠(yuǎn)離于傳動件40的自由端60b，兩種情況類似，以前者為例說明。
[0063]請參閱圖1、圖2，滑塊21在滑軌712的低位，聯(lián)軸器30處于工作狀態(tài)，絲杠22轉(zhuǎn)動，帶動滑塊21向高位移動，單向軸承處于鎖死狀態(tài)，轉(zhuǎn)動驅(qū)動件10的輸出動力通過聯(lián)軸器30、絲杠22、單向軸承傳給傳動件40，傳動件40上有重力G、支撐力N、動力輸出桿60重力沿垂直于絲杠22軸線的分力F、驅(qū)動力矩M，克服動力輸出桿60產(chǎn)生的力矩F*r，使傳動件40轉(zhuǎn)動，動力輸出桿60往高處移動，實(shí)現(xiàn)動力傳輸與自鎖，如圖6、圖7所不。
[0064]請參閱圖8、圖9，滑塊21在滑軌712的高位，聯(lián)軸器30處于分離狀態(tài)，滑塊21因重力向低位移動，帶動絲杠22逆向轉(zhuǎn)動，單向軸承處于自由轉(zhuǎn)動狀態(tài)，轉(zhuǎn)動驅(qū)動件10的輸出動力不傳給傳動件40，傳動件40上有重力G、支撐力N、動力輸出桿60重力沿垂直于絲杠22軸線的分力F，在動力輸出桿60產(chǎn)生的力矩F*r作用下，傳動件40逆向轉(zhuǎn)動，動力輸出桿60往低處移動，實(shí)現(xiàn)逆向動力傳輸，如圖6、圖7所示。
[0065]該自鎖動力部件既能實(shí)現(xiàn)順時針或逆時針方向的動力輸出又能在其中一個方向上實(shí)現(xiàn)自鎖。讓自適應(yīng)座椅裝置也具有自鎖動力部件的功能。
[0066]以上僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種自鎖動力部件，其特征在于:包括: 具有一滑軌的安裝座； 安裝于所述安裝座上且具有一轉(zhuǎn)動輸出軸的轉(zhuǎn)動驅(qū)動件； 安裝于所述安裝座上的絲杠螺母傳動機(jī)構(gòu)，所述絲杠螺母傳動機(jī)構(gòu)包括滑動安裝于所述滑軌上的滑塊及沿所述滑軌的長度方向延伸且與所述滑塊螺紋連接配合的絲杠，所述絲杠具有靠近所述轉(zhuǎn)動驅(qū)動件的第一端及相抵于所述安裝座上的第二端； 用于將所述轉(zhuǎn)動驅(qū)動件的輸出動力傳遞至所述絲杠上且可分離的聯(lián)軸器； 樞接于所述絲杠的所述第二端處的傳動件； 用于將所述傳動件支承在所述絲杠的所述第二端處的單向軸承； 樞接在所述傳動件上的動力輸出桿，所述傳動件與所述動力輸出桿之間的樞接軸線及所述絲杠的軸線相平行。2.如權(quán)利要求1所述的自鎖動力部件，其特征在于:所述聯(lián)軸器包括第一連接件及可分離地連接于所述第一連接件上的第二連接件，所述第一連接件安裝于所述轉(zhuǎn)動輸出軸上且與該轉(zhuǎn)動輸出軸同步轉(zhuǎn)動，所述第二連接件安裝于所述絲杠的所述第一端處且與該絲杠同步轉(zhuǎn)動。3.如權(quán)利要求2所述的自鎖動力部件，其特征在于:所述第一連接件包括套設(shè)在所述轉(zhuǎn)動輸出軸上的第一筒狀體及沿周向分布在所述第一筒狀體上且沿該第一筒狀體的軸向延伸的若干第一凸齒;所述第二連接件包括套設(shè)在所述絲杠的所述第一端處的第二筒狀體及沿周向分布在所述第二筒狀體上且沿該第二筒狀體的軸向延伸的若干第二凸齒;所述第一凸齒的數(shù)量與所述第二凸齒的數(shù)量相等，所述轉(zhuǎn)動驅(qū)動件的輸出動力于所述第一凸齒與所述第二凸齒相咬合時傳遞至所述絲杠上。4.如權(quán)利要求3所述的自鎖動力部件，其特征在于:所述第一連接件還包括于所述第一筒狀體的一端上沿徑向朝外延伸的第一凸緣，所述第一凸齒均設(shè)置在所述第一凸緣上;所述第二連接件還包括于所述第二筒狀體的一端上沿徑向朝外延伸的第二凸緣，所述第二凸齒均設(shè)置在所述第二凸緣上。5.如權(quán)利要求3所述的自鎖動力部件，其特征在于:所述第一筒狀體與所述轉(zhuǎn)動輸出軸之間通過鍵連接;所述第二筒狀體與所述絲杠之間通過鍵連接。6.如權(quán)利要求1至5任一項所述的自鎖動力部件，其特征在于:所述傳動件呈圓盤狀，所述絲杠樞接于所述傳動件的中心處，所述動力輸出桿樞接于所述傳動件的偏心處。7.如權(quán)利要求1至5任一項所述的自鎖動力部件，其特征在于:所述轉(zhuǎn)動驅(qū)動件設(shè)置在所述滑塊的上方。8.如權(quán)利要求1至5任一項所述的自鎖動力部件，其特征在于:所述轉(zhuǎn)動驅(qū)動件為具有減速器的電機(jī)。9.如權(quán)利要求1至5任一項所述的自鎖動力部件，其特征在于:所述安裝座具有一內(nèi)腔及與所述內(nèi)腔相連通的開口，所述轉(zhuǎn)動驅(qū)動件、所述絲杠螺母傳動機(jī)構(gòu)、所述聯(lián)軸器、所述傳動件、所述單向軸承均位于所述內(nèi)腔中，所述動力輸出桿穿設(shè)于所述開口。10.—種自適應(yīng)座椅裝置，其特征在于:包括如權(quán)利要求1至9任一項所述的自鎖動力部件。
【文檔編號】A47C7/00GK205548058SQ201620294846
【公開日】2016年9月7日
【申請日】2016年4月11日
【發(fā)明人】王燦, 廖勇強(qiáng), 吳新宇, 彭安思, 吳 燦, 張邵敏, 胡新鵬, 李暢
【申請人】中國科學(xué)院深圳先進(jìn)技術(shù)研究院