升降門(mén)及升降門(mén)的支架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及升降門(mén)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種升降門(mén)及升降門(mén)的支架。
【背景技術(shù)】
[0002]升降門(mén)由于其占用空間較小、操作方便而越來(lái)越受到青睞。目前很多高端汽車(chē)、高級(jí)家具和高檔電氣都采用升降門(mén)。升降門(mén)包括升降門(mén)的支架和門(mén)體，其中，升降門(mén)的支架是實(shí)現(xiàn)門(mén)體升降的支撐部分。請(qǐng)參考圖1，圖1是一種典型的升降門(mén)的支架的結(jié)構(gòu)示意圖。圖1所示的升降門(mén)的支架100的兩端均包括固定支架110、氣壓桿130、機(jī)械臂120和門(mén)體安裝部140，兩端通過(guò)聯(lián)動(dòng)桿150相連。門(mén)體安裝于升降門(mén)的支架100兩端的兩個(gè)門(mén)體安裝部140。升降門(mén)的支架100每一端的機(jī)械臂120為兩個(gè)。固定支架110為直角桿，其中一段處于水平面內(nèi)，用于與升降門(mén)的安裝基礎(chǔ)的側(cè)壁固定相連，以確保整個(gè)升降門(mén)的固定安裝，另一段處于豎直面內(nèi)。兩個(gè)機(jī)械臂120彎折狀的底端均鉸接在固定支架110處于豎直面內(nèi)的一段上，形成四連桿機(jī)構(gòu)。氣壓桿130的一端設(shè)置于固定支架110處于水平面內(nèi)的一段上，另一端設(shè)置于機(jī)械臂120的鉸接端。氣壓桿130的伸縮帶動(dòng)機(jī)械臂120轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)安裝于門(mén)體安裝部140的門(mén)體升降。聯(lián)動(dòng)桿150實(shí)現(xiàn)升降門(mén)的支架100的兩端同步運(yùn)動(dòng)。
[0003]通過(guò)圖1可以看出，圖1所示的升降門(mén)的支架100中，門(mén)體安裝部140位于固定支架110的上方，固定支架110位于水平面內(nèi)的一段與門(mén)體安裝部140所形成的空間較大，這導(dǎo)致升降門(mén)的支架100所占據(jù)的空間較大。氣壓桿130的尺寸較大，而且氣壓桿130占據(jù)較大的水平面空間，這進(jìn)一步導(dǎo)致整個(gè)升降門(mén)的支架100所占據(jù)的空間較大。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型公開(kāi)一種升降門(mén)的支架，以緩解【背景技術(shù)】所述升降門(mén)的支架存在的占據(jù)空間較大的問(wèn)題。
[0005]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型公開(kāi)如下技術(shù)方案:
[0006]升降門(mén)的支架，包括聯(lián)動(dòng)桿及兩個(gè)門(mén)體升降機(jī)構(gòu)，兩個(gè)所述門(mén)體升降機(jī)構(gòu)分別一一對(duì)應(yīng)地設(shè)置于聯(lián)動(dòng)桿的兩端;其中，所述門(mén)體升降機(jī)構(gòu)包括固定支架、第一機(jī)械臂、第二機(jī)械臂和門(mén)體安裝部;所述固定支架包括豎直延伸段和水平延伸段;所述第一機(jī)械臂和所述第二機(jī)械臂的一端分別鉸接于所述豎直延伸段，另一端分別鉸接于所述門(mén)體安裝部;所述第一機(jī)械臂和第二機(jī)械臂相對(duì)于所述豎直延伸段轉(zhuǎn)動(dòng)以實(shí)現(xiàn)升降門(mén)開(kāi)啟狀態(tài)和關(guān)閉狀態(tài)之間的切換；
[0007]所述門(mén)體升降機(jī)構(gòu)還包括彈簧，所述彈簧一端連接于所述水平延伸段，另一端連接于所述聯(lián)動(dòng)桿所述彈簧用于輔助所述升降門(mén)在開(kāi)啟狀態(tài)和關(guān)閉狀態(tài)之間的切換;所述豎直延伸段與所述水平延伸段所在的豎直平面與兩個(gè)所述固定支架的兩個(gè)豎直延伸段所在的豎直平面之間具有設(shè)定角度，所述設(shè)定角度不為零;所述水平延伸段用于與安裝基礎(chǔ)的頂壁固定相連。
[0008]優(yōu)選的，上述支架還包括中間連接桿，所述中間連接桿分別與所述第一機(jī)械臂和所述第二機(jī)械臂相鉸接。
[0009]優(yōu)選的，上述支架中，所述第一機(jī)械臂和所述第二機(jī)械臂均為直角件，所述直角件包括與所述固定支架鉸接的第一段和與所述門(mén)體安裝部相鉸接的第二段;所述升降門(mén)處于開(kāi)啟狀態(tài)時(shí)，所述第一段的延伸方向與豎直方向之間的夾角為117° ;所述升降門(mén)處于關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，所述第二段的延伸方向?yàn)樨Q直方向。
[0010]優(yōu)選的，上述支架中，所述門(mén)體升降機(jī)構(gòu)還包括設(shè)置于所述豎直延伸段的阻尼機(jī)構(gòu)，所述阻尼機(jī)構(gòu)用于減緩所述第一機(jī)械臂和所述第二機(jī)械臂相對(duì)于所述豎直延伸段轉(zhuǎn)動(dòng)的速度。
[0011]優(yōu)選的，上述支架中，所述阻尼機(jī)構(gòu)包括第一齒輪和第二齒輪;所述第一齒輪固定于所述第一機(jī)械臂或所述第二機(jī)械臂與所述豎直延伸段相鉸接的鉸接端;所述第二齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置于所述豎直延伸段，所述第一齒輪與所述第二齒輪嚙合。
[0012]基于本實(shí)用新型公開(kāi)的支架，本實(shí)用新型還公開(kāi)一種升降門(mén)。所公開(kāi)的升降門(mén)包括如上任意一項(xiàng)所述的升降門(mén)的支架。
[0013]本實(shí)用新型公開(kāi)的升降門(mén)的支架具有有益效果如下:
[0014]本實(shí)用新型公開(kāi)的升降門(mén)的支架中，固定支架的水平延伸段用于與升降門(mén)的安裝基礎(chǔ)的頂壁固定相連，無(wú)需像【背景技術(shù)】中所述的固定于安裝基礎(chǔ)的側(cè)壁。這種頂置式的連接方式能較大地節(jié)省空間。同時(shí)，采用彈簧輔助升降門(mén)在開(kāi)啟狀態(tài)和關(guān)閉狀態(tài)之間的切換。相比于【背景技術(shù)】中采用體積較大的氣壓桿而言，彈簧本身所占據(jù)的空間較小，而且彈簧一端連接固定支架的水平延伸段，另一端連接聯(lián)動(dòng)桿，這種連接方式使得彈簧占據(jù)較小的水平方向的空間。很顯然，彈簧的設(shè)置能夠進(jìn)一步減小整個(gè)升降門(mén)的支架所占據(jù)的空間。可見(jiàn)，本實(shí)用新型公開(kāi)的升降門(mén)的支架，能緩解【背景技術(shù)】所述升降門(mén)的支架存在的占據(jù)空間較大的問(wèn)題。
【附圖說(shuō)明】
[0015]為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或【背景技術(shù)】中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或【背景技術(shù)】描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員而言，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0016]圖1是一種典型的升降門(mén)的支架的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的升降門(mén)的支架處于升降門(mén)關(guān)閉狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖3是圖2的右視圖；
[0019]圖4是圖2的俯視圖；
[0020]圖5是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的升降門(mén)的支架處于升降門(mén)開(kāi)啟狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖6是圖5的右視圖；
[0022]圖7是圖5的俯視圖。
[0023]附圖標(biāo)記說(shuō)明:
[0024]100-升降門(mén)的支架、110-固定支架、120-機(jī)械臂、130-氣壓桿、140-門(mén)體安裝部、150-聯(lián)動(dòng)桿、200-升降門(mén)的支架、210-固定支架、220-彈簧、230-第一機(jī)械臂、240-阻尼機(jī)構(gòu)、250-聯(lián)動(dòng)桿、260-門(mén)體安裝部、270-中間連接桿、280-第二機(jī)械臂。
【具體實(shí)施方式】
[0025]為了使本技術(shù)領(lǐng)域的人員更好地理解本實(shí)用新型中的技術(shù)方案，下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都應(yīng)當(dāng)屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0026]請(qǐng)參考圖2-7，其中，圖2-4是本實(shí)用新型公開(kāi)的升降門(mén)的支架處于關(guān)閉狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5-7是本實(shí)用新型公開(kāi)的升降門(mén)的支架處于開(kāi)啟狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖。本實(shí)用新型所公開(kāi)的升降門(mén)的支架200包括兩個(gè)門(mén)體升降機(jī)構(gòu)和聯(lián)動(dòng)桿250。兩個(gè)門(mén)體升降機(jī)構(gòu)分別一一對(duì)應(yīng)地設(shè)置于聯(lián)動(dòng)桿250的兩端，聯(lián)動(dòng)桿250的作用在于保證兩個(gè)門(mén)體升降機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)同步性，進(jìn)而確保升降門(mén)的門(mén)體正常啟閉。
[0027]兩個(gè)門(mén)體升降機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)相同，均包括固定支架210、第一機(jī)械臂230、第二機(jī)械臂280、門(mén)體安裝部260和彈簧220。其中，固定支架210包括豎直延伸段和水平延伸段。豎直延伸段沿著豎直方向延伸，水平延伸段沿著水平方向延伸。水平延伸段用于與升降門(mén)的安裝基礎(chǔ)的頂壁固定相連。
[0028]第一機(jī)械臂230和第二機(jī)械臂280的一端分別鉸接于豎直延伸段，另一端分別鉸接于門(mén)體安裝部260。第一機(jī)械臂230和第二機(jī)械臂280相對(duì)于豎直延伸段轉(zhuǎn)動(dòng)以實(shí)現(xiàn)升降門(mén)的開(kāi)啟狀態(tài)和關(guān)閉狀態(tài)之間的切換。彈簧220的一端連接于水平延伸段，另一端連接于聯(lián)動(dòng)桿250。彈簧220用于輔助升降門(mén)在開(kāi)啟狀態(tài)和關(guān)閉狀態(tài)之間的切換。具體的，在升降門(mén)升降的過(guò)程中，