專利名稱：不易卡車輪的自行車鎖的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及鎖。
已知的一種自行車鎖包括一個倒U形的連桿，連桿的一端固定裝有一個鎖芯、其另一端則固定裝有一個帶鎖舌桿的而且還包括有復位扭簧和復位彈簧的鎖舌機構。所說的該鎖舌機構其上面的鎖舌桿在鎖舌機構上可以作旋轉位移、同時也是可以和線性位移的。平時，該自行車鎖裝在自行車上且處于開啟狀態(tài)時，靠該鎖舌機構內的復位扭簧和復位彈簧，鎖舌桿被固定在不會卡住自行車車輪的鎖舌機構的某一位置上，當要上鎖即鎖自行車時，人們可克服扭簧和彈簧的彈力，用一定的力于鎖舌桿的首端上轉動鎖舌桿使其對準鎖芯上的舌孔，而后再將其插進鎖芯內，就把自行車鎖鎖住了。當要把鎖打開時，扭動鑰匙，鎖就被開啟了，這時，鎖舌桿就會在設置于鎖舌機構內的扭簧和彈簧的作用下，被置回于自行車鎖處于開啟狀態(tài)時的原始位置上。
以上所說的自行車鎖存在缺點是，所說的鎖舌桿很容易被意想不到的外力(如搭乘于自行車后面的小孩的腳)碰到而作旋轉位移，這時就很可能會發(fā)生鎖舌桿卡住正行駛中的自行車輪子的情況，從而出現(xiàn)事故，同時使車輪上的鋼絲損壞。
本實用新型的目的是對上述的自行車鎖的鎖舌機構加以改進，防止鎖舌桿遭到意想不到的外力作用時產生旋轉位移。
本實用新型的改進方案是這樣的。
上述對比技術所說的自行車鎖的鎖舌機構要使鎖舌桿作旋轉位移，人們只要在鎖舌桿上直接施一個力就可以了，不過它也很容易被其它相似的外力所作用產生旋轉位移，從而發(fā)生鎖舌桿卡住正在行駛中的自行車車輪的情況。本實用新型采取在該鎖舌機構上再設置一個卡位的做法，使鎖舌桿在做旋轉位移前，人們首先得施加一個能使鎖舌桿脫扣的外力，然后才能再施力使鎖舌桿轉動。由于需要這樣的一先一后的兩種力才能使鎖舌桿作旋轉位移，而其它的這種外力又是幾乎是難以出現(xiàn)的，這樣，對比技術中所出現(xiàn)的問題就可解決了。
以下結合附圖對本實用新型所說的不易卡車輪的自行車鎖的結構進行詳細說明。


圖1是本實用新型的外形示意圖。其中1是U形連桿，2是鎖芯，3是鎖舌機構，31是鎖舌機構3上的包括首段311和尾段312的鎖舌桿。
圖2是
圖1所示的鎖舌機構3的左視局部剖視圖。為了能表示清楚，該附圖比
圖1放大了一倍，且U形連桿1在圖中未畫出，其中32是外殼、33是旋轉件、34是復位扭簧，其余標號與
圖1相同。
圖3是
圖1所示的鎖舌機構3的正剖視圖，為了能表示清楚該圖也放大了一倍，且連桿1在圖中也未畫出。其中35是復位彈簧，36是卡環(huán)，其余標號與
圖1、圖2相同。
參照
圖1、圖2、圖3。本實用新型也包括U形的連桿1、鎖芯2和帶鎖舌桿31、外殼32、旋轉件33、復位扭簧34、復位彈簧35和卡環(huán)36的鎖舌機構3；所說的鎖舌桿31包括首段311和尾段312，所說的鎖舌機構3中的旋轉件33是空心的，其上面對稱地加工有兩孔，鎖舌桿31的尾段312穿裝于該兩孔內；旋轉件33裝于外殼32內，與外殼32軸相連，且可以在外殼內轉動；復位扭簧34設置于外殼32與旋轉件33之間，其一端與旋轉件33固定相連其另一端與外殼32固定相連；鎖舌桿31尾段312在旋轉件33內的一截上套裝有一個由復位彈簧35和卡環(huán)36組成的復位裝置；外殼32上對稱的加工有兩條槽口321和322，槽口322其寬度略比鎖舌桿31尾段312的直徑大；鎖舌桿31首段311其直徑要比尾段312的??；外殼32上的另一條槽口321其前端是一個直徑略大于鎖舌桿31尾端312直徑的圓孔323；鎖舌桿31尾端312穿裝在旋轉件33上兩孔中同時也穿裝在外殼32上的槽口322和圓孔323中；所說的槽口321除了其圓孔323部份外，其寬度小于鎖舌桿31尾端312的直徑，但大于鎖舌桿31首端312的直徑，以便能使鎖舌桿31首端311可以穿過而不讓尾端312穿過。
本實用新型的工作原理為當該自行車鎖處于已被開啟的狀態(tài)時，鎖舌桿31通過旋轉件33在復位扭簧和復位彈簧的作用下處于如圖4所示的初始位置，其尾端312一部分在外殼32的孔323內另一部分在外殼32的槽口322圓孔323內，由于尾端312在外殼32的孔323內的那一部分其直徑要比槽口321的寬度大，這時，它被卡住了，鎖舌桿31無法進入到槽口321內從而無法作旋轉位移，可見，這一卡位的設置能有效地防止意想不到的外力使所說的鎖舌桿31在自行車行駛時轉動，進而卡在車輪子上發(fā)生事故，并使車輪子鋼絲損壞。當鎖鎖時，人們先施力于鎖舌桿31首端311，克服復位彈簧35的彈力，把鎖舌桿31壓下，這時，鎖舌桿31首端311進入到孔323內了，由于鎖舌桿31首端311其直徑要比槽口321的寬度小，可以進入到槽口321內，這時，人們就可以再施力，通過旋轉件33，克服復位扭簧的彈力，使整個鎖舌桿31作旋轉位移了。當鎖舌桿31旋轉位移到對準鎖芯的鎖舌孔時，把鎖舌桿31插入就可以把鎖鎖上了。
圖5是圖4的A向視圖。它從A向示意了鎖舌桿31在開啟的原始狀態(tài)時和作旋轉位移于中間狀態(tài)時所處的位置。
圖6是圖4的B向視圖。它從B向示意了鎖舌桿31在開啟的原始狀態(tài)時和作旋轉位移于中間狀態(tài)時所處的位置。
權利要求一種不易卡車輪的自行車鎖，包括連桿(1)鎖芯(2)和帶鎖舌(31)、外殼(32)、旋轉件(33)、復位扭簧(34)、復位彈簧(35)和卡環(huán)(36)的鎖舌機構(3)；所說的鎖舌桿(31)包括首段(311)和尾段(312)；所說的鎖舌機構(3)中的旋轉件(33)是空心的，其上面對稱地加工有兩孔，鎖舌桿(31)的尾段(312)；穿裝于該兩孔內；旋轉件(33)裝于外殼(32)內，與外殼(32)軸相連且可以在外殼(32)內轉動；復位扭簧(34)設置于外殼(32)與旋轉件(33)之間，其一端與旋轉件(33)固定相連，其另一端與外殼(32)固定相連；鎖舌桿(31)尾段(312)在旋轉件(33)內的一截上套裝有一個由復位彈簧(35)和卡環(huán)(36)組成的復位裝置；外殼(32)上對稱地加工有兩條槽口(321)和(322)，槽口(322)其寬度略比鎖舌桿(31)尾段(312)的直徑大，本實用新型的特征是，鎖舌桿(31)首段(311)其直徑要比尾段(312)的?。煌鈿?32)上的另一條槽口(321)其前端是一個直徑略大于鎖舌桿(31)尾段(312)直徑的圓孔(323)；鎖舌桿(31)尾段(312)穿裝在旋轉件(33)上兩孔中同時也穿裝在外殼(32)上的槽口(322)和槽口(321)的圓孔(323)中；所說的槽口(321)除了其圓孔(323)部份外，其寬度小于鎖舌桿(31)尾段(312)的直徑，但大于鎖舌桿(31)首段(311)的直徑。
專利摘要本實用新型提供了一種不易卡輪的自行車鎖。該鎖除了包括倒U形的支架、鎖芯外，它還包括一個由帶鎖舌桿(31)、外殼(32)、復位彈簧(35)和卡簧(36)等組成的鎖芯機構。本實用新型的特點是，所說的該鎖芯機構中還設有一個卡位，它可防止意想不到的外力碰撞鎖舌桿(31)使鎖舌桿(31)產生位移，卡住正在行駛的自行車的輪子，從而發(fā)生事故，同時使輪子的鋼絲損壞。
文檔編號E05B71/00GK2247705SQ95217639
公開日1997年2月19日 申請日期1995年7月13日 優(yōu)先權日1995年7月13日
發(fā)明者譚國流 申請人:譚國流