專利名稱：雙桿防盜車鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于摩托車、助動(dòng)車和自行車的車鎖，特別是一種雙桿防盜車鎖。
在現(xiàn)有技術(shù)中，自行車的車鎖一般是彈子鎖頭鎖扣連接一個(gè)半圓形的鎖環(huán)。其鎖頭為鐵皮沖壓鉚接而成，易被撬開，不夠安全。
本實(shí)用新型的目的提供一種摩托車、助動(dòng)車和自行車用的防盜車鎖，不易被撬開，使用安全、方便。
為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用下述技術(shù)方案本車鎖設(shè)計(jì)為雙桿型鎖，它與現(xiàn)有技術(shù)一樣包含有鎖頭、鎖環(huán)和固定夾板。其特征在于鎖頭的鎖殼為整體型鑄件，鎖環(huán)為雙桿連貫成“U”形，其兩端頭插置于鎖頭的鎖孔內(nèi)成鎖扣插接，鎖頭上有用于固定于車子上的固定夾板。由于本車鎖鎖頭的鎖殼為整體型鑄件，不能被撬開，鎖環(huán)為雙桿連貫成“U”形，若被鋸斷一根桿，仍能鎖住車子，故使用安全。
本車鎖鎖環(huán)的雙桿中部可滑套著一個(gè)夾緊機(jī)構(gòu)，在開鎖后，鎖環(huán)仍可吊掛在車子上而不脫落。該夾緊機(jī)構(gòu)可設(shè)計(jì)為一個(gè)帶有兩個(gè)孔的橫銷固定一個(gè)夾板，該夾板通過螺釘螺帽與另一塊夾板連接而固定于車子上，鎖環(huán)的雙桿滑動(dòng)穿過橫銷的兩個(gè)孔。鎖環(huán)雙桿端部有一凸鎖，使鎖環(huán)雙桿不會(huì)完全從橫銷的兩孔滑出。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比較，具有如下顯而易見的優(yōu)點(diǎn)本車鎖的鎖頭不能被撬開，鎖環(huán)雙桿即使被鋸斷一根，仍能鎖住車子，所以，防盜功能好，使用也十分方便。
附圖的圖面說明如下


圖1是本實(shí)用新一個(gè)實(shí)施例的外形示圖。
圖2是
圖1的俯視圖。
圖3鎖環(huán)及其上滑套著的夾緊機(jī)構(gòu)的外形示圖。
圖4是圖3的俯視圖。
圖5是帶鑰匙的鎖頭的剖視圖。
本實(shí)用新型的一個(gè)最佳實(shí)施方案是參見
圖1、圖2、圖3、圖4和圖5，本車鎖鎖頭7的鎖殼11為整個(gè)型鑄件，其上有固定夾板6，通過螺釘螺母5將鎖頭7固定于車架上。鎖環(huán)1為雙桿連貫成“U”形，其兩端頭插置于鎖頭7的鎖孔21內(nèi)成鎖扣插接。鎖環(huán)1的雙桿中部滑套著一個(gè)夾緊機(jī)構(gòu)，夾緊機(jī)構(gòu)固定在車架上。該夾緊機(jī)構(gòu)是一個(gè)帶有兩個(gè)孔的橫銷2固定一個(gè)夾板9，夾板9通過螺釘螺帽4與另一塊夾板3連接，鎖環(huán)1的雙桿滑動(dòng)穿過橫銷2的兩個(gè)孔。鎖環(huán)1雙桿端部有一凸銷10，使鎖環(huán)雙桿不會(huì)從橫銷2的兩個(gè)孔完全脫落下來。鎖頭7的結(jié)構(gòu)是鎖殼11是整體型鑄件，其中心安裝鎖芯16，兩側(cè)有與鎖芯平行的兩個(gè)鎖孔21，由彈子17和小彈簧18使鎖芯16與鎖殼11鎖扣連接，由鑰匙8解鎖。鎖芯16的內(nèi)端有二個(gè)凸銷19扣連著二塊滑動(dòng)推塊12，二塊滑動(dòng)推塊12由一個(gè)彈簧20支承，使其外凸肩伸入鎖孔21內(nèi)而能扣在鎖環(huán)1雙桿端部的凹槽內(nèi)。轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙8使鎖芯16轉(zhuǎn)動(dòng)而凸銷19使滑動(dòng)推塊12往內(nèi)縮，使鎖環(huán)1解扣。在一個(gè)鎖孔21的底部裝有彈簧15和墊板14。在鎖環(huán)1解扣后，在暗簧15的作用下，鎖環(huán)1的雙桿從鎖頭7的鎖孔21內(nèi)彈出，鎖孔21中部有凸銷13使墊板14止位。
權(quán)利要求1.一種用于摩托車、助動(dòng)車和自行車的雙桿防盜車鎖，包括彈子鎖頭(7)、鎖環(huán)(1)和固定夾板(6)，其特征在于鎖頭(7)的鎖殼(11)為整體型鑄件，鎖環(huán)(1)為雙桿連貫成“U”形，其兩端頭插置于鎖頭(7)的鎖孔(21)內(nèi)成鎖扣插接，鎖頭(7)上有用于固定車子上的固定夾板(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙桿防盜車鎖，其特征在于鎖環(huán)(1)的雙桿中部滑套著一個(gè)夾緊機(jī)構(gòu)，該夾緊機(jī)構(gòu)是一個(gè)帶有兩個(gè)孔的鎖銷(2)固定一個(gè)夾板(9)，夾板(9)通過螺釘螺帽(4)與另一個(gè)夾板(3)連接，鎖環(huán)(1)的雙桿滑動(dòng)穿過橫銷(2)的兩個(gè)孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的雙桿防盜車鎖，其特征在于鎖頭(7)的結(jié)構(gòu)是鎖殼(11)的中心安裝鎖芯(16)，而兩側(cè)有與鎖芯平行的兩個(gè)鎖孔(21)、由彈子(17)和小彈簧(18)使鎖芯(16)與鎖殼(11)鎖扣連接；鎖芯(16)的內(nèi)端有二個(gè)凸銷(19)扣連著二塊滑動(dòng)推塊(12)，二塊滑動(dòng)推塊(12)由一個(gè)彈簧(20)支承使其外凸肩伸入二個(gè)鎖孔(21)內(nèi)，在一個(gè)鎖孔(21)的底部裝有彈簧(15)和墊板(14)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的雙桿防盜車鎖，其特征在于鎖環(huán)(1)雙桿端部有一凸銷(10)。
專利摘要本實(shí)用新型是一種用于摩托車、助動(dòng)車和自行車的雙桿防盜車鎖。它包含有彈子鎖頭、鎖環(huán)和固定夾板，鎖頭的鎖殼為整體型鑄件，鎖環(huán)為雙桿連貫成“U”形，其兩頭插置于鎖頭的鎖孔內(nèi)成鎖扣插接，鎖頭有用于固定于車子上的固定夾板。本車鎖的鎖頭不會(huì)被撬開，鎖環(huán)雙桿即使被鋸斷一根，仍能鎖住車子，使用安全、方便。
文檔編號E05B63/00GK2213806SQ94239680
公開日1995年11月29日 申請日期1994年11月17日 優(yōu)先權(quán)日1994年11月17日
發(fā)明者陸炳興 申請人:陸炳興