專利名稱：摩托車手撥式防盜鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種摩托車手撥式防盜鎖，適用于多種類型的摩托車。
現(xiàn)有的摩托車防盜鎖具有結(jié)構(gòu)簡單的特點(diǎn)，防盜功能較好，但存在不足之處是需用雙手操作，使用繁瑣和費(fèi)力，安裝不牢靠，安全性差。腳踏式防盜鎖雖然使用安全方便，又存在制造工藝復(fù)雜問題。
本實(shí)用新型的目的是克服上述不足之處而提供一種摩托車手撥式防盜鎖。
本實(shí)用新型的特點(diǎn)是鎖栓兩端各設(shè)有一缺口，由鑰匙操縱的鎖舌卡入缺口中，達(dá)到開啟或關(guān)閉鎖的目的，即防盜鎖又利于行車安全。保險(xiǎn)叉兩端各裝有一只開口偏心套，分別座落在座前的孔中，偏心套的作用是可根據(jù)摩托車兩只前叉中心距離來調(diào)節(jié)偏心距，以利鎖體組合體和后座組合體與前叉對(duì)正，再用內(nèi)藏的緊定螺栓固定，防止保險(xiǎn)叉被拆盜。鎖體與前座組合成一整體安裝在摩托車前叉上，一端由圓柱銷事先鉚合，一端由聯(lián)接螺栓緊固，當(dāng)鎖關(guān)閉后，鎖栓將螺栓孔封閉，后座與另一只前座組合成整體，緊固在另一側(cè)前叉上，因此整套鎖看不見螺栓，所以沒有鑰匙將車鎖打開，是無法插入工具拆盜的。
綜上所述，本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)合理、安裝穩(wěn)固、使用安全方便，剛性強(qiáng)、防盜性好，適用于多種類型的摩托車。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步詳述附


圖1為本實(shí)用新型整體外觀圖。
附圖2為本實(shí)用新型剖視圖。
見
圖1、2本實(shí)用新型由保險(xiǎn)叉〔1〕、鑰匙〔2〕、防塵蓋〔3〕、鎖頭〔4〕、鎖體〔5〕、手柄〔6〕、圓管〔7〕、鎖栓〔10〕、后座〔11〕、聯(lián)接螺栓〔12〕、偏心套〔13〕、緊定螺栓〔14〕、前座〔15〕、圓銷〔16〕、鎖舌〔17〕所組成。保險(xiǎn)叉〔1〕兩端各裝有一只偏心套〔13〕，分別座落在前座〔15〕的孔中，并用緊定螺栓〔14〕緊固。兩只前座〔15〕與鎖體〔5〕和后座〔11〕組成兩個(gè)組合體，組合體外端用圓銷〔16〕鉚合，鎖體〔5〕和后座〔11〕的螺栓孔〔9〕內(nèi)裝有聯(lián)接螺栓〔12〕，當(dāng)兩組合體分別安裝在摩托車前叉上后，用工具插入螺栓孔〔9〕旋緊聯(lián)接螺栓〔12〕使其緊固，。鎖體〔5〕的上方裝有鎖頭〔4〕，鎖頭〔4〕的頂部裝有防塵蓋〔3〕，鑰匙〔2〕操縱鎖舌〔17〕，鎖體〔5〕的下方設(shè)有一通孔，通孔的左端鑲著圓管〔7〕，圓管〔7〕和鎖體〔5〕的通孔一側(cè)設(shè)有一長槽〔8〕，通孔內(nèi)裝有鎖栓〔10〕，鎖栓〔10〕右前端鉆有一安裝孔〔19〕；左前端裝有手柄〔6〕；左、右兩端還各設(shè)一缺口〔18〕，手柄〔6〕可在長槽〔8〕中滑動(dòng)。
安裝時(shí)，先將保險(xiǎn)叉〔1〕裝入偏心套〔13〕，再裝入前座〔15〕孔中，然后根據(jù)摩托車兩只前叉的中心距離調(diào)節(jié)偏心套〔13〕，使鎖體〔5〕和后座〔11〕兩組合體分別對(duì)正前叉中心，旋緊緊定螺栓〔14〕，再旋緊聯(lián)接螺栓〔12〕，整套鎖即安裝完畢。當(dāng)鎖關(guān)閉后，因鎖栓〔10〕伸出，使安裝孔〔19〕的位置已離開螺栓孔〔9〕，即螺栓孔〔9〕被鎖栓〔10〕的實(shí)體封住，工具無法插入，起到防拆盜的目的。
關(guān)閉鎖時(shí)，插入鑰匙〔2〕順時(shí)旋轉(zhuǎn)后，向右推動(dòng)固定在鎖栓〔10〕上的手柄〔6〕，帶動(dòng)鎖栓〔10〕伸出，逆時(shí)旋轉(zhuǎn)鑰匙〔2〕，使鎖舌〔17〕卡入鎖栓〔10〕左側(cè)的缺口〔18〕，抽出鑰匙〔2〕，鎖栓〔10〕被鎖舌〔17〕卡住，從而達(dá)到關(guān)閉鎖的目的。
開啟鎖時(shí)，插入鑰匙〔2〕順時(shí)旋轉(zhuǎn)后，向左拉回手柄〔6〕，帶動(dòng)鎖栓〔10〕退回，逆時(shí)旋轉(zhuǎn)鑰匙〔2〕，使鎖舌〔17〕又卡入鎖栓〔10〕的右側(cè)缺口〔18〕，抽出鑰匙〔2〕，鎖栓即被鎖舌〔17〕卡住不能伸出，從而達(dá)到啟鎖和行車安全的目的。
權(quán)利要求1.一種摩托車手撥式防盜鎖，主要由保險(xiǎn)叉(1)，鑰匙(2)，防塵蓋(3)，鎖頭(4)，鎖體(5)，手柄(6)、圓管(7)、鎖栓(10)、后座(11)、聯(lián)接螺栓(12)、偏心套(13)、緊定螺栓(14)、前座(15)、圓銷(16)、鎖舌(17)構(gòu)成，其特征在于鎖體(5)與前座(15)的外端用圓銷(16)鉚合，里端設(shè)有螺栓孔(9)、孔內(nèi)裝有聯(lián)接螺栓(12)、孔外裝有鎖栓(10)、鎖栓(10)前端設(shè)有安裝孔(19)，鎖栓(10)伸出后，可將螺栓孔(9)封閉。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車鎖，其特征在于鎖栓〔10〕兩端各設(shè)有一缺口〔18〕，由鑰匙〔2〕操縱的鎖舌〔17〕可以進(jìn)出缺口〔18〕。
3.根據(jù)權(quán)利要求所述的車鎖，其特征在于保險(xiǎn)叉〔1〕兩端各裝有一只偏心套〔13〕，分別座落在前座〔15〕的孔中。
專利摘要一種摩托車手撥式防盜鎖，為解決現(xiàn)有摩托車防盜鎖使用繁瑣費(fèi)力和不安全的問題。本實(shí)用新型的特點(diǎn)是鎖栓兩端各設(shè)有一缺口，用手撥動(dòng)手柄，帶出鎖栓伸出或退回，再使鎖舌卡入缺口，達(dá)到開閉鎖的目的。該鎖固體安裝在兩側(cè)前叉上，所用螺栓內(nèi)藏或被鎖栓封閉，以防拆盜。具有結(jié)構(gòu)合理、安裝穩(wěn)固、使用安裝方便，剛性強(qiáng)，防盜性好，適用于多種類型的摩托車。
文檔編號(hào)E05B65/00GK2214484SQ9423083
公開日1995年12月6日 申請(qǐng)日期1994年11月25日 優(yōu)先權(quán)日1994年11月25日
發(fā)明者沈其衡 申請(qǐng)人:沈其衡