專利名稱：汽車修理用滑車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種維修用器械，特別是一種汽車修理用滑車。
目前，汽車的維修除大中修是在汽車修理廠進行外，大量的修理保養(yǎng)都是在行駛途中或單位的車庫中進行的。而許多單位又沒有專用的修理用設施，所以，每當車底部出現(xiàn)故障時，司機都要滾爬到車底進行修理，尤其是在路途中修理條件更加艱苦，司機們經常仰臥在炎熱的泥水或寒冷的冰雪中，而且，每當進入車底修理時，總要硬仰著頭進行修理，不僅勞動強度大，而且也影響效率和修理質量，常是一頭汗，滿身泥。
本實用新型的目的就在于克服現(xiàn)有技術所存在的上述缺點和不足，而提供一種帶有滾輪、可供司機仰躺修車所使用的汽車修理用滑車。
本實用新型的目的是由下面的技術方案實現(xiàn)的，在兩個相同的支架上連接設置有墊層，支架底部兩側均對稱設置有滾輪，一側支架的上部豎連有一插座，插座中活動插裝可調整高度的插桿，插桿上部有一支承頭部的托墊，兩支架由兩活動插接裝置連接在一起，使兩支架可平放使用或折疊存放。
由上可見，本實用新型的效果是顯著的。
結構簡單，方便實用。
可減輕勞動強度，提高修理效率。
便于收疊攜帶，可自動載人行進到車底部。
本實用新型的具體結構是由下面的實施例及其附圖實現(xiàn)的。


圖1是本實用新型的使用外形圖。
圖2是
圖1的A向視圖。
圖3是
圖1的A－A剖面圖。
圖4是
圖1的B－B剖面圖。
圖5是圖4的C－C剖面圖。
圖6是本實用新型中鉸連裝置的第二種結構圖。
下面將結合附
圖1～6對本實用新型的具體結構進行詳細地說明。
在兩個支架1上部設置有墊層2，兩支架1由兩對稱的活動插接裝置6連接為一體，其中一個支架1側邊的上部豎連有一插座7，插座7內活動插放有朝調整支托高度的插托8，兩支架1下部各對稱下凸有兩個支座4，各支座4中穿裝有滾輪3。參見
圖1和圖2本實用新型的結構特征在于a、兩支架1呈n形，兩支架1上固連有支撐板1a，支撐板1a上部墊連有墊板10，墊板10外表包裹有軟墊層2；參見圖3b、n形支架1的縱向中部豎連有插座7，插座7中活動插裝有上端帶有U形托板8a的插托8，插托8由穿插于插座7中的插銷9支承；參見
圖1和圖3c、兩對稱設置的活動插接裝置6將兩n形支架1活動連接在一起，插接裝置6中段是一兩端帶有U形卡槽的鉸接軸6d，鉸接軸6d兩U形卡槽內通過銷釘6b穿連有兩個插接桿6a，兩插接桿6a的另一端分別與兩n支架1的管頭活動連接，鉸接軸6d外徑上活動套放有兩個可移動的套環(huán)6c。參見圖4和圖5本實用新型的結構特征還在于a、n形支架1兩對稱橫向段底部中段各固連有下凸的n形支座4，各n形支座中間通過支承軸5穿連有滾輪3；參見
圖1和圖3b、墊板10與支撐板1a由螺釘擰連在一起并平放于n形支架1內，U形托板8a上連接有與其形狀符的軟質托墊8b，插座7沿其傾斜豎起的高度方向上間隔開有插銷9插放的調整孔7a；參見
圖1和圖3插放在兩n支架1管頭端內的插接桿6a中段為一小直徑圓柱段，其插入的外端有一大直徑的凸環(huán)，凸環(huán)內側各有兩對稱的鎖銷1b，鎖銷1b將插接桿6a穿插卡裝在n形支架管頭內孔中。參見圖4和圖5本實用新型結構特征還在于活動插接裝置6是由一單獨的鉸接軸構成，其外凸的插接桿6a是通過鎖銷1b活動穿卡在兩n形支架1兩橫向管頭端內孔中。參見圖6本實用新型使用原理是使用時，將滑車取出，并將兩扣折的n形支架打開，如
圖1所示，然后將活動插接裝置6由圖4所示鉸折狀態(tài)扭轉90度后呈圖5所示使用支承狀態(tài)，并把兩活動套環(huán)6c從鉸接軸6d移套至與插接桿6a的鉸接段上，由于活動套環(huán)6d使水平卡制的兩零件無法轉動，因而當人仰躺其上工作或行進時，兩支架仍能保持水平展開狀態(tài)，進入車底前，可視車底高度將插托8提支到合適高度，當人頭仰放在托墊8b上后，則可用兩腳后跟蹬地，而使滑車自動載人進入車底。由于插托8可在插座7內轉動，因而，人頭也可方便轉動，而身體則由支架上的軟墊10支撐，修理完畢之后，可再用腳后跟蹬踏地面，則車載人一同退出。
需折疊時，可將活動套環(huán)6c撥套到鉸接軸6d中段，然后將鉸接軸再轉90度，即由圖5轉至圖4所示狀態(tài)，即可將兩支架對疊存放，對疊時，插托8可取下。
圖6所示是活動插接裝置6的另一種連接方式，使用時，用它將兩支架1臨時穿插固定，用完后，可將鎖銷1b拔出，并將插接裝置6取下抽出即可將兩支架分離開存放。
必要時，可在支架兩側加裝盛放修理工具的方便袋11，參見圖3。
權利要求1.汽車修理用滑車，其特征在于在兩個支架1上部設置有墊層2，兩支架1由兩對稱的活動插接裝置6連接為一體，其中一個支架1側邊的上部豎連有一插座7，插座7內活動插放有朝調整支托高度的插托8，兩支架1下部各對稱下凸有兩個支座4，各支座4中穿裝有滾輪3。
2.按照權利要求1所述的汽車修理用滑車，其特征在于a、兩支架1呈n形，兩支架1上固連有支撐板1a，支撐板1a上部墊連有墊板10，墊板10外表包裹有軟墊層2；b、n形支架1的縱向中部豎連有插座7，插座7中活動插裝有上端帶有U形托板8a的插托8，插托8由穿插于插座7中的插銷9支承；c、兩對稱設置的活動插接裝置6將兩n形支架1活動連接在一起，插接裝置6中段是一兩端帶有U形卡槽的鉸接軸6d，鉸接軸6d兩U形卡槽內通過銷釘6b穿連有兩個插接桿6a，兩插接桿6a的另一端分別與兩n支架1的管頭活動連接，鉸接軸6d外徑上活動套放有兩個可移動的套環(huán)6c。
3.按照權利要求1或2所述的汽車修理用滑車，其特征在于a、n形支架1兩對稱橫向段底部中段各固連有下凸的n形支座4，各n形支座中間通過支承軸5穿連有滾輪3；b、墊板10與支撐板1a由螺釘擰連在一起并平放于n形支架1內，U形托板8a上連接有與其形狀符的軟質托墊8b，插座7沿其傾斜豎起的高度方向上間隔開有插銷9插放的調整孔7a；c、插放在兩n支架1管頭端內的插接桿6a中段為一小直徑圓柱段，其插入的外端有一大直徑的凸環(huán)，凸環(huán)內側各有兩對稱的鎖銷1b，鎖銷1b將插接桿6a穿插卡裝在n形支架管頭內孔中。
4.按照權利要求3所述的汽車修理用滑車，其特征在于活動插接裝置6是由一單獨的鉸接軸構成，其外凸的插接桿6a是通過鎖銷1b活動穿卡在兩n形支架1兩橫向管頭端內孔中。
專利摘要一種汽車修理用滑車，其結構特征在于在兩個相同的支架上連接設置有墊層，支架底部兩側均對稱設置有滾輪，一側支架的上部豎連有一插座，插座中活動插裝可調整高度的插桿，插桿上部有一支承頭部的托墊，兩支架由兩活動插接裝置連接在一起，使兩支架可平放使用或折疊存放。
文檔編號A47C17/00GK2109968SQ9123253
公開日1992年7月15日 申請日期1991年12月25日 優(yōu)先權日1991年12月25日
發(fā)明者孫亮 申請人:孫亮