專利名稱：防撬自行車鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及的是一種防撬的自行車用鎖，屬鎖具類。
現(xiàn)人們常用的自行車鎖大多為蟹形彈子車鎖，其主要由鎖殼、鎖底、鎖芯、鎖頭、鎖舌、鎖環(huán)及扳手、鎖套嘴等組成，鎖環(huán)的后部位設(shè)有卡槽，安裝在鎖芯上的鎖舌可以插入到卡槽內(nèi)，使鎖環(huán)在鎖殼內(nèi)固定不動(dòng)，起到鎖住自行車的作用，鎖環(huán)后端部連著拉簧，并通過(guò)中間部位固連的扳手使鎖環(huán)在鎖殼內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)，為此在鎖殼的一側(cè)邊上開(kāi)設(shè)有一條開(kāi)啟槽，供扳手運(yùn)動(dòng)，由于有這條開(kāi)啟槽，不僅使鎖容易遭受雨水及垃圾等物的侵入而造成使用不靈或損壞，而且更主要的是還容易被撬開(kāi)，即一般人只要將硬物插入開(kāi)啟槽內(nèi)用勁即可使鎖殼和鎖底脫開(kāi)，從而方便地打開(kāi)車鎖。在中國(guó)專利公報(bào)上公開(kāi)了一種專利號(hào)為88220024的“自行車防撬鎖”，它是用拉繩代替了手柄扳手，拉繩大部分在封閉的環(huán)形鎖殼內(nèi)，使環(huán)形鎖殼的側(cè)壁沒(méi)有縫隙，因而使鎖不易被撬開(kāi)。這種鎖雖然解決了環(huán)形鎖殼側(cè)壁有縫隙的缺陷，但卻帶來(lái)了使用不便，容易拉斷繩子，可靠性差等缺點(diǎn)。同時(shí)，它還改變了人們用扳手來(lái)關(guān)閉鎖的習(xí)慣，所以在推廣應(yīng)用上不易被人們接受。
本實(shí)用新型的目的是為了克服上述存在的不足，而提供一種使用方便，可靠性好，并能起到防撬作用的自行車鎖。
本實(shí)用新型的目的是通過(guò)如下技術(shù)方案來(lái)完成的，即在鎖環(huán)的前端部位固連有相似的付鎖環(huán)，扳手固連在付鎖環(huán)的后端部，付鎖環(huán)被固定在環(huán)形鎖殼外壁上的防撬罩殼所包容，扳手從防撬罩殼外側(cè)壁開(kāi)設(shè)的滑道槽伸出并可作上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)。這樣使得環(huán)形鎖殼內(nèi)的鎖環(huán)與扳手相分離，將其運(yùn)動(dòng)部位移至環(huán)形鎖殼外，避免了被撬的發(fā)生。
附圖
是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
下面將通過(guò)附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的介紹，鎖底1外緣有折邊將鎖殼2的外緣壓住，兩者固定相連，同時(shí)周圍可以用鉚釘加固，在鎖殼2內(nèi)部設(shè)置有由鎖頭3，鎖芯4，鎖舌5所組成的彈子鎖結(jié)構(gòu)，鎖舌5與安置在環(huán)形鎖殼2內(nèi)的鎖環(huán)6相配合，即在鎖環(huán)6的后部位開(kāi)設(shè)有卡槽7，鎖舌5可以插入在卡槽7內(nèi)，使鎖環(huán)6固定不動(dòng)，鎖環(huán)6的后端部通過(guò)一彈簧8而與環(huán)形鎖殼2的一端相連，當(dāng)鎖舌5離開(kāi)卡槽7時(shí)，鎖環(huán)6在彈簧8的作用下回彈復(fù)位。環(huán)形鎖殼2的兩端口處均設(shè)置有鎖套嘴9，使得鎖環(huán)6進(jìn)出方便。鎖環(huán)6的前端部固連有相似的付鎖環(huán)10，扳手11固連在付鎖環(huán)10的后端部，這樣使得付鎖環(huán)10和扳手11均在環(huán)形鎖殼2的外部，與鎖環(huán)相隔離。在付鎖環(huán)10的外面包容有固連在環(huán)形鎖殼2上的防撬罩殼12，扳手11從防撬罩殼12外側(cè)壁上的滑道槽13伸出在外，可作上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，由于在環(huán)形鎖殼內(nèi)運(yùn)動(dòng)的鎖環(huán)6與扳手相分離，因此，環(huán)形鎖殼外側(cè)壁上為封閉狀，而無(wú)開(kāi)啟槽，避免了從此處被撬的可能。在鎖頭3的兩邊還設(shè)置有加固鉚釘14，以增加防盜的可靠性。
本實(shí)用新型僅在原有蟹形自行車鎖的基礎(chǔ)上增加了付鎖環(huán)機(jī)構(gòu)，因而與原有自行車鎖在使用上完全一樣，因而不需要改變?cè)瓉?lái)人們的使用習(xí)慣，具有使用方便、可靠、防撬防竊等特點(diǎn)。
權(quán)利要求1.一種防撬自行車鎖，它由鎖殼、鎖底、鎖芯、鎖頭、鎖舌、鎖環(huán)、拉簧、扳手等組成；其特征在于所述的鎖環(huán)6前端部固連有相似的付鎖環(huán)10，扳手11固連在付鎖環(huán)10的后端部，付鎖環(huán)10被固連在環(huán)形鎖殼2上的防撬罩殼12所包容，扳手11從防撬罩殼12外側(cè)壁開(kāi)設(shè)的一條滑道槽13中伸出在外。
2.如權(quán)利要求1所述的防撬自行車鎖，其特征在于所述的鎖底1有折邊與鎖殼2相固連，鎖殼2的外側(cè)壁封閉無(wú)開(kāi)啟槽。
3.如權(quán)利要求1或2所述的防撬自行車鎖，其特征在于所述的鎖頭3兩邊設(shè)置有加固鉚釘14。
專利摘要一種防撬自行車鎖，屬鎖具類，現(xiàn)有的蟹形自行車鎖由于鎖環(huán)上固連有扳手，因而環(huán)形鎖殼側(cè)壁上開(kāi)設(shè)有開(kāi)啟槽，容易被撬而使鎖失去作用。本實(shí)用新型采用在鎖環(huán)的前端部固連相似的副鎖環(huán)將扳手固連在副鎖環(huán)上，副鎖環(huán)被固連在環(huán)形鎖殼上的防撬罩殼所包容，扳手從防撬罩殼側(cè)壁上的滑道槽中伸出，從而使本實(shí)用新型具有使用方便、可靠、防撬防竊等特點(diǎn)。
文檔編號(hào)E05B71/00GK2079647SQ90222879
公開(kāi)日1991年6月26日 申請(qǐng)日期1990年10月29日 優(yōu)先權(quán)日1990年10月29日
發(fā)明者王興元, 唐金根 申請(qǐng)人:王興元, 唐金根