專利名稱：具有安全樞紐的防盜鎖結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型為一種具有安全樞紐的防盜鎖結(jié)構(gòu)，尤其適用于一般汽車及其他機動車的鎖具，藉由筒狀鎖體與鎖心的組裝，配合彈簧和鎖凸銷與各鎖定孔的定位組合，使當(dāng)具有三叉狀的凸片的鑰匙對正插入后，依片體上凹口大小深淺，與各鎖定孔的鎖凸銷長度配合，達(dá)到轉(zhuǎn)動開鎖的目的，且因彈簧抵緊緣故，使鑰匙插入鎖孔內(nèi)后，即不會掉出，并依鑰匙片體厚薄不同，為開鎖之定位，并兼具防盜功效。
按一明顯的趨勢，社會愈加發(fā)達(dá)，各種產(chǎn)品都隨著社會的進(jìn)化而成長，以鎖具言，愈加明顯，且有過之。按鎖具乃與每個人的日常生活有著十分密切的關(guān)系，而對日益復(fù)雜的社會形態(tài)，鎖具對人們生命財產(chǎn)的安全維護(hù)功用，愈形重要，觀諸今日社會上層出不窮的盜、偷、搶等問題，更加重鎖具防盜的需要，尤其像今日經(jīng)常耳聞的偷車集團，強盜集團，實在是令人防不勝防，自當(dāng)以做好積極防護(hù)之道為上策。以目前一般機動車，汽車用的鎖具對一般盜竊慣犯而言(或為熟悉此項技藝人士)，欲開啟鎖具，實為一極其簡易之事。習(xí)用鎖具的結(jié)構(gòu)，如圖4、5所示，均以一具有中央鎖孔(51)的鎖心(5)，予以套穿裝入一鎖體(4)內(nèi)，藉由鎖體(4)與鎖心(5)上各設(shè)有貫穿對稱的穿孔，在此穿孔內(nèi)由鎖體(4)一端的孔內(nèi)依序裝入一墊塊(41)，再將一端套裝有蓋板(43)的彈簧(42)，依未裝蓋板(43)的一端穿入，再配合一鎖凸銷(44)套裝，并使裝妥后的鎖凸銷(44)一端伸入鎖心孔(51)中不同深度。另鎖心(5)于鎖心孔(51)的底部適當(dāng)高度，設(shè)一橫置于孔中央的橫銷(52)，令鑰匙(6)除具有一個與鎖心孔(51)同直徑的鑰匙桿(61)外，并在其上于各鎖凸銷(44)對稱位置均設(shè)有不同深度的凹口(62)，并于桿體末端中央開有一深槽口(63)，供穿套入鎖心(5)的孔底橫銷(52)，為鎖具開啟定位旋轉(zhuǎn)之用，對于此種鎖具結(jié)構(gòu)，僅須將鎖凸銷(44)依鎖心孔(51)的大小，輕易測知其凹入深度，配合一萬能鑰匙，于末端或以凹口或一扁片體卡住，自可輕易開啟鎖具，以此對付慣竊宵小，自亦喪失其鎖具之意義。
本發(fā)明人從事鎖具開發(fā)制作多年，面對此種宵小的挑戰(zhàn)與基于研究發(fā)展的心態(tài)，積極研究改良鎖具結(jié)構(gòu)，務(wù)使宵小的萬能鑰匙無用武之地，終于經(jīng)多次設(shè)計改進(jìn)后，開發(fā)出本實用新型的具有安全樞紐的防盜鎖結(jié)構(gòu)、藉由具有不同厚度凸片所制成的鑰匙體，并使鎖心孔亦制成與鑰匙桿相同外形的孔樣，配合將鎖凸銷定位組合的凹口設(shè)于凸片頂端，使之成一放射狀細(xì)槽鎖孔，自無法以萬能鑰匙測深者，且依片體不同厚度，使必須使用該鑰匙方能開啟鎖具，達(dá)到實用與防盜功效，并依凸片之放射排列，為一安全樞紐作用，不須加設(shè)橫銷。
本實用新型主要目的在于，提供一無法以直接或間接探測鎖具結(jié)構(gòu)的安全防盜鎖，藉以保護(hù)財物，減少損失。
茲為進(jìn)一步說明本實用新型的結(jié)構(gòu)和實用特性，謹(jǐn)輔以附圖配合詳細(xì)說明如下


圖1為本實用新型的立體系統(tǒng)分解圖圖2為本實用新型的組合剖面及鑰匙圖圖3為本實用新型的鑰匙插入后的組合剖面圖圖4為習(xí)用鎖具剖面圖及鑰匙圖圖5為習(xí)用鎖具剖面組合示意圖本實用新型的具有安全樞紐的防盜鎖結(jié)構(gòu)，如
圖1所示，其整體外觀和習(xí)用的鎖具大致相似，只是由一圓形環(huán)狀的鎖體(2)，一端設(shè)計成一法蘭狀凸出的端環(huán)面(201)，而于鎖體(2)的環(huán)面上等分設(shè)計成三排的整齊穿孔(20)，另鎖心(1)部分，其外觀形狀和鎖體(2)類似，于其前端亦即組裝后靠外側(cè)一端設(shè)一端環(huán)面(10)凸出于鎖心(1)的環(huán)體，于環(huán)體末端另接一凸環(huán)(101)供凸出于鎖體(2)之外裝設(shè)其他鎖扣物，而于鎖心(1)的端環(huán)面(10)上，設(shè)有和鎖體(2)端環(huán)面(201)上所設(shè)對稱的相等數(shù)穿孔(12)，而孔底有一凸緣和鎖心孔(11)相隔，另為配合鎖具中鎖心(1)旋轉(zhuǎn)角度的定位，于鎖體(2)其中一排穿孔(20)的末端增設(shè)一孔，配合鎖心(1)環(huán)面所設(shè)的弧形槽(13)，作為鎖槽塊(21)的位移控制，另于各相對穿孔(12)、(20)內(nèi)，組裝由一鎖凸銷(25)的凸端向鎖心孔(11)內(nèi)伸裝，配以一端套裝著蓋板(24)的彈簧(23)予以穿入孔中，彈簧(23)的外側(cè)并以一墊塊(22)予以抵住，使彈簧(23)得以發(fā)揮伸縮調(diào)整的功效。另值得一提的是，針對穿孔(12)的設(shè)計，使鎖心孔(11)依鑰匙(3)的形狀，設(shè)計成一中央圓孔而外側(cè)具有呈放射狀的凸片槽(111)、(112)，其中凸片槽(111)槽寬較寬，為定向插入啟鎖用，且將各穿孔(12)恰設(shè)于凸片槽(111)、(112)底部相通之處，使依各不同長度的鎖凸銷(25)，配合于鑰匙(3)上的鎖桿(31)環(huán)面上的等分對稱的凸片(32)，凸片(32)頂部設(shè)相對稱的凹口(33)，供鑰匙(3)插入后定位，并且不會掉出去，且就鑰匙(3)的凸片(32)，于其端頭處設(shè)計成一斜邊(321)，供鑰匙(3)插裝容易。
如圖2、3所示，將鎖體(2)和鎖心(1)予以定位組裝后，則依鎖凸銷(25)的長短不同，配以等長的彈簧(23)，墊塊(22)定位組裝，使鎖凸銷均深入鎖心孔(11)的凸片槽(111)、(112)內(nèi)，由于其自由伸張，故伸入之深度亦有所不同，如圖2所示，即鑰匙(3)未對正插入時。當(dāng)欲開啟或閉合鎖具時，則將鑰匙(3)依凸片(32)較厚一片，對正凸片槽(111)較寬之槽口，順著凸片(32)端頭的斜邊(321)，使鑰匙(3)插入簡易，并迅速定位，則各鎖凸銷(25)即依凸片(32)上之各凹口(33)相抵壓，一則可防止鑰匙(3)受震動掉出，更因設(shè)計的凹口深度組合，使各鎖凸銷(25)的底端恰成等高狀態(tài)，且恰為鎖心(1)和鎖體(2)的相切部分，故藉凸片(32)的三叉定位樞紐，使裝在鎖體(2)中的鎖槽塊(21)順鎖心(1)面上的弧形槽(13)位移一固定角度，為開鎖、閉鎖的操作。
另值得一提的是，以本實用新型的三叉凸片(32)設(shè)置方式，使旋轉(zhuǎn)鎖具的接觸面更廣且受力更均勻，其為樞紐轉(zhuǎn)動之功，勢將更確實、穩(wěn)定，更且由于鎖凸銷(25)和鑰匙(3)的配合抵緊處系處于細(xì)小的凸片(32)頂部，以及處于鎖心孔(11)內(nèi)之凸片細(xì)槽內(nèi)，故宵小無法測得其鎖凸銷配合之深，長度，使其無法開鎖。并且將凸片(32)制成不同厚度，使開鎖須定向插入，相對來說使盜開鎖具勢將更不容易，實為一極新式且安全之創(chuàng)造。
綜上所述，以鎖具的改良設(shè)計范圍原本極其有限，于鎖具內(nèi)細(xì)小空間結(jié)構(gòu)，以本實用新型所做的凸片和鎖凸銷的結(jié)構(gòu)改良，實具有鑰匙樞紐功效，且使鎖具的使用更安全，更具防盜功效，其于同類產(chǎn)品之改良，更屬空前的創(chuàng)新設(shè)計。
權(quán)利要求1.一種具有安全樞紐的防盜鎖結(jié)構(gòu)，包含一圓筒形狀的鎖體及套裝于鎖體孔內(nèi)的鎖心，兩者的環(huán)面上等分設(shè)有三排對稱的穿孔，穿孔底部以凸緣和鎖心孔相間隔，供以鎖凸銷配合蓋板，彈簧及墊塊等構(gòu)件組成，其特征在于，將鎖心孔制成依中央圓孔等分設(shè)三條放射狀的凸片槽，而其中一凸片槽設(shè)計為較寬且各凸片槽槽底恰與鎖體各排的穿孔相通，使穿孔內(nèi)的鎖凸銷伸入凸片槽內(nèi)不等長，配合將鑰匙制成一圓桿而桿體環(huán)面分設(shè)三個凸片，且片體前端設(shè)計成斜邊狀，使之方便插入鎖心孔，而片體厚度呈其中一片較厚，且各片體頂端依鎖凸銷之長度設(shè)不等深之凹口，供插入配合開鎖，使不易探測鎖凸銷的深淺，達(dá)防盜之安全目的。
專利摘要本實用新型為一種具有安全樞紐的防盜鎖結(jié)構(gòu)，尤其指一般機動車，汽車用的鎖具，由一圓筒形鎖體，配合一設(shè)于鎖體內(nèi)的可旋轉(zhuǎn)的鎖心及一具有三叉凸片的鑰匙，藉由鑰匙桿面等分設(shè)置的凸片,在片體的頂端依鎖具卡合需要分設(shè)大小不等的凹口，供由鎖心、鎖體間以鎖凸銷及彈簧配合一凸端，卡入鑰匙的凸片凹口內(nèi)，供為開鎖之用。
文檔編號E05B65/00GK2048501SQ8921390
公開日1989年11月29日 申請日期1989年7月15日 優(yōu)先權(quán)日1989年7月15日
發(fā)明者黃智仁 申請人:黃智仁