專利名稱：鋼球式硬施封鎖的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種貨車或集裝箱門的鎖緊裝置。
已有的《集裝箱雙芯施封鎖》采用鋼絲卡簧鎖緊方式。經(jīng)實際使用后存在如下缺陷1、施封困難鎖芯難于插入鎖套的情況時有發(fā)生；2、可靠性差，經(jīng)常出現(xiàn)假鎖現(xiàn)象；3、安全系數(shù)小，極限載荷僅4000牛頓。
本實用新型的任務是根據(jù)上述產(chǎn)品存在的不足之處設計一種鋼球式硬施封鎖，以達到施鎖方便、安全可靠和貨車及集裝箱通用施封的目的。
本實用新型的目的是通過下述方案實現(xiàn)的。
一種鋼球式硬施封鎖，它由鎖套、鋼球、彈簧和鎖桿構(gòu)成，其特征在于鎖桿上鉆有一斜孔，斜孔內(nèi)依次裝有彈簧和鋼球，鎖套內(nèi)孔壁上有與鋼球相配合的卡槽。
另外，鎖桿上套裝有可沿鎖桿軸線方向移動的套子。


如下。
附圖1為本施封鎖整體剖面結(jié)構(gòu)示意圖；
附圖2為本施封鎖鎖桿部件結(jié)構(gòu)示意圖。
以下結(jié)合附圖描述實施例。
鎖桿4采用普通低碳鋼材經(jīng)冷礅加工后成形，在鎖桿4下端部用鉆床鉆一與鎖桿4軸線成30度夾角的孔，在其孔內(nèi)依次安裝有彈簧3和鋼球2(標準件)，然后用套子5罩之便成為附圖2所述的鎖桿部件。
所述套子5的作用是鎖桿4未插入鎖套1前阻止鋼球2外掉(參見附圖1)。
鎖套1采用普通低碳鋼經(jīng)車和鉆兩道工序加工而成(參見附圖1)。
使用時，將鎖桿4插入鎖套1的鎖孔內(nèi)，稍加用力，套子5向后移動，鎖桿4的斜孔內(nèi)的鋼球2與鎖套1孔口接觸，在外力作用下，鋼球2壓縮彈簧3退回斜孔內(nèi)，使鎖桿4輕便地插入鎖套1內(nèi)，同時套子5沿鎖桿4繼續(xù)向后移動。當鋼球2位至鎖套1內(nèi)園弧形長槽處，依靠彈簧3的壓力將鋼球2頂出，卡在園弧形卡槽內(nèi)，當企圖將鎖桿4與鎖套1分離時，鋼球2同時緊壓環(huán)形卡槽壁和鎖桿4斜孔壁。分離拉力越大，鋼球2壓力越大，使鎖桿4與鎖套1不能分離，從而達到施封目的。
本施封鎖的優(yōu)點在于極限施封載荷可達1萬牛頓，制作簡便，適應于批量生產(chǎn)，使用安全可靠。
權利要求1.一種鋼球式硬施封鎖，它由鎖套、鋼球、彈簧和鎖桿構(gòu)成，其特征在于鎖桿上鉆有一斜孔，斜孔內(nèi)依次裝有彈簧和鋼球，鎖套內(nèi)孔壁上有與鋼球相配合的卡槽。
2.根據(jù)權利要求1所述的施封鎖，其特征在于在所述鎖桿上套裝有可沿鎖桿軸線方向移動的套子。
專利摘要鋼球式硬施封鎖是貨車車箱及集裝箱的施封和鎖緊裝置。該裝置由一個鎖套(1)、一個鋼球(2)、一根彈簧(3)，一個鎖桿(4)，一個套子(5)組成。鎖套(1)孔內(nèi)有一斷面呈圓弧形的環(huán)形槽。鎖桿(4)有一傾斜不通孔，孔內(nèi)安裝彈簧(3)和鋼球(2)套子(5)套在鎖桿上，蓋住斜孔孔口將鋼球壓住。該施封鎖，施封方便，安全可靠。
文檔編號E05B65/14GK2049253SQ8920491
公開日1989年12月13日 申請日期1989年4月29日 優(yōu)先權日1989年4月29日
發(fā)明者徐承恭, 李裕模, 唐啟超 申請人:成都鐵路局廣漢機械廠