專利名稱：自行車防撬防拆防盜鎖的制作方法
現(xiàn)有自行車鎖大都是薄鋼板沖壓組合而成，合縫很易撬開;鏈也不難撬開或剪斷。被盜自行車絕大多數(shù)是在一兩分鐘內(nèi)用手工具撬開或剪斷的，或者拆下安裝螺拴，去掉鎖再銷臟的。
本發(fā)明是一種三防鎖。所有部件是整體，無(wú)縫可撬。沒有撬開的可能;與車架聯(lián)結(jié)的安裝螺拴也是被鎖住的，不可能被拆下;即使鎖弓被鋸斷，也無(wú)法拆去鎖體，成為被盜車的標(biāo)志，難以銷臟。使盜車者放異盜車意圖。
現(xiàn)結(jié)合附

圖1、2，說明其構(gòu)造。呈曲線狀的鎖弓〔1〕，上端在組裝時(shí)與軸〔2〕焊或緊配成整體。軸〔2〕在鎖體〔3〕的孔內(nèi)，與蓋〔12〕之間是扭簧〔4〕。鎖芯〔5〕控制鎖舌〔6〕，穿過鎖體〔3〕下方的通孔，伸出后使鎖弓〔1〕固定在鎖位，螺拴〔7〕、〔8〕、鎖芯〔5〕。鎖體〔3〕有同心貫通橫孔〔9〕，開口梢或梢釘〔10〕經(jīng)此孔梢住螺拴〔7〕、〔8〕。
安裝時(shí)，取下鎖芯〔5〕，放入開口梢〔10〕，梢住螺拴〔7〕、〔8〕，再放入鎖芯〔5〕，轉(zhuǎn)至鎖位，于是開口梢也被鎖住，不可能拆下，加蓋〔13〕。
定位梢〔11〕使弓〔1〕轉(zhuǎn)至開位時(shí)定位。扭簧〔4〕可防止騎行中弓〔1〕被震回鎖位。
三維曲線的鎖弓〔1〕具有很大的抗反向折彎或抗拉伸強(qiáng)度。例如螺線、類似綿羊的角。
鎖位時(shí)，弓〔1〕轉(zhuǎn)動(dòng)約四十度，下端(角尖)即插入輻條間，鎖舌〔6〕下落，將其鎖住。
鎖體〔3〕是整塊料鉆孔而成，零件都安在孔內(nèi)，無(wú)縫可撬。
實(shí)施例1，如附圖1，單臂式開口鎖弓;
實(shí)施例2，如附圖2，雙臂對(duì)稱式鎖弓，一個(gè)左螺旋，一個(gè)右螺旋，內(nèi)轉(zhuǎn)幾十度，即鎖住;
實(shí)施例3，不用軸〔2〕，在鎖體下方開一橫向通孔，U形鎖弓一端插入，其上的環(huán)槽被鎖舌〔6〕鎖住，另一端進(jìn)入輻條間，鎖住車輪。開鎖后，弓〔1〕平移退出輻條。
權(quán)利要求
一種自行車三防鎖，其特征在于A.旋轉(zhuǎn)式曲線形鎖弓；B.鎖體是整塊料鉆孔而成，鎖芯安裝孔內(nèi)，在“鎖”位時(shí)，鎖舌穿過鎖體下方的孔中，擋住鎖弓；C.安裝螺拴的開口梢孔與鎖體上的貫通孔同心，以便插入開口梢，並鎖定開口梢。
全文摘要
本發(fā)明不但防撬，而且防拆，鎖體留在車上拆不下，成為被盜車的標(biāo)志，使盜車者難以銷臟，放異盜車?，F(xiàn)有自行車鎖大都是薄鋼板沖壓件組合而成。合縫處很易撬開；鏈條鎖的鏈條不難剪斷或撬開。被盜自行車絕大部分是用手工具在一、二分鐘內(nèi)撬開的。本發(fā)明所有部件是整體，無(wú)縫可撬，即使鋸掉鎖弓，也不可能拆下鎖體，成為被盜車的標(biāo)志。全部零件安裝在整塊鋼上鉆的幾個(gè)孔內(nèi)，鎖弓只要轉(zhuǎn)動(dòng)適當(dāng)角，就能鎖住車輪幅條。鎖弓是螺線狀三維曲線，比二維曲線有著更大的抗反折、抗拉伸強(qiáng)度。
文檔編號(hào)E05B71/00GK1044320SQ8910038
公開日1990年8月1日 申請(qǐng)日期1989年1月21日 優(yōu)先權(quán)日1989年1月21日
發(fā)明者毛志宏 申請(qǐng)人:毛志宏