本技術(shù)涉及窗簾，尤其是涉及一種智能窗簾升降驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

1、家居智能化越來(lái)越普及，已經(jīng)不僅僅是智能安防和智能燈光控制方面了，它涉及我們居家生活中的方方面面?，F(xiàn)在就連窗簾也被賦予了智能化的特性。

2、現(xiàn)有技術(shù)中，智能窗簾因具有驅(qū)動(dòng)窗簾升降的驅(qū)動(dòng)件，所以與常規(guī)窗簾相比，智能窗簾需要加裝一個(gè)用于保護(hù)驅(qū)動(dòng)件的罩子，而罩子的設(shè)置會(huì)阻擋窗簾升降，所以還需要在罩子的底部開(kāi)設(shè)用于窗簾移動(dòng)的開(kāi)口，開(kāi)口的設(shè)置則會(huì)導(dǎo)致窗簾在升降的時(shí)候難免會(huì)與罩子發(fā)生接觸摩擦，使智能窗簾在使用的時(shí)候會(huì)產(chǎn)生噪音，并且長(zhǎng)時(shí)間的接觸摩擦還會(huì)增加簾布的損傷。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的是提供一種智能窗簾升降驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)，以便于解決上述背景技術(shù)中所提到的技術(shù)問(wèn)題。

2、本實(shí)用新型的上述技術(shù)目的是通過(guò)以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的：

3、一種智能窗簾升降驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)，包括殼體，所述殼體的內(nèi)部中空設(shè)置有工作腔，所述工作腔內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有用于收放簾布的驅(qū)動(dòng)軸，所述驅(qū)動(dòng)軸的一端貫穿所述殼體并連接有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述殼體的底部開(kāi)設(shè)有與所述工作腔連通的避讓槽，所述工作腔位于所述避讓槽的上方轉(zhuǎn)動(dòng)連接有輔助簾布收放的輔助輥，所述殼體的底部位于所述避讓槽遠(yuǎn)離所述驅(qū)動(dòng)軸的一側(cè)設(shè)置有連接組件。

4、進(jìn)一步的，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括電機(jī)、蝸輪、蝸桿、信號(hào)接收器和驅(qū)動(dòng)箱，所述驅(qū)動(dòng)箱的一側(cè)與所述殼體固定連接，所述驅(qū)動(dòng)箱的內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有與所述驅(qū)動(dòng)軸固定連接的蝸輪，所述驅(qū)動(dòng)箱的底部固定連接有電機(jī)，所述電機(jī)的輸出軸固定連接有與所述蝸輪嚙合的蝸桿，所述驅(qū)動(dòng)箱的內(nèi)側(cè)壁固定連接有用于控制電機(jī)的信號(hào)接收器。

5、進(jìn)一步的，所述驅(qū)動(dòng)箱的外側(cè)壁靠近所述信號(hào)接收器的一側(cè)開(kāi)設(shè)有散熱孔。

6、進(jìn)一步的，所述驅(qū)動(dòng)箱的內(nèi)側(cè)壁粘附有消音棉，所述消音棉避讓于所述信號(hào)接收器。

7、進(jìn)一步的，所述連接組件包括連接軌道、連接滑塊和配重件，所述連接軌道的頂部與所述殼體固定連接，所述連接軌道的底部開(kāi)設(shè)有滑槽、并滑動(dòng)連接有用于夾持簾布的連接滑塊，所述配重件設(shè)置在所述殼體的下方。

8、進(jìn)一步的，所述配重件由配重輥和連接板組成，所述連接板設(shè)置有兩個(gè)，兩個(gè)所述連接板之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接有兩根配重輥，兩個(gè)所述配重輥之間留存有用于簾布穿過(guò)的間隙。

9、綜上所述，本實(shí)用新型包括以下至少一種有益技術(shù)效果：

10、1.該一種智能窗簾升降驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)，通過(guò)在工作腔內(nèi)設(shè)置輔助輥，可以對(duì)簾布的升降進(jìn)行輔助，用于避免簾布升降過(guò)程中與避讓槽的內(nèi)側(cè)壁接觸發(fā)生摩擦產(chǎn)生噪音和損傷，而設(shè)置的配重件可以在重力的作用下對(duì)簾布進(jìn)行拉扯，避免簾布與避讓槽的另一側(cè)內(nèi)壁接觸，進(jìn)一步避免簾布在使用過(guò)程中發(fā)生摩擦；

11、2.該一種智能窗簾升降驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)，通過(guò)設(shè)置的連接組件，可以讓簾布折疊使用，從而增加簾布的厚度，增強(qiáng)簾布的遮光性能，讓簾布帶給用戶的使用體驗(yàn)更好。

技術(shù)特征：

1.一種智能窗簾升降驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)，包括殼體(1)，其特征在于，所述殼體(1)的內(nèi)部中空設(shè)置有工作腔(2)，所述工作腔(2)內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有用于收放簾布的驅(qū)動(dòng)軸(3)，所述驅(qū)動(dòng)軸(3)的一端貫穿所述殼體(1)并連接有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(4)，所述殼體(1)的底部開(kāi)設(shè)有與所述工作腔(2)連通的避讓槽(5)，所述工作腔(2)位于所述避讓槽(5)的上方轉(zhuǎn)動(dòng)連接有輔助簾布收放的輔助輥(6)，所述殼體(1)的底部位于所述避讓槽(5)遠(yuǎn)離所述驅(qū)動(dòng)軸(3)的一側(cè)設(shè)置有連接組件(7)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能窗簾升降驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(4)包括電機(jī)(41)、蝸輪(42)、蝸桿(43)、信號(hào)接收器(44)和驅(qū)動(dòng)箱(45)，所述驅(qū)動(dòng)箱(45)的一側(cè)與所述殼體(1)固定連接，所述驅(qū)動(dòng)箱(45)的內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有與所述驅(qū)動(dòng)軸(3)固定連接的蝸輪(42)，所述驅(qū)動(dòng)箱(45)的底部固定連接有電機(jī)(41)，所述電機(jī)(41)的輸出軸固定連接有與所述蝸輪(42)嚙合的蝸桿(43)，所述驅(qū)動(dòng)箱(45)的內(nèi)側(cè)壁固定連接有用于控制電機(jī)(41)的信號(hào)接收器(44)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種智能窗簾升降驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)箱(45)的外側(cè)壁靠近所述信號(hào)接收器(44)的一側(cè)開(kāi)設(shè)有散熱孔(8)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種智能窗簾升降驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)箱(45)的內(nèi)側(cè)壁粘附有消音棉(9)，所述消音棉(9)避讓于所述信號(hào)接收器(44)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能窗簾升降驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述連接組件(7)包括連接軌道(71)、連接滑塊(72)和配重件(73)，所述連接軌道(71)的頂部與所述殼體(1)固定連接，所述連接軌道(71)的底部開(kāi)設(shè)有滑槽、并滑動(dòng)連接有用于夾持簾布的連接滑塊(72)，所述配重件(73)設(shè)置在所述殼體(1)的下方。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種智能窗簾升降驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述配重件(73)由配重輥(731)和連接板(732)組成，所述連接板(732)設(shè)置有兩個(gè)，兩個(gè)所述連接板(732)之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接有兩根配重輥(731)，兩個(gè)所述配重輥(731)之間留存有用于簾布穿過(guò)的間隙。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及一種智能窗簾升降驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)，包括殼體，所述殼體的內(nèi)部中空設(shè)置有工作腔，所述工作腔內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有用于收放簾布的驅(qū)動(dòng)軸，所述驅(qū)動(dòng)軸的一端貫穿所述殼體并連接有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述殼體的底部開(kāi)設(shè)有與所述工作腔連通的避讓槽。本技術(shù)涉及窗簾技術(shù)領(lǐng)域。該一種智能窗簾升降驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)，通過(guò)在工作腔內(nèi)設(shè)置輔助輥，可以對(duì)簾布的升降進(jìn)行輔助，用于避免簾布升降過(guò)程中與避讓槽的內(nèi)側(cè)壁接觸發(fā)生摩擦產(chǎn)生噪音和損傷，而設(shè)置的配重件可以在重力的作用下對(duì)簾布進(jìn)行拉扯，避免簾布與避讓槽的另一側(cè)內(nèi)壁接觸，進(jìn)一步避免簾布在使用過(guò)程中發(fā)生摩擦。

技術(shù)研發(fā)人員：鄧群川,鄺冠維,譚粟旅,劉春雨,黃琳
受保護(hù)的技術(shù)使用者：廣西科技師范學(xué)院
技術(shù)研發(fā)日：20240425
技術(shù)公布日：2024/12/19