本實用新型涉及云閘機技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，特別涉及一種云閘機雙向機型。

背景技術(shù)：

出門忘帶交通卡、沒帶零線買地鐵票、購票還要排長隊等均是我們平時坐地鐵遭遇的尷尬時刻。然而，自從新型“云閘機”上線后，這些問題將迎刃而解，但是云閘機在使用過程中需要經(jīng)常維護。而如何設(shè)計一種體積小、便于維護的云閘機雙向機型是非常有必要的。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種體積小、便于維護的云閘機雙向機型。

為了達到上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案如下：

云閘機雙向機型，包括閘機框架，所述閘機框架的頂部依次安裝有第一閘機面板翻蓋、閘機中頂框和第二閘機面板翻蓋，所述閘機框架的兩側(cè)均依次安裝有第二前燈面板、閘機鉸鏈退幣門、第一閘機維護門、第一閘機維護板、第二閘機維護門和閘機鉸鏈門，所述閘機框架的兩端分別設(shè)有第一前燈面板和第二前燈面板，所述閘機框架的兩側(cè)面與頂部之間均設(shè)有中框。

進一步地，所述閘機框架的底部設(shè)有多個木底座。

進一步地，所述閘機鉸鏈門包括鉸鏈門框架、第一鉸套、第一傳感器壓條、第一固定調(diào)節(jié)片、第一鎖條導(dǎo)向片、第一鎖條和第一轉(zhuǎn)軸，所述第一鉸套設(shè)于鉸鏈門框架的一側(cè)，所述第一固定調(diào)節(jié)片設(shè)于第一鉸套上，所述第一傳感器壓條設(shè)于鉸鏈門框架的內(nèi)側(cè)中部，所述第一鎖條設(shè)于鉸鏈門框架的另一側(cè)，所述第一轉(zhuǎn)軸設(shè)于第一鎖條的中部與鉸鏈門框架之間，所述第一鎖條導(dǎo)向片設(shè)于鉸鏈門框架的上下兩端且與第一鎖條相配合。

進一步地，所述第一閘機面板翻蓋和第二閘機面板翻蓋的結(jié)構(gòu)一致，均包括面板翻蓋本體、邊蓋鎖定條、外框、固定板、翻蓋固定件、邊蓋支撐條、翻蓋軸、翻蓋鉸鏈套和LCD固定柱；所述邊蓋鎖定條設(shè)于面板翻蓋本體的內(nèi)側(cè)一端，所述翻蓋鉸鏈套通過翻蓋固定件設(shè)于面板翻蓋本體的內(nèi)側(cè)另一端，所述翻蓋軸設(shè)于翻蓋鉸鏈套上，所述邊蓋支撐條設(shè)于翻蓋固定件的內(nèi)側(cè)，所述固定板設(shè)于翻蓋固定件的內(nèi)側(cè)，所述外框設(shè)于固定板的內(nèi)側(cè)，所述LCD固定柱設(shè)于外框的內(nèi)側(cè)。

進一步地，所述閘機鉸鏈退幣門包括退幣門體、第二鎖條、第二轉(zhuǎn)軸、第二鎖條導(dǎo)向片、票箱限位塊、票箱到位板、第二鉸套、第二傳感器壓條和退票支架，所述第二鎖條通過第二轉(zhuǎn)軸設(shè)于退幣門體的一側(cè)，所述退幣門體的上下端均設(shè)有與第二轉(zhuǎn)軸相配合的第二鎖條導(dǎo)向片，所述第二鎖條導(dǎo)向片的內(nèi)側(cè)設(shè)有票箱到位板，所述票箱到位板上設(shè)有票箱限位塊，所述第二傳感器壓條設(shè)于退幣門體的內(nèi)側(cè)中部，所述第二鉸套和退票支架均設(shè)有退幣門體的另一側(cè)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的優(yōu)點在于：本實用新型通過在側(cè)面上下兩端均設(shè)置鉸鏈門、維護門和閘機鉸鏈退幣門，極大的方便了對云閘機內(nèi)部進行維護，同時采用組裝式結(jié)構(gòu)，極大的提高了安裝的可靠性，同時減小了云閘機的體積。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本實用新型所述云閘機雙向機型的立體圖。

圖2是本實用新型所述云閘機雙向機型中閘機鉸鏈門的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是本實用新型所述云閘機雙向機型中閘機面板翻蓋的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4是本實用新型所述云閘機雙向機型中閘機鉸鏈退幣門的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記說明：1、閘機鉸鏈退幣門，2、第一閘機維護門，3、木底座，4、第一閘機維護板，5、閘機鉸鏈門，6、閘機扇門蓋，7、第二閘機維護門，8、第一閘機面板翻蓋，9、第一前燈面板，10、第二閘機面板翻蓋，11、第二前燈面板，12、閘機中頂框，13、中框；51、鉸鏈門框架，52、第一鉸套，53、第一傳感器壓條，54、第一固定調(diào)節(jié)片，55、第一鎖條導(dǎo)向片，56、第一鎖條，57、第一轉(zhuǎn)軸；80、面板翻蓋本體，81、邊蓋鎖定條，82、外框，83、固定板，84、翻蓋固定件，85、邊蓋支撐條，86、翻蓋軸，87、翻蓋鉸鏈套，88、LCD固定柱；100、退幣門體，111、第二鎖條，112、第二轉(zhuǎn)軸，113、第二鎖條導(dǎo)向片，114、票箱限位塊，115、票箱到位板，116、第二鉸套，117、第二傳感器壓條，118、退票支架。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型的優(yōu)選實施例進行詳細(xì)闡述，以使本實用新型的優(yōu)點和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對本實用新型的保護范圍做出更為清楚明確的界定。

參閱圖1所示，本實用新型提供的云閘機雙向機型，包括閘機框架，所述閘機框架的頂部依次安裝有第一閘機面板翻蓋8、閘機中頂框12和第二閘機面板翻蓋10，所述閘機框架的兩側(cè)均依次安裝有第二前燈面板11、閘機鉸鏈退幣門1、第一閘機維護門2、第一閘機維護板4、第二閘機維護門7和閘機鉸鏈門5，所述閘機框架的兩端分別設(shè)有第一前燈面板9和第二前燈面板11，所述閘機框架的兩側(cè)面與頂部之間均設(shè)有中框13。

所述閘機框架的底部設(shè)有多個木底座3，便于云閘機的固定和安裝。

參閱圖2所示，所述閘機鉸鏈門5包括鉸鏈門框架51、第一鉸套52、第一傳感器壓條53、第一固定調(diào)節(jié)片54、第一鎖條導(dǎo)向片55、第一鎖條56和第一轉(zhuǎn)軸57。

其中，所述第一鉸套52設(shè)于鉸鏈門框架51的一側(cè)，所述第一固定調(diào)節(jié)片54設(shè)于第一鉸套52上，所述第一傳感器壓條53設(shè)于鉸鏈門框架51的內(nèi)側(cè)中部，所述第一鎖條56設(shè)于鉸鏈門框架51的另一側(cè)，所述第一轉(zhuǎn)軸57設(shè)于第一鎖條56的中部與鉸鏈門框架51之間，所述第一鎖條導(dǎo)向片55設(shè)于鉸鏈門框架51的上下兩端且與第一鎖條56相配合。通過移動第一鎖條56來將閘機鉸鏈門實現(xiàn)打開與關(guān)閉。

參閱圖3所示，所述第一閘機面板翻蓋8和第二閘機面板翻蓋10的結(jié)構(gòu)一致，均包括面板翻蓋本體80、邊蓋鎖定條81、外框82、固定板83、翻蓋固定件84、邊蓋支撐條85、翻蓋軸86、翻蓋鉸鏈套87和LCD固定柱88。

其中，所述邊蓋鎖定條81設(shè)于面板翻蓋本體80的內(nèi)側(cè)一端，所述翻蓋鉸鏈套87通過翻蓋固定件84設(shè)于面板翻蓋本體80的內(nèi)側(cè)另一端，所述翻蓋軸86設(shè)于翻蓋鉸鏈套87上，所述邊蓋支撐條85設(shè)于翻蓋固定件84的內(nèi)側(cè)，所述固定板83設(shè)于翻蓋固定件84的內(nèi)側(cè)，所述外框82設(shè)于固定板83的內(nèi)側(cè)，所述LCD固定柱88設(shè)于外框82的內(nèi)側(cè)。通過移動邊蓋鎖定條81來實現(xiàn)閘機面板翻蓋的打開與關(guān)閉。

參閱圖4所示，所述閘機鉸鏈退幣門1包括退幣門體100、第二鎖條111、第二轉(zhuǎn)軸112、第二鎖條導(dǎo)向片113、票箱限位塊114、票箱到位板115、第二鉸套116、第二傳感器壓條117和退票支架118。

其中，所述第二鎖條111通過第二轉(zhuǎn)軸112設(shè)于退幣門體100的一側(cè)，所述退幣門體100的上下端均設(shè)有與第二轉(zhuǎn)軸112相配合的第二鎖條導(dǎo)向片113，所述第二鎖條導(dǎo)向片113的內(nèi)側(cè)設(shè)有票箱到位板115，所述票箱到位板115上設(shè)有票箱限位塊114，所述第二傳感器壓條117設(shè)于退幣門體100的內(nèi)側(cè)中部，所述第二鉸套116和退票支架118均設(shè)有退幣門體100的另一側(cè)。通過移動第二鎖條111來將退幣門體實現(xiàn)打開與關(guān)閉。

本實用新型通過在側(cè)面上下兩端均設(shè)置鉸鏈門、維護門和閘機鉸鏈退幣門，極大的方便了對云閘機內(nèi)部進行維護，同時采用組裝式結(jié)構(gòu)，極大的提高了安裝的可靠性，同時減小了云閘機的體積。

雖然結(jié)合附圖描述了本實用新型的實施方式，但是專利所有者可以在所附權(quán)利要求的范圍之內(nèi)做出各種變形或修改，只要不超過本實用新型的權(quán)利要求所描述的保護范圍，都應(yīng)當(dāng)在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。