本實(shí)用新型涉及一種門體結(jié)構(gòu)，特別涉及一種適用于坡道上的大門結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

在建筑市政領(lǐng)域，經(jīng)常需要在坡道上設(shè)置向內(nèi)打開的大門結(jié)構(gòu)，考慮到坡道整體平順，通常不能在大門位置設(shè)置平臺(tái)，為了保證大門能夠順利打開，必須使得大門門板底部在大門關(guān)閉時(shí)高于地面，尤其是在越陡的坡道上，門板底部與地面高差越大?，F(xiàn)有的坡道門體結(jié)構(gòu)，下部空隙較大，隔離效果差、開關(guān)門時(shí)容易晃動(dòng)，會(huì)產(chǎn)生一定的安全隱患。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于，提供了一種適用于坡道上的大門結(jié)構(gòu)，該適用于坡道上的大門結(jié)構(gòu)具有隔離效果好，解決底部間隙大和降低門體結(jié)構(gòu)的安全隱患。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案：一種適用于坡道上的大門結(jié)構(gòu)，包括門柱，門柱固定安裝于坡道上，門柱的側(cè)部安裝有門頁，門頁由上部門體鋼管和下部門體鋼管組成，下部門體鋼管的底部設(shè)置有萬向轉(zhuǎn)輪。

前述的適用于坡道上的大門結(jié)構(gòu)，所述下部門體鋼管的直徑小于上部門體鋼管。

前述的適用于坡道上的大門結(jié)構(gòu)，所述下部門體鋼管嵌入上部門體鋼管內(nèi)。

前述的適用于坡道上的大門結(jié)構(gòu)，所述上部門體鋼管之間的間隙為15-25cm。

本實(shí)用新型的有益效果：該門體結(jié)構(gòu)，通過設(shè)置上下門體結(jié)構(gòu)，使其采用鋼管嵌套連接，下部門體鋼管可以隨著門體的轉(zhuǎn)動(dòng)彈出及收縮，保證大門在靈活啟閉的同時(shí)，能夠很好地解決傳統(tǒng)門體在坡道上關(guān)閉時(shí)下部產(chǎn)生較大空隙的問題，解決了傳統(tǒng)大門結(jié)構(gòu)底部間隙大和存在的安全隱患。同時(shí)在下部門頁套管位置設(shè)置萬向轉(zhuǎn)輪，以利于門頁的轉(zhuǎn)動(dòng)打開。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖中的標(biāo)記為： 1-門柱，2-門頁，21-上部門體鋼管，22-下部門體鋼管，3-萬向轉(zhuǎn)輪，4-坡道。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明，但并不作為對(duì)本實(shí)用新型限制的依據(jù)。

一種適用于坡道上的大門結(jié)構(gòu)，構(gòu)成如圖1所示，包括門柱1，門柱1固定安裝于坡道4上，門柱1的側(cè)部安裝有門頁2，門頁2由上部門體鋼管21和下部門體鋼管22組成，下部門體鋼管22的底部設(shè)置有萬向轉(zhuǎn)輪3。

所述下部門體鋼管22的直徑小于上部門體鋼管21。

所述下部門體鋼管22嵌入上部門體鋼管21內(nèi)。

所述上部門體鋼管21之間的間隙為15-25cm。

本實(shí)用新型的使用方法為：根據(jù)坡道坡度，確定上部門體鋼管21底部的高度，同時(shí)調(diào)整下部門體鋼管22套入上部門體長(zhǎng)度，上部門體鋼管21之間和下部門體鋼管22嵌套連接保持光滑靈活，確保在門頁打開關(guān)閉過程中下部門體鋼管22能夠順暢的收縮和彈出，下部門體鋼管22底部設(shè)置萬向轉(zhuǎn)輪3，確保大門能夠順利打開和關(guān)閉。