停車屋面變形縫坡道結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及建筑技術(shù)領(lǐng)域，具體地說，是一種停車屋面變形縫坡道結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前的一些商業(yè)建筑，為了更加有效的利用空間，在建筑頂層一般會設(shè)置有停車場。為了消除熱脹冷縮對建筑的影響，建筑上還會留有變形縫，也就是伸縮縫，而位于建筑屋頂?shù)淖冃慰p設(shè)置在頂層屋面的擋墻之間，結(jié)構(gòu)相對凸起，車輛經(jīng)過時容易造成損壞，壽命短，維護(hù)保養(yǎng)成本高，而且車輛還需要減速，以減輕其對車輛的影響，影響停車場車輛的通行效率。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型針對上述目前的停車屋面變形縫結(jié)構(gòu)容易被車輛碾壓損壞，也容易造成車輛的損壞，不利于車輛的通行效率等問題，提出了一種停車屋面變形縫坡道結(jié)構(gòu)。
[0004]本實用新型的停車屋面變形縫坡道結(jié)構(gòu)，包括停車屋面，相鄰?fù)＼囄菝嬷g設(shè)置有變形縫，所述變形縫兩側(cè)的停車屋面邊緣都設(shè)置有伸縮擋墻，所述伸縮擋墻之間填充有巖棉防火填縫料，并蓋裝有蓋板，巖棉防火填充料下口由不銹鋼蓋板進(jìn)行承托并設(shè)置排水溝槽，所述伸縮擋墻外側(cè)的停車屋面上都設(shè)置有支撐擋墻，支撐擋墻之間安裝支撐板，所述支撐擋墻外側(cè)的停車屋面上都鋪設(shè)有鋪設(shè)層，所述的鋪設(shè)層頂面與支撐板頂面平齊，所述鋪設(shè)層的外側(cè)都設(shè)置有坡面。
[0005]優(yōu)選的是，所述的支撐板與對應(yīng)支撐擋墻之間安裝有橡膠減震墊，所述的支撐板外側(cè)邊緣與對應(yīng)的鋪設(shè)層之間填充有油膏嵌縫。
[0006]優(yōu)選的是，所述的鋪設(shè)層包括自下而上的基層、加強(qiáng)層和表層，所述的支撐擋墻內(nèi)設(shè)置有鋼筋，所述的支撐擋墻頂部的鋼筋向外側(cè)伸出并嵌入到加強(qiáng)層中。
[0007]優(yōu)選的是，所述支撐擋墻與對應(yīng)伸縮擋墻之間設(shè)置有間隙，所述的間隙內(nèi)的停車屋面上縱向設(shè)置有排水坡。
[0008]本實用新型的有益效果是:停車屋面變形縫坡道結(jié)構(gòu)通過支撐擋墻支撐的支撐板以及兩側(cè)鋪設(shè)層的坡面，在變形縫結(jié)構(gòu)上方形成一個可供車輛通過的道路，包圍并保護(hù)了變形縫結(jié)構(gòu)的完整性，提高了其使用壽命，降低了其維修保養(yǎng)的成本，而且還使屋頂表面凸起更加緩和，減輕了其對車輛的影響，提高了車輛的通行速度和效率。
[0009]支撐板與支撐擋墻之間安裝的橡膠減震墊可消除車輛通過時產(chǎn)生的震動，降低噪音。而支撐板與鋪設(shè)層之間的油膏嵌縫不僅可消除熱脹冷縮對結(jié)構(gòu)的影響，而且防止支撐板橫向的竄動，也能夠消除振動降低噪音，防水防漏。
[0010]鋪設(shè)層設(shè)置多層，便于逐層施工，支撐擋墻內(nèi)置鋼筋，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高，而且突出的鋼筋嵌入到加強(qiáng)層中，可防止支撐擋墻發(fā)生側(cè)移，保證了整個結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。
[0011]支撐擋墻與伸縮擋墻的間隙內(nèi)設(shè)置排水坡，保證由于意外滲入擋墻的水沿著排水坡縱向移動到兩端的開口，并從開口流出，避免內(nèi)部積水對結(jié)構(gòu)造成銹蝕。
【附圖說明】
[0012]附圖1為本停車屋面變形縫坡道結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0013]為了能進(jìn)一步了解本實用新型的結(jié)構(gòu)、特征及其它目的，現(xiàn)結(jié)合所附較佳實施例詳細(xì)說明如下，所說明的較佳實施例僅用于說明本實用新型的技術(shù)方案，并非限定本實用新型。
[0014]本實用新型的【具體實施方式】如下:
[0015]實施例一:
[0016]如圖1所示，該停車屋面變形縫坡道結(jié)構(gòu)，包括停車屋面1，相鄰?fù)＼囄菝鍵之間設(shè)置有變形縫2。變形縫2兩側(cè)的停車屋面I邊緣都設(shè)置有伸縮擋墻3，伸縮擋墻3之間填充有填縫料4，并蓋裝有蓋板5。填縫料4為巖棉防火材料固態(tài)物質(zhì)，蓋板5對變形縫2進(jìn)行防水和保護(hù)。
[0017]伸縮擋墻3外側(cè)的停車屋面I上都設(shè)置有支撐擋墻6，支撐擋墻6之間安裝支撐板7。支撐擋墻6外側(cè)的停車屋面I上都鋪設(shè)有鋪設(shè)層8，鋪設(shè)層8頂面與支撐板7頂面平齊，鋪設(shè)層8的外側(cè)都設(shè)置有坡面9。支撐擋墻6支撐起來的支撐板7和兩側(cè)鋪設(shè)層8的坡面在變形縫2的上方形成一個可供車輛通過的道路，包圍并保護(hù)了變形縫結(jié)構(gòu)，還使屋頂表面凸起更加緩和，便于車輛的通行。
[0018]實施例二:
[0019]實施例二與實施例一的結(jié)構(gòu)組成基本相同，區(qū)別特征在于:
[0020]如圖1所示，支撐板7與對應(yīng)支撐擋墻6之間安裝有橡膠減震墊10，減輕車輛通過使兩者之間的震動。支撐板7外側(cè)邊緣與對應(yīng)的鋪設(shè)層8之間填充有油膏嵌縫11，不僅可消除熱脹冷縮的影響，而且可以防止支撐板7橫向竄動，減輕震動，還能夠起到防水的作用。
[0021]實施例三:
[0022]實施例三與實施例一的結(jié)構(gòu)組成基本相同，區(qū)別特征在于:
[0023]如圖1所示，鋪設(shè)層8包括自下而上的基層12、加強(qiáng)層13和表層14，便于自下而上逐層施工。支撐擋墻6內(nèi)設(shè)置有鋼筋15，加強(qiáng)支撐擋墻6本身的強(qiáng)度。支撐擋墻6頂部的鋼筋15向外側(cè)伸出并嵌入到加強(qiáng)層13中，防止支撐擋墻6發(fā)生側(cè)移，保證整個結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。
[0024]實施例四:
[0025]實施例四與實施例一的結(jié)構(gòu)組成基本相同，區(qū)別特征在于:
[0026]如圖1所示，支撐擋墻6與對應(yīng)伸縮擋墻3之間設(shè)置有間隙，間隙內(nèi)的停車屋面I上縱向設(shè)置有排水坡16。當(dāng)水流入時，會落到排水坡16上，然后沿著排水坡16縱向流動，最終從兩端的開口流出，避免內(nèi)部積水，造成銹蝕。
【主權(quán)項】
1.一種停車屋面變形縫坡道結(jié)構(gòu)，包括停車屋面(I)，相鄰?fù)＼囄菝?I)之間設(shè)置有變形縫(2)，所述變形縫(2)兩側(cè)的停車屋面(I)邊緣都設(shè)置有伸縮擋墻(3)，所述伸縮擋墻(3)之間填充有填縫料(4)，并蓋裝有蓋板(5)，其特征在于，所述伸縮擋墻(3)外側(cè)的停車屋面(I)上都設(shè)置有支撐擋墻￠)，支撐擋墻(6)之間安裝支撐板(7)，所述支撐擋墻(6)外側(cè)的停車屋面(I)上都鋪設(shè)有鋪設(shè)層(8)，所述的鋪設(shè)層(8)頂面與支撐板(7)頂面平齊，所述鋪設(shè)層(8)的外側(cè)都設(shè)置有坡面(9)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的停車屋面變形縫坡道結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的支撐板(7)與對應(yīng)支撐擋墻(6)之間安裝有橡膠減震墊(10)，所述的支撐板(7)外側(cè)邊緣與對應(yīng)的鋪設(shè)層⑶之間填充有油膏嵌縫(11)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的停車屋面變形縫坡道結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的鋪設(shè)層(8)包括自下而上的基層(12)、加強(qiáng)層(13)和表層(14)，所述的支撐擋墻￠)內(nèi)設(shè)置有鋼筋(15)，所述的支撐擋墻(6)頂部的鋼筋(15)向外側(cè)伸出并嵌入到加強(qiáng)層(13)中。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的停車屋面變形縫坡道結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述支撐擋墻(6)與對應(yīng)伸縮擋墻(3)之間設(shè)置有間隙，所述的間隙內(nèi)的停車屋面(I)上縱向設(shè)置有排水坡(16)。
【專利摘要】一種停車屋面變形縫坡道結(jié)構(gòu)，包括停車屋面，相鄰?fù)＼囄菝嬷g設(shè)置有變形縫，所述變形縫兩側(cè)的停車屋面邊緣都設(shè)置有伸縮擋墻，所述伸縮擋墻之間填充有巖棉防火填縫料，并蓋裝有蓋板，巖棉防火填充料下口由不銹鋼蓋板進(jìn)行承托并設(shè)置排水溝槽，所述伸縮擋墻外側(cè)的停車屋面上都設(shè)置有支撐擋墻，支撐擋墻之間安裝支撐板，所述支撐擋墻外側(cè)的停車屋面上都鋪設(shè)有鋪設(shè)層，所述的鋪設(shè)層頂面與支撐板頂面平齊，所述鋪設(shè)層的外側(cè)都設(shè)置有坡面。停車屋面變形縫坡道結(jié)構(gòu)通過支撐擋墻支撐的支撐板以及兩側(cè)鋪設(shè)層的坡面，在變形縫結(jié)構(gòu)上方形成一個可供車輛通過的道路，包圍并保護(hù)了變形縫結(jié)構(gòu)的完整性，提高了其使用壽命，降低了其維修保養(yǎng)的成本，而且還使屋頂表面凸起更加緩和，減輕了其對車輛的影響，提高了車輛的通行速度和效率。
【IPC分類】E04D3/38, E04H6/10
【公開號】CN204826796
【申請?zhí)枴緾N201520640892
【發(fā)明人】賈楊, 孔祥赟, 劉洪偉
【申請人】青島建安建設(shè)集團(tuán)有限公司
【公開日】2015年12月2日
【申請日】2015年8月24日