本發(fā)明涉及充氣氣囊領(lǐng)域，特別涉及一種充氣裝置以及具有該結(jié)構(gòu)的充氣窗簾。

背景技術(shù)：

充氣氣囊，是一種在柔性地橡膠膠囊中充入壓縮空氣或水介質(zhì)；利用空氣地可壓縮性和水的流動(dòng)性來(lái)實(shí)現(xiàn)彈性作用。目前的充氣氣囊大多使用在車輛防碰撞領(lǐng)域，用以保護(hù)駕駛員。

窗簾的主要作用是與外界隔絕，保持居室的私密性，同時(shí)它又是家裝不可或缺的裝飾品。冬季，窗簾將室內(nèi)外分隔成兩個(gè)世界，給屋里增加了溫馨的暖意。現(xiàn)代窗簾，既可以減光、遮光，以適應(yīng)人對(duì)光線不同強(qiáng)度的需求；又可以防火、防風(fēng)、除塵、保暖、消聲、隔熱、防輻射、防紫外線等，改善居室氣候與環(huán)境。目前的電動(dòng)窗簾大多是：電動(dòng)開合簾、電動(dòng)卷簾、電動(dòng)絲柔百葉、電動(dòng)天棚簾、電動(dòng)木百葉等等。

上述電動(dòng)窗簾的缺陷在于，功能性單一，僅可以實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)單的閉合功能；在進(jìn)行分隔空間時(shí)，缺少靈活性。同時(shí)，當(dāng)不需要使用窗簾時(shí)，收納起來(lái)十分不方便。

上述充氣氣囊的缺陷在于，一般僅用于防碰撞領(lǐng)域，不能夠起到隔離空間，減少熱排放的功能，另外也無(wú)法實(shí)現(xiàn)自由收放。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是，提供能夠分隔空間、智能控制、冬天保溫夏天隔熱的充氣窗簾。

本發(fā)明還要解決的技術(shù)問題是，提供智能化、操作簡(jiǎn)便的充氣裝置。

解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供了一種充氣裝置，其特征在于，包括充氣軟體和導(dǎo)向氣囊，所述充氣軟體內(nèi)部設(shè)有氣囊，氣囊的內(nèi)部通過設(shè)置隔膜層將氣囊分成若干個(gè)獨(dú)立的空氣腔，所述空氣腔之間相互連通并設(shè)有用于進(jìn)氣及排氣的通氣閥；

所述導(dǎo)向氣囊的容積小于充氣軟體中氣囊的容積，當(dāng)充氣裝置內(nèi)部氣體增加時(shí)，所述導(dǎo)向氣囊先膨脹完畢，所述氣囊沿著所述導(dǎo)向氣囊橫向和豎直膨脹并通過導(dǎo)向氣囊限制橫向/豎直移動(dòng)方向，當(dāng)充氣裝置內(nèi)部氣體被抽取時(shí)，所述氣囊被壓縮成薄片狀；

還包括：用于使所述氣囊和導(dǎo)向氣囊膨脹的充氣機(jī)，所述充氣機(jī)與所述氣囊相連通；

用于控制充氣機(jī)的微控制器，所述微控制器與充氣機(jī)通過伺服電機(jī)連接；

用于空氣腔中除塵的除塵器，所述除塵器與所述微控制器連接；

用于檢測(cè)所述氣囊中氣壓的氣壓傳感器，所述氣壓傳感器與微控制器連接；

用于的檢測(cè)氣囊移動(dòng)的位移傳感器，所述位移傳感器與微控制器連接；

用于與外界通信連接的無(wú)線收發(fā)器，所述無(wú)線收發(fā)器與所述微控制器連接，用以接收外部的無(wú)線控制信號(hào)。

更進(jìn)一步，所述無(wú)線收發(fā)器通過WI-FI接入交換機(jī)，所述交換機(jī)與共享云端連接，所述無(wú)線收發(fā)器通過接收共享云端的操作指令后，發(fā)送至微控制器。

更進(jìn)一步，所述充氣裝置還包括與導(dǎo)向氣囊配合的填充氣囊，用以配合導(dǎo)向氣囊在所述充氣軟體充氣不足時(shí)，填充原本在所述充氣軟體有足夠充氣時(shí)的空間。

更進(jìn)一步，所述充氣裝置還包括收納器，所述收納器包括：容納腔室和導(dǎo)向通道，

所述導(dǎo)向通道與容納腔室連通，用以在氣囊被壓縮成薄片狀時(shí)，按照導(dǎo)向通道設(shè)置的形狀收納至容納腔室內(nèi)。

更進(jìn)一步，所述充氣軟體為透明的材質(zhì)的塑料或者橡膠體。

更進(jìn)一步，所述充氣軟體為充滿氫氣的輕質(zhì)袋狀或囊狀結(jié)構(gòu)體。

更進(jìn)一步，所述無(wú)線收發(fā)器為WI-FI、藍(lán)牙、NFC以及射頻RFID。

更進(jìn)一步，所述隔膜層包括：熱反射層、隔熱層以及防水層中的一層或者多層。

為了解決提供能夠分隔空間、智能控制、冬天保溫夏天隔熱的充氣窗簾的技術(shù)問題，本發(fā)明提供了一種充氣窗簾，包括所述的充氣裝置和固定連接部，

所述充氣裝置的上側(cè)設(shè)置有固定連接部，所述固定連接部包括：套接槽、連接部以及上連桿，所述充氣裝置通過所述連接部與套接槽連接，將所述套接槽套接于上連桿上，將所述充氣裝置中的充氣軟體垂直懸掛在所述上連桿上橫向滑動(dòng)。

為了解決汽車內(nèi)分隔空間的問題，本發(fā)明還提供了一種窗簾氣囊裝置，包括所述的充氣裝置，所述充氣軟體，沿著車體在車室內(nèi)側(cè)的側(cè)面的上方配置，并可以沿著該側(cè)面向下方膨脹，所述側(cè)面包括：前擋風(fēng)玻璃、兩側(cè)車窗以及后擋風(fēng)玻璃。

本發(fā)明的有益效果：

1)在本發(fā)明中的充氣裝置由于包括充氣軟體和導(dǎo)向氣囊，所述充氣軟體內(nèi)部設(shè)有氣囊，氣囊的內(nèi)部通過設(shè)置隔膜層將氣囊分成若干個(gè)獨(dú)立的空氣腔，所述空氣腔之間相互連通并設(shè)有用于進(jìn)氣及排氣的通氣閥，所述導(dǎo)向氣囊的容積小于充氣軟體中氣囊的容積，當(dāng)充氣裝置內(nèi)部氣體增加時(shí)，所述導(dǎo)向氣囊先膨脹完畢，所述氣囊沿著所述導(dǎo)向氣囊橫向和豎直膨脹并通過導(dǎo)向氣囊限制橫向移動(dòng)方向，當(dāng)充氣裝置內(nèi)部氣體被抽取時(shí)，所述氣囊被壓縮成薄片狀。通過充氣軟體和導(dǎo)向氣囊的配合，可以實(shí)現(xiàn)空間的任意分配，另外導(dǎo)向氣囊可以控制充氣軟體的膨脹程序和方向，適用于分隔居室空間、大型體育場(chǎng)館、游泳場(chǎng)館、小區(qū)建筑物等空間，實(shí)現(xiàn)靈活使用空間和節(jié)約空調(diào)能源的目的。另外還可以作為臨時(shí)隔離墻體、隔離門窗。

2)在本發(fā)明中的充氣裝置由于還包括：用于使所述氣囊和導(dǎo)向氣囊膨脹的充氣機(jī)，所述充氣機(jī)與所述氣囊相連通；用于控制充氣機(jī)的微控制器，所述微控制器與充氣機(jī)通過伺服電機(jī)連接；用于空氣腔中除塵的除塵器，所述除塵器與所述微控制器連接；用于檢測(cè)所述氣囊中氣壓的氣壓傳感器，所述氣壓傳感器與微控制器連接；用于的檢測(cè)氣囊橫向移動(dòng)的位移傳感器，所述位移傳感器與微控制器連接；用于與外界通信連接的無(wú)線收發(fā)器，所述無(wú)線收發(fā)器與所述微控制器連接，用以接收外部的無(wú)線控制信號(hào)。通過微控制器實(shí)現(xiàn)對(duì)充氣裝置的智能控制，通過與微控制器連接的充氣機(jī)實(shí)現(xiàn)充氣裝置的充放控制，通過與微控制器連接的除塵器可定期實(shí)現(xiàn)除塵，通過與微控制器連接的氣壓傳感器可檢測(cè)氣囊內(nèi)的空氣氣壓調(diào)節(jié)，通過與微控制器連接的移傳感器可檢測(cè)出氣囊的位置移動(dòng)數(shù)值，通過與微控制器連接的無(wú)線收發(fā)器，實(shí)現(xiàn)外部/云端的無(wú)線控制，從而實(shí)現(xiàn)本充氣裝置的智能化控制。

3)本發(fā)明中的充氣窗簾，由于所述充氣裝置的上側(cè)設(shè)置有固定連接部，所述固定連接部包括：套接槽、連接部以及上連桿，所述充氣裝置通過所述連接部與套接槽連接，將所述套接槽套接于上連桿上，將所述充氣裝置中的充氣軟體垂直懸掛在所述上連桿上橫向滑動(dòng)。充氣窗簾通過充氣裝置實(shí)現(xiàn)分隔空間和智能控制，同時(shí)起到冬天保溫夏天隔熱的效果。所述充氣窗簾在分隔空間的同時(shí)可以替代玻璃窗戶的隔離功能，在居室內(nèi)形成隔離墻體或者門窗。

4)本發(fā)明中的一種窗簾氣囊裝置，由于包括所述的充氣裝置，所述充氣軟體，沿著車體在車室內(nèi)側(cè)的側(cè)面的上方配置，并可以沿著該側(cè)面向下方膨脹，所述側(cè)面包括：前擋風(fēng)玻璃、兩側(cè)車窗以及后擋風(fēng)玻璃。通過將所述充氣裝飾布置于車內(nèi)側(cè)面的上方，能夠在車內(nèi)實(shí)現(xiàn)空間分隔，同時(shí)在副駕駛或者后座無(wú)人時(shí)，能夠填充空間，從而在冬天時(shí)保溫，夏天時(shí)減少車內(nèi)空調(diào)的使用頻率。

5)本發(fā)明中的充氣裝置，在大型場(chǎng)館，比如水立方進(jìn)行使用時(shí)，僅需要對(duì)空調(diào)系統(tǒng)、排風(fēng)系統(tǒng)以及燈光照明系統(tǒng)進(jìn)行簡(jiǎn)單調(diào)試，即可符合充氣裝置的使用條件，在所隔離的空間內(nèi)調(diào)節(jié)空調(diào)、排風(fēng)以及照明的使用功率，節(jié)能減排。

附圖說明

圖1是本發(fā)明一實(shí)施例中的充氣裝置中充氣軟體和導(dǎo)向氣囊的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本發(fā)明另一實(shí)施例中的充氣裝置中充氣軟體和導(dǎo)向氣囊的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是本發(fā)明一實(shí)施例中的的充氣裝置中充氣軟體和氣囊的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4是圖1中的充氣軟體和導(dǎo)向氣囊的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5是圖1中的充氣裝置疊加組合的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖6是本發(fā)明一實(shí)施例中的充氣裝置結(jié)構(gòu)示意圖。

圖7是本發(fā)明一實(shí)施例中的充氣裝置分隔空間示意圖。

圖8是本發(fā)明另一實(shí)施例中的充氣裝置分隔空間示意圖。

圖9是圖3中的氣囊內(nèi)部隔膜層結(jié)構(gòu)示意圖。

圖10是本發(fā)明一實(shí)施例中的窗簾氣囊裝置結(jié)構(gòu)示意圖。

圖11是本發(fā)明一實(shí)施例中的充氣窗簾結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

為使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合具體實(shí)施例，并參照附圖，對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步詳細(xì)說明。

請(qǐng)參考圖1-圖3，其中圖1是本發(fā)明一實(shí)施例中的充氣裝置中充氣軟體和導(dǎo)向氣囊的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本發(fā)明另一實(shí)施例中的充氣裝置中充氣軟體和導(dǎo)向氣囊的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是本發(fā)明一實(shí)施例中的的充氣裝置中充氣軟體和氣囊的結(jié)構(gòu)示意圖。

本實(shí)施例中的充氣裝置，包括充氣軟體1和導(dǎo)向氣囊2，其中所述充氣軟體1內(nèi)部設(shè)有氣囊3，如圖3中放大示意圖所示氣囊3的內(nèi)部通過設(shè)置隔膜層將氣囊3分成若干個(gè)獨(dú)立的空氣腔，所述空氣腔之間相互連通并設(shè)有用于進(jìn)氣及排氣的通氣閥；充氣軟體1可以任意變化形狀和大小，并根據(jù)需要進(jìn)行多個(gè)充氣軟體1的組合。在空氣腔中的通過通氣閥進(jìn)行進(jìn)氣或者排氣。所述導(dǎo)向氣囊2的容積小于充氣軟體1中氣囊3的容積，當(dāng)充氣裝置內(nèi)部氣體增加時(shí)，所述導(dǎo)向氣囊2先膨脹完畢，所述氣囊3沿著所述導(dǎo)向氣囊2膨脹并通過導(dǎo)向氣囊2限制移動(dòng)方向，當(dāng)充氣裝置內(nèi)部氣體被抽取時(shí)，所述氣囊被壓縮成薄片狀。在一些實(shí)施例中，如圖1所示，當(dāng)充氣裝置內(nèi)部氣體增加時(shí)，所述橫方向上的導(dǎo)向氣囊2先膨脹完畢，所述氣囊3在橫向上沿著所述導(dǎo)向氣囊2膨脹并通過導(dǎo)向氣囊2限制橫向移動(dòng)方向。在一些實(shí)施例中，如圖1所示，當(dāng)充氣裝置內(nèi)部氣體增加時(shí)，所述豎直方向上的導(dǎo)向氣囊2先膨脹完畢，所述氣囊3在豎直上沿著所述導(dǎo)向氣囊2膨脹并通過導(dǎo)向氣囊2限制豎直移動(dòng)方向。在一些實(shí)施例中，如圖2所示，當(dāng)充氣裝置內(nèi)部氣體增加時(shí)，由于導(dǎo)向氣囊2橫方向上的體積小于充氣軟體1中氣囊3，所述橫方向上的導(dǎo)向氣囊2先膨脹完畢，所述氣囊3在橫向上沿著所述導(dǎo)向氣囊2膨脹并通過導(dǎo)向氣囊2限制橫向移動(dòng)方向。在一些實(shí)施例中，如圖2所示，由于導(dǎo)向氣囊2在豎直方向上的體積小于充氣軟體1中氣囊3，當(dāng)充氣裝置內(nèi)部氣體增加時(shí)，所述豎直方向上的導(dǎo)向氣囊2先膨脹完畢，所述氣囊3在豎直上沿著所述導(dǎo)向氣囊2膨脹并通過導(dǎo)向氣囊2限制豎直移動(dòng)方向。在上述實(shí)施例中，由于設(shè)置有導(dǎo)向氣囊2，可以在橫向/豎直方向上有效限制充氣軟體1中氣囊3的運(yùn)動(dòng)方向和范圍，同時(shí)可以生成大小、形狀多種多樣的充氣軟體1，用以不同場(chǎng)合的應(yīng)用。在一些實(shí)施例中，包括充氣軟體1和導(dǎo)向氣囊2的充氣裝置可以是充氣娃娃造型。在一些實(shí)施例中，包括充氣軟體1和導(dǎo)向氣囊2的充氣裝置可以是充氣床造型。在一些實(shí)施例中，包括充氣軟體1和導(dǎo)向氣囊2的充氣裝置可以是充氣窗簾造型。在一些實(shí)施例中，包括充氣軟體1和導(dǎo)向氣囊2的充氣裝置可以是充氣寵物玩具造型。在一些實(shí)施例中，包括充氣軟體1和導(dǎo)向氣囊2的充氣裝置可以是充氣墻體造型。在一些實(shí)施例中，包括充氣軟體1和導(dǎo)向氣囊2的充氣裝置可以是充氣隔離板造型。在一些實(shí)施例中，包括充氣軟體1和導(dǎo)向氣囊2的充氣裝置可以是充氣窗戶造型。在一些實(shí)施例中，包括充氣軟體1和導(dǎo)向氣囊2的充氣裝置可以是放置于車內(nèi)，進(jìn)行空閑座位的填充或者分隔副駕駛和駕駛員。在一些實(shí)施例中，包括充氣軟體1和導(dǎo)向氣囊2的充氣裝置可以是放置于車內(nèi)，進(jìn)行后排空閑座位與前排座位的分隔，這樣的技術(shù)效果在于：能夠節(jié)省車內(nèi)空間，降低車內(nèi)空調(diào)的使用量，在夏天起到更好的制冷作用，冬天起到更好的保溫作用。

請(qǐng)參考圖4-圖5，其中圖4是圖1中的充氣軟體和導(dǎo)向氣囊的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。圖5是圖1中的充氣裝置疊加組合的結(jié)構(gòu)示意圖。

在本實(shí)施例中的一種充氣裝置，包括充氣軟體1和導(dǎo)向氣囊2，所述充氣軟體內(nèi)部設(shè)有氣囊3，氣囊3的內(nèi)部通過設(shè)置隔膜層將氣囊分成若干個(gè)獨(dú)立的空氣腔，所述空氣腔之間相互連通并設(shè)有用于進(jìn)氣及排氣的通氣閥；如圖4中所述導(dǎo)向氣囊2的容積小于充氣軟體中氣囊3的容積，當(dāng)充氣裝置內(nèi)部氣體增加時(shí)，所述導(dǎo)向氣囊2先膨脹完畢，所述氣囊3沿著所述導(dǎo)向氣囊2膨脹并通過導(dǎo)向氣囊3限制移動(dòng)方向，當(dāng)充氣裝置內(nèi)部氣體被抽取時(shí)，所述氣囊被壓縮成薄片狀。由圖示可知，導(dǎo)向氣囊2可以在橫向上或者豎直方向上膨脹充氣。如圖5所示，經(jīng)過上述充氣完畢后，可將充氣軟體1進(jìn)行組合疊加，得到所需要的高度、寬度或者立體體積。在本實(shí)施例中的充氣軟體1可以進(jìn)行組合或者拆分的使用，且操作簡(jiǎn)單靈活性強(qiáng)。

圖6是本發(fā)明一實(shí)施例中的充氣裝置結(jié)構(gòu)示意圖。

請(qǐng)參考圖1、圖3和圖6，在本實(shí)施例中的一種充氣裝置，包括充氣軟1,和導(dǎo)向氣囊2，所述充氣軟體1內(nèi)部設(shè)有氣囊3，氣囊3的內(nèi)部通過設(shè)置隔膜層將氣囊3分成若干個(gè)獨(dú)立的空氣腔，所述空氣腔之間相互連通并設(shè)有用于進(jìn)氣及排氣的通氣閥；所述導(dǎo)向氣囊2的容積小于充氣軟體1中氣囊3的容積，當(dāng)充氣裝置內(nèi)部氣體增加時(shí)，所述導(dǎo)向氣囊2先膨脹完畢，所述氣囊3沿著所述導(dǎo)向氣囊2膨脹并通過導(dǎo)向氣囊2限制移動(dòng)方向，當(dāng)充氣裝置內(nèi)部氣體被抽取時(shí)，所述氣囊3被壓縮成薄片狀；還包括：用于使所述氣囊3分別和導(dǎo)向氣囊膨脹2的充氣機(jī)102，所述充氣機(jī)102與所述氣囊3相連通；用于控制充氣機(jī)102的微控制器100，所述微控制器100與充氣機(jī)102通過伺服電機(jī)連接；用于空氣腔中除塵的除塵器103，所述除塵器103與所述微控制器100連接；用于檢測(cè)所述氣囊3中氣壓的氣壓傳感器104，所述氣壓傳感器104與微控制器100連接；用于的檢測(cè)氣囊3移動(dòng)的位移傳感器，所述位移傳感器105與微控制器100連接；用于與外界通信連接的無(wú)線收發(fā)器101，所述無(wú)線收發(fā)器101與所述微控制器100連接，用以接收外部的無(wú)線控制信號(hào)。在本實(shí)施例中通過充氣軟體1和導(dǎo)向氣囊2的配合，可以實(shí)現(xiàn)空間的任意分配，另外導(dǎo)向氣囊可以控制充氣軟體的膨脹程序和方向，適用于分隔居室空間、大型體育場(chǎng)館、游泳場(chǎng)館、小區(qū)建筑物等空間，實(shí)現(xiàn)靈活使用空間和節(jié)約空調(diào)能源的目的。另外還可以作為臨時(shí)隔離墻體、隔離門窗。通過微控制器100實(shí)現(xiàn)對(duì)充氣裝置的智能控制，通過與微控制器100連接的充氣機(jī)102實(shí)現(xiàn)充氣裝置的充放控制，通過與微控制器100連接的除塵器103可定期實(shí)現(xiàn)除塵，通過與微控制器100連接的氣壓傳感器104可檢測(cè)氣囊3內(nèi)的空氣氣壓調(diào)節(jié)，通過與微控制器100連接的位移傳感器105可檢測(cè)出氣囊3的位置移動(dòng)數(shù)值，通過與微控制器100連接的無(wú)線收發(fā)器101，實(shí)現(xiàn)外部/云端的無(wú)線控制，從而實(shí)現(xiàn)本充氣裝置的智能化控制。在一些實(shí)施例中，所述微控制器100，為MCU用以將計(jì)算機(jī)的CPU、RAM、ROM、定時(shí)計(jì)數(shù)器和多種I/O接口集成在一片芯片上，形成的芯片級(jí)的計(jì)算機(jī)。1)中央處理器CPU，包括運(yùn)算器、控制器和寄存器組。是MCU內(nèi)部的核心部件，由運(yùn)算部件和控制部件兩大部分組成。前者能完成數(shù)據(jù)的算術(shù)邏輯運(yùn)算、位變量處理和數(shù)據(jù)傳送操作，后者是按一定時(shí)序協(xié)調(diào)工作，是分析和執(zhí)行指令的部件。2)存儲(chǔ)器，包括ROM和RAM。ROM程序存儲(chǔ)器，MCU的工作是按事先編制好的程序一條條循序執(zhí)行的，ROM程序存儲(chǔ)器即用來(lái)存放已編的程序(系統(tǒng)程序由制造廠家編制和寫入)。存儲(chǔ)數(shù)據(jù)掉電后不消失。ROM又分為片內(nèi)存儲(chǔ)器和片外(擴(kuò)展)存儲(chǔ)器兩種。RAM數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器，在程序運(yùn)行過程中可以隨時(shí)寫入數(shù)據(jù)，又可以隨時(shí)讀出數(shù)據(jù)。存儲(chǔ)數(shù)據(jù)在掉電后不能保持。RAM也分為片內(nèi)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器和片外(擴(kuò)展)存儲(chǔ)器兩種。3)輸入、輸出I/O接口，與外部輸入、輸出(電路)設(shè)備相連接。PO/P1/P2/P3等數(shù)字I/O接口，內(nèi)部電路含端口鎖存器、輸出驅(qū)動(dòng)器和輸入緩沖器等電路。其中PO為三態(tài)雙向接口，P1/P2/P3數(shù)字I/O端口，內(nèi)部驅(qū)動(dòng)器為“開路集電極”輸出電路，應(yīng)用時(shí)內(nèi)部或外部電路接有上拉電阻。每個(gè)端口均可作為數(shù)字信號(hào)輸入或輸出口，并具有復(fù)用功能(指端口功能有第一功能、第二功能甚至數(shù)個(gè)功能，在應(yīng)用中可靈活設(shè)置)。MCU器件，除數(shù)字I/O端口外，還有ADC模擬量輸入、輸出端口，輸入信號(hào)經(jīng)內(nèi)部A/D轉(zhuǎn)換電路，變換為數(shù)字(頻率)信號(hào)，再進(jìn)行處理；對(duì)輸出模擬量信號(hào)，則先經(jīng)D/A轉(zhuǎn)換后，再輸出至外部電路。

在一些實(shí)施例中，所述充氣機(jī)102，通過伺服電機(jī)與微控制器100連接；伺服電機(jī)是指在伺服系統(tǒng)中控制機(jī)械元件運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，是一種補(bǔ)助馬達(dá)間接變速裝置，控制充氣機(jī)102的充氣速度。伺服電機(jī)可使控制速度，位置精度非常準(zhǔn)確，可以將電壓信號(hào)轉(zhuǎn)化為轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速以驅(qū)動(dòng)控制對(duì)象。伺服電機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速受輸入信號(hào)控制，并能快速反應(yīng)，在自動(dòng)控制系統(tǒng)中，用作執(zhí)行元件，且具有機(jī)電時(shí)間常數(shù)小、線性度高、始動(dòng)電壓等特性，可把所收到的電信號(hào)轉(zhuǎn)換成電動(dòng)機(jī)軸上的角位移或角速度輸出。分為直流和交流伺服電動(dòng)機(jī)兩大類，其主要特點(diǎn)是，當(dāng)信號(hào)電壓為零時(shí)無(wú)自轉(zhuǎn)現(xiàn)象，轉(zhuǎn)速隨著轉(zhuǎn)矩的增加而勻速下降。

在一些實(shí)施例中，氣壓傳感器104可檢測(cè)氣囊3內(nèi)的空氣氣壓調(diào)節(jié)具體是指，通過氣壓傳感器104中的壓力計(jì)檢測(cè)氣囊3中的氣壓值。比如可采用微型氣壓傳感器MS5611。

在一些實(shí)施例中，所述位移傳感器105，是一種屬于金屬感應(yīng)的線性器件，傳感器的作用是把各種被測(cè)物理量轉(zhuǎn)換為電量。在生產(chǎn)過程中，位移的測(cè)量一般分為測(cè)量實(shí)物尺寸和機(jī)械位移兩種。按被測(cè)變量變換的形式不同，位移傳感器可分為模擬式和數(shù)字式兩種。模擬式又可分為物性型和結(jié)構(gòu)型兩種。常用位移傳感器以模擬式結(jié)構(gòu)型居多，包括電位器式位移傳感器、電感式位移傳感器、自整角機(jī)、電容式位移傳感器、電渦流式位移傳感器、霍爾式位移傳感器等。數(shù)字式位移傳感器的一個(gè)重要優(yōu)點(diǎn)是便于將信號(hào)直接送入計(jì)算機(jī)系統(tǒng)。

在一些實(shí)施例中，無(wú)線收發(fā)器101，包括但不限于：WI-FI、藍(lán)牙、NFC以及射頻RFID等近場(chǎng)無(wú)線通信的方式。

在一些實(shí)施例中，所述用于空氣腔中除塵的除塵器103，與所述微控制器100連接，主要通過排風(fēng)裝置將空氣腔中的灰層或者顆粒物進(jìn)行排除。

請(qǐng)參考圖7-圖8，其中圖7是本發(fā)明一實(shí)施例中的充氣裝置分隔空間示意圖。圖8是本發(fā)明另一實(shí)施例中的充氣裝置分隔空間示意圖。

通過本實(shí)施例中提供的一種充氣裝置100，包括充氣軟體和導(dǎo)向氣囊，所述充氣軟體內(nèi)部設(shè)有氣囊，氣囊的內(nèi)部通過設(shè)置隔膜層將氣囊分成若干個(gè)獨(dú)立的空氣腔，所述空氣腔之間相互連通并設(shè)有用于進(jìn)氣及排氣的通氣閥；所述導(dǎo)向氣囊的容積小于充氣軟體中氣囊的容積，當(dāng)充氣裝置內(nèi)部氣體增加時(shí)，所述導(dǎo)向氣囊先膨脹完畢，所述氣囊沿著所述導(dǎo)向氣囊膨脹并通過導(dǎo)向氣囊限制移動(dòng)方向，當(dāng)充氣裝置內(nèi)部氣體被抽取時(shí)，所述氣囊被壓縮成薄片狀；在本實(shí)施例中的充氣裝置100中還包括：用于使所述氣囊分別和導(dǎo)向氣囊膨脹的充氣機(jī)，所述充氣機(jī)與所述氣囊相連通；用于控制充氣機(jī)的微控制器，所述微控制器與充氣機(jī)通過伺服電機(jī)連接；用于空氣腔中除塵的除塵器，所述除塵器與所述微控制器連接；用于檢測(cè)所述氣囊中氣壓的氣壓傳感器，所述氣壓傳感器與微控制器連接；用于的檢測(cè)氣囊移動(dòng)的位移傳感器，所述位移傳感器與微控制器連接；用于與外界通信連接的無(wú)線收發(fā)器，所述無(wú)線收發(fā)器與所述微控制器連接，用以接收外部的無(wú)線控制信號(hào)。如圖7所示，采用多個(gè)上述的充氣裝置100進(jìn)行拼接和組合，連接方式包括但不限于：魔術(shù)貼粘貼固定、連接繩打結(jié)固定、支撐架固定、拉伸繩固定等等。

在一些實(shí)施例中，如圖7所示通過多個(gè)充氣裝置100組合，分隔居室空間。進(jìn)一步地可以減少空調(diào)的使用量，冬天保暖夏天在固定空間內(nèi)降溫，實(shí)現(xiàn)了節(jié)能減排。

在一些實(shí)施例中，如圖7所示通過多個(gè)充氣裝置100組合拼接，分隔大型體育場(chǎng)館的空間，比如不同的比賽場(chǎng)地、觀賽場(chǎng)地；從而在分隔空間中配置不同的燈管和空調(diào)調(diào)節(jié)系統(tǒng)。

在一些實(shí)施例中，如圖8所示通過多個(gè)充氣裝置100組合拼接，分隔游泳場(chǎng)館的空間，從而在分隔空間中配置不同的燈管和空調(diào)調(diào)節(jié)系統(tǒng)。

作為本實(shí)施例中的優(yōu)選，所述無(wú)線收發(fā)器通過WI-FI接入交換機(jī)，所述交換機(jī)與共享云端連接，所述無(wú)線收發(fā)器通過接收共享云端的操作指令后，發(fā)送至微控制器。通過在上述需要分隔或者劃分的場(chǎng)館中部署AP，AP與交換機(jī)連接，無(wú)線收發(fā)器通過WI-FI接入交換機(jī)，所述交換機(jī)與共享云端連接，所述無(wú)線收發(fā)器通過接收共享云端的操作指令后，發(fā)送至微控制器。所述無(wú)線收發(fā)器為WI-FI、藍(lán)牙、NFC以及射頻RFID。

具體地，通過嵌入式系統(tǒng)連接云端的配置方式包括但不限于如下：

Wi-Fi相當(dāng)普遍而且容易配置，但需要考慮耗電。

藍(lán)牙具有原生的安全性和低功耗特性。隨著使用越來(lái)越多智慧型手機(jī)，因此藍(lán)牙的可用性也跟著擴(kuò)大。

ZigBee(IEEE 802.15)和其自行開發(fā)的sub-GHz技術(shù)就具備優(yōu)勢(shì)，例如輕量堆疊、優(yōu)異范圍與穿透率、低成本，甚至低功率。

乙太網(wǎng)路是符合成本效益的技術(shù)，具有隨插即用、靈活設(shè)計(jì)、高頻寬以及高RF流量耐受能力的優(yōu)勢(shì)。

作為本實(shí)施例中的優(yōu)選，多個(gè)充氣裝置100還包括與導(dǎo)向氣囊配合的填充氣囊，用以配合導(dǎo)向氣囊在所述充氣軟體充氣不足時(shí)，填充原本在所述充氣軟體有足夠充氣時(shí)的空間。

作為本實(shí)施例中的優(yōu)選，充氣裝置100還包括收納器，所述收納器包括：容納腔室和導(dǎo)向通道，所述導(dǎo)向通道與容納腔室連通，用以在氣囊被壓縮成薄片狀時(shí)，按照導(dǎo)向通道設(shè)置的形狀收納至容納腔室內(nèi)。通過提供收納器，可以方便地將充氣裝置100進(jìn)行收納，并在需要使用時(shí)從收納器中獲得。平常在不需要分隔空間時(shí)，可將收納器放置于場(chǎng)館或者其它類型的室內(nèi)。

作為本實(shí)施例中的優(yōu)選，充氣裝置100中的所述充氣軟體為透明的材質(zhì)的塑料或者橡膠體。由于充氣軟體為透明的材質(zhì)，所以使得充氣裝置100在分割空間時(shí)，被分隔的空間內(nèi)可以相互看到。

作為本實(shí)施例中的優(yōu)選，充氣裝置100中的所述充氣軟體為充滿氫氣的輕質(zhì)袋狀或囊狀結(jié)構(gòu)體。如圖8所示，充氣裝置100可用于大型的場(chǎng)館中，通過充氣裝置100在水平方向的拼接，并懸空或者漂浮在場(chǎng)館中，不影響場(chǎng)館的正常使用。

圖9是圖3中的氣囊內(nèi)部隔膜層結(jié)構(gòu)示意圖。

通過本實(shí)施例中提供的一種充氣裝置100，包括充氣軟體1和導(dǎo)向氣囊2，所述充氣軟體1內(nèi)部設(shè)有氣囊3，氣囊3的內(nèi)部通過設(shè)置隔膜層4將氣囊分成若干個(gè)獨(dú)立的空氣腔，所述空氣腔之間相互連通并設(shè)有用于進(jìn)氣及排氣的通氣閥；作為本實(shí)施例中的優(yōu)選，所述隔膜層4包括：熱反射層401、隔熱層402以及防水層403中的一層或者多層?？紤]到充氣裝置100的不同應(yīng)用場(chǎng)景，需要對(duì)隔膜層4進(jìn)行特殊處理，包括但不限于：增加熱反射層401，用以通過熱反射層401上的反射隔熱涂料讓物體曬不熱，是防止太陽(yáng)高溫照射累計(jì)熱，那么隔住太陽(yáng)的發(fā)出的高溫?zé)崃?，反射走太?yáng)光。有益效果在于：充氣裝置100通過熱反射層401在室外使用時(shí)可以進(jìn)行降溫，保證充氣裝置100良好的體感溫度。增加隔熱層402，在夏天用以隔絕外接的熱量，在冬天使用時(shí)用以防止內(nèi)部的熱量散失。增加防水層403，用以充氣裝置100在特殊場(chǎng)合，比如游泳館中使用時(shí)，保證氣密性良好，不漏水。

圖10是本發(fā)明一實(shí)施例中的窗簾氣囊裝置結(jié)構(gòu)示意圖。

本實(shí)施例中的一種窗簾氣囊裝置1，包括充氣裝置100，所述充氣軟體，沿著車體在車室內(nèi)側(cè)的側(cè)面的上方配置，并可以沿著該側(cè)面向下方膨脹，所述側(cè)面包括：前擋風(fēng)玻璃、兩側(cè)車窗以及后擋風(fēng)玻璃。由于在本實(shí)施例中的充氣裝置，包括充氣軟體1和導(dǎo)向氣囊2，其中所述充氣軟體1內(nèi)部設(shè)有氣囊3，如圖3中放大示意圖所示氣囊3的內(nèi)部通過設(shè)置隔膜層將氣囊3分成若干個(gè)獨(dú)立的空氣腔，所述空氣腔之間相互連通并設(shè)有用于進(jìn)氣及排氣的通氣閥；充氣軟體1可以任意變化形狀和大小，并根據(jù)需要進(jìn)行多個(gè)充氣軟體1的組合。在空氣腔中的通過通氣閥進(jìn)行進(jìn)氣或者排氣。所述導(dǎo)向氣囊2的容積小于充氣軟體1中氣囊3的容積，當(dāng)充氣裝置內(nèi)部氣體增加時(shí)，所述導(dǎo)向氣囊2先膨脹完畢，所述氣囊3沿著所述導(dǎo)向氣囊2膨脹并通過導(dǎo)向氣囊2限制移動(dòng)方向，當(dāng)充氣裝置內(nèi)部氣體被抽取時(shí)，所述氣囊被壓縮成薄片狀。在上述實(shí)施例中，由于設(shè)置有導(dǎo)向氣囊2，可以在沿著車體在車室內(nèi)側(cè)的側(cè)面的上方至下方，橫向/豎直方向上有效限制充氣軟體1中氣囊3的運(yùn)動(dòng)方向和范圍，同時(shí)可以生成大小、形狀多種多樣的充氣軟體1，用以不同場(chǎng)合的應(yīng)用。在一些實(shí)施例中，充氣裝置100從前擋風(fēng)玻璃的上方向下方膨脹，可以前擋風(fēng)玻璃上形成遮擋以及分隔部，在車輛?？繒r(shí)進(jìn)行防熱。在一些實(shí)施例中，充氣裝置100從兩側(cè)車窗的上方向下方膨脹，在車內(nèi)人少且需要使用空調(diào)時(shí)，可以有效防止已經(jīng)制冷空氣的流失。在一些實(shí)施例中，充氣裝置100從后擋風(fēng)玻璃的上方向下方膨脹，以后擋風(fēng)玻璃上形成遮擋以及分隔部，在車輛停靠時(shí)進(jìn)行防熱。作為本實(shí)施例中的優(yōu)選，充氣裝置100中還包括：用于使所述氣囊分別和導(dǎo)向氣囊膨脹的充氣機(jī)102，所述充氣機(jī)102與所述氣囊3相連通；用于控制充氣機(jī)102的微控制器100，所述微控制器100與充氣機(jī)102通過伺服電機(jī)連接；用于空氣腔中除塵的除塵器103，所述除塵器103與所述微控制器100連接；用于檢測(cè)所述氣囊3中氣壓的氣壓傳感器104，所述氣壓傳感器104與微控制器100連接；用于的檢測(cè)氣囊3移動(dòng)的位移傳感器105，所述位移傳感器105與微控制器100連接；用于與外界通信連接的無(wú)線收發(fā)器101，所述無(wú)線收發(fā)器101與所述微控制器100連接，用以接收外部的無(wú)線控制信號(hào)。通過上述智能裝置和設(shè)備，用戶可以在車內(nèi)實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)單的充氣操作，且可以控制充氣裝置100的膨脹后形變的樣式、大小以及時(shí)間。通過微控制器與用戶的智能手機(jī)無(wú)線連接，可以實(shí)現(xiàn)車內(nèi)的智能化、簡(jiǎn)便化操作。

圖11是本發(fā)明一實(shí)施例中的充氣窗簾結(jié)構(gòu)示意圖。

本實(shí)施例中的一種充氣窗簾，包括所述的充氣裝置100和固定連接部，

所述充氣裝置的上側(cè)設(shè)置有固定連接部，所述固定連接部包括：套接槽6、連接部5以及上連桿7，所述充氣裝置通過所述連接部5與套接槽6連接，將所述套接槽6套接于上連桿7上，將所述充氣裝置100中的充氣軟體1垂直懸掛在所述上連桿上7橫向滑動(dòng)。在充氣裝置100包括：充氣軟體和導(dǎo)向氣囊，所述充氣軟體內(nèi)部設(shè)有氣囊，氣囊的內(nèi)部通過設(shè)置隔膜層將氣囊分成若干個(gè)獨(dú)立的空氣腔，所述空氣腔之間相互連通并設(shè)有用于進(jìn)氣及排氣的通氣閥；所述導(dǎo)向氣囊的容積小于充氣軟體中氣囊的容積，當(dāng)充氣裝置內(nèi)部氣體增加時(shí)，所述導(dǎo)向氣囊先膨脹完畢，所述氣囊沿著所述導(dǎo)向氣囊膨脹并通過導(dǎo)向氣囊限制移動(dòng)方向，當(dāng)充氣裝置內(nèi)部氣體被抽取時(shí)，所述氣囊被壓縮成薄片狀。實(shí)現(xiàn)充氣窗簾的自由縮放以及有效隔離空間、降低空調(diào)使用量。充氣裝置100還包括了：用于使所述氣囊分別和導(dǎo)向氣囊膨脹的充氣機(jī)，所述充氣機(jī)與所述氣囊相連通；用于控制充氣機(jī)的微控制器，所述微控制器與充氣機(jī)通過伺服電機(jī)連接；用于空氣腔中除塵的除塵器，所述除塵器與所述微控制器連接；用于檢測(cè)所述氣囊中氣壓的氣壓傳感器，所述氣壓傳感器與微控制器連接；用于的檢測(cè)氣囊移動(dòng)的位移傳感器，所述位移傳感器與微控制器連接；用于與外界通信連接的無(wú)線收發(fā)器，所述無(wú)線收發(fā)器與所述微控制器連接，用以接收外部的無(wú)線控制信號(hào)。用戶通過智能移動(dòng)終端，包括但不限于：智能手機(jī)、PAD等與微控制器連接，進(jìn)行充氣裝置100中充氣、氣壓檢測(cè)、定期除塵、位移檢測(cè)等智能操作，符合智能家居設(shè)備的要求。

本實(shí)施例中的無(wú)線連接方式包括但不限于：WI-FI、藍(lán)牙、NFC以及射頻RFID、zigbee等近場(chǎng)通信的方式。

本實(shí)施例中的無(wú)線連接方式優(yōu)選于：藍(lán)牙。所述藍(lán)牙包括但不限于：使用藍(lán)牙4.0協(xié)議。

本實(shí)施例中的充氣窗簾通過充氣裝置實(shí)現(xiàn)分隔空間和智能控制，同時(shí)起到冬天保溫夏天隔熱的效果。所述充氣窗簾在分隔空間的同時(shí)可以替代玻璃窗戶的隔離功能，在居室內(nèi)形成隔離墻體或者門窗。

應(yīng)當(dāng)理解，本發(fā)明的各部分可以用硬件、軟件、固件或它們的組合來(lái)實(shí)現(xiàn)。在上述實(shí)施方式中，多個(gè)步驟或方法可以用存儲(chǔ)在存儲(chǔ)器中且由合適的指令執(zhí)行系統(tǒng)執(zhí)行的軟件或固件來(lái)實(shí)現(xiàn)。例如，如果用硬件來(lái)實(shí)現(xiàn)，和在另一實(shí)施方式中一樣，可用本領(lǐng)域公知的下列技術(shù)中的任一項(xiàng)或他們的組合來(lái)實(shí)現(xiàn)：具有用于對(duì)數(shù)據(jù)信號(hào)實(shí)現(xiàn)邏輯功能的邏輯門電路的離散邏輯電路，具有合適的組合邏輯門電路的專用集成電路，可編程門陣列(PGA)，現(xiàn)場(chǎng)可編程門陣列(FPGA)等。

在本說明書的描述中，參考術(shù)語(yǔ)“一個(gè)實(shí)施例”、“一些實(shí)施例”、“示例”、“具體示例”、或“一些示例”等的描述意指結(jié)合該實(shí)施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)包含于本發(fā)明的至少一個(gè)實(shí)施例或示例中。在本說明書中，對(duì)上述術(shù)語(yǔ)的示意性表述不一定指的是相同的實(shí)施例或示例。而且，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)可以在任何的一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例或示例中以合適的方式結(jié)合。

所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解：以上，所述僅為本發(fā)明的具體實(shí)施例而已，并不用于限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。