本發(fā)明與公用設(shè)施有關(guān)，具體是指一種自動(dòng)收背式公用座椅。

背景技術(shù)：

在室外的公共活動(dòng)場(chǎng)所，比如公園，游樂場(chǎng)，休閑運(yùn)動(dòng)等處，為了滿足人們休息的需要都會(huì)設(shè)置帶靠背的座椅，它一般由支腿、邊撐、座板、靠背組成，長(zhǎng)條狀的座板搭接在與支腿固接在座椅左右兩端的邊撐上面，靠背的設(shè)置一般都是與座板固定連接，有少部分的座椅則將靠背與座板兩部分做成由合頁活動(dòng)連接的方式，無人坐用時(shí)可以將靠背前翻覆壓住座板來避免座板表面被灰塵或雨水沾染，從而盡可能少的影響人們的坐用，需要時(shí)則上掀靠背將座椅打開展露出座板面，由于一直被靠背覆壓座板面會(huì)一直保持干凈，人們可以直接坐在上面而無需再擦拭一番；對(duì)于靠背固定的座椅，由于處在室外，肯定免不了雨塵的沾污而影響坐用，需要坐用休息時(shí)不得不擦拭半天還會(huì)怕不干凈而顧慮重重，有的想坐時(shí)但無條件進(jìn)行擦拭就忍痛放棄坐用休息了，即便是前述的靠背活動(dòng)設(shè)置的座椅，由于其靠背向座板面的覆蓋閉合依靠起身離去的坐用者在起身后離去前有一個(gè)主動(dòng)下壓靠背的操作來實(shí)現(xiàn)的，而事實(shí)上，這樣的座椅往往會(huì)因人們的主動(dòng)意識(shí)欠缺或忘記或別的種種原因而不能完全的發(fā)揮覆蓋的功能，同樣也難以完全起到滿足人們輕松直接坐用的休息目的，都很需要改進(jìn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的便是提供一種公用座具的新的技術(shù)方案自動(dòng)收背式公用座椅，它可以解決前述的問題。

本發(fā)明技術(shù)方案的內(nèi)容如下：它包含支腿、邊撐、座板、動(dòng)座板、靠背、扣手、合頁，所述動(dòng)座板為整體一塊裝置在前后分布的座板之間，在動(dòng)座板的端頭部位向下垂直裝置一穿套著壓簧的圓柱狀壓桿，動(dòng)座板被壓簧支撐，壓桿向下活動(dòng)的穿過邊撐后在邊撐下面向外側(cè)直拐出邊撐邊再上折出一段加工有后側(cè)齒牙的矩形直桿狀齒條，齒條通過齒牙與四個(gè)一組的自前向后齒合排列的裝置在座椅端面的齒輪組相齒合，齒輪組中靠前的三個(gè)為大小相同的齒輪靠后的一個(gè)齒輪為棘爪設(shè)置成順時(shí)針朝向的飛輪齒輪，在飛輪齒輪與座椅端面之間還裝置有一與飛輪齒輪同樣大小且同心的與飛輪齒輪的內(nèi)圈連接的副齒輪，裝置在座椅端面的上述諸件左右端對(duì)稱裝設(shè)；所述靠背在其下端面裝置有卡塊，靠背正面加工出與座板、動(dòng)座板的座面輪廓特征相吻合的表面，扣手活動(dòng)的裝置在靠背端面上的凹坑里，扣手通過其底面與一拉線連接，拉線沿拉線通道向靠背的中間、下邊方向斜向延伸與座椅另一端的拉線匯合連接后再直通到靠背底邊附近的銷桿通道處與一卡接在拉線通道下口的v形簧片連接，所述銷桿通道貫穿的設(shè)置在靠背底邊附近的靠背內(nèi)且與底邊平行，通道內(nèi)左右對(duì)稱的裝置有兩根銷桿，銷桿的內(nèi)端頭各與v形簧片的一邊活動(dòng)連接，銷桿的外端頭則外伸露出靠背端面后沒入副齒輪的齒牙間。

本發(fā)明的有益效果是：靠背能自動(dòng)閉合覆壓住座椅座面，保持座面的干爽潔凈。

附圖說明：

圖1是本設(shè)計(jì)的右側(cè)面整體視圖及部件局部放大視圖（靠背呈覆壓住座面的閉合狀）。

圖2是圖1位置狀態(tài)的俯視圖及拉線、拉線通道、銷桿、銷桿通道、v形簧片及其連接、工作狀態(tài)演示的放大視圖（局部）。

圖3是靠背打開的演示圖。

圖4是有人就座后的動(dòng)座板及其連接組件間的聯(lián)動(dòng)演示變化圖。

圖5是就座者起身離去后動(dòng)座板上彈回歸原位的過程中，與其連接的系列組件間的聯(lián)動(dòng)原理演示圖。

圖6是壓桿、齒條組件的三視圖。

圖7是裝置飛輪齒輪的座椅端面部位的局部細(xì)節(jié)放大視圖（含副齒輪、卡塊、銷桿通道、銷桿等）

各圖中，1為支腿，2為邊撐，3為座板，4為靠背，5為扣手，6為動(dòng)座板，7為齒輪，8為飛輪齒輪，9為銷桿，10為卡塊，11為齒條，12為壓簧，13為壓桿，14為合頁，15為副齒輪，16為拉線，17為拉線通道，18為銷桿通道，19為v形簧片。

具體實(shí)施方式：

下面結(jié)合附圖對(duì)本設(shè)計(jì)作舉例說明。

如圖1、圖2所示，本設(shè)計(jì)的座椅包含支腿1、邊撐2、座板3、動(dòng)座板6、靠背4、扣手5、合頁14，動(dòng)座板6為整體一塊裝置在前后分布的座板3之間，在動(dòng)座板6的端頭部位向下垂直裝置一穿套著壓簧12的圓柱狀壓桿13，壓簧12的底圈陷進(jìn)邊撐2面上的凹坑里，動(dòng)座板6被壓簧12支撐與邊撐之間保留一段高度距離，壓桿向下活動(dòng)的穿過邊撐后在邊撐下面向外側(cè)直拐出邊撐外側(cè)再垂直上折出橫截面為矩形的一段直桿，在此段直桿朝后的立面上加工出一排齒牙使之成為齒條11，如圖1、圖6所示；齒條11通過齒牙與四個(gè)一組的自前向后齒合排列的裝置在座椅端面的齒輪組相齒合，齒輪組中靠前的三個(gè)為大小相同的齒輪7而靠后的一個(gè)齒輪為飛輪齒輪8，飛輪齒輪8內(nèi)的棘爪為順時(shí)針朝向，如圖1中的放大視圖所示，此種結(jié)構(gòu)的飛輪齒輪在外圈的齒輪部分發(fā)生順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)時(shí)與外圈通過棘爪連接的內(nèi)圈不會(huì)隨之轉(zhuǎn)動(dòng)，而當(dāng)反向旋轉(zhuǎn)時(shí)則會(huì)發(fā)生同步隨動(dòng)，從前述可知，當(dāng)動(dòng)座板6受到人體的重力壓力后壓簧12會(huì)被壓縮，壓桿13帶動(dòng)齒條11下移，齒輪組中的第一個(gè)齒輪會(huì)被齒條的齒牙下壓發(fā)生逆時(shí)針方向的轉(zhuǎn)動(dòng)并依次的帶動(dòng)其他齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，到了最后一個(gè)飛輪齒輪時(shí)外圈的齒輪會(huì)發(fā)生順時(shí)針方向的轉(zhuǎn)動(dòng)內(nèi)圈的齒輪則不會(huì)同步隨動(dòng)，而當(dāng)人體離去動(dòng)座板在壓簧的彈性力的作用下恢復(fù)到最高位的原位時(shí)，同樣的會(huì)使得齒條反向帶動(dòng)齒輪反轉(zhuǎn)，相應(yīng)的飛輪齒輪的外圈齒輪則會(huì)發(fā)生逆時(shí)針方向的轉(zhuǎn)動(dòng)內(nèi)圈的齒輪也會(huì)被棘爪帶動(dòng)同步同向的隨動(dòng)；在飛輪齒輪8與座椅端面之間還裝置有一個(gè)與飛輪齒輪同樣大小且同心的副齒輪15，副齒輪連接在飛輪齒輪的內(nèi)圈上，它會(huì)隨著飛輪齒輪的內(nèi)圈不動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)，如圖7所示；裝置在座椅端面的上述諸件共有兩套在座椅兩端對(duì)稱裝設(shè)；靠背4在其下端面裝置有卡塊10，它可以與合頁14相配合保證座椅的靠背開合自如并在適當(dāng)?shù)奈恢每ㄖ棺】勘车暮笱觯鐖D1、圖2、圖3所示，另外在靠背的正面加工出與座板、動(dòng)座板的座面輪廓特征相吻合的表面以使其與座面貼合緊密，扣手5活動(dòng)的裝置在靠背端面上的凹坑里，即扣手5的周邊與靠背端面的凹坑間留有空間，操作扣手上掀靠背時(shí)扣手會(huì)必然的發(fā)生相對(duì)于凹坑的移動(dòng)，在扣手底面有一拉線16連接，拉線16從扣手部位開始沿加工在靠背4內(nèi)的拉線通道17向靠背的中間、下邊方向斜向延伸與座椅另一端的拉線匯合連接后再直通到靠背底邊附近的銷桿通道18處與一卡接在拉線通道下口的v形簧片19連接，所述銷桿通道18貫穿的設(shè)置在靠背底邊附近的靠背內(nèi)且與底邊平行，通道內(nèi)左右對(duì)稱的裝置有兩根銷桿9，銷桿的內(nèi)端頭各與v形簧片的一邊活動(dòng)連接，銷桿的外端頭則外伸露出靠背端面后沒入副齒輪15的齒牙間，如圖2、圖7所示；當(dāng)有人欲就座時(shí)會(huì)操作座椅兩端的任一扣手上掀靠背，左右扣手都會(huì)同樣的拉動(dòng)拉線16并進(jìn)而拉動(dòng)拉線通道末端口部位的v形簧片，如圖2及其中的細(xì)節(jié)放大圖所示，由于v形簧片19是卡接在拉線通道下口處，被拉線拉動(dòng)后自然會(huì)內(nèi)收兩邊并拉動(dòng)銷桿9內(nèi)收緊靠，銷桿9的外露端頭就會(huì)脫離開與副齒輪齒牙的接觸，為靠背的順利上掀掃除障礙并上掀到位，如圖3所示，人手松開扣手后，v形簧片19的彈性力會(huì)使其兩邊回歸原位達(dá)到撐開狀態(tài)并將銷桿9的外端頭外露伸入到副齒輪15的齒牙間；人體就座下壓動(dòng)座板到與前后座板同樣高的位置使得整個(gè)座面為一個(gè)平面，如圖4所示，壓簧被下壓儲(chǔ)蓄彈性力，相應(yīng)的齒輪會(huì)發(fā)生前述的隨動(dòng)，由于設(shè)置了具有單向隨動(dòng)功能的飛輪齒輪8，此時(shí)的與銷桿接觸的副齒輪不會(huì)受到任何影響，即這種壓簧儲(chǔ)蓄彈性力的過程會(huì)順利進(jìn)行而不會(huì)有障礙，當(dāng)就座者起身離去時(shí)，動(dòng)座板會(huì)因壓簧釋放彈性力而彈起到原位，相應(yīng)的如前所述會(huì)帶動(dòng)飛輪齒輪逆時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)并帶動(dòng)飛輪齒輪8的內(nèi)圈齒輪、副齒輪15同步轉(zhuǎn)動(dòng)，與副齒輪的齒牙相接觸的銷桿的外露端頭會(huì)被副齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)發(fā)生同樣的逆時(shí)針方向的轉(zhuǎn)動(dòng)并帶動(dòng)靠背4回收覆蓋完全的壓蓋住座椅的座面，如圖5所示，完成了本設(shè)計(jì)座椅的整個(gè)操作使用過程。本設(shè)計(jì)的齒輪組為四個(gè)，也可以依據(jù)基本原理設(shè)置二個(gè)，作用是相同的，只是考慮到具體的裝設(shè)條件，四個(gè)一組的組合較為美觀，而選擇二個(gè)一組時(shí)齒輪要相應(yīng)的加大直徑，美觀上會(huì)有些問題。本設(shè)計(jì)由于會(huì)自動(dòng)的收折靠背，可以讓公用座椅座面的干凈時(shí)刻保持，更好的服務(wù)于大眾。