臥鋪減震隔熱通風(fēng)墊的制作方法
【專利摘要】臥鋪減震隔熱通風(fēng)墊，包括底座和床板，床板上方設(shè)置床墊，墊體與駕駛座椅之間設(shè)置緩沖減震架，緩沖減震架與墊體之間設(shè)置若干緩沖彈簧。本實(shí)用新型通過在墊體與駕駛座椅之間設(shè)置緩沖減震架，通過緩沖彈簧的減震作用，大大降低了駕駛座椅對(duì)臥鋪床墊的振動(dòng)影響，同時(shí)支撐彈簧在底座和床板之間形成一個(gè)通風(fēng)空間，然后通過隔熱膜、風(fēng)機(jī)將臥鋪點(diǎn)下方的熱量排出，從而實(shí)現(xiàn)了臥鋪墊通風(fēng)隔熱的功能，大大提高了臥鋪墊的舒適性和使用壽命。
【專利說明】臥鋪減震隔熱通風(fēng)塾

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及乘用車輛臥鋪墊【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種臥鋪減震隔熱通風(fēng)墊。

【背景技術(shù)】
[0002]一般，在長(zhǎng)途臥鋪客車上和長(zhǎng)途貨運(yùn)汽車的后排都設(shè)置有臥鋪床墊，以方便長(zhǎng)途旅行的旅客或者長(zhǎng)時(shí)間駕駛汽車的司機(jī)能夠得到更好的休息。一般，汽車臥鋪床墊包括采用布料或者皮革制成的外套和設(shè)在外套內(nèi)的床墊芯，現(xiàn)有的汽車臥鋪床墊的床墊芯采用的是海綿。這種床墊芯使用壽命短，由于長(zhǎng)途臥鋪客車和長(zhǎng)途貨運(yùn)汽車上的臥鋪床墊使用頻率很高，經(jīng)過一段時(shí)間使用后，這種海綿材料的床墊芯的彈性就會(huì)減弱甚至?xí)适椥远冇?，人們躺在這樣的床墊上休息時(shí)的舒適度就會(huì)降低。而且市場(chǎng)許多車型的臥鋪墊都不具備隔熱裝置，由于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)置于臥鋪下方，尤其是在炎熱的夏天駕乘人員在臥鋪點(diǎn)上休息會(huì)非常難受。此外由于車內(nèi)空間較為狹窄，臥鋪床墊前方都緊緊靠在汽車駕駛座以上，在行駛過程中駕駛座椅會(huì)經(jīng)常碰撞臥鋪床墊，而且在停車臨時(shí)在汽車駕駛座上休息時(shí)汽車駕駛座不能向后調(diào)節(jié)至舒適位置，這樣會(huì)嚴(yán)重影響臥鋪床墊上使用者的休息。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型提供了一種臥鋪減震隔熱通風(fēng)墊，以解決現(xiàn)有技術(shù)存在的使用壽命短、不隔熱和不能緩沖減振導(dǎo)致舒適型差的問題。
[0004]本實(shí)用新型包括底座和床板，床板上方設(shè)置床墊，解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是墊體與駕駛座椅之間設(shè)置緩沖減震架，緩沖減震架與墊體之間設(shè)置若干緩沖彈簧。
[0005]上述緩沖減震架包括兩根豎梁、橫梁和緩沖架，豎梁一端固定于底座上，豎梁另一端通過橫梁彼此連接，緩沖架活動(dòng)掛接于橫梁上，兩根豎梁之間連接一根支撐梁，緩沖架與支撐梁之間連接若干緩沖彈簧，橫梁與床板之間連接若干緩沖彈簧，橫梁和緩沖架之間還可設(shè)置若干彈性材料。
[0006]上述緩沖減震架包括頂梁和底梁，頂梁與床板之間連接若干緩沖彈簧，底梁與底座之間之間連接若干緩沖彈簧。
[0007]上述緩沖減震架包括頂梁、底梁和兩根伸縮桿，伸縮桿一端連接在頂梁和底梁的結(jié)合處，伸縮桿一端插在設(shè)置在底座和床板之間的伸縮槽中，緩沖減震架的伸縮桿可在伸縮槽中前后抽拉。
[0008]本實(shí)用新型通過在墊體與駕駛座椅之間設(shè)置緩沖減震架，通過緩沖彈簧的減震作用，大大降低了駕駛座椅對(duì)臥鋪床墊的振動(dòng)影響，同時(shí)支撐彈簧在底座和床板之間形成一個(gè)通風(fēng)空間，然后通過隔熱膜、風(fēng)機(jī)將臥鋪點(diǎn)下方的熱量排出，從而實(shí)現(xiàn)了臥鋪墊通風(fēng)隔熱的功能，大大提高了臥鋪墊的舒適性和使用壽命。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
[0010]圖1是實(shí)施例1中本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2是實(shí)施例2中本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖3是實(shí)施例3中本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖4是實(shí)施例4中本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖5是實(shí)施例5中本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖中1底座、2床板、3支撐彈簧、4床墊、5緩沖減震架、6緩沖彈簧、7伸縮槽、8海綿、51豎梁、52橫梁、53支撐梁、54緩沖架、55頂梁、56底梁、57伸縮桿。

【具體實(shí)施方式】
[0016]例1
[0017]如圖1所示，一種臥鋪減震隔熱通風(fēng)墊，包括底座1、床板2和若干均勻設(shè)置于底座1和床板2之間的支撐彈簧3，床板2上方設(shè)置床墊4，墊體與駕駛座椅之間設(shè)置緩沖減震架5，緩沖減震架5與墊體之間設(shè)置若干緩沖彈簧6。緩沖減震架5包括兩根豎梁51、橫梁52和緩沖架54，豎梁51 —端固定于底座1上，豎梁51另一端通過橫梁52彼此連接，緩沖架54活動(dòng)掛接于橫梁52上，兩根豎梁51之間連接一根支撐梁53，緩沖架54與支撐梁53之間連接若干緩沖彈簧6，橫梁52與床板2之間連接若干緩沖彈簧6。
[0018]例2
[0019]如圖2所示，一種臥鋪減震隔熱通風(fēng)墊，包括底座1、床板2和若干均勻設(shè)置于底座1和床板2之間的支撐彈簧3，床板2上方設(shè)置床墊4，墊體與駕駛座椅之間設(shè)置緩沖減震架5，緩沖減震架5與墊體之間設(shè)置若干緩沖彈簧6。緩沖減震架5包括頂梁55和底梁56，頂梁55與床板2之間連接若干緩沖彈簧6，底梁56與底座1之間之間連接若干緩沖彈簧6。
[0020]例3
[0021]如圖3所示，一種臥鋪減震隔熱通風(fēng)墊，包括底座1、床板2和若干均勻設(shè)置于底座1和床板2之間的支撐彈簧3，床板2上方設(shè)置床墊4，墊體與駕駛座椅之間設(shè)置緩沖減震架5，緩沖減震架5與墊體之間設(shè)置若干緩沖彈簧6。緩沖減震架5包括頂梁55、底梁56和兩根伸縮桿57，伸縮桿57 —端連接在頂梁55和底梁56的結(jié)合處，伸縮桿57 —端插在設(shè)置在底座1和床板2之間的伸縮槽7中，緩沖減震架5的伸縮桿57可在伸縮槽7中前后抽拉。
[0022]例4
[0023]如圖4所示，一種臥鋪減震隔熱通風(fēng)墊，包括底座1、床板2和若干均勻設(shè)置于底座1和床板2之間的支撐彈簧3，床板2上方設(shè)置床墊4，墊體與駕駛座椅之間設(shè)置緩沖減震架5，緩沖減震架5與墊體之間設(shè)置若干緩沖彈簧6。緩沖減震架5包括兩根豎梁51、橫梁52和緩沖架54，豎梁51 —端固定于底座1上，豎梁51另一端通過橫梁52彼此連接，緩沖架54活動(dòng)掛接于橫梁52上，兩根豎梁51之間連接一根支撐梁53，緩沖架54與支撐梁53之間連接若干緩沖彈簧6，橫梁52與床板2之間連接若干緩沖彈簧6，橫梁52和和緩沖架54之間設(shè)置兩塊起到緩沖作用的海綿8。
[0024]例5
[0025]如圖5所示，一種臥鋪減震隔熱通風(fēng)墊，包括底座1和床板2，床板2上方設(shè)置床墊4，墊體與駕駛座椅之間設(shè)置緩沖減震架5，緩沖減震架5與墊體之間設(shè)置若干緩沖彈簧6。緩沖減震架5包括頂梁55、底梁56和兩根伸縮桿57，伸縮桿57 —端連接在頂梁55和底梁56的結(jié)合處，伸縮桿57 —端插在設(shè)置在底座I和床板2之間的伸縮槽7中，緩沖減震架5的伸縮桿57可在伸縮槽7中前后抽拉。
【權(quán)利要求】
1.一種臥鋪減震隔熱通風(fēng)墊，包括底座和床板，床板上方設(shè)置床墊，其特征是墊體與駕駛座椅之間設(shè)置緩沖減震架，緩沖減震架與墊體之間設(shè)置若干緩沖彈簧。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的臥鋪減震隔熱通風(fēng)墊，其特征是緩沖減震架包括兩根豎梁、橫梁和緩沖架，豎梁一端固定于底座上，豎梁另一端通過橫梁彼此連接，緩沖架活動(dòng)掛接于橫梁上，兩根豎梁之間連接一根支撐梁，緩沖架與支撐梁之間連接若干緩沖彈簧，橫梁與床板之間連接若干緩沖彈簧。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的臥鋪減震隔熱通風(fēng)墊，其特征是緩沖減震架包括頂梁和底梁，頂梁與床板之間連接若干緩沖彈簧，底梁與底座之間之間連接若干緩沖彈簧。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的臥鋪減震隔熱通風(fēng)墊，其特征是緩沖減震架包括頂梁、底梁和兩根伸縮桿，伸縮桿一端連接在頂梁和底梁的結(jié)合處，伸縮桿一端插在設(shè)置在底座和床板之間的伸縮槽中，緩沖減震架的伸縮桿可在伸縮槽中前后抽拉。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的臥鋪減震隔熱通風(fēng)墊，其特征是橫梁和緩沖架之間設(shè)置若干彈性材料。
【文檔編號(hào)】A47C27/04GK204192114SQ201420556779
【公開日】2015年3月11日 申請(qǐng)日期:2014年9月19日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月19日
【發(fā)明者】徐光路 申請(qǐng)人:徐光路