吊門(mén)關(guān)門(mén)器結(jié)構(gòu)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型提供了一種吊門(mén)關(guān)門(mén)器結(jié)構(gòu)，包括一外殼、一轉(zhuǎn)輪、一調(diào)整軸及一阻尼器。外殼設(shè)有兩對(duì)上下相對(duì)的軸孔，一對(duì)軸孔活動(dòng)樞置一用以卷繞拉繩的轉(zhuǎn)輪及其中心支軸；在轉(zhuǎn)輪內(nèi)部空間連動(dòng)有一卷簧，卷簧內(nèi)折端定位于中心支軸，而外折端則定位于轉(zhuǎn)輪，在轉(zhuǎn)輪一端固設(shè)有一傳動(dòng)輪，其另一端中心支軸則固設(shè)一定位齒輪；又外殼以另一對(duì)軸孔活動(dòng)框置一調(diào)整軸及其調(diào)整齒輪，在調(diào)整軸上樞設(shè)一導(dǎo)線(xiàn)轉(zhuǎn)輪，其以外周齒部嚙合連動(dòng)于傳動(dòng)輪；阻尼器于其殼體內(nèi)部活動(dòng)樞置一阻尼件及容納阻尼源，阻尼件一端的作動(dòng)軸延伸出殼體外，以固設(shè)一作動(dòng)輪連動(dòng)于轉(zhuǎn)輪的傳動(dòng)輪，并且彼此設(shè)為齒輪齒接連動(dòng)。本實(shí)用新型能夠大幅度減輕關(guān)門(mén)的撞擊震動(dòng)程度，提高居家生活品質(zhì)。
【專(zhuān)利說(shuō)明】吊門(mén)關(guān)門(mén)器結(jié)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種關(guān)門(mén)器，尤指一種吊門(mén)關(guān)門(mén)器結(jié)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]一般吊門(mén)結(jié)構(gòu)的動(dòng)作主要是進(jìn)行懸吊連動(dòng)，使吊門(mén)能產(chǎn)生橫向位移控制開(kāi)啟或關(guān)閉，而吊門(mén)回拉裝置主要作為手動(dòng)吊門(mén)的自動(dòng)關(guān)門(mén)器?，F(xiàn)有的手動(dòng)吊門(mén)的關(guān)門(mén)器拉動(dòng)吊門(mén)回移關(guān)門(mén)時(shí)，其回拉力與門(mén)板重量產(chǎn)生加速度作用，以致關(guān)門(mén)時(shí)造成大力撞擊震動(dòng)與噪音，嚴(yán)重影響居家生活品質(zhì)，實(shí)在有待改進(jìn)之處。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷，本實(shí)用新型提供了一種吊門(mén)關(guān)門(mén)器結(jié)構(gòu)。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:本實(shí)用新型提供了一種吊門(mén)關(guān)門(mén)器結(jié)構(gòu)，包括一外殼、一轉(zhuǎn)輪、一調(diào)整軸及一阻尼器。
[0005]外殼設(shè)有兩對(duì)上下相對(duì)的軸孔，一對(duì)軸孔活動(dòng)樞置一用以卷繞拉繩的轉(zhuǎn)輪及其中心支軸；在轉(zhuǎn)輪內(nèi)部空間連動(dòng)有一卷簧，卷簧內(nèi)折端定位于中心支軸，而外折端則定位于轉(zhuǎn)輪，在轉(zhuǎn)輪一端固設(shè)有一傳動(dòng)輪，其另一端中心支軸則固設(shè)一定位齒輪，并且配合定位彈片作彈力定位；又外殼以另一對(duì)軸孔活動(dòng)框置一調(diào)整軸及其調(diào)整齒輪，在調(diào)整軸上樞設(shè)一導(dǎo)線(xiàn)轉(zhuǎn)輪，其以外周齒部嚙合連動(dòng)于傳動(dòng)輪，并且以導(dǎo)線(xiàn)溝來(lái)引導(dǎo)拉繩；阻尼器于其殼體內(nèi)部活動(dòng)樞置一阻尼件及容納阻尼源，阻尼件一端的作動(dòng)軸延伸出殼體外，以固設(shè)一作動(dòng)輪連動(dòng)于轉(zhuǎn)輪的傳動(dòng)輪，并且彼此設(shè)為齒輪齒接連動(dòng)。
[0006]在本實(shí)用新型中，阻尼器的殼體緊閉設(shè)有一封蓋，將阻尼件沿著中心周緣設(shè)有數(shù)個(gè)相同彎弧旋向的阻尼葉片。
[0007]在本實(shí)用新型中，阻尼件一端以軸向延伸出作動(dòng)軸，并且作動(dòng)軸于封蓋與阻尼件之間套設(shè)一止漏環(huán)圈，阻尼件另一端設(shè)有一凹孔，殼體內(nèi)部設(shè)有一插入于凹孔內(nèi)的支桿。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果是:能夠大幅度減輕關(guān)門(mén)的撞擊震動(dòng)程度，提高居家生活品質(zhì)。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0009]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。
[0010]圖1是本實(shí)用新型的立體示意圖。
[0011]圖2是本實(shí)用新型的底側(cè)立體示意圖。
[0012]圖3是本實(shí)用新型及轉(zhuǎn)輪的剖面示意圖。
[0013]圖4是本實(shí)用新型及轉(zhuǎn)輪及阻尼器的剖面示意圖。
[0014]圖5是本實(shí)用新型的實(shí)施示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0015]如圖1至圖4所示，本實(shí)用新型提供了一種吊門(mén)關(guān)門(mén)器結(jié)構(gòu)，包括一外殼1、一轉(zhuǎn)輪
2、一調(diào)整軸3及一阻尼器4，具體結(jié)構(gòu)如下。
[0016]外殼I設(shè)有兩對(duì)上下相對(duì)的軸孔5，一對(duì)軸孔5活動(dòng)樞置一用以卷繞拉繩6的轉(zhuǎn)輪
2及其中心支軸7，使拉繩6的打結(jié)端8卡住槽縫9定位。
[0017]在轉(zhuǎn)輪2內(nèi)部空間連動(dòng)有一卷簧10，其內(nèi)折端11定位于中心支軸7，而外折端12則定位于轉(zhuǎn)輪2，在轉(zhuǎn)輪2 —端固設(shè)有一傳動(dòng)輪13，其另一端中心支軸7則固設(shè)一定位齒輪14,并且配合定位彈片15作彈力定位。
[0018]又外殼I以另一對(duì)軸孔5活動(dòng)框置一調(diào)整軸3及其調(diào)整齒輪16，借由調(diào)整端17轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整軸3，使調(diào)整齒輪16相對(duì)帶動(dòng)定位齒輪14及中心支軸7轉(zhuǎn)動(dòng)，以調(diào)整定位卷簧10的張力。進(jìn)一步，在調(diào)整軸3上樞設(shè)一導(dǎo)線(xiàn)轉(zhuǎn)輪18，其以外周齒部19嚙合連動(dòng)于傳動(dòng)輪13，并且以導(dǎo)線(xiàn)溝20來(lái)引導(dǎo)拉繩6。
[0019]阻尼器4于其殼體21內(nèi)部活動(dòng)樞置一阻尼件22及容納阻尼源23，阻尼件22 —端的作動(dòng)軸24延伸出殼體21外，以固設(shè)一作動(dòng)輪25連動(dòng)于轉(zhuǎn)輪2的傳動(dòng)輪13，并且彼此設(shè)為齒輪齒接連動(dòng)。阻尼器4的殼體21設(shè)有一固定座26及其數(shù)個(gè)固定孔27與相對(duì)螺栓28，并且配合定位凸部29插置定位。阻尼器4的殼體21緊閉設(shè)有一封蓋30，阻尼源23為阻尼油，將阻尼件22沿著中心周緣設(shè)有數(shù)個(gè)相同彎弧旋向的阻尼葉片31，以單向作用于阻尼油。阻尼件22以軸向延伸出作動(dòng)軸24，并且作動(dòng)軸24于封蓋30與阻尼件22之間套設(shè)一止漏環(huán)圈32，以加強(qiáng)止漏油效果。而阻尼件22另一端設(shè)有一凹孔33，殼體21內(nèi)部設(shè)有一插入于凹孔33內(nèi)的支桿34，以構(gòu)成相對(duì)活動(dòng)樞接狀態(tài)。
[0020]如圖5所示，將本實(shí)用新型固定于手動(dòng)式吊門(mén)35的軌道框架36上，吊輪組37的吊輪38沿著導(dǎo)軌39滾動(dòng)位移，并且可另外加裝有定位勾40及止擋件41。當(dāng)?shù)蹰T(mén)35進(jìn)行開(kāi)門(mén)過(guò)程中，借由吊門(mén)35朝外拉出拉繩6，以帶動(dòng)轉(zhuǎn)輪2及其傳動(dòng)軸23旋轉(zhuǎn)，是卷簧10受力卷縮，同時(shí)經(jīng)由傳動(dòng)輪13帶動(dòng)阻尼器4的作動(dòng)輪25及阻尼件22旋轉(zhuǎn)，但是阻尼葉片31于順時(shí)針第一方向旋轉(zhuǎn)時(shí)，只對(duì)阻尼源23產(chǎn)生輕微阻尼作用，因此不會(huì)妨礙開(kāi)門(mén)動(dòng)作。當(dāng)?shù)蹰T(mén)35自動(dòng)進(jìn)行關(guān)門(mén)時(shí)，使用者必須放開(kāi)吊門(mén)35，使卷簧10處于受力釋放狀態(tài)下，并且利用彈性恢復(fù)力而彈回原狀的過(guò)程中，立即帶動(dòng)轉(zhuǎn)輪2旋轉(zhuǎn)卷收拉繩6，以及經(jīng)由傳動(dòng)輪13帶動(dòng)阻尼器4的作動(dòng)輪25及阻尼件22朝向逆時(shí)針第二方向旋轉(zhuǎn)，使阻尼葉片31與阻尼源23作動(dòng)產(chǎn)生重力阻尼作用，以限制轉(zhuǎn)輪2及其傳動(dòng)輪13的轉(zhuǎn)速與拉繩6的回拉力，能夠大幅度減輕關(guān)門(mén)的撞擊震動(dòng)程度。
【權(quán)利要求】
1.一種吊門(mén)關(guān)門(mén)器結(jié)構(gòu)，包括一外殼、一轉(zhuǎn)輪、一調(diào)整軸及一阻尼器，其特征是:外殼設(shè)有兩對(duì)上下相對(duì)的軸孔，一對(duì)軸孔活動(dòng)樞置一用以卷繞拉繩的轉(zhuǎn)輪及其中心支軸；在轉(zhuǎn)輪內(nèi)部空間連動(dòng)有一卷簧，卷簧內(nèi)折端定位于中心支軸，而外折端則定位于轉(zhuǎn)輪，在轉(zhuǎn)輪一端固設(shè)有一傳動(dòng)輪，其另一端中心支軸則固設(shè)一定位齒輪，并且配合定位彈片作彈力定位；又外殼以另一對(duì)軸孔活動(dòng)框置一調(diào)整軸及其調(diào)整齒輪，在調(diào)整軸上樞設(shè)一導(dǎo)線(xiàn)轉(zhuǎn)輪，其以外周齒部嚙合連動(dòng)于傳動(dòng)輪，并且以導(dǎo)線(xiàn)溝來(lái)引導(dǎo)拉繩；阻尼器于其殼體內(nèi)部活動(dòng)樞置一阻尼件及容納阻尼源，阻尼件一端的作動(dòng)軸延伸出殼體外，以固設(shè)一作動(dòng)輪連動(dòng)于轉(zhuǎn)輪的傳動(dòng)輪，并且彼此設(shè)為齒輪齒接連動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的吊門(mén)關(guān)門(mén)器結(jié)構(gòu)，其特征是:阻尼器的殼體緊閉設(shè)有一封蓋，將阻尼件沿著中心周緣設(shè)有數(shù)個(gè)相同彎弧旋向的阻尼葉片。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的吊門(mén)關(guān)門(mén)器結(jié)構(gòu)，其特征是:阻尼件一端以軸向延伸出作動(dòng)軸，并且作動(dòng)軸于封蓋與阻尼件之間套設(shè)一止漏環(huán)圈，阻尼件另一端設(shè)有一凹孔，殼體內(nèi)部設(shè)有一插入于凹孔內(nèi)的支桿。
【文檔編號(hào)】E05F5/06GK203961576SQ201420394008
【公開(kāi)日】2014年11月26日 申請(qǐng)日期:2014年7月17日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月17日
【發(fā)明者】王博濤 申請(qǐng)人:王博濤