一種推拉窗的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開一種推拉窗，所述推拉窗包括門窗外框、通過推拉機(jī)構(gòu)懸掛在門窗外框上的兩推拉窗扇，所述推拉機(jī)構(gòu)包括懸掛小車和小車組件，門窗外框上設(shè)置中軌槽，通過懸掛小車上的滾輪沿對應(yīng)中軌槽的滾動實(shí)現(xiàn)推拉窗扇的移動，所述推拉窗還包括防護(hù)網(wǎng)窗扇，其通過絞軸設(shè)置在門窗外框的一側(cè)，關(guān)閉時與靠外側(cè)的推拉窗扇處于同一平面。本實(shí)用新型的推拉窗采用吊軌懸掛結(jié)構(gòu)使得推拉窗扇實(shí)現(xiàn)滑動，其密封件可進(jìn)行更換且底部無需設(shè)置導(dǎo)軌，從而解決了傳統(tǒng)推拉窗底框易積灰，不易清潔及卡死的問題，具有易清潔、易維護(hù)的特點(diǎn)，本實(shí)用新型的推拉窗將防護(hù)窗扇與推拉窗扇巧妙地結(jié)合在一起，使得推拉窗實(shí)現(xiàn)推拉及安全防盜功能的同時滿足了窗戶消防安全的要求。
【專利說明】一種推拉窗
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及門窗制造【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種推拉窗。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，常用的推拉窗是由外框、含側(cè)柱、上槽、中間定位槽、下軌道槽，雙面板、及面板下端安裝的滑輪組成。推拉面板時，裝在面板下端的滑輪在下軌道槽滑軌上滾動，面板跟著左右移動。但是，在日常正常使用過程中，由于面板是直接放在軌道上的，沒有相關(guān)定位裝置，因此常有脫軌滑落現(xiàn)象，在高樓窗戶使用中，常有滑落至樓下的狀況發(fā)生，存在嚴(yán)重的安全隱患；目前現(xiàn)有推拉門窗下軌道設(shè)計(jì)有多條軌槽，軌槽上構(gòu)成二室或三室的容框，當(dāng)雨水、雜物落入容框內(nèi)時，不易排出清除干凈，影響門窗的整體環(huán)境衛(wèi)生和美觀，嚴(yán)重的甚至因雜物阻礙直接影響正常使用；推拉窗密封件屬于易損件，容易老化和損壞，目前推拉窗的密封件是直接插入外框設(shè)計(jì)槽內(nèi)的，外框是固定在墻壁上的，因此老化或損壞的密封件無法拿出來進(jìn)行更換，直接影響推拉窗的水密性能和氣密性能；防護(hù)網(wǎng)和窗紗網(wǎng)局限于外部安裝，只能固定式安裝不能自由開啟，無法滿足消防安全要求。
[0003]因此，現(xiàn)有技術(shù)還有待于改進(jìn)和發(fā)展。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]鑒于上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種推拉窗，旨在解決目前推拉窗安全性低、不易清潔、不能兼顧防盜和消防安全要求的問題。
[0005]本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:
[0006]—種推拉窗,其中，所述推拉窗包括門窗外框、通過推拉機(jī)構(gòu)懸掛在所述門窗外框上的兩推拉窗扇，所述推拉機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在每塊推拉窗扇頂部兩端的懸掛小車和用于將所述懸掛小車固定在推拉窗扇上的小車組件，所述門窗外框上設(shè)置有與所述兩推拉窗扇對應(yīng)的中軌槽，通過所述懸掛小車上的滾輪沿對應(yīng)中軌槽的滾動實(shí)現(xiàn)相應(yīng)推拉窗扇的推拉移動，其中，所述推拉窗還包括防護(hù)網(wǎng)窗扇，所述防護(hù)網(wǎng)窗扇通過絞軸設(shè)置在所述門窗外框的一側(cè)，所述防護(hù)網(wǎng)窗扇關(guān)閉時與靠外側(cè)的推拉窗扇處于同一平面。
[0007]所述的推拉窗，其中，所述門窗外框的底框上對應(yīng)兩推拉窗扇分別設(shè)置有下軌槽，所述下軌槽上間隔設(shè)置有用于導(dǎo)引推拉窗扇滑動的定位輪，兩推拉窗扇的底端設(shè)置有用于所述定位輪卡入并滑動的滑槽，通過所述定位輪與下軌槽的卡接實(shí)現(xiàn)兩推拉窗扇底端與門窗外框的連接。
[0008]所述的推拉窗，其中，所述門窗外框的底框?qū)?yīng)兩推拉窗扇設(shè)置為高低臺階結(jié)構(gòu)，其中，對應(yīng)外側(cè)推拉窗扇的臺階低于對應(yīng)內(nèi)側(cè)推拉窗扇的臺階，兩臺階上設(shè)置有分別與兩推拉窗扇對應(yīng)的下軌槽。
[0009]所述的推拉窗，其中，所述兩推拉窗扇分別對應(yīng)的中軌槽之間設(shè)置有用于安裝第一過渡夾條的第一密封件固定夾槽，所述第一過渡夾條中插接有用于密封兩推拉窗扇之間縫隙的毛條。[0010]所述的推拉窗，其中，所述門窗外框的底框上對應(yīng)兩推拉窗扇分別設(shè)置有用于安裝第二過渡夾條的第二密封件固定夾槽，所述第二過渡夾條中插接有用于密封推拉窗扇與底框之間縫隙的毛條。
[0011]所述的推拉窗，其中，所述門窗外框?qū)?yīng)所述絞軸位置設(shè)置有不銹鋼絞軸座，通過所述絞軸與絞軸座的配合實(shí)現(xiàn)所述防護(hù)網(wǎng)窗扇的轉(zhuǎn)動。
[0012]所述的推拉窗，其中，所述防護(hù)網(wǎng)窗扇與外側(cè)的推拉窗扇相對齊一側(cè)設(shè)置有用于鎖死關(guān)閉狀態(tài)的防護(hù)網(wǎng)窗扇的插銷。
[0013]所述的推拉窗，其中，所述防護(hù)網(wǎng)窗扇上設(shè)置有用于方便其開閉的拉手。
[0014]所述的推拉窗，其中，所述小車組件包括用于連接所述懸掛小車和推拉窗扇的螺桿，及用于支撐所述懸掛小車便于其安裝至中軌槽的彈簧，所述彈簧套設(shè)在所述螺桿上。
[0015]所述的推拉窗，其中，所述推拉窗底部還設(shè)置有底部窗框，所述底部窗框與所述推拉窗扇的門窗外框連接成一體，所述底部窗框內(nèi)側(cè)設(shè)置有玻璃，外側(cè)設(shè)置有間隔排列的防護(hù)管。
[0016]有益效果:本實(shí)用新型提供一種推拉窗，改變了傳統(tǒng)推拉窗由底部承重的結(jié)構(gòu)，采用吊軌懸掛結(jié)構(gòu)使得推拉窗扇實(shí)現(xiàn)滑動，其窗框底部無需設(shè)置導(dǎo)軌，從而解決了傳統(tǒng)推拉窗底框易積灰，不易清潔及由此造成的推拉機(jī)構(gòu)卡死的問題，本實(shí)用新型的推拉窗的密封件均可以方便地進(jìn)行更換，使得其具有易維護(hù)的特點(diǎn)，且本實(shí)用新型的推拉窗將防護(hù)窗扇與推拉窗扇巧妙地結(jié)合在一起，使得推拉窗實(shí)現(xiàn)推拉及安全防盜功能的同時滿足了窗戶消防安全的要求，具體良好的市場應(yīng)用前景。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0017]圖1為本實(shí)用新型的推拉窗的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖2為本實(shí)用新型的推拉窗的防護(hù)窗的打開狀態(tài)時的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖3為本實(shí)用新型的推拉窗的推拉機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖4為本實(shí)用新型的推拉窗的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]圖5為圖4中字母A代表的局部放大結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖6為圖4中字母B代表的局部放大結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0023]本實(shí)用新型提供一種推拉窗，為使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及效果更加清楚、明確，以下對本實(shí)用新型進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0024]如圖1、圖2和圖3所示的一種推拉窗，其中，所述推拉窗包括門窗外框100、通過推拉機(jī)構(gòu)懸掛在所述門窗外框上的兩推拉窗扇200，所述推拉機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在每塊推拉窗扇頂部兩端的懸掛小車210和用于將所述懸掛小車固定在推拉窗扇上的小車組件220，如圖4和圖5所示，所述門窗外框上設(shè)置有與所述兩推拉窗扇一一對應(yīng)的中軌槽110，通過所述懸掛小車上的滾輪211沿對應(yīng)中軌槽110的滾動實(shí)現(xiàn)相應(yīng)推拉窗扇的推拉移動，其中，每扇推拉窗扇頂部的兩端分別設(shè)置一組懸掛小車。每個懸掛小車有兩組并排的滾輪。
[0025]所述推拉窗還包括防護(hù)網(wǎng)窗扇300，所述防護(hù)網(wǎng)窗扇通過絞軸310設(shè)置在所述門窗外框的一側(cè)，當(dāng)然該處也可使用鉸鏈、合頁等機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)防護(hù)網(wǎng)窗扇的開合。所述門窗外框?qū)?yīng)所述絞軸位置設(shè)置有不銹鋼絞軸座，通過所述絞軸與絞軸座的配合實(shí)現(xiàn)所述防護(hù)網(wǎng)窗扇的轉(zhuǎn)動，所述不銹鋼絞軸座一般為兩個，分別設(shè)置在靠近防護(hù)窗扇頂部和底部的門窗外框上。所述防護(hù)網(wǎng)窗扇關(guān)閉時與靠外側(cè)的推拉窗扇處于同一平面。當(dāng)防護(hù)網(wǎng)窗扇關(guān)閉時，內(nèi)側(cè)的推拉窗扇是可自由左右移動的，而當(dāng)防護(hù)網(wǎng)窗扇開啟時，兩推拉窗扇都可自由左右移動。
[0026]進(jìn)一步地，所述小車組件包括用于連接所述懸掛小車和推拉窗扇的螺桿221，及用于支撐所述懸掛小車便于其安裝至中軌槽的彈簧222，所述彈簧套設(shè)在所述螺桿上。彈簧起支撐懸掛小車的作用，便于懸掛小車安裝在中軌槽上；每個懸掛小車有多個國標(biāo)軸承組成，承重力強(qiáng)，懸掛小車在中軌槽內(nèi)不易進(jìn)水生銹銹死，故可保持懸掛小車經(jīng)久耐用。
[0027]如圖6所不,所述門窗外框的底框140上對應(yīng)兩推拉窗扇分別設(shè)置有下軌槽141,所述下軌槽上間隔設(shè)置有用于導(dǎo)引推拉窗扇滑動的定位輪230，兩推拉窗扇的底端設(shè)置有用于所述定位輪卡入并滑動的滑槽，通過所述定位輪與下軌槽的卡接實(shí)現(xiàn)兩推拉窗扇底端與門窗外框的連接。其中，在下軌槽的左右兩端及中間位置分別設(shè)置一定位輪，這樣就能實(shí)現(xiàn)推拉窗扇的順利滑動。推拉窗扇上部通過懸掛小車與門窗外框連接、底端通過定位輪與下軌槽連接，實(shí)現(xiàn)了推拉窗扇的固定及滑動。避免了傳統(tǒng)推拉窗推拉時容易出軌和脫落的問題，推拉輕便且經(jīng)久耐用，另外，窗扇懸掛推拉的方式也使得推拉窗無需設(shè)置下端導(dǎo)軌，沒有容框，使得下軌槽不會藏灰和積水，極易清潔和維護(hù)。
[0028]較佳實(shí)施例中，所述門窗外框的底框?qū)?yīng)兩推拉窗扇設(shè)置為高低臺階結(jié)構(gòu)，其中，對應(yīng)外側(cè)推拉窗扇的臺階低于對應(yīng)內(nèi)側(cè)推拉窗扇的臺階，兩臺階上設(shè)置有分別與兩推拉窗扇對應(yīng)的下軌槽。高低臺階結(jié)構(gòu)的底框進(jìn)一步提高了推拉窗底部的密封效果，并且可使掉落到底框上的雨水等向外流出。
[0029]其中，所述兩推拉窗扇分別對應(yīng)的中軌槽之間設(shè)置有用于安裝第一過渡夾條130的第一密封件固定夾槽120，所述第一過渡夾條130中插接有用于密封兩推拉窗扇之間縫隙的毛條。這樣實(shí)現(xiàn)了兩推拉窗扇上部的密封，另外，所述門窗外框的底框上對應(yīng)兩推拉窗扇分別設(shè)置有用于安裝第二過渡夾條的第二密封件固定夾槽142，所述第二過渡夾條中插接有用于密封推拉窗扇與底框之間縫隙的毛條。這樣就實(shí)現(xiàn)了兩推拉窗扇底部的密封要求，同時毛條在老化后，可直接從第一過渡夾條和第二過渡夾條中抽出進(jìn)行更換，十分方便，體現(xiàn)了本實(shí)用新型的推拉窗易維護(hù)的特點(diǎn)。
[0030]較佳實(shí)施例中，所述防護(hù)網(wǎng)窗扇與外側(cè)的推拉窗扇相對齊一側(cè)設(shè)置有用于鎖死關(guān)閉狀態(tài)的防護(hù)網(wǎng)窗扇的插銷320，防護(hù)窗扇關(guān)閉時安全插銷直接插入外側(cè)推拉窗扇預(yù)留的孔中，成一平面布局，構(gòu)成窗戶的全天候安全屏障。當(dāng)然，所述防護(hù)窗扇上可進(jìn)一步設(shè)置用于防盜的防護(hù)管，所述防護(hù)窗扇上下可設(shè)置一個插銷，起到良好的防護(hù)作用。同時，在相特殊情況下，例如發(fā)生火情時，可打開防護(hù)網(wǎng)窗扇，將其作為安全出口，這也使本實(shí)用新型的推拉窗扇滿足國家關(guān)于窗體的消防安全要求。
[0031]較佳的是，所述防護(hù)網(wǎng)窗扇上設(shè)置有用于方便其開閉的拉手330。該拉手為隱形拉手，即其為拉環(huán)結(jié)構(gòu)，不使用時懸掛防護(hù)窗扇的窗體上，使得拉手在不影響窗體整體美觀的情況下實(shí)現(xiàn)了方便防護(hù)窗扇的開閉的功能。
[0032]所述的推拉窗，其中，所述推拉窗底部還設(shè)置有底部窗框400，所述底部窗框與所述推拉窗扇的門窗外框連接成一體，所述底部窗框內(nèi)側(cè)設(shè)置有玻璃，外側(cè)設(shè)置有間隔排列的防護(hù)管410。上述的玻璃和防護(hù)管結(jié)合設(shè)計(jì)使得在發(fā)生特殊情況，例如有人或物體撞擊到玻璃破碎時，外側(cè)防護(hù)管能有效阻止人或物體沖出外面和失落，同時能保障樓下行人的安全,避免生命和財(cái)產(chǎn)的損失。
[0033]本實(shí)用新型提供一種推拉窗，改變了傳統(tǒng)推拉窗由底部承重的結(jié)構(gòu)，采用吊軌懸掛結(jié)構(gòu)使得推拉窗扇實(shí)現(xiàn)滑動，其窗框底部無需設(shè)置導(dǎo)軌，從而解決了傳統(tǒng)推拉窗底框易積灰，不易清潔及由此造成的推拉機(jī)構(gòu)卡死的問題，本實(shí)用新型的推拉窗的密封件均可以方便地進(jìn)行更換，使得其具有易維護(hù)的特點(diǎn)，且本實(shí)用新型的推拉窗將防護(hù)窗扇與推拉窗扇巧妙地結(jié)合在一起，使得推拉窗實(shí)現(xiàn)推拉及安全防盜功能的同時滿足了窗戶消防安全的要求，具體良好的市場應(yīng)用前景。
[0034]應(yīng)當(dāng)理解的是，本實(shí)用新型的應(yīng)用不限于上述的舉例，對本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來說，可以根據(jù)上述說明加以改進(jìn)或變換，所有這些改進(jìn)和變換都應(yīng)屬于本實(shí)用新型所附權(quán)利要求的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種推拉窗,其特征在于,所述推拉窗包括門窗外框、通過推拉機(jī)構(gòu)懸掛在所述門窗外框上的兩推拉窗扇，所述推拉機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在每塊推拉窗扇頂部兩端的懸掛小車和用于將所述懸掛小車固定在推拉窗扇上的小車組件，所述門窗外框上設(shè)置有與所述兩推拉窗扇一一對應(yīng)的中軌槽，通過所述懸掛小車上的滾輪沿對應(yīng)中軌槽的滾動實(shí)現(xiàn)相應(yīng)推拉窗扇的推拉移動，其中，所述推拉窗還包括防護(hù)網(wǎng)窗扇，所述防護(hù)網(wǎng)窗扇通過絞軸設(shè)置在所述門窗外框的一側(cè)，所述防護(hù)網(wǎng)窗扇關(guān)閉時與靠外側(cè)的推拉窗扇處于同一平面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的推拉窗，其特征在于，所述門窗外框的底框上對應(yīng)兩推拉窗扇分別設(shè)置有下軌槽，所述下軌槽上間隔設(shè)置有用于導(dǎo)引推拉窗扇滑動的定位輪，兩推拉窗扇的底端設(shè)置有用于所述定位輪卡入并滑動的滑槽，通過所述定位輪與下軌槽的卡接實(shí)現(xiàn)兩推拉窗扇底端與門窗外框的連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的推拉窗，其特征在于，所述門窗外框的底框?qū)?yīng)兩推拉窗扇設(shè)置為高低臺階結(jié)構(gòu)，其中，對應(yīng)外側(cè)推拉窗扇的臺階低于對應(yīng)內(nèi)側(cè)推拉窗扇的臺階，兩臺階上設(shè)置有分別與兩推拉窗扇對應(yīng)的下軌槽。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的推拉窗，其特征在于，所述兩推拉窗扇分別對應(yīng)的中軌槽之間設(shè)置有用于安裝第一過渡夾條的第一密封件固定夾槽，所述第一過渡夾條中插接有用于密封兩推拉窗扇之間縫隙的毛條。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的推拉窗，其特征在于，所述門窗外框的底框上對應(yīng)兩推拉窗扇分別設(shè)置有用于安裝第二過渡夾條的第二密封件固定夾槽，所述第二過渡夾條中插接有用于密封推拉窗扇與底框之間縫隙的毛條。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的推拉窗，其特征在于，所述門窗外框?qū)?yīng)所述絞軸位置設(shè)置有不銹鋼絞軸座，通過所述絞軸與絞軸座的配合實(shí)現(xiàn)所述防護(hù)網(wǎng)窗扇的轉(zhuǎn)動。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的推拉窗，其特征在于，所述防護(hù)網(wǎng)窗扇與外側(cè)的推拉窗扇相對齊一側(cè)設(shè)置有用于鎖死關(guān)閉狀態(tài)的防護(hù)網(wǎng)窗扇的插銷。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的推拉窗，其特征在于，所述防護(hù)網(wǎng)窗扇上設(shè)置有用于方便其開閉的拉手。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的推拉窗，其特征在于，所述小車組件包括用于連接所述懸掛小車和推拉窗扇的螺桿，及用于支撐所述懸掛小車便于其安裝至中軌槽的彈簧，所述彈簧套設(shè)在所述螺桿上。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的推拉窗，其特征在于，所述推拉窗底部還設(shè)置有底部窗框，所述底部窗框與所述推拉窗扇的門窗外框連接成一體，所述底部窗框內(nèi)側(cè)設(shè)置有玻璃，夕卜側(cè)設(shè)置有間隔排列的防護(hù)管。
【文檔編號】E06B3/46GK203742387SQ201420102514
【公開日】2014年7月30日 申請日期:2014年3月7日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月7日
【發(fā)明者】陳少輝, 羅偉平 申請人:深圳市雅派門窗科技有限公司