一種新型汽車門鎖控制系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種新型汽車門鎖控制系統(tǒng)。解決了現(xiàn)有車門鎖裝置解鎖時需要拿出鑰匙插入鎖芯旋轉(zhuǎn)或按壓鑰匙解鎖按鈕，開門過程較為麻煩的問題。系統(tǒng)包括車門鑰匙和車身控制單元，車門鑰匙上設(shè)有信號發(fā)射單元，在車門上設(shè)置有人手檢測傳感單元和信號接收單元，所述人手檢測傳感單元和信號接收單元分別連接在車身控制單元上。本實用新型的優(yōu)點是：用戶解鎖車門時無需拿出鑰匙，只需攜帶鑰匙靠近車門，就能打開車門，方便快捷。
【專利說明】
一種新型汽車門鎖控制系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種汽車門鎖控制技術(shù)，尤其涉及一種使用方便快捷的新型汽車門鎖控制系統(tǒng)。

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)在汽車已經(jīng)走向千家萬戶，已成為人們生活中不可或缺的交通工具。目前的車門裝置在解鎖時，需要用戶拿出鑰匙，把鑰匙插入鎖芯并旋轉(zhuǎn)鑰匙，或是拿出鑰匙，按壓鑰匙上的解鎖按鈕，開門過程較為麻煩，會為用戶帶來一定的不便。如專利號為201220404388.8的中國實用新型專利，公開了一種汽車門鎖遙控鑰匙，該鑰匙包括汽車門鎖關(guān)解鎖信號發(fā)生器，用于向汽車門鎖發(fā)射關(guān)鎖或解鎖信號，還包括控制器、光顯示裝置和汽車門鎖信號接收器，汽車門鎖信號接收器與控制器連接，用于接收設(shè)置在車門上的汽車門鎖檢測傳感器發(fā)送的汽車門鎖檢測信號，并將檢測信號輸出至控制器。該汽車遙控鑰匙就存在上述的缺點，用戶要解鎖車門需要拿出鑰匙按壓解鎖按鈕，向門鎖發(fā)出解鎖信號以完成接收，開門過程較為麻煩，給用戶帶來一定的不便。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型主要解決了現(xiàn)有車門鎖裝置解鎖時需要拿出鑰匙插入鎖芯旋轉(zhuǎn)或按壓鑰匙解鎖按鈕，開門過程較為麻煩的問題，提供了一種使用方便快捷的新型汽車門鎖控制系統(tǒng)。
[0004]本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種新型汽車門鎖控制系統(tǒng)，包括車門鑰匙和車身控制單元，車門鑰匙上設(shè)有信號發(fā)射單元，在車門上設(shè)置有用于檢測人手是否放在門把手上的人手檢測傳感單元和用于檢測車門鑰匙信號的信號接收單元，所述人手檢測傳感單元和信號接收單元分別連接在車身控制單元上。本實用新型中車門鑰匙的信號發(fā)射單元發(fā)射鑰匙信號，在車門鑰匙靠近車門時，信號接收單元接收到鑰匙信號并傳送給車身控制單元，當(dāng)用戶把手放在車門把手上時，人手檢測傳感單元檢測到信號并發(fā)射給車身控制單元，車身控制單元在同時檢測到鑰匙信號和人手信號，控制門鎖進(jìn)行解鎖動作。使得用戶解鎖車門時無需拿出鑰匙，只需攜帶鑰匙靠近車門，就能打開車門，方便快捷。
[0005]作為一種優(yōu)選方案，所述人手檢測傳感單元為接觸感應(yīng)傳感器。人手只要觸碰門把手，接觸感應(yīng)傳感器就能檢測到信號。
[0006]作為一種優(yōu)選方案，所述人手檢測傳感單元安裝在門把手上。
[0007]作為一種優(yōu)選方案，所述車身控制單元與解開門鎖的執(zhí)行單元連接。該執(zhí)行單元為控制門鎖的機械部分，車身控制單元控制該機械部分對門鎖進(jìn)行解鎖。
[0008]本實用新型的優(yōu)點是:用戶解鎖車門時無需拿出鑰匙，只需攜帶鑰匙靠近車門，就能打開車門，方便快捷。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1是本實用新型的一種電路結(jié)構(gòu)框示圖。
[0010]1-車身控制單元2-人手檢測單元3-信號接收單元4-信號發(fā)射單元5-執(zhí)行單元。

【具體實施方式】
[0011]下面通過實施例，并結(jié)合附圖，對本實用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的說明。
[0012]實施例:
[0013]本實施例一種新型汽車門鎖控制系統(tǒng)，如圖1所示，包括有車門鑰匙和設(shè)置在汽車內(nèi)的車身控制單元1，在車門鑰匙內(nèi)設(shè)置有信號發(fā)射單元，該信號發(fā)射單元為射頻發(fā)射器，時刻向周圍發(fā)射信號。在車門上還設(shè)置有檢測人手是否放在門把手上的人手檢測傳感單元2和用檢測車門鑰匙信號的信號接收單元3。該人手檢測傳感單元為觸摸感應(yīng)傳感器，安裝在車門把手上。該信號接收單元為與射頻發(fā)射器配套的射頻信號接收器，在鑰匙靠近車門即射頻信號接收器進(jìn)入射頻發(fā)生器范圍內(nèi)時，射頻信號接收器接收到信號。人手檢測傳感單元和信號接收單元分別連接在車身控制單元上，車身控制單元與解開門鎖的執(zhí)行單元5連接。
[0014]本實施例工作過程為:在車門鑰匙靠近車門時，信號接收單元接收到鑰匙信號并傳送給車身控制單元，用戶把手放在車門把手上時，人手檢測傳感單元檢測到信號并發(fā)射給車身控制單元，在車身控制單元同時檢測到鑰匙信號和人手信號，控制執(zhí)行單元對門鎖進(jìn)行解鎖動作。
[0015]本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型精神作舉例說明。本實用新型所屬【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。
[0016]盡管本文較多地使用了轉(zhuǎn)子，定子、穿線開口、空腔、驅(qū)動軸等術(shù)語，但并不排除使用其它術(shù)語的可能性。使用這些術(shù)語僅僅是為了更方便地描述和解釋本實用新型的本質(zhì)；把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本實用新型精神相違背的。
【權(quán)利要求】
1.一種新型汽車門鎖控制系統(tǒng)，包括車門鑰匙和車身控制單元，其特征在于:車門鑰匙上設(shè)有信號發(fā)射單元(4)，在車門上設(shè)置有用于檢測人手是否放在門把手上的人手檢測傳感單元(I)和用于檢測車門鑰匙信號的信號接收單元(3)，所述人手檢測傳感單元和信號接收單元分別連接在車身控制單元上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型汽車門鎖控制系統(tǒng)，其特征是所述人手檢測傳感單元(2)為接觸感應(yīng)傳感器。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種新型汽車門鎖控制系統(tǒng)，其特征是所述人手檢測傳感單元(2)安裝在門把手上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種新型汽車門鎖控制系統(tǒng)，其特征是所述車身控制單元(I)與解開門鎖的執(zhí)行單元(5)連接。
【文檔編號】E05B81/00GK203939330SQ201420014588
【公開日】2014年11月12日 申請日期:2014年1月10日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月10日
【發(fā)明者】王成磊, 葉萬龍, 姜丹, 崔發(fā)成, 余見山, 楊安志, 吳成明, 馮擎峰 申請人:浙江吉利控股集團(tuán)有限公司, 浙江吉利汽車研究院有限公司