一種分級抽拉式伸縮防護門的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種分級抽拉式伸縮防護門，包括外門架和內(nèi)門架，所述的外門架呈前后兩側(cè)面、底面及連接兩側(cè)面的頂面圍成，其底面兩端對稱安裝有與底面軌道接觸的地滑輪，所述的地滑輪位于外門架的前后兩側(cè)，所述的內(nèi)門架有若干個依次套接布置在外門架的內(nèi)部，所述的內(nèi)門架的形狀與外門架相配，所述的外門架及內(nèi)門架的內(nèi)側(cè)底面上端兩邊沿著底面的長邊對稱安裝有滑軌條，所述的內(nèi)門架的底面的一端安裝有內(nèi)側(cè)滑輪，所述的內(nèi)側(cè)滑輪布置在其下端的滑軌條上并可沿著滑軌條滑動，所述的內(nèi)門架的底面的另一端安裝有與地面軌道連接的外側(cè)滑輪。本實用新型采用分級式結(jié)構(gòu)，可在線性方向任意位置滑動開啟和整體搬移，安裝方便，穩(wěn)定性好。
【專利說明】一種分級抽拉式伸縮防護門
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及伸縮門領(lǐng)域，特別是涉及一種分級抽拉式伸縮防護門。
【背景技術(shù)】
[0002]伸縮門，又叫電動伸縮門，就是門體可以伸縮自由移動，來控制門洞大小來控制行人或車輛的攔截和放行的一種門，主要應(yīng)用于單位及工地的大門，一般只能向一端伸縮關(guān)閉或者打開，不能根據(jù)實際情況任意變動開啟的方向和位置。
[0003]目前，在列車的站臺或者廣場的臨時隔離圍欄的領(lǐng)域也可以應(yīng)用伸縮門進行防護，在列車的站臺上，乘客和列車軌道之間沒有圍欄，一些乘客突發(fā)疾病或其他原因容易掉落到到列車軌道中發(fā)生安全事故，如果安裝了可打開的圍欄就不會有這種事情的發(fā)生，但是由于列車的停靠位置往往是不確定的，無法像地鐵一樣設(shè)置安全防護門，所以需要一種能在多個位置隨時都能開啟的防護伸縮門。
[0004]現(xiàn)有的廣場臨時隔離圍欄一般都比較簡易，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性較差，減少風(fēng)力和地面沉降等不利因素容易影響其正常使用。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種分級抽拉式伸縮防護門，采用分級式結(jié)構(gòu)，可在線性方向任意位置滑動開啟和整體搬移，安裝方便，穩(wěn)定性好。
[0006]本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:提供一種分級抽拉式伸縮防護門，包括外門架和內(nèi)門架，所述的外門架呈前后兩側(cè)面、底面及連接兩側(cè)面的頂面圍成，其底面兩端對稱安裝有與底面軌道接觸的地滑輪，所述的地滑輪位于外門架的前后兩側(cè)，所述的內(nèi)門架有若干個依次套接布置在外門架的內(nèi)部，所述的內(nèi)門架的形狀與外門架相配，所述的外門架及內(nèi)門架的內(nèi)側(cè)底面上端兩邊沿著底面的長邊對稱安裝有滑軌條，所述的內(nèi)門架的底面的一端安裝有內(nèi)側(cè)滑輪，所述的內(nèi)側(cè)滑輪布置在其下端的滑軌條上并可沿著滑軌條滑動，所述的內(nèi)門架的底面的另一端安裝有與地面軌道連接的外側(cè)滑輪。
[0007]所述的內(nèi)門架有2個。
[0008]所述的外門架和內(nèi)門架的頂面均為連接兩側(cè)面的U形弧面。
[0009]所述的地滑輪位于兩側(cè)面的內(nèi)部時，外門架內(nèi)安裝的滑軌條的下端開有通槽，所述的地滑輪的上端嵌入通槽內(nèi)。
[0010]所述的滑軌條的兩端均布置有限位結(jié)構(gòu)以防止內(nèi)側(cè)滑輪脫軌。
[0011]有益.效果
[0012]本實用新型涉及一種分級抽拉式伸縮防護門，采用分級式抽屜原理，可以將內(nèi)門架像抽屜一樣從外門架中拉出來，而且外門架和內(nèi)門架都可以隨意滑動，使伸縮門的開啟位置和開啟大小都可以根據(jù)實際需要來變動，安裝方便，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性好，受到風(fēng)力和地面的沉降的影響較小，適用于列車站臺的上客圍欄、廣場臨時隔離圍欄和工業(yè)及民用的圍護大門?！緦＠綀D】

【附圖說明】
[0013]圖1是本實用新型的截面結(jié)構(gòu)剖視圖；
[0014]圖2是本實用新型的一種閉合安裝圖；
[0015]圖3是本實用新型的一種開啟狀態(tài)圖；
[0016]圖4是本實用新型的另一種截面結(jié)構(gòu)剖視圖；
[0017]圖5是本實用新型的安裝有一個內(nèi)門架截面結(jié)構(gòu)剖視圖；
[0018]圖6是本實用新型的安裝有一個內(nèi)門架的閉合狀態(tài)圖；
[0019]圖7是本實用新型的一種開啟狀態(tài)圖。
【具體實施方式】
[0020]下面結(jié)合具體實施例，進一步闡述本實用新型。應(yīng)理解，這些實施例僅用于說明本實用新型而不用于限制本實用新型的范圍。此外應(yīng)理解，在閱讀了本實用新型講授的內(nèi)容之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對本實用新型作各種改動或修改，這些等價形式同樣落于本申請所附權(quán)利要求書所限定的范圍。
[0021]如圖1所示，本實用新型的實施方式涉及一種分級抽拉式伸縮防護門，包括外門架I和內(nèi)門架2，所述的外門架I呈前后兩側(cè)面、底面及連接兩側(cè)面的頂面圍成，其底面兩端對稱安裝有與底面軌道接觸的地滑輪5，所述的地滑輪5位于外門架I的前后兩側(cè)，所述的內(nèi)門架2有若干個依次套接布置在外門架I的內(nèi)部，所述的內(nèi)門架2的形狀與外門架I相配，所述的外門架I及內(nèi)門架2的內(nèi)側(cè)底面上端兩邊沿著底面的長邊對稱安裝有滑軌條4，所述的內(nèi)門架2的底面的一端安裝有內(nèi)側(cè)滑輪3，所述的內(nèi)側(cè)滑輪3布置在其下端的滑軌條4上并可沿著滑軌條4滑動，所述的內(nèi)門架2的底面的另一端安裝有與地面軌道連接的外側(cè)滑輪6。
[0022]所述的外門架I和內(nèi)門架2的頂面均為連接兩側(cè)面的U形弧面。
[0023]如圖4所示，所述的地滑輪5位于兩側(cè)面的內(nèi)部時，外門架I內(nèi)安裝的滑軌條4的下端開有通槽，所述的地滑輪5的上端嵌入通槽內(nèi)。
[0024]所述的滑軌條4的兩端均布置有限位結(jié)構(gòu)以防止內(nèi)側(cè)滑輪3脫軌。
[0025]在本實施例中，如圖1所示，地滑輪5位于外門架I的前后兩側(cè)，外門架I的內(nèi)部套接有2個內(nèi)門架2 ;
[0026]如圖2所示，將所述的伸縮門并排布置，將4個內(nèi)門架2相向拉出來靠攏，形成6個外門架I長度的防護圍欄；開啟時如圖3所示，其中一個內(nèi)門架2縮回開啟一個外門架I長度的通道；
[0027]如圖5-7所示，外門架I的內(nèi)部套接有I個內(nèi)門架2，將所述的伸縮門并排布置，將2個內(nèi)門架2相向拉出來靠攏，形成4個外門架I長度的防護圍欄，開啟時，將2個內(nèi)門架2全部縮回到外門架I內(nèi)，形成2個外門架I長度的通道。
【權(quán)利要求】
1.一種分級抽拉式伸縮防護門，包括外門架(I)和內(nèi)門架(2)，所述的外門架(I)呈前后兩側(cè)面、底面及連接兩側(cè)面的頂面圍成，其底面兩端對稱安裝有與底面軌道接觸的地滑輪(5)，其特征在于，所述的地滑輪(5)位于外門架(I)的前后兩側(cè)，所述的內(nèi)門架(2)有若干個依次套接布置在外門架(I)的內(nèi)部，所述的內(nèi)門架(2)的形狀與外門架(I)相配，所述的外門架(I)及內(nèi)門架(2)的內(nèi)側(cè)底面上端兩邊沿著底面的長邊對稱安裝有滑軌條(4)，所述的內(nèi)門架(2)的底面的一端安裝有內(nèi)側(cè)滑輪(3)，所述的內(nèi)側(cè)滑輪(3)布置在其下端的滑軌條(4)上并可沿著滑軌條(4)滑動，所述的內(nèi)門架(2)的底面的另一端安裝有與地面軌道連接的外側(cè)滑輪(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種分級抽拉式伸縮防護門，其特征在于:所述的內(nèi)門架(2)有2個。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種分級抽拉式伸縮防護門，其特征在于:所述的外門架(I)和內(nèi)門架(2)的頂面均為連接兩側(cè)面的U形弧面。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種分級抽拉式伸縮防護門，其特征在于:所述的地滑輪(5)位于兩側(cè)面的內(nèi)部時，外門架(I)內(nèi)安裝的滑軌條(4)的下端開有通槽，所述的地滑輪(5)的上端嵌入通槽內(nèi)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種分級抽拉式伸縮防護門，其特征在于:所述的滑軌條(4)的兩端均布置有限位結(jié)構(gòu)以防止內(nèi)側(cè)滑輪(3)脫軌。
【文檔編號】E06B11/02GK203394334SQ201320344089
【公開日】2014年1月15日 申請日期:2013年6月13日 優(yōu)先權(quán)日:2013年6月13日
【發(fā)明者】張建祥, 張聚 申請人:寧波新力強門業(yè)有限公司