專利名稱：智能窗戶的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
智能窗戶，屬于建筑物窗戶領(lǐng)域，具體涉及一種電動(dòng)的推拉式窗戶。
背景技術(shù)：
隨著社會(huì)發(fā)展，人們對(duì)生活質(zhì)量要求不斷提高，智能家居成為未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)，智能窗戶應(yīng)運(yùn)而生，滿足了人們對(duì)智能生活的要求，現(xiàn)有的智能窗戶仍存在以下不足:1、為減小安裝空間，大多采用電機(jī)通過(guò)渦輪、蝸桿和齒條直接帶動(dòng)窗扇滑動(dòng)，然而窗扇滑動(dòng)速度不能過(guò)高，要求電機(jī)必須能夠低速轉(zhuǎn)動(dòng)，這樣對(duì)電機(jī)的要求就非常高，成本升高；2、現(xiàn)有窗戶的型材在安裝驅(qū)動(dòng)裝置時(shí)對(duì)型材破壞非常大，而且安裝不方便，施工非常困難；3、現(xiàn)有智能窗戶的驅(qū)動(dòng)裝置均為外置式，防水性能差而且不美觀。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是:克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種穩(wěn)定性好、成本低的智能窗戶。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:該智能窗戶，包括窗框、滑動(dòng)安裝在窗框內(nèi)的窗扇、能夠驅(qū)動(dòng)窗扇行走的電機(jī)、傳動(dòng)裝置和與電機(jī)相連的自動(dòng)控制裝置，其特征在于:所述傳動(dòng)裝置包括減速裝置和滑動(dòng)裝置，減速裝置安裝在窗框一角，滑動(dòng)裝置水平安裝在窗框與窗扇的一橫邊內(nèi)，減速裝置的主動(dòng)輪安裝在電機(jī)的軸上，減速裝置輸出輪與滑動(dòng)裝置相連，自動(dòng)控制裝置包括通過(guò)無(wú)線技術(shù)進(jìn)行連接的主控器和分控器，以及與主控器、分控器分別連接的傳感器組件、限位組件，分控器與電機(jī)相連。
所述窗框包括底 框和底框上方凸起的外軌道、中軌道、內(nèi)軌道，中軌道整體寬度大于外軌道，中軌道上端面和上部水平支撐筋與豎直邊的連接處均設(shè)有撕口。方便安裝，尤其是在原有窗戶上加裝傳動(dòng)裝置，由撕口很容易的撕開軌道上端面和水平支撐筋，裝入齒輪組與鏈條即可。所述中軌道一豎直邊底部設(shè)有向外延伸的斜邊與底框上部構(gòu)成線槽。便于安裝自動(dòng)控制裝置時(shí)布線。所述中軌道兩外側(cè)上部沿軌道方向設(shè)有凹槽。所述減速裝置包括多個(gè)相互嚙合和同軸傳動(dòng)的齒輪，上端的主動(dòng)輪為安裝在電機(jī)軸上的蝸桿，主動(dòng)輪與齒輪Zl嚙合，齒輪Zl與齒輪Z2同軸傳動(dòng)，齒輪Z2與齒輪Z3嚙合，齒輪Z3與齒輪Z4同軸傳動(dòng)，齒輪Z4與齒輪Z5嚙合，齒輪Z5與輸出輪同軸傳動(dòng)，輸出輪與鏈條嚙合，減速裝置實(shí)現(xiàn)電機(jī)到鏈條之間的減速；所述滑動(dòng)裝置包括通過(guò)張緊機(jī)構(gòu)固定在中軌道內(nèi)的同軸齒輪組、鏈條和水平固定在窗扇橫邊內(nèi)的齒條，鏈條水平連接同軸齒輪組和輸出輪，同軸齒輪組由兩個(gè)分別與鏈條、齒條嚙合的同軸齒輪組成。通過(guò)蝸桿可以使電機(jī)豎直固定，減小安裝空間并使窗扇最大程度打開。所述同軸齒輪組位于兩個(gè)窗扇最小重合處，中軌道上扣合有在同軸齒輪組處開設(shè)開口的鋁滑軌。從外部無(wú)法看到傳動(dòng)裝置，美觀、防水。[0010]所述張緊機(jī)構(gòu)包括固定同軸齒輪組的固定板和通過(guò)螺母水平固定在中軌道內(nèi)的調(diào)整螺栓，調(diào)整螺栓螺桿端連接固定板。通過(guò)調(diào)整螺栓，方便安裝、調(diào)整，長(zhǎng)時(shí)間使用后可以通過(guò)調(diào)整螺栓拉緊鏈條。所述主控器包括主控器單片機(jī)、通訊模塊、智能插座控制模塊、第一傳感器信號(hào)接收模塊以及分控信號(hào)發(fā)送模塊，第一傳感器信號(hào)接收模塊與主控器單片機(jī)通過(guò)無(wú)線相連，主控器單片機(jī)同時(shí)通過(guò)無(wú)線與智能插座控制模塊以及分控信號(hào)發(fā)送模塊無(wú)線相連，通訊模塊同時(shí)與主控器單片機(jī)雙向相連；所述分控器包括分控器單片機(jī)、分控器信號(hào)接收模塊以及第二傳感器信號(hào)接收模塊，第二傳感器信號(hào)接收模塊和分控信號(hào)接收模塊同時(shí)與分控器單片機(jī)通過(guò)無(wú)線相連，分控器單片機(jī)與電機(jī)通過(guò)導(dǎo)線相連，分控器信號(hào)接收模塊同時(shí)與主控器中的分控器信號(hào)接收模塊通過(guò)無(wú)線相連。所述限位組件包括安裝在窗扇兩外側(cè)的磁鐵，與磁鐵對(duì)應(yīng)的安裝在窗框內(nèi)側(cè)和電機(jī)內(nèi)側(cè)的磁感應(yīng)開關(guān)。窗扇到位后自動(dòng)停止，防止電機(jī)過(guò)載。所述傳感器組件包括固定在室外的風(fēng)雨傳感器和固定在室內(nèi)的燃?xì)鈧鞲衅?、防盜報(bào)警器、漏水報(bào)警器，風(fēng)雨傳感器連接到分控器第二傳感器信號(hào)接收模塊，燃?xì)鈧鞲衅鳌⒎辣I報(bào)警器、漏水報(bào)警器連接到主控器第一傳感器信號(hào)接收模塊。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型智能窗戶所具有的有益效果是:1、穩(wěn)定性好、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低:通過(guò)減速裝置實(shí)現(xiàn)減速，降低對(duì)電機(jī)的要求，降低成本，減速裝置通過(guò)鏈條帶動(dòng)同軸齒輪組，同軸齒輪組通過(guò)與齒條嚙合帶動(dòng)窗扇滑動(dòng)，整體運(yùn)行平穩(wěn)；2、軌道上設(shè)有撕口，方便安裝，尤其是在原有窗戶上加裝傳動(dòng)裝置，軌道上的凹槽方便固定鋁滑軌，線槽為安裝自動(dòng)控制裝置提供布線安全空間；3、電機(jī)通過(guò)螺桿帶動(dòng)齒輪，電 機(jī)與減速裝置縱向固定在窗框一角，不占用窗框以外的空間，最大程度開啟窗扇，整體結(jié)構(gòu)緊湊、美觀；4、鏈條和同軸齒輪組密封在軌道內(nèi)，開口位于兩個(gè)窗扇的重合處，安裝完畢后看不到傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，既美觀，又防水；5、通過(guò)調(diào)整螺栓，方便安裝、調(diào)整，長(zhǎng)時(shí)間使用后可以通過(guò)調(diào)整螺栓拉緊鏈條；6、通過(guò)自動(dòng)控制裝置，實(shí)現(xiàn)窗戶的高度智能化，提高安全性和舒適性。

圖1是智能窗戶結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是智能窗戶窗框截面示意圖。圖3是智能窗戶傳動(dòng)裝置示意圖。圖4是智能窗戶自動(dòng)控制裝置示意圖。圖5是自動(dòng)控制裝置主控器示意圖。圖6是自動(dòng)控制裝置分控器示意圖。圖7是電機(jī)和傳動(dòng)裝置安裝在窗框頂部的示意圖。其中:1、窗框2、窗扇3、電機(jī)4、減速裝置41、主動(dòng)輪42、輸出輪5、鏈條
6、同軸齒輪組 61、固定板 7、調(diào)整螺栓 71、螺母 8、齒條 9、滾輪 10、鎖扣 11、中軌道111、鋁滑軌1101、撕口 1102、凹槽1103、線槽 12、磁鐵13、磁感應(yīng)開關(guān)14、底框15、外軌道16、內(nèi)軌道17、箱體。
具體實(shí)施方式
圖1 6是本實(shí)用新型智能窗戶的最佳實(shí)施例，
以下結(jié)合附圖1 7對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說(shuō)明.[0030]實(shí)施例1參照附圖1 6:智能窗戶，包括窗框1、窗扇2、電機(jī)3、減速裝置4、主動(dòng)輪41、鏈條5、同軸齒輪組6、固定板61、調(diào)整螺栓7、螺母71、齒條8、滾輪9、鎖扣10、中軌道11、撕口 1101、凹槽1102、線槽1103、磁鐵12、磁感應(yīng)開關(guān)13、底框14、外軌道15、內(nèi)軌道16、箱體17、齒輪Zl、Z2、Z3、TA、Z5、輸出輪42和自動(dòng)控制裝置。參照?qǐng)D1 2:窗框I內(nèi)設(shè)有兩個(gè)滑動(dòng)窗扇2,窗框I截面形狀為底框14和底框14上方依次凸起的外軌道15、中軌道11和內(nèi)軌道16的三滑軌型材，其中中軌道11整體寬度大于外軌道15，窗扇2底部?jī)啥嗽O(shè)有與中軌道11接觸的滾輪9。窗框I中軌道11上端面、水平支撐筋與豎直邊連接處均設(shè)有撕口 1101，中軌道11上部?jī)蓚?cè)沿軌道方向設(shè)有凹槽1102，鋁滑軌111通過(guò)與凹槽1102配合固定在中軌道11上，鋁滑軌111在同軸齒輪組6與齒條8嚙合處開設(shè)開口，中軌道11底部設(shè)有用于布線的線槽1103。窗扇2的兩外側(cè)下部分別設(shè)有磁鐵12，與磁鐵12對(duì)應(yīng)的在電機(jī)3內(nèi)側(cè)與窗框I內(nèi)側(cè)分別固定有磁感應(yīng)開關(guān)13，在本實(shí)用新型中，磁感應(yīng)開關(guān)13采用的是干簧管與磁鐵12配合完成窗戶開/關(guān)的限位控制。未連接傳動(dòng)裝置的窗扇2豎邊與窗框I之間設(shè)有鎖扣10。參照?qǐng)D1、3:窗扇2的下橫邊內(nèi)水平固定有齒條8,兩個(gè)窗扇2的最小重合處下方的中軌道11內(nèi)通過(guò)固定板61安裝有同軸齒輪組6，同軸齒輪組6包括兩個(gè)分別與齒條8和鏈條5嚙合的同軸齒輪，鏈條5水平另一端連接窗框I底角一端的減速裝置4的輸出輪42，減速裝置4包括相互嚙合和同軸傳動(dòng)的齒輪Z1、齒輪Z2、齒輪Z3、齒輪Z4、齒輪Z5、輸出輪42和主動(dòng)輪41，主動(dòng)輪41為同軸 固定在電機(jī)3的軸上的蝸桿，主動(dòng)輪41與齒輪Zl嚙合，齒輪Zl與齒輪Z2同軸傳動(dòng)，齒輪Z2與齒輪Z3嚙合，齒輪Z3與齒輪TA同軸傳動(dòng)，齒輪TA與齒輪Z5嚙合，齒輪Z5與輸出輪42同軸傳動(dòng)，輸出輪42與鏈條5嚙合，減速裝置4實(shí)現(xiàn)電機(jī)3到鏈條5之間的減速，電機(jī)3和減速裝置4豎直固定在窗框I底角。中軌道11內(nèi)設(shè)有水平的調(diào)整螺栓7，調(diào)整螺栓7通過(guò)螺母71固定，調(diào)整螺栓7螺桿一端連接固定板61。通過(guò)調(diào)整螺栓7可以對(duì)同軸齒輪組6進(jìn)行移動(dòng)，進(jìn)一步可以拉近鏈條5。為便于安裝，電機(jī)3、減速裝置4、鏈條5、同軸齒輪組6和調(diào)整螺栓7可以統(tǒng)一安裝在一個(gè)箱體17內(nèi)，安裝傳動(dòng)裝置時(shí)直接將箱體17裝在中軌道11和窗框I的底角，箱體17同時(shí)還可以對(duì)中軌道11的兩豎直邊起到支撐作用。參照?qǐng)D4:控制自動(dòng)控制裝置包括主控器、分控器，以及安裝在室內(nèi)外分別無(wú)線連接主控器、分控器的無(wú)線觸控開關(guān)、漏水報(bào)警器、防盜報(bào)警器、燃?xì)鈧鞲衅饕约帮L(fēng)雨傳感器，進(jìn)一步的可以在室內(nèi)設(shè)置與主控器連接的智能插座。漏水報(bào)警器放置在室內(nèi)容易漏水的地方，防盜報(bào)警器設(shè)置在容易被侵入的門窗處，燃?xì)鈧鞲衅髟O(shè)置在廚房?jī)?nèi)，風(fēng)雨傳感器固定在室外的墻壁上。參照?qǐng)D5:主控器包括主控器單片機(jī)、通訊模塊、智能插座控制模塊、第一傳感器信號(hào)接收模塊以及分控信號(hào)發(fā)送模塊。第一傳感器信號(hào)接收模塊與單片機(jī)通過(guò)無(wú)線相連，主控器單片機(jī)同時(shí)通過(guò)無(wú)線與智能插座控制模塊以及分控信號(hào)發(fā)送模塊無(wú)線相連，通訊模塊同時(shí)與主控器單片機(jī)雙向相連。主控器的分控信號(hào)發(fā)送模塊與分控器的分控信號(hào)接收模塊通過(guò)無(wú)線相連。參照?qǐng)D6:分控器包括分控器單片機(jī)、分控器信號(hào)接收模塊以及第二傳感器信號(hào)接收模塊，第二傳感器信號(hào)接收模塊和分控信號(hào)接收模塊同時(shí)與分控器單片機(jī)通過(guò)無(wú)線相連，分控器單片機(jī)與電機(jī)3通過(guò)導(dǎo)線相連，分控器單片機(jī)同時(shí)接受來(lái)自磁感應(yīng)開關(guān)13的信號(hào)。分控器主要用于通過(guò)接收來(lái)自第二傳感器信號(hào)接收模塊和分控信號(hào)接收模塊的信號(hào)驅(qū)動(dòng)電機(jī)3實(shí)現(xiàn)窗戶的打開或關(guān)閉。在本實(shí)施例中，主控器內(nèi)的通訊模塊可以通過(guò)外接的電話線或者內(nèi)置的SM卡接收來(lái)自座機(jī)或者手機(jī)的信號(hào)，用戶可以通過(guò)撥打電話與通訊模塊進(jìn)行通訊，并通過(guò)發(fā)送信號(hào)使主控器單片機(jī)控制與其相連的智能插座控制模塊，實(shí)現(xiàn)室內(nèi)智能插座的電源的通斷以及室內(nèi)窗戶的打開或者關(guān)閉。第一傳感器信號(hào)接收模塊主要接收室內(nèi)的漏水報(bào)警器、防盜報(bào)警器以及燃?xì)鈧鞲衅鞯男盘?hào)，室內(nèi)一旦發(fā)生漏水現(xiàn)象或者有外人進(jìn)入時(shí)，漏水報(bào)警器或防盜報(bào)警器通過(guò)傳感器信號(hào)接收模塊想主控器單片機(jī)發(fā)送信號(hào)，主控器單片機(jī)通過(guò)通訊模塊向用戶發(fā)送短信，提醒其及時(shí)處理。燃?xì)鈧鞲衅魍瑫r(shí)與第二傳感器信號(hào)接收模塊相連，當(dāng)室內(nèi)有燃?xì)庑孤稌r(shí)，燃?xì)鈧鞲衅魍ㄟ^(guò)第一傳感器信號(hào)接收模塊向主控器單片機(jī)發(fā)送信號(hào)，通過(guò)通訊模塊向用戶發(fā)送提醒短信，同時(shí)通過(guò)第二傳感器信號(hào)接收模塊箱分控單片機(jī)發(fā)送信號(hào)，將窗戶打開，加速室內(nèi)空氣流通。當(dāng)斷電時(shí)，可以通過(guò)手動(dòng)打開或閉合窗戶。第二傳感器信號(hào)接收模塊同時(shí)與位于室外的風(fēng)雨傳感器通過(guò)無(wú)線相連，當(dāng)室外出現(xiàn)大風(fēng)或者降雨天氣時(shí)，風(fēng)雨傳感器通過(guò)第二傳感器信號(hào)接收模塊想分控器單片機(jī)發(fā)送信號(hào)，分控器單片機(jī)控制電機(jī)3將窗戶關(guān)閉。第二傳感器信號(hào)接收模塊同時(shí)與安裝在室內(nèi)的無(wú)線觸控開關(guān)以及遙控器通過(guò)無(wú)線相連，用戶在家中可以直接通過(guò)按動(dòng)無(wú)線觸控開關(guān)以及遙控器上的相應(yīng)按鈕實(shí)現(xiàn)窗戶的打開或閉合。工作原理與 工作過(guò)程如下:通過(guò)遙控器或無(wú)線觸控開關(guān)經(jīng)分控器可以控制電機(jī)3的正反轉(zhuǎn)，電機(jī)3帶動(dòng)主動(dòng)輪41轉(zhuǎn)動(dòng)，最后輸出輪42帶動(dòng)鏈條5滾動(dòng)，鏈條5通過(guò)同軸齒輪組6帶動(dòng)齒條8水平滑動(dòng)，齒條8進(jìn)一步帶動(dòng)窗扇2滑動(dòng)，當(dāng)隨著窗扇2完全打開或者關(guān)閉時(shí)，安裝在窗扇2上的磁鐵12將磁感應(yīng)開關(guān)13吸合使其動(dòng)作，并發(fā)送信號(hào)，分控器單片機(jī)及時(shí)停止對(duì)電機(jī)3的驅(qū)動(dòng)，使窗扇2停止運(yùn)動(dòng)。當(dāng)室外突然出現(xiàn)大風(fēng)或者降雨天氣時(shí)，位于室外的風(fēng)雨傳感器通過(guò)第二傳感器信號(hào)接收模塊向分控器單片機(jī)發(fā)送信號(hào)，分控器單片機(jī)控制電機(jī)3將窗戶關(guān)閉。當(dāng)室內(nèi)出現(xiàn)漏水現(xiàn)象或者有外人進(jìn)入時(shí)，漏水報(bào)警器或防盜報(bào)警器通過(guò)傳感器信號(hào)接收模塊向主控器單片機(jī)發(fā)送信號(hào)，主控器單片機(jī)通過(guò)通訊模塊向用戶發(fā)送短信，提醒其及時(shí)處理。當(dāng)室內(nèi)發(fā)生燃?xì)庑孤稌r(shí)，燃?xì)鈧鞲衅魍ㄟ^(guò)第一傳感器信號(hào)接收模塊向主控器單片機(jī)發(fā)送信號(hào)，通過(guò)通訊模塊向用戶發(fā)送提醒短信，同時(shí)通過(guò)第二傳感器信號(hào)接收模塊箱分控單片機(jī)發(fā)送信號(hào)，將窗戶打開，加速室內(nèi)空氣流通。實(shí)施例2參照附圖7:電機(jī)3與減速裝置4固定在窗框I頂角，鏈條5和同軸齒輪組6固定在窗框I的上橫邊的中軌道11內(nèi)，齒條8水平固定在窗扇2的上橫邊內(nèi)。具體結(jié)構(gòu)、工作關(guān)系和工作原理同實(shí)施例1。以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非是對(duì)本實(shí)用新型作其它形式的限制，任何熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員可能利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容加以變更或改型為等同變化的等效實(shí)施例。但是凡是未脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案內(nèi)容，依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化與改型，仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的保護(hù)范 圍。
權(quán)利要求1.一種智能窗戶，包括窗框(I)、滑動(dòng)安裝在窗框(I)內(nèi)的窗扇(2)、能夠驅(qū)動(dòng)窗扇(2)行走的電機(jī)(3)、傳動(dòng)裝置和與電機(jī)(3)相連的自動(dòng)控制裝置，其特征在于:所述傳動(dòng)裝置包括減速裝置(4)和滑動(dòng)裝置，減速裝置(4)安裝在窗框(I) 一角，滑動(dòng)裝置水平安裝在窗框(I)與窗扇(2)的一橫邊內(nèi)，減速裝置(4)的主動(dòng)輪(41)安裝在電機(jī)(3)的軸上，減速裝置(4)的輸出輪(42)與滑動(dòng)裝置相連，自動(dòng)控制裝置包括通過(guò)無(wú)線技術(shù)進(jìn)行連接的主控器和分控器，以及與主控器、分控器分別連接的傳感器組件、限位組件，分控器與電機(jī)(3)相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能窗戶，其特征在于:所述窗框(I)包括底框(14)和底框(14)上方凸起的外軌道(15)、中軌道(11)、內(nèi)軌道(16)，中軌道(11)整體寬度大于外軌道(15),中軌道(11)上端面和上部水平支撐筋與豎直邊的連接處均設(shè)有撕口(1101)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的智能窗戶，其特征在于:所述中軌道(11)一豎直邊底部設(shè)有向外延伸的斜邊與底框(14)上部構(gòu)成線槽(1103)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的智能窗戶，其特征在于:所述中軌道(11)兩外側(cè)上部沿軌道方向設(shè)有凹槽(1102)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能窗戶，其特征在于:所述減速裝置(4)包括多個(gè)相互嚙合和同軸傳動(dòng)的齒輪，上端的主動(dòng)輪(41)為安裝在電機(jī)(3)軸上的蝸桿，主動(dòng)輪(41)與齒輪Zl嚙 合，齒輪Zl與齒輪Z2同軸傳動(dòng)，齒輪Z2與齒輪Z3嚙合，齒輪Z3與齒輪TA同軸傳動(dòng)，齒輪Z4與齒輪Z5嚙合，齒輪Z5與輸出輪(42)同軸傳動(dòng)，輸出輪(42)與鏈條(5)嚙合，減速裝置(4)實(shí)現(xiàn)電機(jī)(3)到鏈條(5)之間的減速；所述滑動(dòng)裝置包括通過(guò)張緊機(jī)構(gòu)固定在中軌道(11)內(nèi)的同軸齒輪組(6 )、鏈條(5 )和水平固定在窗扇(2 )橫邊內(nèi)的齒條(8 )，鏈條(5 )水平連接同軸齒輪組(6)和輸出輪(42)，同軸齒輪組(6)由兩個(gè)分別與鏈條(5)、齒條(8)嚙合的同軸齒輪組成。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的智能窗戶，其特征在于:所述同軸齒輪組(6)位于兩個(gè)窗扇(2 )最小重合處，中軌道(11)上扣合有在同軸齒輪組(6 )處開設(shè)開口的鋁滑軌(111)。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的智能窗戶，其特征在于:所述張緊機(jī)構(gòu)包括固定同軸齒輪組(6)的固定板(61)和通過(guò)螺母(71)水平固定在中軌道(11)內(nèi)的調(diào)整螺栓(7)，調(diào)整螺栓(7)螺桿端連接固定板(61)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能窗戶，其特征在于:所述主控器包括主控器單片機(jī)、通訊模塊、智能插座控制模塊、第一傳感器信號(hào)接收模塊以及分控信號(hào)發(fā)送模塊，第一傳感器信號(hào)接收模塊與主控器單片機(jī)通過(guò)無(wú)線相連，主控器單片機(jī)同時(shí)通過(guò)無(wú)線與智能插座控制模塊以及分控信號(hào)發(fā)送模塊無(wú)線相連，通訊模塊同時(shí)與主控器單片機(jī)雙向相連；所述分控器包括分控器單片機(jī)、分控器信號(hào)接收模塊以及第二傳感器信號(hào)接收模塊，第二傳感器信號(hào)接收模塊和分控信號(hào)接收模塊同時(shí)與分控器單片機(jī)通過(guò)無(wú)線相連，分控器單片機(jī)與電機(jī)(3)通過(guò)導(dǎo)線相連，分控器信號(hào)接收模塊同時(shí)與主控器中的分控器信號(hào)接收模塊通過(guò)無(wú)線相連。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能窗戶，其特征在于:所述限位組件包括安裝在窗扇(2)兩外側(cè)的磁鐵(12 )，與磁鐵(12 )對(duì)應(yīng)的安裝在窗框(I)內(nèi)側(cè)和電機(jī)(3 )內(nèi)側(cè)的磁感應(yīng)開關(guān)(13)。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能窗戶，其特征在于:所述傳感器組件包括固定在室外的風(fēng)雨傳感器和固定在室內(nèi)的燃?xì)鈧鞲衅?、防盜報(bào)警器、漏水報(bào)警器，風(fēng)雨傳感器連接到分控器第二傳感器信號(hào)接收模塊，燃?xì)鈧鞲衅?、防盜報(bào)警器、 漏水報(bào)警器連接到主控器第一傳感器信號(hào)接收模塊。
專利摘要智能窗戶，屬于建筑物窗戶領(lǐng)域。包括窗框(1)、滑動(dòng)安裝在窗框(1)內(nèi)的窗扇(2)、能夠驅(qū)動(dòng)窗扇(2)行走的電機(jī)(3)、傳動(dòng)裝置和與電機(jī)(3)相連的自動(dòng)控制裝置，所述傳動(dòng)裝置包括減速裝置(4)和滑動(dòng)裝置，減速裝置(4)安裝在窗框(1)一角，滑動(dòng)裝置水平安裝在窗框(1)與窗扇(2)的一橫邊內(nèi)，減速裝置(4)連接電機(jī)(3)和滑動(dòng)裝置，自動(dòng)控制裝置包括通過(guò)無(wú)線技術(shù)進(jìn)行連接的主控器和分控器，以及與主控器、分控器分別連接的傳感器組件、限位組件，分控器與電機(jī)(3)相連。本實(shí)用新型具有穩(wěn)定性好、成本低、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、美觀和智能化程度高等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)E06B1/36GK203114006SQ20132007050
公開日2013年8月7日 申請(qǐng)日期2013年2月7日 優(yōu)先權(quán)日2013年2月7日
發(fā)明者張戰(zhàn)鋒 申請(qǐng)人:張戰(zhàn)鋒