專利名稱：一種手套箱過渡艙艙門裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及手套箱設(shè)備所配置的過渡艙，特別是一種手套箱過渡艙艙門裝置。
背景技術(shù)：
眾所周知，作為手套箱設(shè)備所配置的過渡艙，要求其具有艙門密封和艙門能方便打開與關(guān)閉的特點(diǎn)，而現(xiàn)有的結(jié)構(gòu)顯然還無法做到這點(diǎn)。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種手套箱過渡艙艙門裝置，它主要解決上述現(xiàn)有技術(shù)所存在的缺陷，它既能夠滿足過渡倉抽真空密封的要求，又實(shí)現(xiàn)了過渡艙門能方便的打開和關(guān)閉。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的。一種手套箱過渡艙艙門裝置，其特征在于:它包括設(shè)置在桶狀的過渡艙殼體和過渡艙艙門之間的密封結(jié)構(gòu)，該密封結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在過渡艙艙門內(nèi)側(cè)的密封槽，該密封槽內(nèi)有密封圈；該過渡艙艙門和過渡艙殼體之間具有兩點(diǎn)壓緊結(jié)構(gòu)，一點(diǎn)是位于過渡艙艙門下端的鉸接結(jié)構(gòu)，一點(diǎn)是位于過渡艙艙門的門鎖結(jié)構(gòu)。
所述的手套箱過渡艙艙門裝置，其特征在于:所述的密封槽內(nèi)有矩形截面密封圈，密封槽為梯形槽結(jié)構(gòu)，槽底尺寸較槽面開口尺寸略小。所述的手套箱過渡艙艙門裝置，其特征在于:所述的鉸接結(jié)構(gòu)包括兩個活節(jié)螺栓，該活節(jié)螺栓的一端穿過焊接在過渡艙殼體端口的下端固定件孔中并用兩個六角螺母將活節(jié)螺栓固定在下端固定件上，該活節(jié)螺栓另一端的孔與艙門上的O型頭結(jié)構(gòu)件的孔同軸并用軸穿過活節(jié)螺栓和O型頭結(jié)構(gòu)件的孔形成鉸鏈結(jié)構(gòu)，軸的另一端為用卡簧卡緊；該O型頭結(jié)構(gòu)件通過十字沉頭螺栓固定在過渡艙艙門上。所述的手套箱過渡艙艙門裝置，其特征在于:所述的門鎖結(jié)構(gòu)包括工業(yè)用鎖，該工業(yè)用鎖通過安裝板件安裝在過渡艙艙門上并用十字沉頭螺栓將其固定；還包括一鎖鉤，兩根雙頭螺栓的一端擰入鎖鉤的螺紋孔內(nèi)，另一端穿過焊接在過渡艙殼體端口的上端固定件的孔中；還具有將鎖鉤固定在上端固定件的兩個六角螺母。本實(shí)用新型是一種新型的手套箱過渡艙門密封和方便打開與關(guān)閉兼顧的裝置，既能夠滿足過渡倉抽真空密封的要求，又實(shí)現(xiàn)了過渡艙門方便打開和關(guān)閉。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖1的右側(cè)視圖。
具體實(shí)施方式
[0012]
以下結(jié)合附圖與一較佳實(shí)施例來進(jìn)一步介紹本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)和原理。請參閱圖1、2，該實(shí)施例公開了一種手套箱過渡艙艙門裝置。如圖所示:它包括設(shè)置在桶狀的過渡艙殼體8和過渡艙艙門I之間的密封結(jié)構(gòu)，該密封結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在過渡艙艙門I內(nèi)側(cè)的密封槽，該密封槽內(nèi)有密封圈7 ;該過渡艙艙門I和過渡艙殼體8之間具有兩點(diǎn)壓緊結(jié)構(gòu)，一點(diǎn)是位于過渡艙艙門I下端的鉸接結(jié)構(gòu)，一點(diǎn)是位于過渡艙艙門I的門鎖結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型的桶狀過渡艙殼體8，殼體的兩端各有一個可旋開的過渡艙艙門1，過渡艙艙門I內(nèi)側(cè)均有密封槽，密封槽內(nèi)有矩形截面密封圈7，密封圈7的材質(zhì)為硅橡膠或氟橡膠，一般采用硅橡膠，如果此過渡艙要帶有加熱功能就需要使用氟橡膠，這樣一般能夠保證溫度不超過250度時仍然能夠保證過渡艙密封。此艙門的密封槽為梯形槽結(jié)構(gòu)，槽底尺寸較槽面開口尺寸略小些呈梯形槽結(jié)構(gòu)，這樣能夠保證密封圈裝入時會緊密配合，不至于使密封圈與密封槽脫離。本實(shí)用新型的過渡艙殼體8為無縫不銹鋼(SUS304)管，鋼管直徑為150mm，管壁厚度為3mm,長度為300mm,內(nèi)外管壁拋光處理,端面為車床車削而成,直接壓入密封圈7中，使密封圈7產(chǎn)生一定程度的形變，這種密封結(jié)構(gòu)使過渡艙抽高真空而不泄露，實(shí)踐證明這種密封結(jié)構(gòu)簡潔并且密封效果良好。本實(shí)用新型中的鉸接結(jié)構(gòu)是使用兩個活節(jié)螺栓13，一端穿過焊接在過渡艙殼體8端口下端固定件9孔中，用兩個六角螺母將活節(jié)螺栓13固定在下端固定件9上，活節(jié)螺栓13的孔與艙門上的O型頭結(jié)構(gòu)件14的孔同軸，用軸10穿過活節(jié)螺栓13和O型頭結(jié)構(gòu)件14，形成鉸鏈結(jié)構(gòu)，使艙門以此為軸10而打開及關(guān)閉，用3個十字沉頭螺栓15將O型頭結(jié)構(gòu)件14固定在過渡艙艙門I上，軸10的另一端為用卡簧12卡緊。下面有限位結(jié)構(gòu)件固定在過渡艙殼體8上，此限位結(jié)構(gòu)件上端有橡膠圓柱形厚墊，具有兩個功能，一是能夠限定艙門打開90度，二是能夠打開艙門實(shí)現(xiàn)緩沖功能，保護(hù)艙門完好，實(shí)現(xiàn)艙門良好的可靠性和長久的壽命。這種活節(jié)螺栓 13除了起到固定過渡艙艙門I的作用外，還能調(diào)節(jié)過渡艙艙門I壓緊過渡艙殼體8端面的程度和過渡艙艙門I與過渡艙殼體8端面的平行度。本實(shí)用新型中采用的門鎖結(jié)構(gòu)是一種如圖所示的工業(yè)用鎖11，美觀可靠，具有壓緊和鎖死等功能。另外還可以選用帶鑰匙的鎖，將鎖用鑰匙鎖好，如果沒有鑰匙將無法打開艙門，具有限制使用(即隨便開啟)的功能，保護(hù)使用者的當(dāng)前使用狀態(tài)。工業(yè)用鎖11通過安裝板件3安裝在過渡艙艙門I上，用8個(正反各四個)十字沉頭螺栓15將其固定。鎖鉤2為專用鎖結(jié)構(gòu)，使用兩根雙頭螺栓4，雙頭螺栓4的一端擰入鎖鉤2的螺紋孔內(nèi)，雙頭螺栓4另一端穿過焊接在過渡艙殼體8端口上端固定件6孔中，用兩個六角螺母5將鎖鉤2固定在上端固定件6的結(jié)構(gòu)，即可起到固定的作用，又具有調(diào)節(jié)過渡艙殼體8端口壓緊密封圈7程度的作用。以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非用來限定本實(shí)用新型的實(shí)施范圍。即凡依本實(shí)用新型申請專利范圍的內(nèi)容所作的等效變化與修飾，都應(yīng)為本實(shí)用新型的技術(shù)范疇。
權(quán)利要求1.一種手套箱過渡艙艙門裝置，其特征在于:它包括設(shè)置在桶狀的過渡艙殼體(8)和過渡艙艙門(I)之間的密封結(jié)構(gòu)，該密封結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在過渡艙艙門(I)內(nèi)側(cè)的密封槽，該密封槽內(nèi)有密封圈(7 );該過渡艙艙門(I)和過渡艙殼體(8 )之間具有兩點(diǎn)壓緊結(jié)構(gòu)，一點(diǎn)是位于過渡艙艙門(I)下端的鉸接結(jié)構(gòu)，一點(diǎn)是位于過渡艙艙門(I)的門鎖結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的手套箱過渡艙艙門裝置，其特征在于:所述的密封槽內(nèi)有矩形截面密封圈 ，密封槽為梯形槽結(jié)構(gòu)，槽底尺寸較槽面開口尺寸略小。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的手套箱過渡艙艙門裝置，其特征在于:所述的鉸接結(jié)構(gòu)包括兩個活節(jié)螺栓(13)，該活節(jié)螺栓(13)的一端穿過焊接在過渡艙殼體(8)端口的下端固定件(9)孔中并用兩個六角螺母將活節(jié)螺栓(13)固定在下端固定件(9)上，該活節(jié)螺栓(13)另一端的孔與艙門上的O型頭結(jié)構(gòu)件(14)的孔同軸并用軸(10)穿過活節(jié)螺栓(13)和O型頭結(jié)構(gòu)件(14)的孔形成鉸鏈結(jié)構(gòu)，軸(10)的另一端為用卡簧(12)卡緊；該O型頭結(jié)構(gòu)件(14)通過十字沉頭螺栓(15 )固定在過渡艙艙門(I)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的手套箱過渡艙艙門裝置，其特征在于:所述的門鎖結(jié)構(gòu)包括工業(yè)用鎖(11)，該工業(yè)用鎖(11)通過安裝板件(3 )安裝在過渡艙艙門(I)上并用十字沉頭螺栓(15)將其固定；還包括一鎖鉤(2)，兩根雙頭螺栓(4)的一端擰入鎖鉤(2)的螺紋孔內(nèi)，另一端穿過焊接在過渡艙殼體(8)端口的上端固定件(6)的孔中；還具有將鎖鉤(2)固定在上端固定件(6)的兩個六角螺母(5)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及手套箱設(shè)備所配置的過渡艙，特別是一種手套箱過渡艙艙門裝置。它包括設(shè)置在桶狀的過渡艙殼體和過渡艙艙門之間的密封結(jié)構(gòu)，該密封結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在過渡艙艙門內(nèi)側(cè)的密封槽，該密封槽內(nèi)有密封圈；該過渡艙艙門和過渡艙殼體之間具有兩點(diǎn)壓緊結(jié)構(gòu)，一點(diǎn)是位于過渡艙艙門下端的鉸接結(jié)構(gòu)，一點(diǎn)是位于過渡艙艙門的門鎖結(jié)構(gòu)。它既能夠滿足過渡倉抽真空密封的要求，又實(shí)現(xiàn)了過渡艙門能方便的打開和關(guān)閉。
文檔編號E05C19/10GK203145778SQ201320037349
公開日2013年8月21日 申請日期2013年1月18日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月18日
發(fā)明者張偉 申請人:上海米開羅那機(jī)電技術(shù)有限公司, 北京米開羅那機(jī)電技術(shù)有限責(zé)任公司