汽車玻璃升降器電機(jī)控制裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明的目的是提供一種汽車玻璃升降器電機(jī)控制裝置，包括電機(jī)、控制單元，電機(jī)與控制單元電氣連接，所述控制單元上設(shè)置有用于監(jiān)控電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)圈數(shù)的監(jiān)控裝置。通過(guò)在控制單元上設(shè)置用于監(jiān)控電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)圈數(shù)的監(jiān)控裝置，根據(jù)玻璃門(mén)框的高度限定電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)圈數(shù)的范圍，若電機(jī)1的轉(zhuǎn)動(dòng)圈數(shù)未限制范圍時(shí)，電機(jī)1繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)；當(dāng)電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)圈數(shù)超過(guò)限制范圍時(shí)，表示玻璃已經(jīng)上升到上止點(diǎn)或下降到下止點(diǎn)，電機(jī)自動(dòng)處于斷電狀態(tài)，玻璃不會(huì)再發(fā)生位移，有效防止玻璃與門(mén)窗各零部件的碰撞以及電機(jī)堵轉(zhuǎn)，提高電機(jī)、汽車的使用壽命。
【專利說(shuō)明】汽車玻璃升降器電機(jī)控制裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及汽車配件領(lǐng)域，具體涉及一種汽車玻璃升降器電機(jī)控制裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車行業(yè)的發(fā)展，現(xiàn)在許多轎車門(mén)窗玻璃的升降(關(guān)閉和開(kāi)啟)已經(jīng)拋棄了搖把式的手動(dòng)升降方式，一般都改用按鈕式的電動(dòng)升降方式，即使用電動(dòng)玻璃升降器來(lái)控制，也就是常說(shuō)的“電動(dòng)門(mén)窗”。目前，一般的按鈕式升降器在玻璃上升到上止點(diǎn)時(shí)，通過(guò)玻璃與車門(mén)門(mén)框的碰撞來(lái)限制運(yùn)動(dòng)，下降到下止點(diǎn)，通過(guò)與下軋頭處的減震塊碰撞來(lái)結(jié)束運(yùn)動(dòng)，即整個(gè)運(yùn)行停止都是靠機(jī)械擋點(diǎn)來(lái)完成。此種升降器玻璃與門(mén)框或減震塊碰撞時(shí)，都會(huì)產(chǎn)生很多的撞擊聲，對(duì)各零件的抗沖擊要求變高，而且在玻璃達(dá)到下限位位置時(shí)，此時(shí)由于人的反應(yīng)時(shí)間等等問(wèn)題，操作人員不會(huì)馬上松開(kāi)按鈕，從而使電機(jī)堵轉(zhuǎn)(即電機(jī)繼續(xù)輸出功率，但是由于被卡住電機(jī)軸不轉(zhuǎn)動(dòng))。電機(jī)堵轉(zhuǎn)對(duì)電機(jī)具有很大的傷害，甚至?xí)?dǎo)致電機(jī)燒掉。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明提供了 一種汽車玻璃升降器電機(jī)控制裝置，通過(guò)在控制單元上設(shè)置用于監(jiān)控電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)圈數(shù)的監(jiān)控裝置，根據(jù)玻璃門(mén)框的高度限定電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)圈數(shù)的范圍，當(dāng)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的圈數(shù)超過(guò)限制范圍時(shí)，表示玻璃已經(jīng)上升到上止點(diǎn)或下降到下止點(diǎn)，電機(jī)自動(dòng)處于斷電狀態(tài)，玻璃不會(huì)再發(fā)生位移，從而避免玻璃與門(mén)窗各零部件的碰撞，并且防止電機(jī)堵轉(zhuǎn)損壞。
[0004]本發(fā)明的目的是提供一種汽車玻璃升降器電機(jī)控制裝置，包括電機(jī)、控制單元，電機(jī)與控制單元電氣連接，所述控制單元上設(shè)置有用于監(jiān)控電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)圈數(shù)的監(jiān)控裝置。
[0005]本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述控制單元為可編程控制器(PLC)。
[0006]本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述監(jiān)控裝置可斷電持續(xù)記憶。
[0007]本發(fā)明的有益效果:通過(guò)在控制單元上設(shè)置用于監(jiān)控電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)圈數(shù)的監(jiān)控裝置，根據(jù)玻璃門(mén)框的高度限定電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)圈數(shù)的范圍，若電機(jī)I的轉(zhuǎn)動(dòng)圈數(shù)未限制范圍時(shí)，電機(jī)I繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)；當(dāng)電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)圈數(shù)超過(guò)限制范圍時(shí)，表示玻璃已經(jīng)上升到上止點(diǎn)或下降到下止點(diǎn)，電機(jī)自動(dòng)處于斷電狀態(tài)，玻璃不會(huì)再發(fā)生位移，有效防止玻璃與門(mén)窗各零部件的碰撞以及電機(jī)堵轉(zhuǎn)，提高電機(jī)、汽車的使用壽命。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1是本發(fā)明的示意圖。
[0009]其中:1-電機(jī)，2-控制單元，3-監(jiān)控裝置。
【具體實(shí)施方式】
[0010]為了加深對(duì)本發(fā)明的理解，下面將結(jié)合實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳述，該實(shí)施例僅用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明保護(hù)范圍的限定。
[0011]如圖1所示，本實(shí)施例提供了一種汽車玻璃升降器電機(jī)控制裝置，包括用于驅(qū)動(dòng)玻璃升降的電機(jī)1、用于控制整個(gè)升降器的控制單元2，電機(jī)I與控制單元2電氣連接，所述控制單元2上設(shè)置有用于監(jiān)控電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)圈數(shù)的監(jiān)控裝置3。所述控制單元2為PLC，可編程且控制精確，抗干擾能力強(qiáng)。所述監(jiān)控裝置3可斷電持續(xù)記憶，使得監(jiān)控裝置3在汽車停車斷電后仍能記憶電機(jī)I已經(jīng)運(yùn)動(dòng)的圈數(shù)值，利于控制電機(jī)I的總運(yùn)動(dòng)圈數(shù)。
[0012]本實(shí)施例提供了一種通過(guò)在控制單元2上設(shè)置用于監(jiān)控電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)圈數(shù)的監(jiān)控裝置3，根據(jù)玻璃門(mén)框的高度限定電機(jī)I轉(zhuǎn)動(dòng)圈數(shù)a的范圍為O < a < 50，若電機(jī)I的轉(zhuǎn)動(dòng)圈數(shù)在限制范圍內(nèi)時(shí)，電機(jī)I繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)；當(dāng)電機(jī)I的轉(zhuǎn)動(dòng)圈數(shù)等于O或50時(shí),表示玻璃已經(jīng)上升到上止點(diǎn)或下降到下止點(diǎn)，電機(jī)I自動(dòng)處于斷電狀態(tài)，玻璃不會(huì)再發(fā)生位移，有效防止玻璃與門(mén)窗各零部件的碰撞以及電機(jī)I堵轉(zhuǎn)。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車玻璃升降器電機(jī)控制裝置，其特征在于:包括電機(jī)(I)、控制單元(2)，電機(jī)(I)與控制單元(2 )電氣連接，所述控制單元(2 )上設(shè)置有用于監(jiān)控電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)圈數(shù)的監(jiān)控裝置(3)。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車玻璃升降器電機(jī)控制裝置，其特征在于:所述控制單元(2)為可編程控制器(PLC)。
3.如權(quán)利要求1所述的汽車玻璃升降器電機(jī)控制裝置，其特征在于:所述監(jiān)控裝置(3)可斷電持續(xù)記憶。
【文檔編號(hào)】E05F15/20GK103510790SQ201310474869
【公開(kāi)日】2014年1月15日 申請(qǐng)日期:2013年10月12日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月12日
【發(fā)明者】陳坦和, 周亞平, 章順鵬, 程丁平, 周毅 申請(qǐng)人:蕪湖開(kāi)瑞金屬科技有限公司