專利名稱：車門開度限位器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及限位器技術領域，尤其是一種用于安裝在車門上的限位器。
背景技術：
車門開度限位器(Door check)的作用是限制車門打開的程度，一方面它可以限制車門的最大開度，防止車門開得過大，另一方面，它可在需要時使車門保持開啟，如汽車停在坡道上或刮一般的風時，車門也不會自動關上。常見的車門開度限位器是單獨的拉帶式限位器，也有的限位器和門鉸鏈制成一體，通常在車門全開和半開時具有限位的功能。傳統(tǒng)的車門限位器結(jié)構復雜，制造繁瑣，而且使用壽命短，需要經(jīng)常維修和更換，影響汽車的使用情況。

實用新型內(nèi)容本實用新型要解決的技術問題是克服現(xiàn)有技術中之不足，提供一種結(jié)構簡單，使用方便且制造簡便的車門開度限位器。本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是一種車門開度限位器，具有長條狀的限位器主臂和限位器轉(zhuǎn)軸，所述限位器主臂的一端通過限位器轉(zhuǎn)軸活動安裝有限位器安裝座，限位器主臂的另一端設有限位器擋塊，所述限位器安裝座和限位器擋塊設有限位器盤，限位器盤中心開有用于限位器主臂穿過的安裝孔，所述限位器盤上位于安裝孔的兩側(cè)設有定位孔。進一步地，所述的限位器主臂為不銹鋼長臂。本實用新型的有益效果是本實用新型結(jié)構簡單，設計合理，使用方便且制造簡單，使用壽命長，不需要經(jīng)常維修和更換。
以下結(jié)合附圖和實施方式對本實用新型進一步說明。


圖1是本實用新型的結(jié)構示意圖。圖中1.限位器主臂，2.限位器安裝座，3.限位器轉(zhuǎn)軸，4.限位器盤，5.安裝孔，
6.限位器擋塊。
具體實施方式
現(xiàn)在結(jié)合附圖對本實用新型作進一步的說明。這些附圖均為簡化的示意圖僅以示意方式說明本實用新型的基本結(jié)構，因此其僅顯示與本實用新型有關的構成。如
圖1所示的車門開度限位器，具有長條狀的限位器主臂I和限位器轉(zhuǎn)軸3，限位器主臂I的一端通過限位器轉(zhuǎn)軸3活動安裝有限位器安裝座2，限位器主臂I的另一端設有限位器擋塊6，限位器安裝座2和限位器擋塊6設有限位器盤4，限位器盤4中心開有用于限位器主臂I穿過的安裝孔5，限位器盤4上位于安裝孔5的兩側(cè)設有定位孔；限位器主臂I為不銹鋼長臂。上述實施方式只為說明本實用新型的技術構思及特點，其目的在于讓熟悉此項技術的人士能夠了解本實用新型的內(nèi)容并加以實施，并不能以此限制本實用新型的保護范圍，凡根據(jù)本實用新型精神實質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍內(nèi)。
權利要求1.一種車門開度限位器，其特征在于具有長條狀的限位器主臂(I)和限位器轉(zhuǎn)軸(3)，所述限位器主臂(I)的一端通過限位器轉(zhuǎn)軸(3)活動安裝有限位器安裝座(2)，限位器主臂(I)的另一端設有限位器擋塊(6)，所述限位器安裝座(2)和限位器擋塊(6)設有限位器盤(4)，限位器盤(4)中心開有用于限位器主臂(I)穿過的安裝孔(5)，所述限位器盤(4)上位于安裝孔(5)的兩側(cè)設有定位孔。
2.根據(jù)權利要求1所述的車門開度限位器，其特征在于所述的限位器主臂(I)為不銹鋼長臂。
專利摘要本實用新型涉及限位器技術領域，尤其是一種用于安裝在車門上的車門開度限位器。這種車門開度限位器，具有長條狀的限位器主臂和限位器轉(zhuǎn)軸，所述限位器主臂的一端通過限位器轉(zhuǎn)軸活動安裝有限位器安裝座，限位器主臂的另一端設有限位器擋塊，所述限位器安裝座和限位器擋塊設有限位器盤，限位器盤中心開有用于限位器主臂穿過的安裝孔，所述限位器盤上位于安裝孔的兩側(cè)設有定位孔。本實用新型結(jié)構簡單，設計合理，使用方便且制造簡單，使用壽命長，不需要經(jīng)常維修和更換。
文檔編號E05C17/12GK202899843SQ20122049263
公開日2013年4月24日 申請日期2012年9月25日 優(yōu)先權日2012年9月25日
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