專利名稱：機(jī)械驅(qū)動(dòng)式地彈簧構(gòu)造的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
機(jī)械驅(qū)動(dòng)式地彈簧構(gòu)造技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型與提供門扇軸轉(zhuǎn)開啟及緩慢復(fù)歸關(guān)閉位置的地彈簧有關(guān)，特別是有關(guān) 于一種機(jī)械驅(qū)動(dòng)式地彈簧構(gòu)造。
背景技術(shù)：
[0002]按地彈簧構(gòu)造主要為其承載軸能夠定點(diǎn)往復(fù)軸轉(zhuǎn)，當(dāng)門扇安裝組配在承載軸上， 便能通過地彈簧操作軸轉(zhuǎn)開啟及緩慢復(fù)歸關(guān)閉位置。請參看圖1所示為一種常知地彈簧構(gòu) 造與門扇安裝組配的概略示意圖，該常知地彈簧構(gòu)造，主要有一承載軸10其突設(shè)在殼體11 中央縱軸線偏內(nèi)側(cè)，而承載軸10—體成型有偏一側(cè)的凸輪，該凸輪是能抵觸殼體11內(nèi)部所 設(shè)油壓機(jī)構(gòu)12的活塞前端；其油壓機(jī)構(gòu)12主要包含有一活塞及循環(huán)于活塞前、后端的油路 (未表示出)；而一下支臂20，其上設(shè)有若干錯(cuò)置的螺孔21，可由螺絲穿結(jié)固設(shè)在門扇(未表 示出)底部內(nèi)側(cè)，下支臂20中央縱軸線內(nèi)側(cè)設(shè)有一扁長梯型的嵌合槽22 ;當(dāng)?shù)貜椈梢詺んw 11埋設(shè)在地面固定，其承載軸10頂端所設(shè)的插結(jié)柱13可突伸超越地面，門扇便能以下支臂 20的嵌合槽22套置在承載軸10頂端插結(jié)柱13上安裝。簡言之，門扇軸轉(zhuǎn)開啟，能以下支 臂20帶動(dòng)地彈簧的承載軸10同步軸轉(zhuǎn)，而承載軸10軸轉(zhuǎn)能以凸輪的偏心率抵推活塞于油 壓機(jī)構(gòu)12內(nèi)后移，擠壓活塞后端的液壓油經(jīng)油路循環(huán)至活塞前端充塞，待推動(dòng)門扇軸轉(zhuǎn)開 啟的力道消失，即為承載軸10的凸輪抵推活塞后移終止，因活塞后端具有自體向前的驅(qū)動(dòng) 力，便能抵推承載軸10的凸輪，使承載軸10復(fù)歸軸轉(zhuǎn)帶動(dòng)門扇關(guān)閉，此時(shí)活塞于油壓機(jī)構(gòu) 12內(nèi)前移，擠壓其前端充塞的液壓油經(jīng)油路循環(huán)至活塞后端，而得有前移的阻力，便能緩慢 推動(dòng)承載軸10復(fù)歸軸轉(zhuǎn)，使門扇得以緩慢關(guān)閉直至關(guān)閉位置。然而深入了解常知地彈簧構(gòu) 造以油壓機(jī)構(gòu)提供門扇軸轉(zhuǎn)開啟及緩慢復(fù)歸關(guān)閉的構(gòu)造，不難發(fā)現(xiàn)其是存在有下列可供改 進(jìn)的缺失；諸如[0003]其一、該地彈簧構(gòu)造在門扇開啟及緩慢復(fù)歸關(guān)閉的驅(qū)動(dòng)，活塞于油壓機(jī)構(gòu)中前移、 后移擠壓液壓油于油路中循環(huán)至活塞前端或后端，因此油壓機(jī)構(gòu)的油路密閉性良麻，是會(huì) 影響液壓油產(chǎn)生的液壓穩(wěn)定有關(guān)。[0004]其二、該地彈簧構(gòu)造埋設(shè)使用的地點(diǎn)，經(jīng)常受到溫差影響，易使油壓機(jī)構(gòu)內(nèi)的液壓 油變質(zhì)，終就潛在有滲漏失壓問題，而影響到地彈簧構(gòu)造的使用壽命。[0005]其三、該地彈簧構(gòu)造提供門扇開啟及驅(qū)動(dòng)緩慢關(guān)閉，是通過擠壓液壓油于油壓機(jī) 構(gòu)的油路中循環(huán)，即循環(huán)至活塞前端或后端的流量與流速多寡，是與門扇開啟重手與否及 緩慢復(fù)歸關(guān)閉的速度有關(guān)，因此在調(diào)控液壓油通過油路閥口的間隙調(diào)節(jié)，難免存在有精準(zhǔn) 度調(diào)控的困難。[0006]本設(shè)計(jì)人便針對常知地彈簧構(gòu)造以油壓機(jī)構(gòu)作為門扇軸轉(zhuǎn)開啟及緩慢復(fù)歸關(guān)閉 的驅(qū)動(dòng)構(gòu)造，其是無法避免的存在有上述可供改進(jìn)缺失，而欲加以改進(jìn)，此為本實(shí)用新型機(jī) 械驅(qū)動(dòng)式地彈簧構(gòu)造研創(chuàng)的動(dòng)機(jī)所在。發(fā)明內(nèi)容[0007]因此本實(shí)用新型目的即在提供一種機(jī)械驅(qū)動(dòng)式地彈簧構(gòu)造，該地彈簧構(gòu)造主要為 承載軸可利用底端前緣兩側(cè)橫伸的抵推翼及向前突設(shè)的抵推塊，分別抵觸在內(nèi)、外活塞的 前端，而內(nèi)、外活塞后端各套妥有一大、小壓縮彈簧，可分別提供內(nèi)、外活塞各自擁有向前驅(qū) 動(dòng)的張力；以此構(gòu)造，當(dāng)門扇以下支臂套置在承載軸上，在操作軸轉(zhuǎn)開啟時(shí)可得有較輕手功 能，及開啟后可得有較精準(zhǔn)的緩慢復(fù)歸關(guān)閉，及復(fù)歸關(guān)閉位置可得有定位功能。[0008]為達(dá)成前述目的，本實(shí)用新型提供一種機(jī)械驅(qū)動(dòng)式地彈簧構(gòu)造，該地彈簧構(gòu)造主 要包含有一承載軸、一外活塞、一內(nèi)活塞及一殼體所組成；其特征在于[0009]該承載軸，頂端設(shè)有一插結(jié)柱，底端前緣兩側(cè)各橫伸有一對上、下抵推翼，上、下抵 推翼之間形成有閃避槽，兩側(cè)上、下抵推翼之間形成有一水平定位面，定位面對中設(shè)有一向 前突伸的抵推塊，該抵推塊與上、下抵推翼之間的閃避槽相對應(yīng)，又上、下抵推翼的角端形 成有一圓弧推動(dòng)面；[0010]該外活塞，其前緣內(nèi)部設(shè)有一開口朝前的導(dǎo)槽，后端設(shè)有一具有導(dǎo)柱的納置空間， 導(dǎo)槽與導(dǎo)柱之間設(shè)有相通的導(dǎo)孔；[0011]該內(nèi)活塞，其長度短于外活塞的導(dǎo)槽深度，后端設(shè)有一螺柱，內(nèi)活塞套置在外活塞 的導(dǎo)槽內(nèi)部，一具有前螺孔的導(dǎo)桿，由外活塞的導(dǎo)柱所設(shè)導(dǎo)孔伸入導(dǎo)槽內(nèi)部與內(nèi)活塞的螺 柱螺結(jié)合為一體，該導(dǎo)桿能與內(nèi)活塞于外活塞的導(dǎo)槽內(nèi)同步前移與后移；[0012]承載軸、外活塞連同內(nèi)活塞依序置入殼體內(nèi)部組裝，一壓縮彈簧套置在外活塞的 納置空間與殼體后端的擋環(huán)之間，及一相對小的壓縮彈簧套置在導(dǎo)桿的擋環(huán)與殼體后端的 擋環(huán)之間，導(dǎo)桿末端突穿殼體的擋環(huán)。[0013]本實(shí)用新型機(jī)械驅(qū)動(dòng)式的地彈簧構(gòu)造相比現(xiàn)有地彈簧構(gòu)造的優(yōu)點(diǎn)為，門扇在帶動(dòng) 承載軸操作軸轉(zhuǎn)開啟與開啟后軸轉(zhuǎn)關(guān)閉的動(dòng)作中，可交互驅(qū)動(dòng)內(nèi)活塞與外活塞前移或后 移，分別產(chǎn)生壓縮蓄集張力或張力釋放，使門扇的開啟得有較輕手功能，在開啟后的關(guān)閉得 有緩慢復(fù)歸關(guān)閉位置的精確驅(qū)動(dòng)，及關(guān)閉位置得有定位功能；并且以機(jī)械驅(qū)動(dòng)為構(gòu)造，能增 進(jìn)地彈簧構(gòu)造的精密度與使用壽命。


[0014]圖1為常知地彈簧構(gòu)造與門扇安裝組配的概略示意圖；[0015]圖2為本實(shí)用新型機(jī)械驅(qū)動(dòng)式的地彈簧構(gòu)造分解圖；[0016]圖3為本實(shí)用新型機(jī)械驅(qū)動(dòng)式的地彈簧構(gòu)造組裝實(shí)施例圖(門扇關(guān)閉位置)；[0017]圖4為第三圖的A向剖示圖；[0018]圖5為本實(shí)用新型機(jī)械驅(qū)動(dòng)式的地彈簧構(gòu)造操作門扇開啟三十度角的實(shí)施例示 意圖；[0019]圖6為本實(shí)用新型機(jī)械驅(qū)動(dòng)式的地彈簧構(gòu)造操作門扇開啟六十度角的實(shí)施例示 意圖；[0020]圖7為本實(shí)用新型機(jī)械驅(qū)動(dòng)式的地彈簧構(gòu)造操作門扇開啟九十度角的實(shí)施例示 意圖。[0021]附圖標(biāo)記說明10_承載軸；11_殼體；12_油壓機(jī)構(gòu)；13_插結(jié)柱；20_下支臂； 21-螺孔；22_嵌合槽；30_承載軸；31_插結(jié)柱；32_上、下抵推翼；33_閃避槽；34_水平定位 面；35_抵推塊；36_圓弧推動(dòng)面；40_外活塞；41_導(dǎo)槽；42_導(dǎo)柱；43_納置空間；44_導(dǎo)孔；50-內(nèi)活塞；51_螺柱；52_前螺孔；53_導(dǎo)桿；54_擋環(huán)；60_殼體；61_大壓縮彈簧；62_擋 環(huán)；63-小壓縮彈簧。
具體實(shí)施方式
[0022]請參看圖2、圖3、圖4所示，為本實(shí)用新型機(jī)械驅(qū)動(dòng)式地彈簧構(gòu)造分解圖及其組裝 實(shí)施例圖與其剖示圖，該地彈簧構(gòu)造主要包含有一承載軸30、一外活塞40、一內(nèi)活塞50及 一殼體60所組成；其中[0023]該承載軸30，頂端設(shè)有一長扁梯型的插結(jié)柱31，底端前緣兩側(cè)各橫設(shè)有一對上、 下抵推翼32，上、下抵推翼32之間形成有適寬的閃避槽33，及承載軸30前緣位在兩側(cè)上、 下抵推翼32之間形成有一水平定位面34，定位面34對中設(shè)有一向前突伸的抵推塊35，該 抵推塊35位置乃與上、下抵推翼32之間的閃避槽33相對應(yīng)，又上、下抵推翼32的角端形 成有一圓弧推動(dòng)面36 ；[0024]該外活塞40，其前緣內(nèi)部設(shè)有一開口朝前的導(dǎo)槽41，后端設(shè)有一具有導(dǎo)柱42的納 置空間43，導(dǎo)槽41與導(dǎo)柱42之間設(shè)有相通的導(dǎo)孔44 ；[0025]該內(nèi)活塞50，其長度短于外活塞40的導(dǎo)槽41深度，后端設(shè)具一螺柱51，內(nèi)活塞50 套置在外活塞40的導(dǎo)槽41內(nèi)部，當(dāng)一具有前螺孔52的導(dǎo)桿53，由外活塞40的導(dǎo)柱42所 設(shè)導(dǎo)孔44伸入導(dǎo)槽41內(nèi)部與內(nèi)活塞50的螺柱51螺結(jié)合為一體，該導(dǎo)桿53能與內(nèi)活塞50 于外活塞40的導(dǎo)槽41內(nèi)同步前移或后移；[0026]請配合參看圖3、圖4為本實(shí)用新型機(jī)械驅(qū)動(dòng)式的地彈簧構(gòu)造組裝實(shí)施例圖及其 剖示圖，當(dāng)承載軸30、外活塞40連同內(nèi)活塞50依序置入一殼體60內(nèi)部組裝，外活塞40能 在殼體60內(nèi)部受到局制直線前移或后移，而內(nèi)活塞50能在外活塞40的導(dǎo)槽41內(nèi)受到局 制前移超越導(dǎo)槽41或后移進(jìn)入導(dǎo)槽41內(nèi)部；當(dāng)一大壓縮彈簧61套置在外活塞40的納置 空間43與殼體60后端的擋環(huán)62之間，該大壓縮彈簧61則能在外活塞40后端提供前移的 驅(qū)動(dòng)張力或后移壓縮蓄集張力，及一小壓縮彈簧63套置在導(dǎo)桿53的擋環(huán)54與殼體60后 端的擋環(huán)62之間，并使導(dǎo)桿53末端突穿殼體60的擋環(huán)62，該小壓縮彈簧63則能在內(nèi)活 塞50后端提供前移的驅(qū)動(dòng)張力或后移壓縮蓄集張力；以此構(gòu)造組成便可構(gòu)成為一種機(jī)械 驅(qū)動(dòng)式的地彈簧構(gòu)造。[0027]請?jiān)賲⒖磮D3，門扇(未表示出)相同于常知技術(shù)，以下支臂套置在承載軸30頂端 插結(jié)柱31上實(shí)施，在此圖式門扇處于關(guān)閉位置，外活塞40受到后端大壓縮彈簧61完全釋 放張力而被向前驅(qū)動(dòng)，以其前緣抵觸在承載軸30的水平定位面34上，而承載軸30水平定 位面34對中突伸的抵推塊35可伸入外活塞40的導(dǎo)槽41抵觸內(nèi)活塞50前緣，使內(nèi)活塞50 完全移入外活塞40的導(dǎo)槽41內(nèi)，并壓迫其后端的小壓縮彈簧63壓縮蓄集張力，即內(nèi)、外活 塞50、40可由大、小壓縮彈簧61、63分別釋放向前的驅(qū)動(dòng)張力與壓縮蓄集張力，便能提供門 扇處于關(guān)閉位置時(shí)，得有關(guān)閉位置的定位功能。[0028]再由圖3依序配合參看圖5、圖6及圖7可知，其門扇由關(guān)閉位置操作至完全開啟 位置的實(shí)施例示意圖；即門扇由圖3關(guān)閉位置操作至圖5開啟三十度角，帶動(dòng)承載軸30與 之同步軸轉(zhuǎn)三十度角，承載軸30能以其底端前緣所設(shè)一對上、下抵推翼32的角端圓弧推動(dòng) 面36抵推外活塞40于殼體60內(nèi)部后移，使外活塞40后端的大壓縮彈簧61漸次壓縮蓄 集張力，此時(shí)承載軸30底端前緣突伸的抵推塊35因軸轉(zhuǎn)三十度角，準(zhǔn)備離開抵觸內(nèi)活塞50前緣；請配合參看圖6，待承載軸30軸轉(zhuǎn)至六十度角持續(xù)抵推外活塞40于殼體60內(nèi)部后 移，并使其上、下抵推翼32之間的閃避槽33對應(yīng)內(nèi)活塞50，此時(shí)承載軸30的抵推塊35因 軸轉(zhuǎn)六十度角離開抵觸內(nèi)活塞50前緣，內(nèi)活塞50受到后端小壓縮彈簧63張力釋放，便可 得有向前移的驅(qū)動(dòng)推力，使內(nèi)活塞50由外活塞40的導(dǎo)槽41內(nèi)前移進(jìn)入上、下抵推翼32之 間的閃避槽33內(nèi)，將該驅(qū)動(dòng)推力施于抵推塊35上，使承載軸30得有順時(shí)針軸轉(zhuǎn)時(shí)的一個(gè) 輔助驅(qū)動(dòng)推力，去抵消上、下抵推翼32抵推外活塞40后移使大壓縮彈簧61壓縮蓄集張力， 直至圖7承載軸30軸轉(zhuǎn)九十度角使門扇完全開啟位置；即在門扇開啟操作中，可由內(nèi)活塞 50張力釋放產(chǎn)生一個(gè)驅(qū)動(dòng)推力施于承載軸30的抵推塊35上，用以在門扇帶動(dòng)承載軸30操 作開啟時(shí)可得有較輕手功能。[0029]反之請依序由圖7、圖6、圖5及圖3的實(shí)施例示意圖觀看可知，圖7則為門扇帶動(dòng) 承載軸30完全開啟九十度角，即為承載軸30的上、下抵推翼32將外活塞40向后推移的最 大極限，使其后端的大壓縮彈簧61蓄集了最大的壓縮張力，而內(nèi)活塞50在外活塞40導(dǎo)槽 41內(nèi)受到其后端小壓縮彈簧63張力釋放，驅(qū)動(dòng)其向前移動(dòng)的最大極限；如圖6所示，當(dāng)門 扇帶動(dòng)承載軸30與之同步逆時(shí)針軸轉(zhuǎn)三十度角(即為門扇開啟六十度角)，外活塞40后端 的大壓縮彈簧61失去承載軸30上、下抵推翼32的抵觸力而迅速釋放張力，而將該釋放的 張力施于承載軸30上、下抵推翼32的圓弧推動(dòng)面36，驅(qū)動(dòng)門扇朝逆時(shí)針六十度角關(guān)閉位置 軸轉(zhuǎn)(即為門扇開啟三十度角)，此時(shí)承載軸30的抵推塊35接續(xù)抵觸內(nèi)活塞50前緣迫使其 后移，通過其后端的小壓縮彈簧63蓄集張力，去抵消外活塞40的張力釋放，由于大壓縮彈 簧61的張力略大于小壓縮彈簧63的張力，便能在門扇關(guān)閉的動(dòng)作中，可由承載軸30前緣 突伸的抵推塊35抵觸內(nèi)活塞50后移蓄集張力，使門扇受到外活塞40驅(qū)動(dòng)關(guān)閉時(shí)得有緩慢 復(fù)歸關(guān)閉位置功能；且在關(guān)閉位置，可由內(nèi)、外活塞50、40分別抵觸承載軸30的水平定位面 34與抵推塊35上，使門扇得有關(guān)閉位置的定位。[0030]由以上說明可知本實(shí)用新型機(jī)械驅(qū)動(dòng)式地彈簧構(gòu)造，其至少可以產(chǎn)生下列的實(shí)用[0031]其一、本實(shí)用新型在門扇帶動(dòng)承載軸同步軸轉(zhuǎn)開啟動(dòng)作中，可由內(nèi)活塞張力釋放 去抵觸承載軸的抵推塊，而得有開啟較輕手功能。[0032]其二、本實(shí)用新型在門扇帶動(dòng)承載軸同步軸轉(zhuǎn)關(guān)閉動(dòng)作中，可由承載軸的抵推塊 抵觸內(nèi)活塞后移蓄集張力，而得有緩慢復(fù)歸關(guān)閉位置功能。[0033]其三、本實(shí)用新型借助內(nèi)、外活塞后端的大、小壓縮彈簧交互壓縮蓄集張力與釋放 張力，只要大壓縮彈簧的張力保持略大于小壓縮彈簧的張力，便能精確提供門扇得有所欲 緩慢復(fù)歸關(guān)閉的速度。[0034]其四、本實(shí)用新型地彈簧由承載軸交互驅(qū)動(dòng)內(nèi)、外活塞前移與后移，由其后端的 大、小壓縮彈簧分別壓縮蓄集張力與釋放張力，以此機(jī)械驅(qū)動(dòng)為其構(gòu)造，所以能增進(jìn)地彈簧 構(gòu)造的精密度與使用壽命。
權(quán)利要求1. 一種機(jī)械驅(qū)動(dòng)式地彈簧構(gòu)造，該地彈簧構(gòu)造主要包含有一承載軸、一外活塞、一內(nèi)活塞及一殼體所組成；其特征在于 該承載軸，頂端設(shè)有一插結(jié)柱，底端前緣兩側(cè)各橫伸有一對上、下抵推翼，上、下抵推翼之間形成有閃避槽，兩側(cè)上、下抵推翼之間形成有一水平定位面，定位面對中設(shè)有一向前突伸的抵推塊，該抵推塊與上、下抵推翼之間的閃避槽相對應(yīng)，又上、下抵推翼的角端形成有一圓弧推動(dòng)面； 該外活塞，其前緣內(nèi)部設(shè)有一開口朝前的導(dǎo)槽，后端設(shè)有一具有導(dǎo)柱的納置空間，導(dǎo)槽與導(dǎo)柱之間設(shè)有相通的導(dǎo)孔； 該內(nèi)活塞，其長度短于外活塞的導(dǎo)槽深度，后端設(shè)有一螺柱，內(nèi)活塞套置在外活塞的導(dǎo)槽內(nèi)部，一具有前螺孔的導(dǎo)桿，由外活塞的導(dǎo)柱所設(shè)導(dǎo)孔伸入導(dǎo)槽內(nèi)部與內(nèi)活塞的螺柱螺結(jié)合為一體，該導(dǎo)桿能與內(nèi)活塞于外活塞的導(dǎo)槽內(nèi)同步前移與后移； 承載軸、外活塞連同內(nèi)活塞依序置入殼體內(nèi)部組裝，一壓縮彈簧套置在外活塞的納置空間與殼體后端的擋環(huán)之間，及一相對小的壓縮彈簧套置在導(dǎo)桿的擋環(huán)與殼體后端的擋環(huán)之間，導(dǎo)桿末端突穿殼體的擋環(huán)。
專利摘要本實(shí)用新型有關(guān)于一種機(jī)械驅(qū)動(dòng)式地彈簧構(gòu)造，該地彈簧構(gòu)造包含有一承載軸、一外活塞、一內(nèi)活塞及一殼體所組成；主要為內(nèi)活塞與一導(dǎo)桿設(shè)置在外活塞前端開口朝前的導(dǎo)槽內(nèi)螺結(jié)合為一體，當(dāng)承載軸、外活塞連同內(nèi)活塞依序置入殼體內(nèi)部組裝，于外活塞后端套妥一大壓縮彈簧，于內(nèi)活塞后端套妥一小壓縮彈簧，以此構(gòu)造組成的機(jī)械驅(qū)動(dòng)式的地彈簧構(gòu)造，當(dāng)門扇安裝在承載軸上實(shí)施，門扇在帶動(dòng)承載軸操作軸轉(zhuǎn)開啟與開啟后軸轉(zhuǎn)關(guān)閉的動(dòng)作中，可交互驅(qū)動(dòng)內(nèi)活塞與外活塞前移或后移，分別產(chǎn)生壓縮蓄集張力或張力釋放，使門扇的開啟得有較輕手功能，在開啟后的關(guān)閉得有緩慢復(fù)歸關(guān)閉位置的精確驅(qū)動(dòng)，及關(guān)閉位置得有定位功能。
文檔編號E05F3/04GK202831959SQ20122028491
公開日2013年3月27日 申請日期2012年6月14日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月14日
發(fā)明者葉慶鉉 申請人:永冠興業(yè)股份有限公司