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一種機動車鎖具的制作方法

文檔序號:2101126閱讀:273來源:國知局
專利名稱:一種機動車鎖具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及機動車鎖具,尤其涉及一種機動車鎖具。
背景技術(shù)
目前的機動車鎖具從下到上包括相互固定連接的底盤、變速箱和直流電機,鎖孔設(shè)于底盤上,因變速箱和直流電機的體積較大,這樣使機動車鎖具的整體體積變大,由于目前的機動車均向輕、小化轉(zhuǎn)變,傳統(tǒng)的大體積機動車鎖具已經(jīng)不能再適用于輕小型的機動車中。

發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單,機體小的機動車鎖具。為實現(xiàn)上述目的,本實用新型一種機動車鎖具,包括底盤殼體、殼體蓋板和直流電機,底盤殼體與殼體蓋板相扣合,直流電機固定在殼體蓋板上,所述底盤殼體一端設(shè)有鎖孔,鎖孔內(nèi)安裝有鎖銷,鎖銷與齒條連接,底盤殼體與殼體蓋板扣合形成的腔體內(nèi)還固定有減速齒輪組,減速齒輪組一端與齒條相嚙合,減速齒輪組另一端與直流電機的齒輪相嚙合,當改變直流電機的電流方向時,直流電機正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn),經(jīng)減速齒輪組及齒條傳動,鎖銷內(nèi)外伸縮進行開鎖或閉鎖。所述底盤殼體與殼體蓋板為圓形。所述底盤殼體與殼體蓋板為折彎形。采用本實用新型的機動車鎖具,結(jié)構(gòu)簡單,將現(xiàn)有的變速箱結(jié)構(gòu)中的減速齒輪組安裝于底盤殼體內(nèi),與現(xiàn)有的機動車鎖具相比,本實用新型的結(jié)構(gòu)可以減少變速箱的高度,這樣可以降低機動車鎖具的體積,從而可將鎖具安裝到目前輕小型的機動車中。
以下結(jié)合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進一步詳細的說明圖I為本實用新型機動車鎖具的結(jié)構(gòu)示意圖;圖2為本實用新型圓形的機動車鎖具的結(jié)構(gòu)示意圖;圖3為本實用新型折彎形的機動車鎖具的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式



圖1-3之一所不,本實用新型一種機動車鎖具,包括底盤殼體I、殼體蓋板2和直流電機3,底盤殼體I與殼體蓋板2相扣合,直流電機3固定在殼體蓋板2上,所述底盤殼體I 一端設(shè)有鎖孔4,鎖孔4內(nèi)安裝有鎖銷5,鎖銷5與齒條6連接,底盤殼體I與殼體蓋板2扣合形成的腔體內(nèi)還固定有減速齒輪組7,減速齒輪組7 —端與齒條6相嚙合,減速齒輪組7另一端與直流電機3的齒輪31相嚙合,當改變直流電機3的電流方向時,直流電機3正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn),經(jīng)減速齒輪組7及齒條6傳動,鎖銷5內(nèi)外伸縮進行開鎖或閉鎖。[0013]如圖2所示,本實用新型中,所述底盤殼體I與殼體蓋板2為圓形。如圖3所示,所述底盤殼體I與殼體蓋板2還可以為折彎形。本實用新型中,當改變直流電機3的電流方向時,直流電機3進行正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn),從 而減速齒輪組7帶動齒條6運動,齒條6帶動鎖銷5內(nèi)外伸縮,達到開鎖和閉鎖的功能。
權(quán)利要求1.一種機動車鎖具,包括底盤殼體、殼體蓋板和直流電機,底盤殼體與殼體蓋板相扣合,直流電機固定在殼體蓋板上,其特征在于所述底盤殼體一端設(shè)有鎖孔,鎖孔內(nèi)安裝有鎖銷,鎖銷與齒條連接,底盤殼體與殼體蓋板扣合形成的腔體內(nèi)還固定有減速齒輪組,減速齒輪組一端與齒條相嚙合,減速齒輪組另一端與直流電機的齒輪相嚙合,當改變直流電機的電流方向時,直流電機正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn),經(jīng)減速齒輪組及齒條傳動,鎖銷內(nèi)外伸縮進行開鎖或閉鎖。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的機動車鎖具,其特征在于所述底盤殼體與殼體蓋板為圓形。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的機動車鎖具,其特征在于所述底盤殼體與殼體蓋板為折彎形。
專利摘要本實用新型公開一種機動車鎖具,包括底盤殼體、殼體蓋板和直流電機,直流電機固定在殼體蓋板上,所述底盤殼體一端設(shè)有鎖孔,鎖孔內(nèi)安裝有鎖銷,鎖銷與齒條連接,底盤殼體與殼體蓋板扣合形成的腔體內(nèi)還固定有減速齒輪組,減速齒輪組一端與齒條相嚙合,減速齒輪組另一端與直流電機的齒輪相嚙合,當改變直流電機的電流方向時,直流電機正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn),經(jīng)減速齒輪組及齒條傳動,鎖銷內(nèi)外伸縮進行開鎖或閉鎖。采用本實用新型的機動車鎖具,結(jié)構(gòu)簡單,將現(xiàn)有的變速箱結(jié)構(gòu)中的減速齒輪組安裝于底盤殼體內(nèi),與現(xiàn)有的機動車鎖具相比,本實用新型的結(jié)構(gòu)可以減少變速箱的高度,這樣可以降低機動車鎖具的體積,從而可將鎖具安裝到目前輕小型的機動車中。
文檔編號E05B47/02GK202431065SQ20122005215
公開日2012年9月12日 申請日期2012年2月16日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月16日
發(fā)明者蔡金洪 申請人:莆田市金田摩配有限公司
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