專利名稱：分體式垃圾壓縮站閘門提升機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及ー種垃圾箱體閘門提升機(jī)構(gòu)，特別是ー種分體式垃圾壓縮站閘門提升機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
分體式垃圾壓縮站閘門提升機(jī)構(gòu)有水平直壓式。I、在水平直壓式壓縮設(shè)備中，箱體閘門的提升機(jī)構(gòu)主要是在箱體與壓縮主機(jī)對接好后，將箱體的閘門提起并放下，在最后的壓縮時(shí)，閘門落到推頭的上方，將壓縮腔內(nèi)的垃圾擋住，不讓其進(jìn)入箱體內(nèi)，以免導(dǎo)致在箱體關(guān)門時(shí)出現(xiàn)夾渣的情況發(fā)生。在進(jìn)行上下動作時(shí)，采用方形滑塊，在提升油缸的動作出現(xiàn)不一致時(shí)，會導(dǎo)致整個(gè)滑動機(jī)構(gòu)發(fā)生傾斜而鉤不住箱體閘門； 2、在水平直壓式壓縮設(shè)備中，提起閘門的方式主要有采用直插式，閘門提升機(jī)構(gòu)的鉤爪采用方管焊接成尖端，在箱體與壓縮機(jī)對接時(shí)，直接將鉤爪插進(jìn)閘門的孔洞內(nèi)，再啟動升降油缸將閘門提起和關(guān)閉；但在實(shí)際使用過程中，要求各部件之間的對接需要非常準(zhǔn)確，如出現(xiàn)偏差，會將提升機(jī)構(gòu)撞壞。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是要提供ー種分體式垃圾壓縮站閘門提升機(jī)構(gòu)，解決提升油缸的動作不一致時(shí)，鉤不住箱體閘門，以及銷軸出現(xiàn)卡滯鉤爪無法正常打開的問題。本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的該提升機(jī)構(gòu)包括左立柱、橫梁、油缸、活動件、右立柱、V形滑塊、推動板和調(diào)節(jié)螺釘；在橫梁的ニ端分別連接有左立柱和右立柱，橫梁位于ニ根立柱的上端，左立柱和右方柱均為槽形鋼，在槽形鋼的底端面上連接有調(diào)節(jié)螺釘，在槽形鋼內(nèi)有V形滑塊，在V形滑塊和槽形鋼內(nèi)底面之間有推動板，在ニ根立柱之間連接有活動件，活動件的ニ側(cè)連接有V形鐵，V形鐵與V形滑塊相對應(yīng)，在活動件的底部連接有油缸。有益效果，由于采用了上述方案，兩側(cè)安裝左立柱、右立柱作為導(dǎo)向柱，安裝有V形滑塊的活動件在兩立柱間運(yùn)動，活動件的上下運(yùn)動采用油缸驅(qū)動，兩立柱靠連接梁連接?；瑝K間的間隙調(diào)整靠調(diào)節(jié)螺釘推動板來實(shí)現(xiàn)滑塊的前進(jìn)和后退。將滑塊設(shè)計(jì)成V形，増大摩擦面積，減小發(fā)生傾斜的可能性，采用耐磨鋼板，并在導(dǎo)軌表面涂滿潤滑脂，減小摩擦力，使滑塊滑動更加順暢。解決了提升油缸的動作不一致時(shí)，鉤不住箱體閘門，以及銷軸出現(xiàn)卡滯鉤爪無法正常打開的問題，達(dá)到了本實(shí)用新型的目的。優(yōu)點(diǎn)最大程度的保證兩側(cè)油缸運(yùn)動的同步性，井能夠順利的上下運(yùn)動，不致出現(xiàn)卡滯的現(xiàn)象；保證閘門的正常開啟和關(guān)閉動作，保證壓縮設(shè)備在最后進(jìn)行強(qiáng)壓關(guān)門時(shí)能夠很好的將閘門放下，軋斷壓縮主機(jī)和垃圾箱體之間的垃圾。

圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)圖。[0010]圖2為本實(shí)用新型滑塊與立柱間調(diào)整布置結(jié)構(gòu)圖。圖中，I、立柱；2、橫梁；3、油缸；4、活動件；5、立柱；6、滑塊；7、推動板；8、調(diào)節(jié)螺釘。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例I :該提升機(jī)構(gòu)包括左立柱I、橫梁2、油缸3、活動件4、右立柱5、V形滑塊
6、推動板7和調(diào)節(jié)螺釘8 ;在橫梁2的ニ端分別連接有左立柱I和右立柱5，橫梁2位于ニ根立柱的上端，左立柱和右方柱均為槽形鋼，在槽形鋼的底端面上連接有調(diào)節(jié)螺釘，在槽形鋼內(nèi)有V形滑塊6，在V形滑塊和槽形鋼內(nèi)底面之間有推動板，在ニ根立柱之間連接有活動件4，活動件4的ニ側(cè)連接有V形鐵，V形鐵與V形滑塊相對應(yīng)，在活動件4的底部連接有油缸3。 兩側(cè)安裝左立柱I、右立柱5作為導(dǎo)向柱，安裝有V形滑塊的活動件4在兩立柱間運(yùn)動，活動件的上下運(yùn)動采用油缸3驅(qū)動，兩立柱靠連接梁2連接?；瑝K間的間隙調(diào)整靠調(diào)節(jié)螺釘8推動板7來實(shí)現(xiàn)滑塊6的前進(jìn)和后退。采用兩根油缸進(jìn)行升降，并將其放置在壓縮主機(jī)的支撐腿內(nèi)，采用V形導(dǎo)軌進(jìn)行導(dǎo)向，并在導(dǎo)軌上焊接耐磨鋼板，提高使用壽命，并在立柱上安裝有接近開關(guān)，控制閘門三個(gè)位置的到位情況。針對垃圾箱體與壓縮主機(jī)對接后，提升機(jī)構(gòu)將箱體的閘門提起，并在壓縮完成后，將閘門放下，完成箱體關(guān)門的動作；并在進(jìn)行最后壓縮時(shí)候，擋住推頭上方的垃圾，防止多余垃圾進(jìn)入垃圾箱體內(nèi)，造成箱體閘門夾渣等問題發(fā)生。
權(quán)利要求1. 一種分體式垃圾壓縮站閘門提升機(jī)構(gòu)，其特征是該提升機(jī)構(gòu)包括左立柱、橫梁、油缸、活動件、右立柱、V形滑塊、推動板和調(diào)節(jié)螺釘；在橫梁的二端分別連接有左立柱和右立柱，橫梁位于二根立柱的上端，左立柱和右方柱均為槽形鋼，在槽形鋼的底端面上連接有調(diào)節(jié)螺釘，在槽形鋼內(nèi)有V形滑塊，在V形滑塊和槽形鋼內(nèi)底面之間有推動板，在二根立柱之間連接有活動件，活動件的二側(cè)連接有V形鐵，V形鐵與V形滑塊相對應(yīng)，在活動件的底部連接有油缸。
專利摘要一種分體式垃圾壓縮站閘門提升機(jī)構(gòu)，屬于垃圾箱體閘門提升機(jī)構(gòu)。該提升機(jī)構(gòu)包括左立柱、橫梁、油缸、活動件、右立柱、V形滑塊、推動板和調(diào)節(jié)螺釘；在橫梁的二端分別連接有左立柱和右立柱，橫梁位于二根立柱的上端，左立柱和右方柱均為槽形鋼，在槽形鋼的底端面上連接有調(diào)節(jié)螺釘，在槽形鋼內(nèi)有V形滑塊，在V形滑塊和槽形鋼內(nèi)底面之間有推動板，在二根立柱之間連接有活動件，活動件的二側(cè)連接有V形鐵，V形鐵與V形滑塊相對應(yīng)，在活動件的底部連接有油缸。優(yōu)點(diǎn)保證兩側(cè)油缸運(yùn)動的同步性，并能夠順利的上下運(yùn)動；保證閘門的正常開啟和關(guān)閉動作，保證壓縮設(shè)備在最后進(jìn)行強(qiáng)壓關(guān)門時(shí)能夠很好的將閘門放下，軋斷壓縮主機(jī)和垃圾箱體之間的垃圾。
文檔編號E05F15/08GK202467463SQ20122003370
公開日2012年10月3日 申請日期2012年2月3日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月3日
發(fā)明者孟慶楠, 宦正國, 張建, 溫玉霜, 趙宗宗 申請人:徐州徐工隨車起重機(jī)有限公司