專利名稱：一種車庫門鉸鏈固定結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬門鉸鏈固定結(jié)構(gòu)領(lǐng)域，尤其涉及一種適用于鋁木車庫門鉸鏈固定結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前，隨著社會進步及人們生活水平的提高，大量的車庫門得以應(yīng)用。一般車庫門均采用鋼質(zhì)或鋼木復合結(jié)構(gòu)，在車庫門組裝過程中，鉸鏈很容易與鋼質(zhì)或鋼木型材相配接。然而，對于一些新型的鋁木復合車庫門，運用傳統(tǒng)的鉸鏈固定法就會出現(xiàn)一些問題。傳統(tǒng)鉸鏈固定法一般采用自攻螺絲或拉鉚釘進行固定，由于鋁材的材質(zhì)軟，密度小，自攻螺絲固定容易造成打滑，緊固性差等問題，而拉鉚釘固定又會出現(xiàn)易損框架，后續(xù)維修困難等情況。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明旨在克服現(xiàn)有技術(shù)的不足之處而提供一種成本低，緊固性好，拆卸便捷，后續(xù)維修方便的車庫門鉸鏈固定結(jié)構(gòu)。為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明是這樣實現(xiàn)的。一種車庫門鉸鏈固定結(jié)構(gòu)，它包括第一車庫門框架單元及第二車庫門框架單元；所述第一車庫門框架單元經(jīng)鉸鏈與第二車庫門框架單元固定相接；在所述第一車庫門框架單元及第二車庫門框架單元上分別開有鉸鏈安裝孔；在所述鉸鏈上對應(yīng)鉸鏈安裝孔位置設(shè)有鉸鏈裝配孔；所述鉸鏈通過鉸鏈安裝孔及鉸鏈裝配孔上的螺栓與第一車庫門框架單元及第二車庫門框架單元固定相接。作為一種優(yōu)選方案，本發(fā)明所述鉸鏈安裝孔與鉸鏈裝配孔分別采用條形孔結(jié)構(gòu)；鉸鏈安裝孔與鉸鏈裝配孔的空間夾角為90°。作為另一種優(yōu)選方案，本發(fā)明所述螺栓采用異型螺栓結(jié)構(gòu)，其包括螺桿、螺栓頭及螺母；所述螺桿與螺栓頭的橫截面為條形；所述螺栓頭可穿入鉸鏈安裝孔并完成90°轉(zhuǎn)角。進一步地，本發(fā)明所述第一車庫門框架單元的框架橫梁采用凹槽框架橫梁；所述第二車庫門框架單元的框架橫梁采用凸槽形框架橫梁；所述凸槽形框架橫梁與凹槽框架橫梁可實現(xiàn)吻合扣接。更進一步地，本發(fā)明所述凸槽形框架橫梁上設(shè)有凸槽底板木材卡邊；所述凹槽框架橫梁上設(shè)有凹槽底板木材卡邊。本發(fā)明具有成本低，緊固性好，后續(xù)維修方便，結(jié)構(gòu)部件可替換性理想等特點。本發(fā)明可在任何情況下緊固鉸鏈，并且拆卸便捷。首先，本發(fā)明通過采用鉸鏈加異型螺栓的固定方式對車庫門框架單元進行整體組裝，解決了因鋁材材質(zhì)軟，密度小，自攻螺絲或拉鉚釘固定所造成的緊固性差，易損框架，后續(xù)維修困難等問題，在具體組裝時，通過橫截面為條形的螺桿與鉸鏈裝配孔9的有機配合，可實現(xiàn)鉸鏈7的準確定位。其次，本發(fā)明在工藝選擇時，結(jié)構(gòu)部件采用嵌入式的組裝模式，其具有制作成本低，系統(tǒng)緊固性好，結(jié)構(gòu)部件可替換性理想，后續(xù)維修便利等特點。


下面結(jié)合附圖和具體實施方式
對本發(fā)明作進一步說明。本發(fā)明的保護范圍不僅局限于下列內(nèi)容的表述。圖I為本發(fā)明鉸鏈部分裝配圖。圖中1、凸槽形框架橫梁；2、凹槽框架橫梁；301、第一車庫門框架單元；302、第二車庫門框架單元；5、凹槽底板木材卡邊；6、凸槽底板木材卡邊；7、鉸鏈；8、鉸鏈安裝孔；9、鉸鏈裝配孔；10、螺栓頭；11、螺桿；12、螺母。
具體實施例方式如圖所示，一種車庫門鉸鏈固定結(jié)構(gòu)，它包括第一車庫門框架單元301及第二車庫門框架單元302 ;所述第一車庫門框架單元301經(jīng)鉸鏈7與第二車庫門框架單元302固定相接；在所述第一車庫門框架單元301及第二車庫門框架單元302上分別開有鉸鏈安裝孔8 ;在所述鉸鏈7上對應(yīng)鉸鏈安裝孔8位置設(shè)有鉸鏈裝配孔9 ;所述鉸鏈7通過鉸鏈安裝孔8及鉸鏈裝配孔9上的螺栓與第一車庫門框架單元301及第二車庫門框架單元302固定相接。本發(fā)明所述鉸鏈安裝孔8與鉸鏈裝配孔9分別采用條形孔結(jié)構(gòu)；鉸鏈安裝孔8與鉸鏈裝配孔9的空間夾角為90°。本發(fā)明所述螺栓可采用異型螺栓結(jié)構(gòu)，其包括螺桿11、螺栓頭10及螺母12 ;所述螺桿11與螺栓頭10的橫截面為條形；所述螺栓頭10可穿入鉸鏈安裝孔8并完成90°轉(zhuǎn)角。本發(fā)明所述第一車庫門框架單元301的框架橫梁采用凹槽框架橫梁2 ;所述第二車庫門框架單元302的框架橫梁采用凸槽形框架橫梁I ;所述凸槽形框架橫梁I與凹槽框架橫梁2可實現(xiàn)吻合扣接。本發(fā)明所述凸槽形框架橫梁I上設(shè)有凸槽底板木材卡邊6 ;所述凹槽框架橫梁2上設(shè)有凹槽底板木材卡邊5。參見圖1，在具體實施時，第一車庫門框架單元301及第二車庫門框架單元302上各開一個鉸鏈安裝孔8，鉸鏈安裝孔8的尺寸大小比螺栓頭10稍大，以螺栓頭10能剛好置入鉸鏈安裝孔8為宜。螺桿11與螺栓頭10在使用中為一體構(gòu)件，將螺栓頭10置入鉸鏈安裝孔8，超過框架鋁材厚度，90 °旋轉(zhuǎn)螺桿11，利用螺桿11上面的螺栓頭10卡住鉸鏈安裝孔8，將鉸鏈7上面的鉸鏈裝配孔9對準螺桿11并穿過，取螺母12旋入螺桿11即可。在車庫門實際組裝時，將門板底板邊口凹槽型插口插入凹槽底板木材卡邊5，將門板底板邊口凸槽型插口插入凸槽底板木材卡邊6，以完成車庫門門板與框架的嵌入式固定。這種插入固定法避免了傳統(tǒng)的螺絲固定法，使得框架與木材融為一體?？梢岳斫獾厥牵陨详P(guān)于本發(fā)明的具體描述，僅用于說明本發(fā)明而并非受限于本發(fā)明實施例所描述的技術(shù)方案，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當理解，仍然可以對本發(fā)明進行修改或等同替換，以達到相同的技術(shù)效果；只要滿足使用需要，都在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。權(quán)利要求
1.一種車庫門鉸鏈固定結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括第一車庫門框架單元(301)及第二車庫門框架單元(302);所述第一車庫門框架單元(301)經(jīng)鉸鏈(7)與第二車庫門框架單元(302)固定相接；在所述第一車庫門框架單元(301)及第二車庫門框架單元(302)上分別開有鉸鏈安裝孔(8);在所述鉸鏈(7)上對應(yīng)鉸鏈安裝孔(8)位置設(shè)有鉸鏈裝配孔(9);所述鉸鏈(7)通過鉸鏈安裝孔(8)及鉸鏈裝配孔(9)上的螺栓與第一車庫門框架單元(301)及第二車庫門框架單元(302)固定相接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的車庫門鉸鏈固定結(jié)構(gòu)，其特征在于所述鉸鏈安裝孔(8)與鉸鏈裝配孔(9)分別采用條形孔結(jié)構(gòu)；鉸鏈安裝孔(8)與鉸鏈裝配孔(9)的空間夾角為90°。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車庫門鉸鏈固定結(jié)構(gòu)，其特征在于所述螺栓采用異型螺栓結(jié)構(gòu)，其包括螺桿(11)、螺栓頭(10)及螺母(12);所述螺桿(11)與螺栓頭(10)的橫截面為條形；所述螺栓頭(10 )可穿入鉸鏈安裝孔(8 )并完成90 °轉(zhuǎn)角。
4.根據(jù)權(quán)利要求I 3之任一所述的車庫門鉸鏈固定結(jié)構(gòu)，其特征在于所述第一車 庫門框架單元(301)的框架橫梁采用凹槽框架橫梁(2);所述第二車庫門框架單元(302)的框架橫梁采用凸槽形框架橫梁(I);所述凸槽形框架橫梁(I)與凹槽框架橫梁(2)可實現(xiàn)吻合扣接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車庫門鉸鏈固定結(jié)構(gòu)，其特征在于所述凸槽形框架橫梁(I)上設(shè)有凸槽底板木材卡邊(6);所述凹槽框架橫梁(2)上設(shè)有凹槽底板木材卡邊(5)。
全文摘要
本發(fā)明屬門鉸鏈固定結(jié)構(gòu)領(lǐng)域，尤其涉及一種適用于鋁木車庫門鉸鏈固定結(jié)構(gòu)，它包括第一車庫門框架單元(301)及第二車庫門框架單元(302)；所述第一車庫門框架單元(301)經(jīng)鉸鏈(7)與第二車庫門框架單元(302)固定相接；在所述第一車庫門框架單元(301)及第二車庫門框架單元(302)上分別開有鉸鏈安裝孔(8)；在所述鉸鏈(7)上對應(yīng)鉸鏈安裝孔(8)位置設(shè)有鉸鏈裝配孔(9)；所述鉸鏈(7)通過鉸鏈安裝孔(8)及鉸鏈裝配孔(9)上的螺栓與第一車庫門框架單元(301)及第二車庫門框架單元(302)固定相接。本發(fā)明成本低，緊固性好，拆卸便捷，后續(xù)維修方便。
文檔編號E06B1/52GK102747927SQ201210239539
公開日2012年10月24日 申請日期2012年7月12日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月12日
發(fā)明者丁冬 申請人:丁冬