專利名稱：閉門器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種根據(jù)權(quán)利要求I的前序部分的閉門器。
背景技術(shù)：
大多數(shù)時(shí)間，彈簧-液壓操作的閉門器被利用于門系統(tǒng)的受控關(guān)閉。在手動打開操作期間，閉門器軸經(jīng)由臂組件被旋轉(zhuǎn)，并且此外儲能彈簧經(jīng)由閉門器中的驅(qū)動裝置被預(yù)加載。對于關(guān)閉操作，儲能彈簧松弛并且在沒有任何外部能量的情況下經(jīng)由閉門器的驅(qū)動裝置和臂組件將門推回至其起始位置中?！?br> 為了不使該操作發(fā)生得突然并且非?？欤]門器中的蓄能器的整個(gè)彈簧力幾乎完全由液壓減震裝置吸收。在關(guān)閉操作期間，由于活塞表面的作用，所以對應(yīng)于彈簧彈力的液壓在減震裝置的壓力介質(zhì)室中積聚，該壓力將力的系統(tǒng)幾乎保持在平衡狀態(tài)中。從壓力室進(jìn)入閉門器的儲存空間中的受控的低流體回流借助于調(diào)節(jié)閥被調(diào)整。因此產(chǎn)生了力的比例的稍微不平衡，從而門由于彈簧彈力而關(guān)閉得相對地緩慢。利用用于從任何門角度開始的整個(gè)門關(guān)閉過程的僅一個(gè)調(diào)節(jié)閥，能夠調(diào)整同樣唯一的恒定關(guān)閉速度，直到門已經(jīng)達(dá)到關(guān)閉位置為止。所以當(dāng)門達(dá)到關(guān)閉位置時(shí)，門對門框處的底座的撞擊并不過于劇烈，整個(gè)關(guān)閉程序需要以受控的方式發(fā)生。取決于門系統(tǒng)的材料、結(jié)構(gòu)和密封元件，如果過快地關(guān)閉，則門會從門框彈回，并且會再次部分地彈開。由此，可能發(fā)生搖擺運(yùn)動，直到門達(dá)到完全靜止位置為止。然而，旨在防止上述效果的緩慢地被調(diào)節(jié)的關(guān)閉速度具有如下缺點(diǎn)，即對于從較寬的門打開角度開始的整個(gè)關(guān)閉操作需要不必要的長時(shí)間。對于非常頻繁使用的門，該時(shí)間范圍是非常重要的，因?yàn)橥ǔｉT扇不再完全返回至起始位置中。此外，在低的外部溫度下，由于較高的熱能損失，長的關(guān)閉時(shí)間段具有不利影響。尤其是對于升降機(jī)系統(tǒng)，相應(yīng)的樓層門的額外關(guān)閉時(shí)間的每一秒都會導(dǎo)致使用者在每個(gè)樓層上的更長的等待時(shí)間，因?yàn)橐坏┱麄€(gè)門系統(tǒng)關(guān)閉，轎廂才能夠離開。由于下列技術(shù)原因，尤其在該應(yīng)用情形中，不能夠僅增加關(guān)閉速度由于升降機(jī)的門配備有用于關(guān)閉位置的限制開關(guān)和自動門鎖，所以由于過快的關(guān)閉速度而彈回的門扇會非常妨礙控制順序并且導(dǎo)致整個(gè)系統(tǒng)的故障。僅第二關(guān)閉減速范圍能夠?qū)崿F(xiàn)該問題的解決，其中門速度就在達(dá)到起始位置之前被強(qiáng)烈地減速，使得門能夠最終緩慢地關(guān)閉。該第二關(guān)閉減速范圍可以由其本身的調(diào)節(jié)閥調(diào)整。因此，能夠?qū)⒌谝粶p速范圍調(diào)整成相當(dāng)快，這明顯縮短整個(gè)關(guān)閉操作。在整個(gè)液壓關(guān)閉操作被分成兩個(gè)或更多個(gè)范圍的已知的閉門器中，不同的速度范圍借助于減震活塞，或制動活塞的工作表面中不同布置的排放孔實(shí)現(xiàn)。取決于對應(yīng)于相應(yīng)的門角度的活塞位置，壓力室中的排放通道經(jīng)由活塞邊緣被打開或被關(guān)閉。在進(jìn)一步的進(jìn)程中，排放通道設(shè)有不同地被調(diào)整的調(diào)節(jié)閥，該調(diào)節(jié)閥允許調(diào)整不同的門速度。然而，在該已知的閉門器中不利的是，該非常簡單的控制方法僅適于相對大的流體移位量的減震活塞并且由此僅適于較大的閉門器，或驅(qū)動裝置。由于它們低的工作移位以及它們小的活塞表面，具體是利用凸輪技術(shù)設(shè)計(jì)得非常小的閉門器不具有足夠的移位量。由于公差，或大或小的大的間隙寬度不可避免地存在于殼體筒與減震活塞之間，從而泄漏流體能夠以不受控的方式排放。如果在門的關(guān)閉操作期間，壓力室中的排放通道中的一個(gè)由減震活塞關(guān)閉，或者，取決于功能，在工作行程期間由減震活塞打開，則一定量的泄漏流體經(jīng)由在活塞與筒壁之間的間隙以不受控的方式排出。液壓流體通常試圖找到朝向閉門器的低壓儲存空間的通路。該泄漏流體不允許確定用于速度范圍的或液壓功能的起點(diǎn)和終點(diǎn)的精確角度。對于具有較高的每一門角度的流體移位量的較大的閉門器，該效應(yīng)僅具有相對小的影響，然而對于具有非常小的流體量的最小設(shè)計(jì)的閉門器，由于上述問題，一些液壓功能 不可行。利用筒壁中的排放孔的該控制方法的另一缺點(diǎn)是，大多數(shù)時(shí)候不能在減震活塞上采用密封環(huán)，因?yàn)楫?dāng)密封環(huán)在排放孔上方經(jīng)過時(shí)，該密封環(huán)會非常迅速地被毀壞。僅存在非常少的允許密封環(huán)在排放孔上方經(jīng)過的密封設(shè)計(jì)。然而，該專用密封件需要較大的組件尺寸，該專用密封件不能用在非常小的閉門器中。另一已知的控制門關(guān)閉速度的可能性是使用一個(gè)或更多個(gè)控制閥，該控制閥布置在閉門器的筒室的螺紋密封塞中。取決于門角度，并且因此與減震活塞的移位位置對應(yīng)，該控制閥由與活塞的前面的機(jī)械接觸打開。在該情形中，排放通道被開放，這從而借助于位于可調(diào)整調(diào)節(jié)閥的下游來控制液壓流體向閉門器的儲存空間中的回流。借助于適當(dāng)?shù)赜驳膹椈苫螂姶艈卧?，控制閥克服減震室中的流體壓力保持關(guān)閉。控制閥僅在與減震活塞機(jī)械接觸時(shí)被打開。減震活塞的位置和因此切換點(diǎn)分別被分配給某個(gè)門打開角度?？刂崎y也需要在減震活塞的在接觸點(diǎn)處開始至門的起始位置的剩余行程期間出現(xiàn)，并且控制閥需要相應(yīng)地穿入到螺紋密封塞中。然而，該門關(guān)閉機(jī)構(gòu)具有的缺點(diǎn)在于，門的速度僅可以從慢的水平被調(diào)整至較快的水平。由于排放孔由控制閥另外地打開，所以更多的節(jié)流開口出現(xiàn)，這增加了關(guān)閉速度。由于控制閥穿入到螺紋密封塞中，該螺紋密封塞需要與活塞的剩余行程對應(yīng)地形成相對寬的尺寸。該情況增加整個(gè)閉門器的結(jié)構(gòu)長度。此外，閉門器設(shè)有空心管，該空心管用于在液壓的保持打開功能中控制排放。在該情形中，空心管的殼體固定至側(cè)向的螺紋密封塞中的一個(gè)，并且在被限定的止動部處，該空心管殼體穿入活塞的旋轉(zhuǎn)密封環(huán)中。液壓流體穿過空心管流動至磁力閥。當(dāng)磁力閥被供給能量時(shí)，沒有液壓流體可以回流至閉門器的儲存空間中，這實(shí)現(xiàn)保持打開功能。在門的打開操作期間，空心管無壓力地穿入到活塞的旋轉(zhuǎn)密封環(huán)中。只有一旦打開操作被終止，儲能彈簧才企圖松弛，從而液壓積聚。然而，該閉門器在相對低的工作壓力下并且以相對高的流體量來操作。總之，應(yīng)注意，已知的閉門器的上述控制選擇不適于具有高工作壓力的非常小的閉門器，這是因?yàn)樾孤p失過高，或彈簧力對于可靠地保持控制閥關(guān)閉而言過低。

發(fā)明內(nèi)容
因此，本發(fā)明的目的是提供一種類型的閉門器，該類型的閉門器被指示在權(quán)利要求I的前序部分中，該閉門器甚至在具有小的尺寸并且高的工作壓力下都允許控制從門的快速的初始關(guān)閉至門的受控的慢速關(guān)閉的門關(guān)閉運(yùn)動。該問題的解決由根據(jù)權(quán)利要求I的特征結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)。由于，取決于重量、門的寬度和關(guān)閉速度，關(guān)閉中的門具有相對高的質(zhì)量慣性，所以就在達(dá)到關(guān)閉位置之前，需要實(shí)現(xiàn)重要的減速，以便減少大量的門能量。因此，減震裝置的壓力室中的液壓升高并且激增到非常高的水平。由于小的活塞表面，小的閉門器固有地基本在減震筒中的非常高的壓力水平下工作。此外，由于小的工作行程，僅實(shí)現(xiàn)非常少的移位量?！?br> 因此，有必要非常精確地控制至第二減速范圍的過渡，而不發(fā)生不受控的泄漏損失。因?yàn)樵O(shè)置用于第一減速范圍和較快的減速范圍的回流通道可以具有角度精度地并且絕對緊密地被關(guān)閉，所以本發(fā)明的閉門器完全符合這些功能需求，從而對于門的慢速關(guān)閉運(yùn)動，實(shí)現(xiàn)由減震活塞移位的液壓流體可以僅通過第二排放通道流回至儲存空間中。由此產(chǎn)生足夠高的減震壓力，從而確保門被充分地延遲，以便防止其過快地返回至起始位置。本發(fā)明的有利的進(jìn)一步進(jìn)展是從屬權(quán)利要求的主題。具體地,通過在減震活塞處布置延伸部或桿,能夠?qū)崿F(xiàn)切換點(diǎn)，該切換點(diǎn)取決于門角度，或取決于行程位置。借助于與密封元件協(xié)作的延伸部，在限定位置處完全實(shí)現(xiàn)無泄漏密封。因此，該布置同樣適于具有低的流體移位(流體量)的最小的閉門器系統(tǒng)。較快的閥范圍的立即的并且完全的密封導(dǎo)致避免任何超行程或滑動。本發(fā)明的閉門器完全地?zé)o泄漏，這是對于在具有帶有非常小的流體移位的系統(tǒng)的減震筒中的較快的壓力積聚的首要的前提條件。這優(yōu)選地由本發(fā)明的閉門器來實(shí)現(xiàn)，使得允許使接近起始位置的門系統(tǒng)強(qiáng)烈地減速。為了實(shí)現(xiàn)速度從快逐級減到慢，調(diào)節(jié)閥優(yōu)選地被布置成使得兩個(gè)調(diào)節(jié)閥在速度范圍的切換點(diǎn)之前并行地打開，即以較快的關(guān)閉速度打開。從該切換點(diǎn)起，由此液壓流體僅可以經(jīng)由慢速調(diào)節(jié)閥從減震筒的壓力室排出。


參照附圖，從如下優(yōu)選實(shí)施例的示例的說明，本發(fā)明其它細(xì)節(jié)、特征和優(yōu)勢將變得明顯，其中圖I :示出了穿過本發(fā)明的閉門器的縱向截面圖，圖2:示出了與閉門器的區(qū)域的圖I對應(yīng)的放大圖，在該閉門器中布置有減震裝置，其中為了使圖簡化，閉門器殼體未示出，圖3 :示出了對應(yīng)于圖2的圖，其中排放通道被關(guān)閉以用于較快地關(guān)閉門，以及圖4 :示出了對應(yīng)于本發(fā)明的閉門器的第二實(shí)施例的圖3的圖。
具體實(shí)施例方式圖I中圖示了本發(fā)明的閉門器1，該閉門器設(shè)有殼體6。驅(qū)動裝置20被布置在殼體6中，該裝置可以經(jīng)由閉門器軸19和臂組件18聯(lián)接至門，該門未在附圖中詳細(xì)示出。驅(qū)動裝置20優(yōu)選地構(gòu)造為凸輪驅(qū)動件，該凸輪驅(qū)動件具有凸輪盤29并且具有兩個(gè)輥30和31，該凸輪盤被以防扭矩方式布置在關(guān)閉器軸19上，該兩個(gè)輥支靠于凸輪盤29。在該情形中，輥30被支撐在減震活塞24處，而輥31被布置在驅(qū)動活塞32處，該驅(qū)動活塞與儲能彈簧21操作連接，該儲能彈簧被布置在殼體6中。此外，閉門器I具有液壓減震裝置23。該裝置包括布置在殼體6中的減震活塞24，減震活塞24在減震筒5中被引導(dǎo)。如上所述，減震活塞24與驅(qū)動裝置20操作連接。此外，減震裝置23具有第一流體排放通道9和第二流體排放通道14，第一流體排放通道9被分配用于門的快速關(guān)閉運(yùn)動，第二流體排放通道14被分配用于門的慢速關(guān)閉運(yùn)動。根據(jù)本發(fā)明，沿減震活塞24的運(yùn)動方向R觀察，第一流體排放通道9布置在第二流體排放通道14后方。圖I和圖2中圖示的閉門器I的實(shí)施例中，減震活塞24設(shè)有矛狀延伸部2，矛狀延·伸部2沿減震活塞24的關(guān)閉方向R延伸。圖示的實(shí)施例中，延伸部2經(jīng)由專用安全閥單元3實(shí)現(xiàn)，該專用安全閥單元3被結(jié)合至減震活塞24中。然而,延伸部2的基本功能和基本構(gòu)造可以借助于位于減震活塞24處的簡單直桿或者可以通過減震活塞24的延伸來實(shí)現(xiàn)。在圖I和圖2的特別優(yōu)選的實(shí)施例中，延伸部2設(shè)有居中倒角26。具有密封環(huán)8的密封元件7插入減震筒5的螺紋密封塞4的中空室9’中，或閉門器殼體6的中空室9’中。密封環(huán)8可以以不同方式構(gòu)造并且由不同的材料制成，并且同樣具有不同地執(zhí)行操作的輪廓。在圖示的實(shí)施例中，O形環(huán)設(shè)置作為密封環(huán)8。借助于另一較小的螺紋密封塞16，中空室9’相對于閉門器I的外部環(huán)境液密地封閉。如圖I和圖2中所觀察到的，用于液壓流體的排放通道9設(shè)置在螺紋密封塞4中，與密封元件7延續(xù)，該通道通向環(huán)形通道10?？?1從環(huán)形通道10通向調(diào)節(jié)閥12，調(diào)節(jié)閥12借助于合適的調(diào)整允許門的快速關(guān)閉。經(jīng)過調(diào)節(jié)閥12，閉門器殼體6中的回流通道13向回通向閉門器I的低壓儲存空間17。排放通道14直接地從減震筒5的壓力室通向另一調(diào)節(jié)閥15，該調(diào)節(jié)閥15通過適當(dāng)?shù)卣{(diào)整允許慢速關(guān)閉門。此外，如圖I至圖3中所示，在示例的情形中，密封元件7由兩個(gè)桶狀構(gòu)造的半體41、42組裝而成，該半體可以彼此聯(lián)接。在示例性的情形中，兩個(gè)半體41和42旋擰至彼此，并且在圖2和圖3中所圖示的條件下，該兩個(gè)半體限定出內(nèi)部接納室43。壓縮彈簧22布置在內(nèi)部接納室43中，該壓縮彈簧以一端指向殼體端部25的方式支靠于密封元件7。在另一端部處，壓縮彈簧22支靠于彈簧帽33，彈簧帽33布置在接納室43中并且可以與延伸部2操作連接。另一壓縮彈簧27布置在密封元件7周圍，該壓縮彈簧的一個(gè)端部支靠于螺紋密封塞4，或支靠于布置在螺紋密封塞4中的較小的螺紋密封塞16。在另一端部處，壓縮彈簧27支靠于密封元件7的定位肩部44。圖I至圖3中圖示的實(shí)施例中，壓縮彈簧22具有比第二壓縮彈簧27硬的彈簧剛度。
此外，第三壓縮彈簧34布置在減震活塞24與螺紋密封塞4之間。此外，圖I至圖3圖示了 在第二調(diào)節(jié)閥15的延續(xù)中，進(jìn)入儲存空間17中的流體排放經(jīng)由回流通道13發(fā)生，該回流通道布置在閉門器殼體6中。下面將解釋上述閉門器I的功能順序。當(dāng)手動打開門時(shí)，力矩經(jīng)由臂組件18被引入至閉門器軸19中。借助于驅(qū)動裝置20的幫助，往復(fù)運(yùn)動可以從旋轉(zhuǎn)運(yùn)動產(chǎn)生，從而儲能彈簧21被預(yù) 加載。同時(shí)，減震活塞24與延伸部2 —起沿閉門器軸19的方向行進(jìn)，從而液壓流體可以從閉門器I的儲存空間17經(jīng)由減震活塞中的止回閥和孔流動至壓力室，或減震筒5中。在門被釋放之后，儲能彈簧21試圖松弛，并且經(jīng)由閉門器I的驅(qū)動裝置20將用于關(guān)閉所需的力矩引入至閉門器軸19中。為了防止該操作突然地發(fā)生，經(jīng)由將閉門器軸19的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動再次改向成減震活塞24的往復(fù)運(yùn)動，液壓的反作用壓力在 減震筒5中積聚。由于門的較寬的打開角度，例如用于實(shí)現(xiàn)較舒適的進(jìn)入情形的75°，一旦門被釋放，則減震活塞24就布置在鄰近關(guān)閉器軸19的位置中。因此，位于減震活塞24處的延伸部2被完全地提離密封元件7。在關(guān)閉操作期間，減震活塞24再次接近處在外殼體端部25處的螺紋密封塞4。減震活塞24的位置與處在密封件7處的延伸部2的接觸點(diǎn)對應(yīng)。密封件7依舊是打開的。在該情形中，在關(guān)閉操作期間由減震活塞24移位的液壓流體能夠通過螺紋密封塞4中的斜孔28流動至螺紋密封塞4的中空室9’中。在與活塞延伸部2接觸之前，密封元件7由壓縮彈簧27推出較小的螺紋密封塞16的密封座并且由此被保持在打開位置中。然后，在密封座打開的情形下，在關(guān)閉操作期間由減震活塞24移位壓力室5的流體以不被阻礙的方式從中空室9’經(jīng)由其它排放孔9、10和11流進(jìn)殼體6中。再繼續(xù)，流體流向較快的可調(diào)整調(diào)節(jié)閥12。因此，流體的進(jìn)一步排放經(jīng)由通向閉門器I的儲存空間17的回流孔13發(fā)生。因此，門能夠相對迅速地關(guān)閉。取決于設(shè)計(jì)，對于第二關(guān)閉速度的開始，位于減震活塞24處的延伸部2的長度適于所需要的切換點(diǎn)，或適于所需要的門角度。當(dāng)達(dá)到該門角度時(shí)，延伸部2最初壓靠于彈簧帽33，該彈簧帽33布置在密封元件7的后側(cè)處。彈簧帽33本身通過密封元件7內(nèi)的壓縮彈簧22壓靠于密封元件7的邊界，該彈簧具有比外部的彈簧27硬的彈簧剛度。在減震活塞24的進(jìn)一步關(guān)閉行程期間，由于不同的彈簧剛度，布置在密封元件7周圍的外部的彈簧27實(shí)質(zhì)上被壓縮，從而整個(gè)密封元件7被推至內(nèi)部的螺紋密封塞16的密封座8，中。因此，通向較快的可調(diào)整調(diào)節(jié)閥12的排放通道9突然地并且無泄漏地被關(guān)閉。由此，液壓流體僅能夠經(jīng)由第二排放通道14排出至較慢的可調(diào)整調(diào)節(jié)閥15，該第二排放通道14還設(shè)置在減震活塞5中。因此，非常高的壓力增加立即積聚，從而門被極大程度地減速并且緩慢地行進(jìn)至起始位置中。由于壓力增加，密封元件7還被按壓至密封座8’中。密封座8，表示密封元件7的嚴(yán)格位置邊界。這是為何減震活塞24的從切換角度直到門的起始位置的剩余行程由壓縮彈簧22補(bǔ)償?shù)脑颍搲嚎s彈簧22被結(jié)合至密封元件7中。在該情形中，密封座8’繼續(xù)保持關(guān)閉。由于壓縮彈簧22的較高的彈簧剛度，僅在已經(jīng)達(dá)到密封位置之后，明顯的彈簧壓縮才發(fā)生。因此，實(shí)現(xiàn)順序控制，該順序控制首先導(dǎo)致由密封元件7關(guān)閉密封座8’，并且因此只允許補(bǔ)償剩余的活塞行程的長度。結(jié)果，長度補(bǔ)償被完全并入密封元件7中，并且由此允許非常緊湊的結(jié)構(gòu)類型。下面將基于圖4解釋第二實(shí)施例。所有與圖I至圖3中的元件一致的元件由相同的附圖標(biāo)記識別。因此，能夠參考上述討論。圖4中圖示的實(shí)施 例中，延伸部2構(gòu)造為引導(dǎo)套35，該引導(dǎo)套35連接至減震活塞24。在圖示的實(shí)施例中，引導(dǎo)套35旋擰至減震活塞24。在該實(shí)施例中，密封元件7布置在引導(dǎo)套35的內(nèi)部室45中。在該情形中，密封元件7借助于壓縮彈簧36被預(yù)加載，以支靠于引導(dǎo)套35的支座40，該支座40鄰近殼體端部25布置。密封元件7具有前面的平坦密封表面46，該平坦密封表面46可以抵靠于處于殼體側(cè)面處的密封表面8’。在圖示的實(shí)施例中，密封表面8’布置在較小的螺紋密封塞16處，該螺紋密封塞16旋擰至較大的螺紋密封塞4中。此外，圖4的圖示解釋了較大的螺紋密封塞4與殼體6之間，或螺紋密封塞16與螺紋密封塞4之間的三個(gè)密封環(huán)37、38和39的布置。由于在該實(shí)施例中，密封元件7布置在螺紋密封塞16中，所以在該情形中，包括長度補(bǔ)償?shù)拿芊庠?可以布置在減震活塞24中，或在減震活塞24的引導(dǎo)套35中。因此，密封元件7借助于壓縮彈簧36壓靠于引導(dǎo)套35的支座40，壓縮彈簧36另外被布置在引導(dǎo)套35中，并且壓縮彈簧36在減震活塞24的整個(gè)工作行程期間行進(jìn)。在該情形中，被并入的壓縮彈簧36用作用于減震活塞24的剩余行程的長度補(bǔ)償，該長度補(bǔ)償依舊是從減速范圍的切換點(diǎn)直到門的起始位置。此外，壓縮彈簧36保證密封座8’始終被壓得關(guān)閉，直到門達(dá)到起始位置為止。所有上面解釋的實(shí)施例具有共同之處在于，在對于減速范圍的被限定的切換點(diǎn)處,密封元件7通常行進(jìn)至位于螺紋密封塞4或螺紋密封塞16中的密封座8’中，并且關(guān)閉后面的排放孔，或朝向較快的可調(diào)整調(diào)節(jié)閥12的排放通道。在該情形中，密封座8’可以直接地布置在主螺紋密封塞4中或在另一較小的螺紋密封塞16中，該較小的螺紋密封塞16布置在主螺紋密封塞4中。當(dāng)利用其它內(nèi)部的、或較小的螺紋密封塞16時(shí)，密封座位置并且因此減速范圍的切換點(diǎn)可以變得可調(diào)整。在已經(jīng)關(guān)閉密封座8’之后，相當(dāng)大的壓力增加發(fā)生，這也額外地將密封元件7推至密封座8’中并且確保無泄漏條件。對于進(jìn)一步的關(guān)閉操作，液壓流體需要通過較慢的可調(diào)整調(diào)節(jié)閥15流回至儲存空間17中，這造成緩慢地關(guān)閉門。附圖標(biāo)記列表I 閉門器2 延伸部(桿)3 安全閥單元4 螺紋密封塞
5減震筒6閉門器殼體7密封元件8密封環(huán)(O形環(huán))8’密封座9用于快速打開的排放通道9’中空室
10環(huán)形通道11孔12用于快速打開的調(diào)節(jié)閥13排放通道14 用于慢速打開的排放通道15用于慢速打開的調(diào)節(jié)閥16第二較小的螺紋密封塞17儲存空間18臂組件19閉門器軸20驅(qū)動裝置21儲能彈簧22硬彈簧23減震裝置24 減震活塞25殼體端部26倒角27壓縮彈簧28傾斜孔29凸輪盤30輥31輥32驅(qū)動活塞33彈簧帽34 螺紋密封塞4與減震活塞24之間的第三壓縮彈簧35引導(dǎo)套36壓縮彈簧37密封環(huán)38密封環(huán)39密封環(huán)40支座41半體
42半體43接納室44定位肩部45內(nèi)部室46密封表面 R運(yùn)動方向
權(quán)利要求
1.一種閉門器(I) -具有閉門器殼體(6)； -具有驅(qū)動裝置(20 )，所述驅(qū)動裝置(20 )布置在所述閉門器殼體(6 )中并且能夠經(jīng)由閉門器軸(19)和臂組件(18)而聯(lián)接至門；并且 -具有液壓減震裝置(23)，所述液壓減震裝置(23)具有減震活塞(24)，所述減震活塞(24)在所述閉門器殼體(6)的減震筒(5)中被引導(dǎo)并且與所述驅(qū)動裝置(20)操作連接，所述活塞與第一流體排放通道(9)和第二流體排放通道(14)協(xié)作，所述第一流體排放通道(9)被分配用于所述門的快速關(guān)閉運(yùn)動，所述第二流體排放通道(14)被分配用于所述門的慢速關(guān)閉運(yùn)動。
-其中沿所述減震活塞(24)的運(yùn)動方向(R)觀察，所述第一流體排放通道(9)和所述第二流體排放通道(14)被一個(gè)在另一個(gè)之后地布置，其特征在于 -沿所述減震活塞(24)的運(yùn)動方向(R)朝向所述殼體的端部觀察，所述第一流體排放通道(9)被布置在所述第二流體排放通道(14)后方。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的閉門器，其特征在于所述第一排放通道(9)設(shè)有用于所述門的快速打開的第一調(diào)節(jié)閥(12)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的閉門器，其特征在于所述第二排放通道(14)設(shè)有用于所述門的慢速打開的第二調(diào)節(jié)閥(15)。
4.根據(jù)權(quán)利要求I至3中的任一項(xiàng)所述的閉門器，其特征在于所述第一排放通道(9)和所述第二排放通道(14)連接至回流通道(13)，所述回流通道(13)與儲存空間(17)聯(lián)通。
5.根據(jù)權(quán)利要求I至4中的任一項(xiàng)所述的閉門器，其特征在于所述減震活塞(24)設(shè)有延伸部(2)，所述延伸部(2)指向鄰近的殼體端部(25)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的閉門器，其特征在于所述延伸部(2)與密封元件(7)協(xié)作，所述密封元件(7)被布置在螺紋密封塞(4)的中空室(9’)中，所述螺紋密封塞(4)插入鄰近所述減震活塞(24)的所述殼體端部(25)中。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的閉門器，其特征在于所述密封元件(7)具有前面密封區(qū)域，所述前面密封區(qū)域能夠抵靠密封座(8’)，所述密封座(8’)指向所述前面密封區(qū)域。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的閉門器，其特征在于所述密封區(qū)域構(gòu)造為密封環(huán)(8)，優(yōu)選地成O環(huán)的形狀。
9.根據(jù)權(quán)利要求6至8中的任一項(xiàng)所述的閉門器，其特征在于所述密封元件(7)具有兩個(gè)桶狀構(gòu)造的半體(41、42)，所述半體(41、42)能夠連接至彼此，優(yōu)選地以能夠旋擰方式連接至彼此，并且所述半體(41、42)在所述半體(41、42)連接的條件下限定出內(nèi)部的接納室(43)。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的閉門器，其特征在于壓縮彈簧(22)布置在所述接納室(43)中，所述彈簧在指向所述殼體端部(25)的端部處支靠于所述密封元件(7)，并且在另一端部處支靠于布置在所述接納室(43)中的彈簧帽(33)，所述彈簧帽能夠被與所述延伸部(2)的操作連接。
11.根據(jù)權(quán)利要求6至10中的任一項(xiàng)所述的閉門器，其特征在于另一壓縮彈簧(27)布置在所述密封元件(7)周圍，所述另一壓縮彈簧在一端處支靠于所述螺紋密封塞(4或16)并且在另一端處支靠于所述密封元件(7 )的定位肩部(44 )。
12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的閉門器，其特征在于在所述接納室(43)中的所述壓縮彈簧(22 )具有比所述壓縮彈簧(27 )硬的彈簧剛度。
13.根據(jù)權(quán)利要求I至12中的任一項(xiàng)所述的閉門器，其特征在于第三壓縮彈簧(34)布置在所述減震活塞(24)與所述螺紋密封塞(4)之間。
14.根據(jù)權(quán)利要求5所述的閉門器，其特征在于在所述延伸部(2)構(gòu)造為引導(dǎo)套(35)，所述引導(dǎo)套(35)能夠連接、優(yōu)選地是能夠旋擰至所述減震活塞(24)。
15.根據(jù)權(quán)利要求14所述的閉門器，其特征在于所述密封元件(7)布置在所述引導(dǎo)套(35)的內(nèi)部室(43)中。
16.根據(jù)權(quán)利要求15所述的閉門器，其特征在于在所述密封元件(7)借助于壓縮彈簧(36)被預(yù)加載，以支靠于所述引導(dǎo)套(35)的支座(40)，所述支座被布置成鄰近所述殼體端部(25)。
17.根據(jù)權(quán)利要求16或17中的任一項(xiàng)所述的閉門器，其特征在于在所述密封元件(7)具有前面的平面密封表面(46)，所述平面密封表面能夠支靠于密封表面(8’)，所述密封表面布置在殼體側(cè)面處，優(yōu)選地布置在所述螺紋密封塞(4或16)處。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種閉門器，該閉門器包括閉門器殼體、驅(qū)動單元以及液壓減震單元，該驅(qū)動單元能夠借助于閉門器軸和聯(lián)接件而聯(lián)接至門并且被設(shè)置在該閉門器殼體中，該液壓減震單元具有減震活塞，該減震活塞在該閉門器殼體的減震筒中被引導(dǎo)并且操作連接至該驅(qū)動單元。所述減震活塞與第一油排放通道和第二油排放通道協(xié)作，該第一油排放通道與門快速關(guān)閉運(yùn)動相關(guān)，該第二油排放通道與門慢速關(guān)閉運(yùn)動相關(guān)，其中該第一排放通道和第二排放通道被布置成一個(gè)在另一個(gè)之后，并且其中沿該減震活塞的運(yùn)動方向觀察，該第一排放通道被布置在該第二排放通道的下游。
文檔編號E05F3/10GK102959168SQ201180031543
公開日2013年3月6日 申請日期2011年6月14日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月25日
發(fā)明者福爾克·比內(nèi)克 申請人:多瑪兩合有限公司