專利名稱：汽車左前門鎖總成的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車門鎖，尤其涉及到ー種皮卡類車型汽車左前門鎖總成。
背景技術(shù)：
汽車前門鎖用于皮卡類車型。原為國外采購件，因進(jìn)ロ件產(chǎn)品價(jià)格高，采購周期長，不能滿足汽車廠生產(chǎn)及采購需求。整個(gè)門鎖系統(tǒng)要求開關(guān)門輕便耐用，載荷要求符合國家標(biāo)準(zhǔn)，前門鎖有防誤鎖功能。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供ー種皮卡類車型汽車左前門鎖總成。能在車門外利用鑰匙或遙控器和外開啟機(jī)構(gòu)，操作開關(guān)門及防盜鎖閉，而且能在車門內(nèi)使用內(nèi)開操作機(jī)構(gòu)，操作門鎖的開關(guān)門及防盜鎖閉，當(dāng)乘員在車外用外力將車門關(guān)閉，鎖塊的鎖止不管是鎖閉或是打開，都會被解鎖，門不會處于防盜狀態(tài)；防誤鎖功能使門鎖不論在什么情況下關(guān)門，門鎖都不會防盜鎖閉。本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的，一種汽車左前門鎖總成，包括左鎖體座板II、左鎖體蓋板、左鎖體，其特征在于所述的左鎖體座板II正面設(shè)置有左鎖體座板I反面設(shè)置有左鎖體，左鎖體座板I上設(shè)置有左外開搖臂、左推動臂、左內(nèi)開搖臂、左內(nèi)鎖止搖臂、左誤開搖臂、外鎖止連動桿；左外開搖臂兩個(gè)卡口內(nèi)分別設(shè)置有左推動臂及外開接頭，左內(nèi)鎖止搖臂上設(shè)置有腰形孔及滾輪軸，滾輪軸上套有左推動臂槽孔內(nèi)設(shè)置的滾輪，腰形孔套在外鎖止連動桿上；外鎖止連動桿上設(shè)置有外鎖止聯(lián)動搖臂；左誤開搖臂卡入左外開搖臂槽孔內(nèi)，再卡上左誤開搖臂簧；左鎖體內(nèi)設(shè)置有左棘爪、左棘爪回位簧、左棘輪回位簧、棘輪緩沖塊I、棘輪緩沖塊II和棘輪軸，左鎖體座板II通過棘輪軸與左鎖體、左棘輪、左鎖體蓋板鉚接，左棘爪一端鉚接左棘爪連動板，左鎖體外側(cè)粘貼減震墊。本實(shí)用新型所述的左鎖體座板II和左鎖體座板I設(shè)置成直角形。本實(shí)用新型能在車門外利用鑰匙或遙控器和外開啟機(jī)構(gòu)，操作開關(guān)門及防盜鎖閉，而且能在車門內(nèi)使用內(nèi)開操作機(jī)構(gòu)，操作門鎖的開關(guān)門及防盜鎖閉，當(dāng)乘員在車外用外カ將車門關(guān)閉，鎖塊的鎖止不管是鎖閉或是打開，都會被解鎖，門不會處于防盜狀態(tài)；防誤鎖功能使門鎖不論在什么情況下關(guān)門，門鎖都不會防盜鎖閉。


圖I是本實(shí)用新型主視圖。圖2是本實(shí)用新型后視圖。圖3是圖I中A-A剖視圖。圖4是圖2中B-B剖視圖。圖中I、減震墊，2、左外開搖臂回位簧，3外開接頭，4、左外開搖臂，5、棘輪軸，6、左棘爪連動板，7、左鎖體座板II， 8、外鎖止聯(lián)動搖臂，9、外鎖止連動桿，
10、左鎖體座板I， 11、左內(nèi)開搖臂，12、左內(nèi)鎖止搖臂，13、滾輪軸，14、左拉簧，
16、滾輪，17、左誤開搖臂回位簧，18、左誤開搖臂，19、左推動臂，20、滾輪軸，21、左鎖體蓋板，22、棘輪緩沖塊II， 23、左棘爪，24、左棘爪回位簧，25、左鎖體，26、緩沖彈簧，2 7、緩沖斜塊，28、棘輪緩沖塊I，29、左棘輪回位簧，30、左棘輪。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)ー步說明參照附圖，I 一種汽車左前門鎖總成，包括左鎖體座板II 7、左鎖體蓋板21、左鎖體25，其特征在于所述的左鎖體座板II 7正面設(shè)置有左鎖體座板I 10反面設(shè)置有左鎖體25，左鎖體座板I 10上設(shè)置有左外開搖臂4、左推動臂19、左內(nèi)開搖臂11、左內(nèi)鎖止搖臂
12、左誤開搖臂18、外鎖止連動桿9 ;左外開搖臂4兩個(gè)卡口內(nèi)分別設(shè)置有左推動臂19及外開接頭3，左內(nèi)鎖止搖臂12上設(shè)置有腰形孔及滾輪軸13，滾輪軸13上套有左推動臂19槽孔內(nèi)設(shè)置的滾輪16，腰形孔套在外鎖止連動桿9上；外鎖止連動桿9上設(shè)置有外鎖止聯(lián)動搖臂8 ;左誤開搖臂18卡入左外開搖臂4槽孔內(nèi)，再卡上左誤開搖臂簧17 ;左鎖體25內(nèi)設(shè)置有左棘爪23、左棘爪回位簧24、左棘輪回位簧29、棘輪緩沖塊I 28、棘輪緩沖塊II 22和棘輪軸5，左鎖體座板II 7通過棘輪軸5與左鎖體25、左棘輪30、左鎖體蓋板21鉚接，左棘爪23 —端鉚接左棘爪連動板6，左鎖體25外側(cè)粘貼減震墊I。所述的左鎖體座板II 7和左鎖體座板I 10設(shè)置成直角形。具體實(shí)施時(shí)，當(dāng)車門關(guān)閉時(shí)左棘輪繞棘輪軸旋轉(zhuǎn)，到達(dá)嚙合點(diǎn)時(shí)左棘爪卡主棘輪，門鎖鎖住。開車門時(shí)，在外開機(jī)構(gòu)或內(nèi)開機(jī)構(gòu)的帶動下，推動左棘爪連動板運(yùn)動使左棘爪脫開嚙合點(diǎn)，左棘輪回位，車門打開。當(dāng)車門鎖關(guān)閉時(shí)，使用鑰匙或閉鎖器推動左內(nèi)鎖止搖臂使門鎖處于防盜或非防盜狀態(tài)。防誤鎖功能使車門不論在什么情況下關(guān)閉，門鎖的防盜功能必須由鑰匙或遙控器進(jìn)行操作，不會意外鎖閉車門。該汽車前門鎖可以變換裝配孔位及連接方式后，可廣泛用作為各種類型汽車前門等。
權(quán)利要求1.一種汽車左前門鎖總成，包括左鎖體座板II (7)、左鎖體蓋板(21)、左鎖體(25)，其特征在于所述的左鎖體座板II (7)正面設(shè)置有左鎖體座板I (10)反面設(shè)置有左鎖體(25),左鎖體座板1(10)上設(shè)置有左外開搖臂(4 )、左推動臂(19 )、左內(nèi)開搖臂(11)、左內(nèi)鎖止搖臂(12)、左誤開搖臂(18)、外鎖止連動桿(9);左外開搖臂(4)兩個(gè)卡口內(nèi)分別設(shè)置有左推動臂(19)及外開接頭(3)，左內(nèi)鎖止搖臂(12)上設(shè)置有腰形孔及滾輪軸(13)，滾輪軸(13)上套有左推動臂(19)槽孔內(nèi)設(shè)置的滾輪(16)，腰形孔套在外鎖止連動桿(9)上；夕卜鎖止連動桿(9)上設(shè)置有外鎖止聯(lián)動搖臂(8);左誤開搖臂(18)卡入左外開搖臂(4)槽孔內(nèi)，再卡上左誤開搖臂簧(17);左鎖體(25)內(nèi)設(shè)置有左棘爪(23)、左棘爪回位簧(24)、左棘輪回位簧(29)、棘輪緩沖塊I (28)、棘輪緩沖塊II (22)和棘輪軸(5)，左鎖體座板II (7)通過棘輪軸(5)與左鎖體(25)、左棘輪(30)、左鎖體蓋板(21)鉚接，左棘爪(23) —端鉚接左棘爪連動板(6 )，左鎖體(25 )外側(cè)粘貼減震墊(I)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車左前門鎖總成，其特征在于所述的左鎖體座板II(7)和左鎖體座板I (10)設(shè)置成直角形。
專利摘要一種汽車左前門鎖總成，包括左鎖體座板Ⅱ、左鎖體蓋板、左鎖體，所述的左鎖體座板Ⅱ正面設(shè)置有左鎖體座板Ⅰ反面設(shè)置有左鎖體，左鎖體座板Ⅰ上設(shè)置有左外開搖臂、左推動臂、左內(nèi)開搖臂、左內(nèi)鎖止搖臂、左誤開搖臂、外鎖止連動桿；左外開搖臂兩個(gè)卡口內(nèi)分別設(shè)置有左推動臂，左內(nèi)鎖止搖臂上設(shè)置有腰形孔及滾輪軸，滾輪軸上套有左推動臂槽孔內(nèi)設(shè)置的滾輪，腰形孔套在外鎖止連動桿上；外鎖止連動桿上設(shè)置有外鎖止聯(lián)動搖臂；左誤開搖臂卡入左外開搖臂槽孔內(nèi)；左鎖體內(nèi)設(shè)置有左棘爪和棘輪軸，左鎖體座板Ⅱ通過棘輪軸與左鎖體、左棘輪、左鎖體蓋板鉚接，左棘爪一端鉚接左棘爪連動板。本實(shí)用新型能功能全面，且性能穩(wěn)定，生產(chǎn)成本低。
文檔編號E05B15/00GK202417075SQ20112047831
公開日2012年9月5日 申請日期2011年11月26日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月26日
發(fā)明者薛昌華 申請人:張國網(wǎng)