專(zhuān)利名稱(chēng)：一種汽車(chē)用玻璃升降器的馬達(dá)控制器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種汽車(chē)用玻璃升降器的馬達(dá)控制器技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)用玻璃升降器的馬達(dá)控制器，屬于汽車(chē)零配件。
技術(shù)背景[0002]目前的汽車(chē)玻璃升降器上的馬達(dá)控制器單獨(dú)安裝在齒輪盒外的汽車(chē)門(mén)上，因此整個(gè)汽車(chē)玻璃升降器的安裝需要占用較多的空間，造成了安裝玻璃升降器的成本較大；此外， 現(xiàn)在所使用的汽車(chē)玻璃升降器上的馬達(dá)控制器通過(guò)溫度防片實(shí)現(xiàn)馬達(dá)溫度保護(hù)，這種保護(hù)方式不牢靠，較難滿足國(guó)家規(guī)定的安全法則；單獨(dú)安裝在齒輪盒外的汽車(chē)門(mén)上的馬達(dá)控制器，還另外需要配備一個(gè)保護(hù)殼體，增加了汽車(chē)玻璃升降器的生產(chǎn)成本，且其智能性不高， 使用不方便。實(shí)用新型內(nèi)容[0003]實(shí)用新型目的本實(shí)用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作性能優(yōu)良的汽車(chē)用玻璃升降器的馬達(dá)控制器。[0004]技術(shù)方案一種汽車(chē)用玻璃升降器的馬達(dá)控制器，包括電路板；所述電路板上安裝有接插件、繼電器、微控制器和霍爾感應(yīng)器；所述電路板安裝在馬達(dá)的整流子蓋上，并在電路板上增設(shè)總線控制器；所述接插件和霍爾感應(yīng)器的輸出端連接微控制器的輸入端；所述微控制器的輸出端分別接繼電器和總線控制器的輸入端。[0005]將電路板安裝在馬達(dá)的整流子蓋上，使整個(gè)汽車(chē)用玻璃升降器的馬達(dá)控制器和馬達(dá)的整流子蓋一起安裝在齒輪盒中，首先省去了保護(hù)汽車(chē)用玻璃升降器的馬達(dá)控制器的保護(hù)殼體，降低了加工成本；其次使玻璃升降器安裝空間大大減少，從而降低了裝配成本；再者汽車(chē)用玻璃升降器的馬達(dá)控制器和馬達(dá)整流子蓋的結(jié)合，省去了整流子蓋的溫度防片， 而是通過(guò)微控制器實(shí)現(xiàn)馬達(dá)溫度的智能保護(hù)，一方面提高了溫度保護(hù)的準(zhǔn)確性，另一方面也節(jié)省了材料?？偩€控制器可較好地智能控制汽車(chē)玻璃升降器，使汽車(chē)玻璃升降器具有防夾功能，用戶只需按一下玻璃升降器按鈕，即可實(shí)現(xiàn)門(mén)窗的升或降，與目前需通過(guò)一直按著玻璃升降器按鈕來(lái)實(shí)現(xiàn)門(mén)窗的升或降相比，具有簡(jiǎn)單方便的優(yōu)點(diǎn)。[0006]所述繼電器的輸出端依次通過(guò)馬達(dá)整流子蓋上的其中一個(gè)碳刷連接片、馬達(dá)轉(zhuǎn)子和馬達(dá)整流子蓋上的另一個(gè)碳刷連接片與電流采樣電阻輸入端連接，電流采樣電阻的輸出端與繼電器的輸入端連接。[0007]所述總線控制器的輸出端接總線。[0008]有益效果本實(shí)用新型所提供的汽車(chē)用玻璃升降器的馬達(dá)控制器，首先，無(wú)需配備馬達(dá)控制器的保護(hù)殼體，加工成本低；其次，節(jié)省了安裝空間；第三，通過(guò)微控制器實(shí)現(xiàn)馬達(dá)溫度保護(hù)，安全性較高；第四，可通過(guò)總線控制器實(shí)現(xiàn)汽車(chē)門(mén)鎖玻璃升降器的智能控制。


[0009]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
[0010]
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例，進(jìn)一步闡明本實(shí)用新型。[0011]如圖1所示電路板1卡在馬達(dá)的整流子蓋8的側(cè)面的插槽內(nèi)，接插件2和霍爾感應(yīng)器5的輸出端連接微控制器4的輸入端，微控制器4的輸出端分別接繼電器3和總線控制器6的輸入端，繼電器3的輸出端依次通過(guò)馬達(dá)整流子蓋8上的其中一個(gè)碳刷連接片、馬達(dá)轉(zhuǎn)子和馬達(dá)整流子蓋8的另一個(gè)碳刷連接片與電流采樣電阻7的輸入端連接，電流采樣電阻7的輸出端連接繼電器3的輸入端，總線控制器6的輸出端接總線。[0012]以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以作出若干改進(jìn)，這些改進(jìn)也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種汽車(chē)用玻璃升降器的馬達(dá)控制器，包括電路板(1)；所述電路板(1)上安裝有接插件O)、繼電器(3)、微控制器(4)和霍爾感應(yīng)器(5)；其特征在于所述電路板(1)安裝在馬達(dá)的整流子蓋⑶上，并在電路板⑴上增設(shè)總線控制器(6)；所述接插件(2)和霍爾感應(yīng)器(5)的輸出端連接微控制器的輸入端；所述微控制器(4)的輸出端分別接繼電器(3)和總線控制器(6)的輸入端。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車(chē)用玻璃升降器的馬達(dá)控制器，其特征在于所述繼電器(3) 的輸出端依次通過(guò)馬達(dá)整流子蓋(8)上的其中一個(gè)碳刷連接片、馬達(dá)轉(zhuǎn)子和馬達(dá)整流子蓋 ⑶上的另一個(gè)碳刷連接片與電流采樣電阻(7)的輸入端連接，電流采樣電阻(7)的輸出端連接繼電器⑶的輸入端。
3.如權(quán)利要求1所述的汽車(chē)用玻璃升降器的馬達(dá)控制器，其特征在于所述總線控制器(6)的輸出端接總線。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)一種汽車(chē)用玻璃升降器的馬達(dá)控制器，包括電路板；所述電路板上安裝有接插件、繼電器、微控制器和霍爾感應(yīng)器；所述電路板安裝在馬達(dá)的整流子蓋上，并在電路板上增設(shè)總線控制器；所述接插件和霍爾感應(yīng)器的輸出端連接微控制器的輸入端；所述微控制器的輸出端分別接繼電器和總線控制器的輸入端。本實(shí)用新型所提供的汽車(chē)用玻璃升降器的馬達(dá)控制器，無(wú)需配備馬達(dá)控制器的保護(hù)殼體，加工成本低，節(jié)省安裝空間，通過(guò)微控制器實(shí)現(xiàn)馬達(dá)溫度保護(hù)，安全性較高，同時(shí)可通過(guò)總線控制器實(shí)現(xiàn)汽車(chē)用玻璃升降器的智能控制。
文檔編號(hào)E05F15/16GK202273530SQ20112033863
公開(kāi)日2012年6月13日 申請(qǐng)日期2011年9月9日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月9日
發(fā)明者任志強(qiáng), 張海峰 申請(qǐng)人:恩坦華汽車(chē)零部件(鎮(zhèn)江)有限公司