專利名稱：一種客車窗鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種客車窗鎖。
背景技術(shù)：
客車窗鎖是用來固定客車玻璃窗戶的一種鎖具，從而使玻璃窗戶達(dá)到擋風(fēng)、擋雨的效果，或者是在天氣悶熱的時(shí)候打開玻璃窗戶達(dá)到通風(fēng)的效果。但是當(dāng)前的客車窗鎖是玻璃窗戶一端設(shè)有鎖扣，所述的鎖扣扣設(shè)在客車窗框的鎖孔內(nèi)，這樣的話，打開玻璃窗戶通風(fēng)時(shí)，鎖扣與鎖孔就不能扣設(shè)到一起，只能靠?jī)蓧K玻璃之間的摩擦條來控制兩塊玻璃的相對(duì)位置，由于客車行駛過程中的震動(dòng)，玻璃窗戶也要震動(dòng)，從而使兩塊玻璃的相對(duì)位置發(fā)生改變，最終達(dá)不到良好的通風(fēng)效果；其次，當(dāng)玻璃窗戶上的鎖扣與窗框的鎖孔扣設(shè)在一起以達(dá)到擋風(fēng)、擋雨的效果時(shí)，由于客車行駛過程中的震動(dòng)，玻璃窗戶上的鎖扣與其配合的鎖孔也會(huì)震動(dòng)，并且發(fā)出噪音，這樣會(huì)讓乘客煩躁；最后，這種結(jié)構(gòu)的窗鎖看上去不夠美觀，隨著社會(huì)的進(jìn)步與發(fā)展會(huì)被淘汰，所以有必要對(duì)其技術(shù)與結(jié)構(gòu)作進(jìn)一步的改進(jìn)。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)不足，提供了一種客車窗鎖，此客車窗鎖使客車窗戶在打開時(shí)達(dá)到良好的通風(fēng)效果；在關(guān)閉時(shí)可以很好地?fù)躏L(fēng)、擋雨，并且不會(huì)發(fā)出噪音；此客車窗鎖看上去美觀大方，結(jié)構(gòu)合理，操作方便。為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型通過下述技術(shù)方案得以解決。一種客車窗鎖，包括殼體，所述殼體上固設(shè)有鎖座，所述鎖座上設(shè)有相互配合的一對(duì)移動(dòng)鎖扣，所述移動(dòng)鎖扣中設(shè)有彈性部件，所述移動(dòng)鎖扣內(nèi)側(cè)分別連接有第一插銷棒和第二插銷棒，所述第一插銷棒和第二插銷棒安裝在殼體內(nèi)部。上述技術(shù)方案中，所述鎖座通過螺栓固定在殼體上。上述技術(shù)方案中，所述彈性部件為彈簧。上述技術(shù)方案中，所述第一插銷棒和第二插銷棒通過若干固定塊安裝在殼體內(nèi)部。上述技術(shù)方案中，所述固定塊的個(gè)數(shù)為4個(gè)。有益效果本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下有益效果本實(shí)用新型客車窗鎖可以使打開的玻璃窗戶避免由于客車行駛過程中的震動(dòng)而使玻璃窗戶上玻璃的相對(duì)位置發(fā)生改變，從而可以保證良好地通風(fēng)效果；其次，也可以使關(guān)閉的玻璃窗戶避免由于客車行駛過程中的震動(dòng)而發(fā)出噪音，并且可以很好地?fù)躏L(fēng)、擋雨；最后，此客車窗鎖看上去美觀大方，結(jié)構(gòu)合理，操作方便。

圖1為本實(shí)用新型客車窗鎖整體結(jié)構(gòu)打開狀態(tài)示意圖。圖2為本實(shí)用新型客車窗鎖整體結(jié)構(gòu)關(guān)閉狀態(tài)示意圖。[0014]圖3為鎖座放大示意圖。圖4為移動(dòng)鎖扣放大示意圖。圖5為插銷棒放大示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖與具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述參見圖1 5，一種客車窗鎖，包括殼體1，所述殼體1上固設(shè)有鎖座2，所述鎖座2 上設(shè)有相互配合的一對(duì)移動(dòng)鎖扣3，所述移動(dòng)鎖扣3中設(shè)有彈性部件4，在這里，彈性部件4 采用彈簧，這樣客車窗鎖在工作時(shí)更加靈活。所述移動(dòng)鎖扣3內(nèi)側(cè)分別連接有第一插銷棒3a和第二插銷棒北，所述第一插銷棒 3a和第二插銷棒北安裝在殼體1內(nèi)部。作為優(yōu)選，所述第一插銷棒3a和第二插銷棒北通過若干固定塊5安裝在殼體1 內(nèi)部，所述固定塊5的個(gè)數(shù)為4個(gè)，其中兩個(gè)固定塊5分別安裝在殼體1的首、尾兩端，另外兩個(gè)固定塊5分別安裝在靠近鎖座2外側(cè)的兩端，這樣安裝可以保證第一插銷棒3a和第二插銷棒北在工作時(shí)不容易來回?cái)[動(dòng)，最終在工作時(shí)達(dá)到更好地通風(fēng)、擋風(fēng)效果。作為優(yōu)選，所述鎖座2通過螺栓6固定在殼體1上，這樣可以方便地對(duì)鎖座2進(jìn)行更換或維修。當(dāng)然了，與這種客車窗鎖相配套的客車窗框上下兩端分別開設(shè)有相互對(duì)應(yīng)地、并且略大約第一插銷棒3a或第二插銷棒北外徑的多個(gè)鎖孔，這樣在工作的時(shí)候，用手緊捏移動(dòng)鎖扣3，移動(dòng)鎖扣3中的彈簧就被壓縮，并且移動(dòng)鎖扣3帶動(dòng)第一插銷棒3a和第二插銷棒 3b收縮，第一插銷棒3a和第二插銷棒北就從客車窗框上下兩端的鎖孔中撥出，從而可以方便、快捷地移動(dòng)玻璃窗戶，這樣，客車窗鎖就處于打開狀態(tài)；當(dāng)將用手緊捏的移動(dòng)鎖扣3松開時(shí)，移動(dòng)鎖扣3在彈簧的彈性作用力下，移動(dòng)鎖扣3向外運(yùn)動(dòng)，并且?guī)?dòng)第一插銷棒3a和第二插銷棒北向外運(yùn)動(dòng)，從而第一插銷棒3a和第二插銷棒北方便、快捷地插入客車窗框上下兩端的鎖孔中，這樣，客車窗鎖就處于關(guān)閉狀態(tài)。綜上所述，本實(shí)用新型客車窗鎖可以使打開的玻璃窗戶避免由于客車行駛過程中的震動(dòng)而使玻璃窗戶上玻璃的相對(duì)位置發(fā)生改變，從而可以保證良好地通風(fēng)效果；其次， 也可以使關(guān)閉的玻璃窗戶避免由于客車行駛過程中的震動(dòng)而發(fā)出噪音，并且可以很好地?fù)躏L(fēng)、擋雨；最后，此客車窗鎖看上去美觀大方，結(jié)構(gòu)合理，操作方便。
權(quán)利要求1.一種客車窗鎖，其特征在于，包括殼體(1)，所述殼體(1)上固設(shè)有鎖座0)，所述鎖座( 上設(shè)有相互配合的一對(duì)移動(dòng)鎖扣(3)，所述移動(dòng)鎖扣(3)中設(shè)有彈性部件，所述移動(dòng)鎖扣(3)內(nèi)側(cè)分別連接有第一插銷棒(3a)和第二插銷棒C3b)，所述第一插銷棒(3a) 和第二插銷棒(3b)安裝在殼體(1)內(nèi)部。
2.如權(quán)利要求1所述的客車窗鎖，其特征在于，所述鎖座(2)通過螺栓(6)固定在殼體 ⑴上。
3.如權(quán)利要求1所述的客車窗鎖，其特征在于，所述彈性部件(4)為彈簧。
4.如權(quán)利要求1所述的客車窗鎖，其特征在于，所述第一插銷棒(3a)和第二插銷棒 (3b)通過若干固定塊(5)安裝在殼體(1)內(nèi)部。
5.如權(quán)利要求4所述的客車窗鎖，其特征在于，所述固定塊(5)的個(gè)數(shù)為4個(gè)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種客車窗鎖，包括殼體，所述殼體上固設(shè)有鎖座，所述鎖座上設(shè)有相互配合的一對(duì)移動(dòng)鎖扣，所述移動(dòng)鎖扣中設(shè)有彈性部件，所述移動(dòng)鎖扣內(nèi)側(cè)分別連接有第一插銷棒和第二插銷棒，所述第一插銷棒和第二插銷棒安裝在殼體內(nèi)部。本實(shí)用新型客車窗鎖可以使打開的玻璃窗戶避免由于客車行駛過程中的震動(dòng)而使玻璃窗戶上玻璃的相對(duì)位置發(fā)生改變，從而可以保證良好地通風(fēng)效果；其次，也可以使關(guān)閉的玻璃窗戶避免由于客車行駛過程中的震動(dòng)而發(fā)出噪音，并且可以很好地?fù)躏L(fēng)、擋雨；最后，此客車窗鎖看上去美觀大方，結(jié)構(gòu)合理，操作方便。
文檔編號(hào)E05C9/00GK202194469SQ20112020079
公開日2012年4月18日 申請(qǐng)日期2011年6月6日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月6日
發(fā)明者陳百勝 申請(qǐng)人:陳百勝