專利名稱：一種電動(dòng)車庫(kù)門框的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種車庫(kù)門框，具體地說是一種電動(dòng)車庫(kù)門框。
背景技術(shù)：
目前，嚴(yán)寒地區(qū)電動(dòng)車庫(kù)門的門框，一般采用的都是在車庫(kù)門墻直接釘壓條的作法，還有就是在車庫(kù)門墻邊安裝空心的方鋼管門框。這兩種方式的車門框在與電動(dòng)車庫(kù)門在配套使用過程中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)由于電動(dòng)門與門框結(jié)合不緊密，使得室外冷空氣很容易進(jìn)入車庫(kù)，從而造成車庫(kù)內(nèi)熱能的散失及由于冷暖空氣易形成冷熱對(duì)流，導(dǎo)致車庫(kù)門框與電動(dòng)門板間經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)結(jié)冰的現(xiàn)象，使得電動(dòng)車庫(kù)門無法正常開啟。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于，設(shè)計(jì)出一種結(jié)構(gòu)嚴(yán)謹(jǐn)、結(jié)實(shí)耐用、保溫、密閉性好的一種電動(dòng)車庫(kù)門框。其技術(shù)內(nèi)容是，電動(dòng)車庫(kù)門框，由方鋼管門框、門楣板、聚氨酯發(fā)泡體、壓條和膠條構(gòu)成，其特征是，方鋼管門框內(nèi)充有聚氨酯發(fā)泡體，方鋼管門框外側(cè)、門楣板下側(cè)都設(shè)有壓條、壓條里側(cè)，分別設(shè)有寬、中、窄三層膠條。本實(shí)用新型和現(xiàn)有技術(shù)相比其先進(jìn)之處在于，該電動(dòng)車庫(kù)門框，具有結(jié)構(gòu)科學(xué)、安裝簡(jiǎn)便、密封性強(qiáng)、車庫(kù)保溫性能好的特點(diǎn)，從而克服了現(xiàn)有與電動(dòng)車庫(kù)門配套所使用的車庫(kù)門框，在使用過程中，車庫(kù)門框與電動(dòng)車庫(kù)門所存在的空氣封閉不嚴(yán)的不足之處。


本圖為本實(shí)用新型外觀立體局剖結(jié)構(gòu)示意圖；其中，聚氨酯發(fā)泡體1、膠條2、壓條3、門楣板4、方鋼管門框5。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型再作進(jìn)一步地描述，方鋼管門框5內(nèi)充有聚氨酯發(fā)泡體1，方鋼管門框5外側(cè)、門楣板4下側(cè)都設(shè)有壓條3、壓條3里側(cè)，分別設(shè)有寬、中、窄三層膠條2，以上便構(gòu)成實(shí)用新型。
權(quán)利要求1. 一種電動(dòng)車庫(kù)門框，由方鋼管門框、門楣板、聚氨酯發(fā)泡體、壓條和膠條構(gòu)成，其特征是，在方鋼管門框內(nèi)充有聚氨酯發(fā)泡體，方鋼管門框外側(cè)、門楣板下側(cè)都設(shè)有壓條、壓條里側(cè)，分別設(shè)有寬、中、窄三層膠條。
專利摘要本實(shí)用新型是一種電動(dòng)車庫(kù)門框，由方鋼管門框、門楣板、聚氨酯發(fā)泡體、壓條和膠條構(gòu)成，其特征是，在方鋼管門框內(nèi)充有聚氨酯發(fā)泡體，方鋼管門框外側(cè)、門楣板下側(cè)都設(shè)有壓條、壓條里側(cè)，分別設(shè)有寬、中、窄三層膠條。該電動(dòng)車庫(kù)門框，具有設(shè)計(jì)合理、安裝簡(jiǎn)便、密封性強(qiáng)、保溫性能好的特點(diǎn)，是適合嚴(yán)寒地區(qū)與電動(dòng)車庫(kù)門配套所使用的電動(dòng)車庫(kù)門框。
文檔編號(hào)E06B5/00GK202125156SQ20112018926
公開日2012年1月25日 申請(qǐng)日期2011年6月2日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月2日
發(fā)明者孫國(guó)飛, 戚泉 申請(qǐng)人:戚泉