專(zhuān)利名稱(chēng)：美容美發(fā)座椅升降機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，特指一種應(yīng)用于美容美發(fā)行業(yè)的美容美發(fā)座椅升降機(jī)。
背景技術(shù)：
升降機(jī)，在垂直上下通道上載運(yùn)人或貨物升降的平臺(tái)或半封閉平臺(tái)的提升機(jī)械設(shè)備或裝置。是由平臺(tái)以及操縱它們用的設(shè)備、馬達(dá)、電纜和其它輔助設(shè)備構(gòu)成的一個(gè)整體。 其升降裝置在軍用、工業(yè)、民用以及醫(yī)療領(lǐng)域都有廣泛的應(yīng)用。目前，應(yīng)用于美容美發(fā)行業(yè)的升降旋轉(zhuǎn)座椅，普遍采用液壓控制器升降，而采用此種方式進(jìn)行升降時(shí)，其升降很不平穩(wěn)，在升至最高點(diǎn)或者降至最低點(diǎn)時(shí)，會(huì)出現(xiàn)急升或急停的狀況，使乘坐者感覺(jué)不適，同時(shí)，電機(jī)驅(qū)動(dòng)升降的座椅未設(shè)置制動(dòng)裝置，在美容師或者美發(fā)師工作時(shí)，座椅會(huì)發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，或者安裝了制動(dòng)裝置的座椅，其制動(dòng)性不強(qiáng)，而且操作不便， 從而影響美容美發(fā)的進(jìn)行，甚至出現(xiàn)錯(cuò)誤，導(dǎo)致不可預(yù)料的后果。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)所存在的上述問(wèn)題，特提供一種安全實(shí)用，升降平穩(wěn)，操作簡(jiǎn)便，同時(shí)，可對(duì)座椅旋轉(zhuǎn)進(jìn)行制動(dòng)的美容美發(fā)座椅升降機(jī)。為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型一種美容美發(fā)座椅升降機(jī)，包括一固接在機(jī)殼一側(cè)且由控制開(kāi)關(guān)總成控制的電機(jī)，該電機(jī)軸端設(shè)有蝸輪蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)并設(shè)置在機(jī)殼內(nèi)， 上述機(jī)殼螺接固定在底座法蘭上，蝸輪上插接一絲杠并垂直設(shè)置在底座法蘭上，上述蝸輪上下兩側(cè)設(shè)有軸承，其中一軸承配合設(shè)置在底座法蘭上，上述絲杠上設(shè)有螺母，該螺母上設(shè)有頂桿筒并與螺母轉(zhuǎn)動(dòng)配合，該頂桿筒端部插接一錐度頭，其中，上述機(jī)殼上設(shè)有腳剎制動(dòng)裝置，該腳剎制動(dòng)裝置的制動(dòng)件與頂桿筒相配合，上述機(jī)殼上設(shè)有限位孔，該限位孔內(nèi)設(shè)有與機(jī)殼固接的行程開(kāi)關(guān)，該行程開(kāi)關(guān)與上述控制開(kāi)關(guān)總成相連。作為優(yōu)化，上述腳剎制動(dòng)裝置由螺接在機(jī)殼一側(cè)的固定片、與固定片插接的腳剎鎖軸、與腳剎鎖軸固接的固定腳剎、與腳剎鎖軸套接的扭簧、設(shè)置在腳剎鎖軸端部的鎖芯、 與機(jī)殼插接的鎖軸、壓鎖凸輪、拐臂及連扳組成，上述壓鎖凸輪與鎖軸固接，并通過(guò)鎖軸的旋轉(zhuǎn)可與頂桿筒緊配合，上述機(jī)殼開(kāi)有凸輪孔，其壓鎖凸輪設(shè)置在凸輪孔內(nèi)，拐臂一端與鎖軸配合插接，另一端通過(guò)銷(xiāo)釘與連扳相連，上述扭簧的兩端分別與腳剎鎖軸及固定片插接固定，上述連扳的端部側(cè)面設(shè)有鎖槽，上述鎖芯與鎖槽相配合，上述制動(dòng)件為壓鎖凸輪。作為優(yōu)化，上述螺母外周壁設(shè)有凸塊，上述機(jī)殼內(nèi)壁軸向設(shè)有導(dǎo)向槽，其凸塊與導(dǎo)向槽對(duì)應(yīng)配合，上述限位孔設(shè)置在導(dǎo)向槽上。如此設(shè)計(jì)，一方面可確保螺母不會(huì)隨絲杠旋轉(zhuǎn)而旋轉(zhuǎn)，另一方面，在螺母上升至最高限或者最低限時(shí)，其凸塊能夠觸碰行程開(kāi)關(guān)的開(kāi)關(guān)按鈕。作為優(yōu)化，上述機(jī)殼端面設(shè)有與機(jī)殼相配合的導(dǎo)向套，上述頂桿筒與導(dǎo)向套配合插接。如此設(shè)計(jì)，可穩(wěn)定頂桿筒的定向伸縮。[0009]作為優(yōu)化，上述螺母與頂桿筒的配合面對(duì)應(yīng)設(shè)有卡槽，該卡槽內(nèi)設(shè)有卡接件。如此設(shè)計(jì)，可有效的將螺母與頂桿筒卡接在一起，防止頂桿筒意外拔出。本實(shí)用新型的有益效果是，采用對(duì)人體安全的12/24V直流電源帶動(dòng)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，通過(guò)蝸輪蝸桿傳動(dòng)帶動(dòng)絲杠轉(zhuǎn)動(dòng)，使絲杠上的螺母和頂桿筒上下運(yùn)動(dòng)，由上下2個(gè)行程開(kāi)關(guān)控制到上下限位置。其升降非常平穩(wěn)，不會(huì)使乘坐者有急上急下的感覺(jué)。同時(shí)，本實(shí)用新型設(shè)置有腳剎制動(dòng)裝置，可確保在進(jìn)行美容美發(fā)的時(shí)候不會(huì)發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，其操作簡(jiǎn)便，實(shí)用性強(qiáng)。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型美容美發(fā)座椅升降機(jī)作進(jìn)一步說(shuō)明


圖1是本實(shí)用新型的剖視圖一；圖2是本實(shí)用新型的剖視圖二 ；圖3是圖2的A-A局部剖切示意圖；圖4是本實(shí)用新型腳剎制動(dòng)裝置立體示意圖；圖5是本實(shí)用新型機(jī)殼與螺母半剖示意圖。圖中，1為機(jī)殼，2為控制開(kāi)關(guān)總成，3為電機(jī)，4為蝸輪，5為底座法蘭，6為軸承，7 為絲杠，8為螺母，9為錐度頭，10為頂桿筒，11為限位孔，12為行程開(kāi)關(guān)，13為固定片，14為腳剎鎖軸，15為固定腳剎，16為扭簧，17為鎖芯，18為鎖軸，19為壓鎖凸輪，20為拐臂，21為連扳，22為凸輪孔，23為銷(xiāo)釘，24為鎖槽，25為凸塊，26為導(dǎo)向槽，27為導(dǎo)向套，28為卡接件，29為上升開(kāi)關(guān)柄，30為下降開(kāi)關(guān)柄。
具體實(shí)施方式
實(shí)施方式一如
圖1至5所示，本實(shí)用新型一種美容美發(fā)座椅升降機(jī)，包括一固接在機(jī)殼1 一側(cè)且由控制開(kāi)關(guān)總成2控制的電機(jī)3，該電機(jī)3軸端設(shè)有蝸輪蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)并設(shè)置在機(jī)殼1內(nèi)，上述機(jī)殼1螺接固定在底座法蘭5上，蝸輪4上插接一絲杠7并垂直設(shè)置在底座法蘭5上，上述蝸輪4上下兩側(cè)設(shè)有軸承6，其中一軸承6配合設(shè)置在底座法蘭5上，上述絲杠7上設(shè)有螺母8，該螺母8上設(shè)有頂桿筒10并與螺母8轉(zhuǎn)動(dòng)配合，該頂桿筒10端部插接一錐度頭9，其中，上述機(jī)殼1上設(shè)有腳剎制動(dòng)裝置，該腳剎制動(dòng)裝置的制動(dòng)件與頂桿筒10相配合，上述機(jī)殼1上設(shè)有限位孔11，該限位孔11內(nèi)設(shè)有與機(jī)殼1固接的行程開(kāi)關(guān) 12，該行程開(kāi)關(guān)12與上述控制開(kāi)關(guān)總成2相連。上述機(jī)殼1的上部及下部分別設(shè)有一個(gè)限位孔11，其設(shè)置在限位孔11內(nèi)的行程開(kāi)關(guān)12的開(kāi)關(guān)按鈕朝向機(jī)殼1內(nèi)，上述螺母8外周壁設(shè)有凸塊25，上述機(jī)殼1內(nèi)壁軸向設(shè)有導(dǎo)向槽26，其凸塊25與導(dǎo)向槽沈?qū)?yīng)配合，上述限位孔11設(shè)置在導(dǎo)向槽沈上，并且略微突出導(dǎo)向槽26的內(nèi)壁，當(dāng)螺母8上升至最高或者下降至最低時(shí)，設(shè)置在螺母8上的凸塊 25觸碰行程開(kāi)關(guān)12的開(kāi)關(guān)按鈕，其電機(jī)3通過(guò)控制開(kāi)關(guān)總成2的控制停止，從而停止螺母 8的上升或者下降。上述控制開(kāi)關(guān)總成2上分設(shè)有上升開(kāi)關(guān)柄四及下降開(kāi)關(guān)柄30，其上升開(kāi)關(guān)柄四控制電機(jī)旋轉(zhuǎn)，并通過(guò)蝸輪蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)絲杠7控制螺母8上升，同時(shí)帶動(dòng)頂桿筒10 上升；其下降開(kāi)關(guān)柄30控制電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，并通過(guò)蝸輪蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)絲杠7控制螺母8下降，同時(shí)頂桿筒10下降。上述腳剎制動(dòng)裝置由螺接在機(jī)殼1 一側(cè)的固定片13、與固定片13插接的腳剎鎖軸 14、與腳剎鎖軸14固接的固定腳剎15、與腳剎鎖軸14套接的扭簧16、設(shè)置在腳剎鎖軸14 端部的鎖芯17、與機(jī)殼1插接的鎖軸18、壓鎖凸輪19、拐臂20及連扳21組成，上述壓鎖凸輪19與鎖軸18固接，并通過(guò)鎖軸18的旋轉(zhuǎn)可與頂桿筒10緊配合，上述機(jī)殼1開(kāi)有凸輪孔 22，其壓鎖凸輪19設(shè)置在凸輪孔22內(nèi)，拐臂20 —端與鎖軸18配合插接，另一端通過(guò)銷(xiāo)釘 23與連扳21相連，上述扭簧16的兩端分別與腳剎鎖軸14及固定片13插接固定，上述連扳 21的端部側(cè)面設(shè)有鎖槽M，上述鎖芯17與鎖槽M相配合，上述制動(dòng)件為壓鎖凸輪19。上述機(jī)殼1端面設(shè)有與機(jī)殼1相配合的導(dǎo)向套27，上述頂桿筒10與導(dǎo)向套27配合插接。上述螺母8與頂桿筒10的配合面對(duì)應(yīng)設(shè)有卡槽，該卡槽內(nèi)設(shè)有卡接件觀。上述卡接件觀可以為鋼珠、卡簧或者鋼絲擋圈，本實(shí)施例的卡接件觀為鋼絲擋圈。本實(shí)用新型的工作過(guò)程是這樣的本實(shí)施例采用對(duì)人體安全的12/24V直流電源帶動(dòng)電機(jī)3運(yùn)轉(zhuǎn)，通過(guò)蝸輪蝸桿傳動(dòng)帶動(dòng)絲杠7轉(zhuǎn)動(dòng)，使絲杠7上的螺母8和頂桿筒10進(jìn)行上升運(yùn)動(dòng)或者下降運(yùn)動(dòng)，由上下兩個(gè)行程開(kāi)關(guān)12控制其上限位置及下限位置，同時(shí)，與座椅相連接的錐度頭9可以帶動(dòng)頂桿筒10繞中心360°旋轉(zhuǎn)，當(dāng)要固定不讓旋轉(zhuǎn)時(shí)，只要將腳踩一下固定腳剎15，即可通過(guò)腳剎鎖軸14帶動(dòng)鎖芯17嵌入設(shè)置在連扳21端部的鎖槽M中，使連扳21歸位當(dāng)中，同時(shí)帶動(dòng)拐臂20旋轉(zhuǎn)到水平位置，并帶動(dòng)鎖軸18和壓鎖凸輪19壓緊頂桿筒10，使得頂桿筒10不能旋轉(zhuǎn)。當(dāng)踩動(dòng)開(kāi)關(guān)柄時(shí)，電機(jī)3帶動(dòng)頂桿筒10上下升降，并帶動(dòng)壓緊凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)一定的角度脫開(kāi)頂桿筒10，此時(shí)座椅又可旋轉(zhuǎn)。
權(quán)利要求1.一種美容美發(fā)座椅升降機(jī)，包括一固接在機(jī)殼一側(cè)且由控制開(kāi)關(guān)總成控制的電機(jī)， 該電機(jī)軸端設(shè)有蝸輪蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)并設(shè)置在機(jī)殼內(nèi)，所述機(jī)殼螺接固定在底座法蘭上，蝸輪上插接一絲杠并垂直設(shè)置在底座法蘭上，所述蝸輪上下兩側(cè)設(shè)有軸承，其中一軸承配合設(shè)置在底座法蘭上，所述絲杠上設(shè)有螺母，該螺母上設(shè)有頂桿筒并與螺母轉(zhuǎn)動(dòng)配合，該頂桿筒端部插接一錐度頭，其特征在于所述機(jī)殼上設(shè)有腳剎制動(dòng)裝置，該腳剎制動(dòng)裝置的制動(dòng)件與頂桿筒相配合，所述機(jī)殼上設(shè)有限位孔，該限位孔內(nèi)設(shè)有與機(jī)殼固接的行程開(kāi)關(guān)，該行程開(kāi)關(guān)與所述控制開(kāi)關(guān)總成相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的美容美發(fā)座椅升降機(jī)，其特征在于所述腳剎制動(dòng)裝置由螺接在機(jī)殼一側(cè)的固定片、與固定片插接的腳剎鎖軸、與腳剎鎖軸固接的固定腳剎、與腳剎鎖軸套接的扭簧、設(shè)置在腳剎鎖軸端部的鎖芯、與機(jī)殼插接的鎖軸、壓鎖凸輪、拐臂及連扳組成，所述壓鎖凸輪與鎖軸固接，并通過(guò)鎖軸的旋轉(zhuǎn)可與頂桿筒緊配合，所述機(jī)殼開(kāi)有凸輪孔，其壓鎖凸輪設(shè)置在凸輪孔內(nèi)，拐臂一端與鎖軸配合插接，另一端通過(guò)銷(xiāo)釘與連扳相連， 所述扭簧的兩端分別與腳剎鎖軸及固定片插接固定，所述連扳的端部側(cè)面設(shè)有鎖槽，所述鎖芯與鎖槽相配合，所述制動(dòng)件為壓鎖凸輪。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的美容美發(fā)座椅升降機(jī)，其特征在于所述螺母外周壁設(shè)有凸塊，所述機(jī)殼內(nèi)壁軸向設(shè)有導(dǎo)向槽，其凸塊與導(dǎo)向槽對(duì)應(yīng)配合，所述限位孔設(shè)置在導(dǎo)向槽上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的美容美發(fā)座椅升降機(jī)，其特征在于所述機(jī)殼端面設(shè)有與機(jī)殼相配合的導(dǎo)向套，所述頂桿筒與導(dǎo)向套配合插接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的美容美發(fā)座椅升降機(jī)，其特征在于所述螺母與頂桿筒的配合面對(duì)應(yīng)設(shè)有卡槽，該卡槽內(nèi)設(shè)有卡接件。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種應(yīng)用于美容美發(fā)行業(yè)的美容美發(fā)座椅升降機(jī)，包括一固接在機(jī)殼一側(cè)且由控制開(kāi)關(guān)總成控制的電機(jī)，該電機(jī)軸端設(shè)有蝸輪蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)并設(shè)置在機(jī)殼內(nèi)，機(jī)殼螺接固定在底座法蘭上，蝸輪上插接一絲杠并垂直設(shè)置在底座法蘭上，蝸輪上下兩側(cè)設(shè)有軸承，其中一軸承配合設(shè)置在底座法蘭上，絲杠上設(shè)有螺母，該螺母上設(shè)有頂桿筒并與螺母轉(zhuǎn)動(dòng)配合，該頂桿筒端部插接一錐度頭，其中，機(jī)殼上設(shè)有腳剎制動(dòng)裝置，該腳剎制動(dòng)裝置的制動(dòng)件與頂桿筒相配合，機(jī)殼上設(shè)有限位孔，該限位孔內(nèi)設(shè)有與機(jī)殼固接的行程開(kāi)關(guān)，該行程開(kāi)關(guān)與控制開(kāi)關(guān)總成相連。升降非常平穩(wěn)，同時(shí)，可確保在進(jìn)行美容美發(fā)的時(shí)候不會(huì)發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，其操作簡(jiǎn)便，實(shí)用性強(qiáng)。
文檔編號(hào)A47C1/06GK201987030SQ20112005977
公開(kāi)日2011年9月28日 申請(qǐng)日期2011年3月9日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月9日
發(fā)明者陳祥勝 申請(qǐng)人:陳祥勝